מנכ"ל מרצדס, מיצרניות הרכב הוותיקות, המצליחות והעשירות בעולם, לא חסך במילים קשות כאשר הביע לאחרונה התנגדות פומבית לכוונה לאסור שיווק דגמי בנזין ודיזל באירופה. בשיחה עם "הנדלסבלאט" הגרמני אמר אולה קלניוס כי יעד האיחוד האירופי לאסור מנועי בעירה פנימית מ-2035, יחסל את התעשייה המקומית. לא פחות ולא יותר.
"אנחנו צריכים להיות מציאותיים, אחרת ננוע במהירות מרבית לתוך קיר", כך הגדיר קלניוס את התקנות שקבעו המחוקקים באיחוד, לפיהן ייאסר שיווק של מכוניות הפולטות פחמן דו-חמצני בזמן הנסיעה החל מ-2035. התקנות שכבר אושרו, ניתנות עדיין לביטול או שינוי במסגרת סעיף שקבע כי תיערך בחינה שלהן במחצית השנייה של 2025. "כמובן שאנחנו צריכים לצמצם פליטת פחמן דו-חמצני, אבל אסור לאבד מיקוד על התעשייה", אמר.
מנכ"ל מרצדס משמש השנה גם כמנהל לובי יצרניות הרכב האירופאיות, ה-ACEA, תפקיד העובר ברוטציה בין מנכ"לים של יצרניות אירופיות. לפי קלניוס, הפתרון הנכון לבעיית הזיהום הוא לא לאסור שיווק לחלוטין, אלא ליצור תמריצים לקניית מכוניות מזהמות פחות או שאינן מזהמות כלל: תמריצי מס וסבסוד עלות הטעינה בעמדות ציבוריות, למשל.
לדבריו, הטלת הגבלות רק תגרום לזינוק בקניית מכוניות עם מנוע בעירה פנימית לפני 2035, תגביל את התחרותיות של יצרניות הרכב האירופאיות ותביא בסופו של דבר לקריסתן.
כדאי רק לחזור ולבחון מה אמרו במרצדס (ופולקסווגן) לפני שלוש שנים בדיוק (ועוד חודש וקצת). או אז, כאשר נראה היה כי המהפיכה החשמלית לא תעצור עוד עד הכחדת כל מנועי הבעירה הפנימית המזהמים, הצהירה היצרנית כי היא לגמרי בעד הפסקת שיווק בנזין ודיזל ב-2035.
בהודעה משותפת עם קונצרן פולקסווגן אמרו אז כי "התכנית יומרנית אך ברת השגה, שכן המעבר להנעה חשמלית אינו הפיך... שימוש בחשמל היא הדרך הנכונה מבחינה אקולוגית, טכנולוגית וכלכלית בדרך להחלפת מנועי בעירה פנימית מהר ככל האפשר", כך לשון ההודעה.
כעת, כאשר קצב המעבר לחשמל הואט, הן ביחס למה שהיה והן ביחס להערכות מוקדמות, מצהירים בכירי היצרניות כי ההחלטה לחסל את הבנזין והדיזל המזהמים בעוד כעשור בלבד, אינה ריאלית. הכסף מדבר, כך מסתבר.
הכתבה בשיתוף The Wheel Network
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. הכככככככככככככככןןןן
טורונטו, 11-08-2025
כמובן כמובן
2. 2035 סוף דרכם של רכבי בנזין
קביבו, 11-08-2025
המבוגרים שנוסעים עדיין במכונית בנזין יעברו בשנת 2035 לקלנועית ,לדני טורונטו זה לא משנה.את הבנטלי הוא יתרום למוזיאון הרכב העתיק בקוויבק.
מאות מליוני נהגים כרוכשים פוטנציאלים הרוצים לבצע את המעבר לרכב חשמלי, אינם יכולים לעשות זאת מסיבות אובייקטביות שאינם קשורות אליהם. והבעיה הגדולה מכולן היא כמובן היעדר/מחסור בתשתיות הטענה לכל אלה שאין באפשרותם להתקין בצמוד לבית עמדת הטענה אישית וגם אין במקום עבודתם עמדות הטענה. במצב כזה, זה בפירוש בלתי אפשרי להחזיק רכב חשמלי!
