בקצרה:
לא שמישהו מאיתנו זקוק להודעה רשמית על צמיחה בממדי המכוניות, אבל שווה לתרגם את התחושה למספרים. על פי הנתונים שפורסמו לאחרונה על ידי שני גופים שונים, משרד התחבורה ואיכות הסביבה של האיחוד האירופי וארגון ג'ייטו (JATO) דיינמיקס המתמחה במידע על כלי רכב, רוחב המכונית הממוצע צומח בסנטימטר אחד מדי כמה שנים, והאורך הכללי ביחס דומה.
אמריקה אוהבת את הכול גדול. זו לא קלישאה. לפי ג'ייטו, אורך מכונית ממוצעת בארה"ב בשנת 2003 עמד על 499 ס"מ, כאורכה של מרצדס E קלאס הנוכחית. 20 שנים אחר כך הנתון הממוצע הוא 524 ס"מ, ומקביל כמעט לזה של מרצדס S קלאס הענקית כיום. גם הרוחב גדל באותה תקופה ביחס דומה, וכעת נושק ל-2 מטרים. זה בארה"ב, ומה על אירופה הקרובה אלינו יותר?
הערים והדרכים באירופה שתוכננו הרבה לפני הולדת המכונית, וגם מחירי האנרגיה הגבוהים ביחס לארה"ב, הכתיבו מכוניות קטנות יותר. אבל מתברר שמגמת הצמיחה דומה. ב-2003 והרבה לפני תנופת רכבי הפנאי, אורכה הממוצע של מכונית באירופה עמד על 431 ס"מ ורוחבה על 174 ס"מ. 20 שנים אחר כך ובשני הממדים נרשם גידול של למעלה מ-5%.
שימו לב, הגידול לא נובע (רק) מהדרישה למכוניות מרווחת יותר ומהעובדה שבני האדם גבוהים כיום יותר מבעבר. כי אם בעיקר בשל דרישות הבטיחות ההולכות ומחמירות. ראו למשל את רוחב הקורה הקדמית במכונית כיום והשוו את המידה למכונית בת 20. הקורה העבה נועדה לספק יותר הגנה על תא הנוסעים, אבל כדי לשמור על אותו מרווח ליושבים במכונית היא אילצה את מתכנניה להגדיל את הממדים. מגמת הצמיחה צפויה להימשך, אם בשל דרישות הבטיחות ואם מסיבות אחרות, כך שהבעיה הזו רק תחמיר ככל שיחלפו השנים.
מה אנחנו חושבים: לממדים גדולים יש השפעה ישירה ומכרעת על המשקל ועל הבטיחות, אבל יש להם השפעות נוספות. למשל התנהלות יומיומית עם הרכב. הם מקשים למצוא חניה ברחובות כי המכוניות מתארכות, ומקשים גם בחניונים מסודרים, כשרוחב החניה הנתון לא מאפשר לנו לפתוח דלת בלי שנפגוש את הפח של הרכב שלצידנו.
מעבר לאסתטיקה ולכלוך הבגדים משפשוף המכנס בדופן הרכב, יש מקרים שבהם זה ממש מקשה על כניסה למכונית, בוודאי על חיבור סלקל או שחרור ילד ממושב בטיחות.
בקצרה, על המחוקק לתת על כך את הדעת ולדרוש ממתכנני חניות להגדיל את המרווחים כדי שיהיה מקום לכולם. גם אם זה מגיע על חשבון עוד מקום חניה ורווח כלכלי לכל שרשרת הגופים הנוגעים בדבר.
שנים שצוחק על גודל החניה בארץ. זה אבסורד. בארהב הם נחשבים בגודל חניה לאופנוע. פשוט תקן בדיחה
חניות ישנות הם ברוחה 270ס"מ,
תקן החניות החדש הוא 240 ס"מ.
30 ס"מ פחות של הרווח בין המכוניות.
