בקצרה:
למרכז הזירה: ה-07 (כונתה בעבר נקסט קאט) היא חשמלית שניה באולם התצוגה של אורה, שתנסה להתתמודד מול מתחרות כמו טסלה מודל 3, יונדאי איוניק 6, אקספנג P7 ו-BYD סיל. בשונה מהן היא לא מבוססת על פלטפורמה ייעודית, אלא על בסיס מוסב (Lemon) המשמש גם דגמי בנזין והיברידיים-נטענים של גרייטוול. תג המחיר מתחיל ב-200 אלף שקל, נמוך במעט מהמתחרות הישירות.
בהשוואה למודל 3 היא ארוכה ב-5 ס"מ (487 ס"מ), רחבה בסנטימטר (186 ס"מ) גבוהה ב-6 ס"מ (150 ס"מ), אבל עם בסיס גלגלים קצר ב-0.5 ס"מ (287 ס"מ). תא המטען צנוע משמעותית (333 ליטר, 261 ליטר פחות) ובשונה ממרבית מתחרותיה, אין תא מטען מלפנים.
חשמל צנוע: בשלב ראשון הוא תשווק כאן רק בגרסת בסיס עם מנוע חשמלי בודד המפיק 204 כ"ס ומחובר ישירות לגלגלים הקדמיים, בשונה ממרבית המתחרות בעלות תצורת הנעה אחורית עם הספקים גבוהים יותר. כיוצא מכך הביצועים פושרים עם זינוק ל-100 קמ"ש ב-8.2 שניות, 1.9 שניות לאט יותר ממודל 3 ועם מהירות מרבית של 170 קמ"ש (31 קמ"ש פחות). בסין היא משווקת גם בגרסת הנעה כפולה (408 כ"ס) עם ביצועים טובים משמעותית, גרסה שעשויה להגיע אלינו בעתיד.
ה-07 תוצע עם אפשרות בחירה בין שני מארזי סוללה, 67 קוט"ש וטווח תיאורטי של 440 ק"מ או 86 קוט"ש עם 570 ק"מ (ב-225 אלף שקל). קצב הטעינה המהירה צנוע משמעותית מהמקובל בקטגוריה (85 קילוואט) ומאפשר מילוי מ-10%-80% ב-36 דקות לסוללה הקטנה וב-43 דקות לגדולה - זמן ארוך פי שניים מזה שיקח לאיוניק 6 להיטען.
השראה מפורשה: העיצוב החיצוני כולל חזית עם יחידות התאורה העגולות המזוהות עם אורה, אבל הצללית מזכירה קופה ארבע דלתות (ללא מסגרת חלונות) עם גלישה חדה מטה מאחור וספוילר המתרומם באופן חשמלי בהשראה לא מקרית מפורשה.
סביבת הנהג כוללת שלושה מסכים עגולים המדמים מראה של לוח מחוונים קלאסי, כאשר בין הנהג לנוסע ממוקמת קונסולה גבוהה עם מתגי הפעלה (בורר מצבי נהיגה ובקרת אקלים) ומסך מגע גדול ("12.3) בחלק העליון.
רשימת האבזור כוללת מצלמות חניה היקפיות, מושב נהג מתכוון חשמלית, חימום למושבים הקדמיים וחלון שמש, בעוד הגרסה עם הסוללה הגדולה מוסיפה אוורור ועיסוי למושבים הקדמיים, חימום לאחוריים, תצוגת נתונים עלית ודלת תא מטען חשמלית.
מערכות הבטיחות כוללות בכל הגרסאות בלימה אוטונומית, תיקון סטיה מנתיב, בקרת שיוט אפדטיבית והתרעת שטח מת אקטיבית (מונעת כניסה לנתיב לא פנוי) ועל פתיחת דלת.
מה אנחנו חושבים: עם ה-07 אורה תנסה להתמודד מול אריות הקטגוריה מאמריקה, קוריאה וגם אלו הסיניות מבית. אבל היא מציגה נחיתות מולם בתחומים רבים, החל בפלטפורמה מוסבת, בביצועים, בטווח הנסיעה וביכולת הטעינה.