4. החשמל נכשל
בנזין, 11-08-2025
זה מוצר נישה ולא מוצר מסה
רוב האנשים לא רוצים חשמל
5. הוא מדבר מהכרת השטח. חשמל יהיה אבל אינו ה-פתרון לרכב
אישימוטו, 11-08-2025
לא בכדי כמעט כל יצרני הרכב המערביים יורדים מחישמול מלא של כל הדגמים.
יש יותר בעיות מאשר תועלת : ליצרנים, לצרכנים, לאקולוגיה.
יצור רכב חשמלי מזהם הרבה יותר מרכב בנזין/דיזל. 40% יותר. טרם הוכחה אמינות לאורך שנים ברכב חשמלי. יש בעיית עמדות טעינה והעלות בהן. יש בעיה בעלות החלפת סוללות אחרי כ-7 שנים. עלויות תיקון גבוהות מאוד ברכב חשמלי אחרי תאונה. ראיתם מה קרה למחירי הביטוח בארץ. ואנחנו לא לבד.
מה יעשו עם כל הסוללות אחרי החלפה? הן זיהום עצום לשנים רבות. וגם לא בכל מדינה יש רזרבות יצור חשמל מספיקות לטעינת כל הרכבים. רק חלק מהבעיות. עם רכב חשמלי
6. הסבלנות משתלמת
אלי, 11-08-2025
הגרמנים דפקו ברז לסינים,ממשיכים עם בנזין,היבריד,חשמל נכנס להולד חזק,הסינים נתקעו עם מיליוני רכבים על חשמל,שלא נמכרות,מבצעים לא תופסים,זה יקריס אותם לרצפה,רצו קדימה כמו מטורפים,נתקעו על העצים,אזרחי ישראל נצחו את השיטה,סבלנות המחירים יורדים,יש כבר הנחות של 50 אלף שקל בMG מסכן מי שקנה ב180 אלף שקל עכשו יד שנייה יקבל אוליי 50 אלף שקל הלכו לטמיון 120 אלף שקל-שם המשחק סבלנות,גם מחירים ירדו גם טכנולוגיה תתקדם.
7. חיוב מכירת מכוניות חשמליות הוא בשביל לקדם את הסינים
איל נ, 11-08-2025
הסינים שולטים בשוק הסוללות, יצרנים מערביים שמוכרים מכוניות חשמליות חייבים לקנות סוללות מהסינים. מדינות שמוכרות נפט נפגעות, יצרני הרכב נפגעים, כל הכוח עובר לסין
8. פשוט פושעים
משה, 11-08-2025
איחוד הפושעים האירופי פועל ע"פ אג'נדה מטורללת ופרוגרסיבית שמחזירה אותנו 100 שנה אחורה לרכבים על בטרייה.
זה פשוט חולני שצריך להטעין מכונית ולמכור אותה תוך שנתיים כי הבטרייה כבר גמורה .
זה ממש פשע לאנוס את יצרני הרכב לבנות רכבים מסוכנים כאלה שמתפוצצים ומתלקחים ללא אזהרה .
9. לא איכפת לו שנחנק ונחלה העיקר שירוויח
Hguy, 11-08-2025
ציניות במיטבה. לא איכפת. לו שנחנק מהזיהום ונחלה בשלל מחלות כולל סרטן ומחלות נשימה אחרות העיקר שימשיכו להרוויח ממכירת המכוניות המזהמות שלהם. לא יעזור להם. מאוחר מידי. החשמליות נכנסות הבטריות משתפרות המחירים יורדים והדלקיות ייעלמו. עוד מעט גם תחנות הדלק ימחקו ואי אפשר יהיה לתדלק ומוטב שכך.
10. כבעל רכב חשמלי יש כאן הרבה נוספים בנוגע לחשמלי
Hguy, 11-08-2025
אולי עשירית מהוצאות תחזוקה. שישית מעלות הבנזין. בטריות מחזיקות 40 אחוז מעל להערכת היצרנים. מכונית בנזין מחזיקה בממוצע 15 שנה ו15400 קמ. רכבים חשמליים עוברים את ה 50000פ ק"מ. מכירות רכב חשמלי עולות בגדול בכל העולם. לא יעזור לכם כל הפייק ניוז שלכם. הלך על הדלקיות ומרצדס מרגישה זאת .לכן הכתבה
11. לא הצליח לו עם החשמליות אז החליט: 'אין משחק!'
