אולי הפעם תנחת כאן: רנו מגאן חשמלית מתעדכנת

רנו הציגה מתיחת פנים למגאן-E, חמש שנים לאחר שהוצגה כחשמלית מודרנית ראשונה למותג הצרפתי. למרות שעד כה לא נמכרה כאן באופן רשמי וסדיר, מיבואנית המותג נמסר כי יתכן והיא כן תנחת כאן בעתיד.

השינוי העיצובי נוגע לחרטום חדש, שכולל סבכה עליונה חדשה במקום המבנה האטום, ויחידות תאורה נפרדות מתאורת היום שהוחלפה למבנה דגל שחמט שמזכיר את המגאן RS היוצאת. כל זאת אמור לשוות למגאן המחודשת מראה נמוך ורחב יותר, כך רנו, למרות שהיא דווקא גבוהה בשני ס"מ (152 ס"מ), בעוד שאר המידות נותרו ללא שינוי.

אחת הסיבות לתוספת הגובה היא הבחירה בסוללות חדשות וגדולות יותר מסוג LFP עם דחיסות אנרגיה משופרת וקיבולת של 67 קוט"ש (7 קוט"ש יותר), המאפשרות טווח תיאורטי של 500 ק"מ (30 ק"מ יותר). גם מערכת הטעינה המהירה שופרה (165 קילוואט לעומת 130) ומקצרת בכך את משך הטעינה מ-15% ל-80% ל-24 דקות (6 דקות פחות).

לבורר הנהיגה נוסף כעת מצב "חכם" המזהה את סגנון הנהיגה ותנאי הדרך ומתאים את המערכות השונות, כמו גם אפשרות לשינוי מידת הרגנרציה באמצעות מנופי שליטה מאחורי ההגה כולל מצב דוושה אחת.

תא הנוסעים נותר דומה עם לוח מחוונים דיגיטלי ("12.3) ומסך מגע גדול ("12) הפונה לכיוון הנהג, עם מערכת הפעלה של גוגל כציוד תקני בכל הגרסאות. יש גם יש גם טעינה אלחוטית משודרגת ומצלמות חניה היקפיות באיכות גבוהה מבעבר.