בקצרה:
חיזוק חשמלי: בנטלי חושפת תמונות ופרטים ראשונים על קונטיננטל GT עדכנית שתקבל לראשונה מערכת הנעה היברידית נטענת, במקום מנוע ה-W12 האגדי. מערכת ההנעה תשלב בין מנוע V8 בנזין כפול מגדשים בנפח 4.0 ליטר המוכר של קונצרן פולקסווגן עם מנוע חשמלי בהספק משולב של 782 כ"ס והנעה כפולה קבועה.
אלו הם 123 כ"ס יותר מהקונטי GT ספיד, גרסת הקצה לקופה הבריטית, הספק שגם הופך אותה למכונית החזקה ביותר בהיסטוריה של בנטלי. נתוני ביצועים טרם פורסמו, אך דווח כי טווח הנסיעה הנקי מזיהום יעמוד על כ-80 ק"מ.
מה עוד צריך לדעת: הגרסה ההיברידית תקבל את כל המערכות המכאניות המתקדמות מגרסת ספיד הקיצונית של הדגם היוצא, לרבות מיתלי אוויר אדפטיביים עם מוטות מייצבים אקטיביים, היגוי לגלגלים האחוריים ודיפרנציאל מוגבל החלקה מאחור.
למרות מדבקות הסוואה כמקובל בניסויי נהיגה, ניתן להבחין כי העיצוב החיצוני דומה לקונטי הנוכחית והשלישית בשושלת. תמונות של תא הנוסעים טרם נחשפו, אבל ניתן לשער כי בנטלי תבצע בו עדכון משמעותי למערכת ההפעלה הוותיקה לרבות מסכי מגע ולוח מחוונים מודרניים.
מה אנחנו חושבים: הקונטיננטל GT הייתה מכונית ראשונה של בנטלי מאז נרכשה על ידי פולקסווגן בסוף שנות התשעים, וזו שנחשבת לאחראית לשינוי דרמטי שעבר המותג האריסטוקרטי, עם הצערה משמעותית של גיל הלקוחות ועם הגדלה משמעותית של כמות המכירות ממאות יחידות בשנה לכמה אלפים. למעשה, עד להופעת הבנטאיגה היא הייתה לדגם הנמכר ביותר של היצרנית.
הגרסה ההיברידית נטענת לא תהיה ראשונה למותג עם מערכת הנעה משולבת חשמל, שכן הבנטיאגה והפליינגספר מוצעות בגרסאות המתחברות לשקע. אבל היא כן גרסה היברידית ראשונה שרותמת את החשמל לטובת ביצועים ולא רק כמס שפתיים לתקני זיהום האוויר ושוחרי איכות הסביבה כמו שני הדגמים שקדמו לה. ועדיין, אנחנו נתגעגע למנוע W12 ללא סוללות מכבידות שלא יוצע בה עוד.
1. דני ! מהר !!!
אלמוזלינו, 16-05-2024
אם לא טחטוף, לא יישאר !
2. הבנטלי 97 אספנות של דני לא רואה ממטר את זאת (לת)
גיל, 16-05-2024
4. ל-3: הוא קיים גם קיים
DANY_FROM_TORONTO, 16-05-2024
כי זה אני.
5. רק היברידי יכול לתת כ"ס
דדד, 16-05-2024
הם לא הצליחו לעשות מנוע עם 700 כס מבלי שזה יתפרק להם בבחינה
6. 4. אם אתה קיים...
חדווה, 16-05-2024
הזדהה בשם מלא וצרף קישור לפרופיל שלך ברשת חברתית. אנחנו נשפוט אם אתה בוט
7. דני טרנטה כותב עכשיו תגובה
פיאט אונו 87, 17-05-2024
לא להפריע
9. המכונית החזקה ביותר של בנטלי תהיה היברידית
DANY_FROM_TORONTO, 18-05-2024
בנטלי הפסיק להשתמש ב-V12 לפני כמה שנים ואז התחיל להשתמש ב-V8.
אולם ברגע שאמכור את בנטלי ברוקלנדס משנת 1997 אקנה BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR משנת 2007 עם מנוע של 6 ליטר V12 וטורבו כפול. התאוצה שלו היא 4 שניות וההספק הוא 552 כ"ס. לבנטלי הזה יש הרבה ביצועים גבוהים וזה מספיק לי.
המכונית הזו משתמשת בבנזין אז אני לא מתעניין בסיבוכים ובסכנות של מכוניות חשמליות והיברידיות.
5. למכוניות בנטלי מאוחרות יותר מגרסת 2007 היה הרבה כוח אז מה הצורך בבנטלי החדש הזה?
הנה משהו על דגם אחר של בנטלי:
כוח הסוס הגבוה ביותר של בנטלי הוא 700 כוחות סוס, שהושג על ידי בנטלי קונטיננטל סופרספורט. המכונית החזקה הזו מצוידת במנוע W12 כפול מגדשי טורבו בנפח 6.0 ליטר, המייצר מומנט של 750 פאונד. קונטיננטל סופרספורטס היא מכונית הייצור המהירה, המהירה והחזקה ביותר של בנטלי, עם מהירות מרבית של 209 קמ"ש וזמן האצה של 0-60 קמ"ש של 3.4 שניות בלבד.
ה-82 כ"ס הנוספים לא יעשו יותר מדי הבדל.
על מה יש לכולכם "חכמים" להגיב? כולכם חייבים לסתום את הפה ולשתוק.
זה לא כולל 5 כי ההערות שלו חכמות ומתייחסות לנושא.
10. תמיד חלמתי
Tzipi_from_Hedera, 18-05-2024
שתהיה לי מכונית שצריך להטעין כדי שתסע.
אבל קודם אני צריכה למכור את הסוסיתא טנדר שלי מודל 13/60
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