יורי, 12-08-2025
כמו הילדים שלא יודעים להפסיד. מפוצצים את המשחק.
12. עכשיו נותר לייצר עוד ועוד חשמל על ידי שריפת פחם
קוף אדם, 12-08-2025
שמין הסתם ייצר עוד זיהום. שלא נזכיר על תהליך הכריה של הליתיום שברובו שווה ערך לעשרות שנים של נסיעה ברכב בנזין. העיקר את את תעשיית הנעה במימן השתיקו כי זה לא משתלם.
13. חשמליו
יוסף הרשע, 12-08-2025
לייצר חשמל זה לזהם.גם בתחנות אנרגיה אטומיות צריך להפטר מהדלק הרדיואקטיבי.
לייצר מצברים זה מזהם וגם להפטר מהם.
אז יואילו ויעשו השוואה אמיתית ויגלו תתוצאות.
מה עם מנועי מימן???
14. החשמל לא הולך? מנכ"ל מרצדס טוען כי איסור על בנזין ירסק את התעשייה
קביבו, 12-08-2025
די נמאס לי לשמוע את שמות הרכבים הסינים.
BYD
WULING
ZEEKER
NIO
XPENG
LI AUTO
CHERY
ORA
אוף אני רוצה לשמוע רק שמות
שברולט
פורד
סוברו
סוזוקי ס פ ל א ש
הונדה
יונדאי.....
ללחוץ על הגז ולשמוע את שאגת המנוע .אח איזה צלילים מענגים לאוזן .
מנהגי אירופה החליטו על התאבדות חברתית ( הכנסת מהגרים מוסלמים) כלכלית, תרבותית הם חיים בללנד
16. תתחילו להשקיע במימן
יובל512, 12-08-2025
זה הזמן להתחיל להשקיע בטכנולוגיות לתדלוק במימן. מנועי מימן יכולים להיות אותם מנועי בעירה פנימית כמו מנועי בנזין, עם התאמות נדרשות. מה שצריך זה מיכל דלק בטיחותי ומערכת הזנת דלק חדשה.
17. רכב חשמלי אינו העתיד
ג, 12-08-2025
מזהם ביותר ביצורו ,ייצור הסוללות ההפטרות מהן וכו.... מבלי להכנס כאן לפרטים .כל ההדיוטות חושבים שאינו מזהם מכיוון שהזיהום פשוט מתחעל מהעורף כלפי החזית ההפך מבעירה פנימית. רכב חשמלי גם מסוכן מייצר קרינה ,ודליק ביותר גם לעומת בנזין שניתן לכבות מהר רכב חשמלי בילתי ניתן לכיבוי עד שכל הליטיום במערך הסוללות מתכלה .רכבים חשמליים הם גם כבדים בעלי דינמיות עלובה לעומת מקביליהם מבנזין ,העתיד יהיה כנראה במנועי המימן או במנועי בנזין חדישים ונקיים הרבה יותר.
בדיוק ההפך.אני מסתובב בעולם מעט מאוד רכבים חשמליים יחסית למצבת הרכב שם.רק במדינת העדר ישראל רצים לקנות פחונים חשמליים שהפחת שלהם רצחני ואחרי שנתיים שלוש לא שווים כלום ראה נפילת המחיר של רכבי טסלה למשל.
19. רק בארץ יש מרדף
קביבו, 12-08-2025
רק בארץ יש מרדף אחרי מכוניות חשמליות,בדיוק כמו המרדף אחרי מכוניות סובארו בשנות ה-80 .אנשים סיפסרו ומכרו תורים. העדר הישראלי שועט לכיוון לא ידוע, העולם לא ממהר לקנות חשמליות. אני אשאר עם הסוזוקי ספלאש שלי עד טיפת הדלק האחרונה באיזה תחנת דלק עלומה אי שם
כמו שאומר שימי מת"א
"רק בנזין ולא חשמל"
20. הגרמנים נכשלו עם החשמליות
יקיר, 12-08-2025
אז הפיתרון להמשיך להרוס את שכבת האוזון ושכדור הארץ יתפוצץ יותר מהר. העיקר שלא יסגרו את מנועי הבעירה והדיזל המזהמים וכל הכאבים ראש לנוסעים לטיפולים יקרים. אין כמו חשמלית סינית ועדיף יוקרה : byd: דנזה n9 z9 , האנגיאנג u8,u7,u9 , אווטאר 12 ועוד..
