בקצרה:
הוא חוזר: הונדה הציגה דור שלישי ל-HR-V כבר לפני שלוש שנים וחצי, אך עד כה הוא לא הגיע לישראל. כעת הוא חוזר לשוק המקומי לאחר שעבר מתיחת פנים קלה, כפי שדיווחנו כאן לאחרונה, וינסה להתמודד מול מתחרים כמו טויוטה C-HR ויונדאי קונה.
בהשוואה למתחרה מבית יונדאי, ל-HR-V אורך דומה (435 ס"מ) אך בסיס גלגלים קצר ב-5 ס"מ (261 ס"מ). נפח תא המטען קטן ב-131 ליטר (335 ליטר).
חשמל ובנזין: המערכת ההיברידית דומה לזו של הג'אז, עליה מבוסס ה-HR-V. היא משלבת צמד מנועים חשמליים, האחד מחובר ישירות לגלגלים הקדמיים ומשמש להנעה (131 כ"ס), השני מחובר ישירות למנוע הבנזין (4 צילינדרים בנפח 1.5 ליטר, 107 כ"ס) המשמש כגנרטור מאריך טווח.
מנוע הבנזין מסוגל גם להתחבר ישירות לגלגלים הקדמיים (ללא תיבת הילוכים) במהירויות גבוהות (מעל 60 קמ"ש). הזינוק ל-100 קמ"ש אורך 10.6 שניות, 0.6 שניות מהיר יותר מקונה היברידי.
מה עוד צריך לדעת: סביבת הנהג כוללת לוח מחוונים אנלוגי וצג דיגיטלי ("7) עם מסך מגע ("9) הניצב בחלקה העליון של הקונסולה. רשימת האבזור של גרסת הבסיס צנועה וכוללת בעיקר חימום למושבים הקדמיים ופתחי מיזוג ליושבים מאחור, בעוד הגרסה הבכירה (220 אלף שקל) מוסיפה ריפוד משולב דמוי-עור, בקרת אקלים מפוצלת, חימום להגה ודלת תא מטען חשמלית.
מערך הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, תיקון סטיה מנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית. הגרסה הבכירה מוסיפה גם התרעת שטח מת.
מה אנחנו חושבים: בשוק הישראלי יש ביקוש גבוה לרכבי פנאי היברידיים, זה לא חדש. בימים בהם הופסק יבוא של מתחרה דומיננטי כמו טויוטה C-HR, בשל החרם הטורקי על ישראל, הונדה יכלה ליהנות מן ההפקר. אבל עם תג מחיר שיקר משמעותית מהמתחרות הישירות וזהה כמעט לראב 4 הגדול והחזק משמעותית, ולצד זאת מפרט אבזור צנוע מהמקובל, אנחנו מתקשים לראות כיצד ה-HR-V יצליח לסייע להונדה להיחלץ משפל חסר תקדים בטבלת המכירות.
1. מחירים הזויים = מכירות בגובה-דשא
אא, 18-09-2024
כבר שנים רבות שהונדה מגיעה לארץ עם מחירים גבוהים מאלו של המתחריפ [טויוטה, יונדאי וכו], בלי לתת שוב "תוספת" לרכב של ביצועים, איבזור או יוקרה.
ככה כבר לא רואים כמעט רכבי הונדה חדשים.
לא ברורה המדיניות של היבואן ו.או של היצרן וחבל. הרכבים הם טובים
למה?
3. תמחור הזוי!!!!!
אלי תל אביב, 18-09-2024
חשבתי לרכוש את הרכב. המחיר הזוי ולא ריאלי. לא ברור התמחור של יבואני הונדה.
4. הונדה סיוויק 220000 שח
חיים, 18-09-2024
מכרו רק 30 כאלו בשנתיים
עכשיו HRV במחיר הזוי לחלוטין
רכב שעלהנבשנת 2021 140000. פתאום עוד 80 על מה ולמה
תודה לפריירים
5. כל הרכבים של מאיר מתומחרים בהזיה
לא סתם הם בקושי מוכרים, 18-09-2024
תתחילו להתאפס על עצמכם ואולי יהיו לכם פחות רכבי אפס ק״מ
פשוט לא רלוונטי. הונדה עשו רכבים טובים אך עם רכב מיושן ומחיר דמיוני-לא ימכרו אחד! 130 אולי יפתה כמה לקוחות בודדים.