3. חשיבה עקומה
בלי עדשות, 11-02-2024
אף אחד לא עושה עסקים בכדי להפסיד-תחייב הרחבה-תקבל מחיר גבוהה יותר לחניה
"גם אם זה מגיע על חשבון עוד מקום חניה ורווח כלכלי לכל שרשרת הגופים הנוגעים בדבר." זה יוריד את ההיצע ובמקביל יעלה את המחיר. אין מתנות חינם וטוב שכך. גם הגיע הזמן שערים יתחילו לתמחר את החניה ברחוב בהתאם, כולל ליד הבית ומחיר שישקף את גודל הרכב. קנית suv בגודל של טנק לנסיעה בתוך העיר? תשלם יותר על חניה.
יחד עם "צמיחת" המכוניות, גם מחיר הבעלות עליהן צמח. מי שרוצה להיות בעל רכב צריך לקחת בחשבון שהוא ישלם יותר עבור חניה. בעלי החניונים יצליחו לשמור על הרווחיות שלהם עם פחות מכוניות בחניון, ובא לציון גואל.
6. למה לא בדיוק להפך? לצמצם את המכוניות!
מישי, 11-02-2024
הרי המשפחות רק נהיות קטנות יותר. ילד אחד או שניים. אז בשביל מה מכוניות גדולות כל כך?
להפך, המחוקק צריך לעודד אנשים להסתפק במכוניות בינוניות ומטה.
הרבה יותר הגיוני!
עתודות הקרקע הולכות ומצטמצמות. אי-אפשר להקדיש מקום רב יותר לחניות!
7. לא מרגיש שמדוייק..
מבאס מאוד, 11-02-2024
בישראל אוהבים הרבה חניות על תא שטח קטן, לעיתים בשביל עוד הכנסות ולעיתים כי מישהו חושב שהוא חכם ויכול לשרטט כפול חניות ובעצם אי אפשר לצאת מהאוטו אם אתה יותר מ 70 קילו..
כולם חייבים היום ג׳יפון לקניונים, סתם רכב משפחתי ״פשוט״ כבר לא מספיק.
9. נכה צה"ל
בעיות חניה, 11-02-2024
אני נכה גפיים.עם עזרה של מקל הליכה או קביים אני יכול "לזוז" הבעיה שלי היא פתיחת דלת הרכב.האם אני לא יכול לפתוח את הדלת בפתיחה מלאה,אני לא יכול לצאת או להכנס לרכב.וזו בעיה חמורה.
10. הרכבים האלה הורגים הולכי רגל
., 12-02-2024
והרגולטרים נרדמו בשמירה.
ברכבים הגדולים במיוחד אי אפשר לראות הולך רגל נמוך שעומד מול הרכב ויש עלייה משמעותית בהולכי רגל הרוגים בתאונות דרכים בארה"ב שם הרכבים האלה נפוצים במיוחד
יש מקרים שהורים דורסים למוות את ילדיהם שהסתובבו ליד הרכב החונה.
ואם הרכב פוגע בהולך רגל, במקום פגיעה ברגליים ונפילה על מכסה המנוע, הולך הרגל נפגע בפלג גוף עליון ומועף קדימה, פציעה הרבה יותר חמורה.
11. מעניין מאוג
ליאור, 12-02-2024
אחת הכתבות המעניינות שקראתי בתקופה האחונה
נתון שלא שמים לב אליו אבל חשוב
12. רק בישראל
חלפון, 12-02-2024
חונים כמו ז... עקום ותופסים 2 חניות
13. לתקן את התקן
זה סוג של צפצוף על הצרכנים, 12-02-2024
הרשויות צריכות לעבוד בשביל הציבור הרחב קודם כל. לכן, צריך לקבוע תקן מתאים לציבור הרחב ולא לבעלי החניונים.
14. ומה עם רוחב הכבישים?
נהגת לחוצה, 12-02-2024
שכונות חדשות מתוכננות עם כבישים צרים מאד שמעבידים ומסכנים את הנהגים. אם ברור היום שהמכוניות התרחבו אז בהתאם צריך להרחיב את רוחב הכביש.