יש לה יתרונות כמו תג מחיר נמוך במעט, ובעיקר עיצוב ייחודי ומרשים, הן מבחוץ והן מבפנים. עד כמה זה יצליח לשכנע לקוחות להעדיף אותה על פני המתחרות? ימים יגידו.
פורסם לראשונה ב- 10.04.24
1. סין עוזרת לחמאס
רק אפסים בלי כבוד נותנים כסף לסין, 10-04-2024
סין מחקה את ישראל מהמפה הרישמית בסין... ישראלים הם עם של חסרי עמוד שידרה.
2. מה יש לכם כל גרוטאה משווים לטסלה (לת)
גם אתם מכורים?, 10-04-2024
3. בכל יום נוחתות בישראל מכוניות סיניות
בן, 10-04-2024
כל יום נוחתות בישראל מכוניות סיניות רובם מלאות בתקלות שהבעלים פוחדים לגלות בגלל ירידת ערך. הפראיירים תמיד יקנו זבל.
4. דלק עוזר לערבים
סין או חמס, 10-04-2024
רק אפסים בלי כבוד נותנים כסף לערבים ולרוסים כל פעם שממלאים דלק...מה עדיף? קשקשן
למה כל רכב חשמלי המגיע לארץ ישר משווים לטסלה?
האם זו לא פרסומת סמויה למותג?
מעניין
ישראל מממנת את חמאס יופי דרך סין ורוסיה. לא מאמין לממשלות ישראל בכלום.
9. זה אתר שממומן על יד חברות סיניות, ביזיון (לת)
מתי יהיו לכם כתבות אמיתיות, 10-04-2024
13. השאלה היא
דן בר, 10-04-2024
האם בעוד 5 שנים יצרן המכונית ימשיך לייצר? באשר לטבלה התשובה חיובית לגבי אורה התשובה: אולי!!
14. אין לה שום סכוי
יריב, 10-04-2024
בחנתי את כל , אבל את כל המכוניות בקטגוריה ורכשתי Kia EV-6 אותה העדפתי משיקולי מימון בלבד על הטסלה 3.
אף סינית, כולל סרס 5 ואקספנג p7 לא מתקרבות (חוץ מצעצועים מיותרים) לאיכויות שלהן.
15. לא לקנות תוצרת סין
לילי , 10-04-2024
סין תומכת מפורשת בחמאס ובאיראנים והיא חלק ממיר הרשע העולמי .בנוסף לכך האיכות של מוצריה נחותים מאוד.לכן לא לקנות זבל סיני
16. סיניות עדיפות על מימון ערבים
סין או אירן, 10-04-2024
סין רעים.
עדיפים מאירן ורוסיה ושאר הערבים שממנים טרור נגדנו בכספים של הנפט.
תחשבו על זה כל פעם שאתם ממלאים דלק.
סליחה...ה"איכות" יותר חשובה...צביעות.
אפשר גם חשמליות לא סיניות.
לרגע נדמי לי שבכל שכונה בסין יש משפחה שמייצרת מכונית חשמלית !!! פשוט הזוי . מקרובי משפחה מארצות הברית וקנדה אין כמעט מכוניות חשמליות סיניות !!! רק מקוריאה יונדאי וקיא . מכוערות אחת אחת . כולה פח ובטריה במחיר של ב.מ.וו
18. ל-2 משווים גרוטאה לטסלה כי טסלה היא גרוטאה (לת)
נוטי, 10-04-2024
19. זה רכב סיני. לא לקנות
שי, 10-04-2024
הסינים מחקו את ישראל ממפת העולם. ליטרלי מחקו. אל תהיו עלובי חיים. אל תקנו תוצרת סין !! כל רכב כזה שלהם הוא מכונת ריגול מתוחכמת. זו סכנה !!