21. תגובה. ל4
יקיר, 12-08-2025
סליחה את עיוור ??? שיא גינס 4.3 מיליון מכוניות נמכרו ויוצרו בשנת 2024. בשנתיים האחרונות עקםו את כל תעשיות הרכב בעולם , הסינים. מקום ראשון. יש מעממי פשוט ועד יוקרה יוקרה. אני נוסע בבמוו 5 פלאג אין וולוו s60 t5 טורבו בנזין וגם byd tang 2025 ..סליחה אין כמו הסינים בחשמל. סע לתערוכות רכב ותראה איזה השפלה הם נותנים לגרמנים. שנה שעברה בג'נבה תערוכת הרכב העולמית זה היה מדהים שהגיעו לזה. מהפיכה !!!
22. חשמל לא יכול להיות הפתרוןן
נתיב, 12-08-2025
לא ניתן לאגור אותו יצור שלו ממקורות מתחדשים תלוי באקלים שלא משתף פעולה בשנים האחרונות. ייצור חשמל מנפט וגז חוץ מזיהום משאיר את אירופה בת ערובה לספקיות. בנוסף שסין שולטת חלק גדול ממשאבים לייצור סוללות ומפלה לטובה את היצרניות הסיניות. וכל זאת בנוסף לטווח, טעינה, מחיר.
23. החשמל לא הולך? מנכ"ל מרצדס טוען כי איסור על בנזין ירסק את התעשייה
DANY_FROM_TORONTO, 12-08-2025
מגיבים רבים צודקים כאשר הם נגד מכוניות חשמליות. פחות אנשים קונים מכוניות חשמליות בקנדה ובארה"ב מכיוון שמכוניות חשמליות סיניות אינן נמכרות בקנדה וארה"ב.
יצרני המכוניות החשמליות הסיניות מוכרים יותר מהמכוניות הללו באירופה. הם ימכרו הרבה מכוניות חשמליות סיניות באמריקה הלטינית מכיוון ש- BYD ו- SAIC ו- Great Wall Motor בונים מפעלים בעיר סאו פאולו בברזיל כדי לייצר מכוניות חשמליות זולות. הסינים בונים גם מפעלים של מכוניות חשמליות בהונגריה, אינדונזיה, רוסיה, תאילנד וטורקיה. הסינים מציפים את שאר העולם באשפה הזולה שלהם.
10. אתה לא יודע על מה אתה מדבר. זה יעלה לך הרבה כסף כדי להחליף את הסוללות במכונית החשמלית שלך. יש מעט תיקונים עבור הלינקולן שלי משנת 2007 ויש לו 120,000 ק"מ. מכוניות לינקולן ענקיות אלה נוסעות מעבר ל -500,000 ק"מ. מכוניות חשמליות עולות יותר ממכוניות בנזין. לכן אתה שקרן.
4, 12, 13, 14, 17, 18, 19 ו- 22. כולכם צודקים
21. אין לך את המידע הנכון. ראה את התגובה שלי לעיל.
24. אירופה העצלנית בלחץ מהייצור הסיני האיכותי והיעיל. (לת)
החשמל הוא העתיד וטוב שכך., 13-08-2025
25. החשמל מעולם לא היה הפתרון המושלם
עידו, 13-08-2025
רכבי סוללה כבדה מעולם לא היה הפתרון הרציני. הכיוון היה נכון. הם היו מסמני הדרך למטרה, אבל בוודאי לא מוצר מוגמר ובשל. מוצר כמו תא דלק הנטען במימן הוא הרבה יותר מתקדם והגיוני! לגרור סוללה מזהמת ונדירה של חצי טון זה רעיון מאוד מאוד רע. צריך לחצוב חצי הר בשביל זה! כמה זיהום והרס!
26. אמריקה V8
מויישה, 13-08-2025
באמריקה כבר מזמן הבינו שחשמלי זה לא טוב, דודג׳ החזירה 8 צילינדר לטנדר ראם ואתמול הם הודיעו שדודג׳ דורנגו ישווק עם 8 צילינדר בלבד ממודל 26
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