16. המחוקק עסוק בלסחוט כסף מהנהגים
יסמין, 12-02-2024
במקום - לדוגמה - לארגן תח"צ נורמלית כדי שאפשר יהיה להשאיר את הרכב בבית.
17. חופשה על חשבון משלם המיסים
מירי רגב, 12-02-2024
מה מדברים פה? חמוצים, הכל טוב, בדרך לחתום על הסכם שכבר קיים, עם אי אחד ליד הודו
18. אחרי המלחמה
צור, 12-02-2024
אחרי שהתרגלנו במלחמה שפתח הכניסה לנמ"ר ולטנקים הוא בדופן האחורית , כדאי שישלבו זאת גם ברכבים האזרחיים.
כבישים צרים יותר גורמים לנהג לנסוע במהירות נמוכה יותר, וכך צריך בכל שכונת מגורים. אם אחרי תקופת נהיגה מסוימת עוד לא למדת את גודל הרכב שלך, אז תפקידי במהרה את רשיונך במשרד התחבורה- כי נהגת את לא.
20. רוחב מינימלי
מבין בהנדסה, 12-02-2024
רוחב תא צ״ל לפחות 2.50 מטר. כל רוחב קטן יותר ״דופק״ את המשתמשים בחניון. אסור להתיר זאת! בחוק עם עונשים. זה נכון לבית קומות או לחניון ציבורי.
21. לא משלמים מספיק מס על רכב ודלק אז אין כסף לחניה מרווחת
ערן, 12-02-2024
גם כבישים נורמליים כבראין-כל כביש שני מגודר וכאילו בשיפוץ אבל לא רואים אף אחד שעובד בשיפוץ הכביש
22. מס לפי אורך הרכב
YOS, 13-02-2024
תאורטית בלי להתחשב במירווחים בין החניות, לאורך 100 מטר אפשר להחנות 25 מכוניות באורך 4 מטר או 20 מכוניות באורך 5 מטר כל אחת. אז שהמס על רכב יחול לא לפי נפח מנוע אלא לפי אורך הרכב, שהפלצנים ישלמו יותר.
23. הדג מסריח מהראש
גוטליב, 13-02-2024
הדג מסריח מהראש... כאשר ראש ממשלה נתניהו נחשד להיות גנב מתועב, אישתו שרה עבריינית שהורשעה בפליליים והבן הנצלן שלו הוא המטנף הלאומי - אז למה שלא יסמנו חניות משתלמות לבעל החניון אם האישה של ראש הממשלה גנבת אז למה לאחרים אסור???
24. מה אפשר לדבר כבר על שריטות ומכות שזה גורם לרכב (לת)
עמוס, 13-02-2024
25. ישראלים
אגואיסטים, 14-02-2024
אחד הדברים המעצבנים שקשורים לרכב זה הזלזול של הישראלים , פותחים דלת בחניה בכל הכוח משאירים שריטות ושקעים מכוערים בפח . חוסר מודעות , זלזול, ו... ישראלים, נו, מה יש להגיד ??
26. איפה המכוניות שנכנסו מקדימה❓
אישימוטו , 15-02-2024
אף חברה רצינית לא מחזירה את הפתרון לכניסת הנהג מהחזית.כולם מעתיקים מכולם ואף חברה לא רואה את הקטסטרופה של עוד דור קדימה.מילא החניה התקצרה.הבעיה שהנהגים השמינו וכבר לא יכולים להכנס מהצדדים.????????????
27. מקום לתביעה ייצוגית על נזק שנגרם לדלתות (לת)
דוד, 15-02-2024
28. כניסת רכב שונה לחניה
אילן, 15-02-2024
צריך להיכנס לחניה רכב אחד חזיתית ורכב אחד ברוורס , הרווח בין הרכבים יהיה רק בצד של הנהגים כאשר הנוסע אם ישנו יורד לפני כן מהרכב. כך בפועל פותחים דלת נהג עם מספיק מקום לפתיחה וללא פגיעה ברכב השכן ואין צורך להגדיל את החניה
29. ודופקים לך את האוטו עם הדלת כי אין מקום
מיכאל, 15-02-2024
או מפתחות
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