20. היזהרו מהסינים
אנטי סין רוסיה איראן צ.קוראה, 10-04-2024
ה-4 שציינתי למעלה מסוכנות לקיום של המערב הדמוקרטי ולכן אסור לקנות מהן דבר,גם לא שרוך נעליים
22. רכב מצועצע
איציק, 11-04-2024
לא בליגה של טסלה
23. הדלק שלנו לא ערבי
אביב, 11-04-2024
הדלק לישראל מגיע מאזרבייג'ן שהיא מדינה ידידותית לישראל ולא מארצות ערב. הסינים הם אויב שלנו ושל העולם החופשי יחד עם איראן וחמאס וכל ציר הרשע. ואסור לממן אותם. עדיף רכב בנזין או הייבריד על חשמלית סינית. בכל מקרה הדלק שלנו הוא לא ערבי
24. יקר אששש
איציק, 11-04-2024
אם הייתה מתומחרת מקסימום 150 אז עוד היה ניתן לומר יש אלטרנטיבה. אבל במחיר הזה ? ימכרו בודדים. או חברת הליסינג של היבואן תרכוש. יותר מזה לא יהיה. ולא יקום.
25. דוד
סין זה חמאס בוגדים יהודים,תמשיכו לממן את מי שאוהב לנו תילדות, 11-04-2024
האנטישמי מטסלה נגד החמאס,והיהודים,כרגיל בוגדים,העיקר כולם מחפשים חרם עלינו עם פח,
26. כולם רוצים להיות טסלה
אני, 11-04-2024
הפער הוא כל כך משמעותי שזה מגוחך..
27. רכב חשמלי סיני אורה
סנקה, 11-04-2024
במבט מקצועי, סין מובילה בעולם בתחום פיתוח רכבים חשמליים.
בראיה מדינית, לסין יש אינטרסים לשמור על קשר חם עם מדינת ישראל וזה מה שקורה בפועל, למרות הקשר ההדוק שלהם עם מדינות עוינות לישראל.
הרגש לא צריך להיות כלי משחק במשוואה הזו ,,,
29. תקראו על החשמליות רק בעיות ..
אריק וולף, 11-04-2024
א. שריפות..ב. ירידת ערך גדולה ג. ביטוח יקר מאד ד. חלקים יקרים ה. תחזוקה יקרה מאד ה. בעיות ותקלות חשמל ו. טעינה אין מספיק טעינות בינעירוניות ...מחיר הרכב גבוה מבנזין...בסך הכול לא משתלם
30. עוד חברה סינית לפני פשיטת רגל
דודו , 11-04-2024
1. אין תא מטען קדמי (רכב מאולתר מרכב בנזין)
2. אין טווח
3. אין ביצועים
4. בטיחות דרג ב
31. לכל בעלי הבנזין שמריחים לטסלה מאחור
מילקובסקי, 11-04-2024
לכל הממורמרים פה ששונאים טסלה כי היא משאירה להם אבק רציתי להגיד שבוע טוב
32. שקר החן והבל היופי
דניאל, 11-04-2024
אל תסתכל בקנקן אלא בתוכו. הרעיון למתג את הרכב כמתחרה של טסלה, אין בו אלא רצון למתג אותו גבוה על מנת שיהיה אפשר לתמחר אותו בצורה מוגזמת ותלושה מהמציאות. שימו לב 204 כוחות סוס יש ברכבים כמו דולפין, mg4, גילי וכד׳ בעוד טסלה הכי פשוטה היא בעלת 280 כס לפחות … שלא יספרו לנו סיפורים … רכב כמו אישה לחתונה, לא מספיק שתהיה רק יפה, צריך שתהיה גם חכמה
33. 200K על הדבר הזה.....
., 12-04-2024
זה מותג סיני שיעלם עוד שנה שנתיים, מי זה הזיבלון שמשווה לטסלה? למה ? כדי לימכור ביוקר? זה צריך להשוות לפח זבל . (גם טסלה לא רכב הכי- אבל זה לא באותו קטגוריה להשוואה - 204 כס לאורה 280 כס לטסלה ) בקיצור המדור הזה מנסה למכור לכם זבל מאד ביוקר.
עיצוב הפנים במותג הזה ברמה הכי גבוהה שיש וזה לא מאזן את כל שאר מאפייני הרכב שהם הכי נחותים בתעשיה. בדגם הקודם היבואן חשב שהעיצוב יכניס לו קופון של 20k מעל המחיר הראוי והתוצאה היתה כישלון ענק. כעת הוא ממשיך באותה מגמה.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