7. אוליי צריך כבר להתעורר? אנחנו עובדים קשה והיבואנים רק מעלים מחירים
אדי.מ6, 18-09-2024
יום אחד הונדה סיווק רכב משפחי רגיל ועני יעלה 220, אההה ואאו הוא כבר עולה 220!!! פעם במוו 3 נמכרה ב- 134!!!
עכשיו גיפון קטן ומסכן יותר קטן מסיווק נמכר ב- 220!
השתגעו במדינה הזאת!
8. לא לקנות הונדה ווולוו - שיחליפו את מאיר (לת)
אוהב הונדה, 18-09-2024
מישהו צריך לממן את הרכש הכושל של ברק בכר
אך יתחרו עם קונה יונדאי נותן הרבה יותר בפחות מ170000 למה הונדה על כל אלף יונדאי יהיה משוגע למותג הונדה שיקנה אחד
11. מאוכזב מהיבואן
משה, 19-09-2024
רכשנו 3 הונדות, הייתה לנו בעיה במרכז שירות.
לא רק שלא עזרו לנו, זלזלו בנו בסיפורים כמו המנהל בחוש וכו' וכו'
התביישתי בשבילם.
לא ארכוש עוד הונדה לעולם.
קונה הונדה טייפ ר
13. לחברת הונדה העולמית
רמי, 19-09-2024
האם אין לכם יכולת להחליף את היבואן החמדן הזה? אתם לא רואים כמה מעט הוא מוכר ולמה?
15. יבואן יקררר- למה לטרוח להביא את הרכב היקר והקטן הזה?
מוטיס, 19-09-2024
לא חבל על המאמץ? ייקנו את זה 10 מעריצי הונדה שנותרו בארץ, אף צרכן שמבין לא ישלם סכום כזה על מכונית קומפקטית שמוגבהת קלות.
17. היבואנים יודעים
לפדיוט, 20-09-2024
אזרחים פראיירים רק מתחלפים, והיבואנים יודעים זאת.
המחיר אכן הזוי לכן לא ימכרו כמות משמעותית אם בכלל .
אבל על התמחור אחראי בעיקר הייצרן לא רק הייבואן.
חברת הונדה לא מתייחסת לשוק הרכב הישראלי רואה אותו זניח עבורה..חוזקתם הם השוק האמריקני והקנדי ועוד שווקים עולמיים לא כולל אירופה( מהיבשת הישנה הם נטשו או בתהליך נטישה מרצון.
אי לכן הייצרן אינו מאשר לייבואן קביעת מחיר תחרותי לשוק המקומי.
הייבואן מצידו קרוב לוודאי אינו מוכן להפחית רווחיו כדי ללכת בכל אופן לטובת מתעניינים במותג.
חבל כי מכוניות הונדה בסה"כ בנויות היטב אמינותם מוכחת לאורך שנים.
20. רוצים להיות ב.מ.וו
מיזר, 22-09-2024
היבואן רוצים להיות כמו ב.מ.וו - למכור מעט אבל ביוקר. הבעיה רק שבשוק המקומי יש כבר כמה גרמנים כאלה והונדה היא מותג לא מספיק חזק.
21. ההסבר ההגיוני
מיזר, 22-09-2024
ההסבר ההגיוני היחיד שאני יכול לספק למחירים ההזויים הוא שיבואן פשוט מעמיד פנים שהוא מוכר כי הוא לא רוצה להחזיר רשיון יבוא. הונדה העלו מחירים בעולם ולא נותנים הנחות לישראל, גם יבוא מיפן יקר ב 7% מכס.
22. בושה ליבואן מאיר
איתי, 24-09-2024
יענקל'ה שחר בגלל מכבי חיפה הורג במו ידיו את מותג הונדה בארץ.
כמו שהוא עשה למותג וולבו.
כל מה שנשאר ליבואן מאיר זה האופנועים של הונדה ורכבי ג'ילי הסינים וזיקר.
הלוואי והונדה תעבור ליבואן אחר בארץ שיחזיר את המותג הזה למה שהוא אמור להיות!!!
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
