גם ג'ילי רוצה סוללת מצב-מוצק

אחרי BYD, סאיק, צ'רי ודונגפנג, גם ג'ילי מצטרפת למירוץ אחר הסוללה המתקדמת, במטרה להשלים את הפיתוח עוד השנה

מאת: נועם ריין
פורסם 11:15

Getting your Trinity Audio player ready...

בקצרה:

ג'ילי תציג סוללת מצב מוצק עוד ב-2026
עדיין לא ברור באיזה מותג תיערך הבכורה
שואפת ל-6.5 מיליון מכירות עד סוף העשור

חשמל מתקדם: יצרנית הענק הסינית ג'ילי אישרה כי היא נמצאת בשלבים מתקדמים של פיתוח סוללת מצב מוצק שיושלם עוד בשנה הנוכחית. עדיין לא ידוע איזה מותג מבין אלו שבבעלות הקונצרן ייבחר להשקת את הטכנולוגיה באופן מסחרי, אך סביר להניח שזה יקרה רק בשנה הבאה.

בכך מצטרפת ג'ילי לרשימה ארוכה של יצרניות סיניות (ולא רק) שנמצאות בשלבי פיתוח כאלה ואחרים של סוללת מצב מוצק: דונגפנג, SAIC, צ'רי, וואווי ו-BYD - כולן הבטיחו להשיק מכוניות עם סוללות מצב-מוצק בשנת 2027. גם טויוטה הבטיחה להתחיל שיווק של סוללות כאלו בשנה הבאה, בעוד מרצדס צפויה להשיק את הסוללות שלה רק בסוף העשור.

מה עוד צריך לדעת: סוללות מצב מוצק, כמשתמע משמן, כוללות אלקטרוליטים מוצקים - לעומת אלקטרוליטים נוזליים בסוללות ליתיום-יון המוכרות. בכך הן מאפשרות להפחית את נפח הסוללות ב-40% ואת המשקל ב-25%, ולהגיע לטווחי נסיעה גדולים יותר עם סוללה בממדים דומים, או להקטין את הממדים לטובת הטמעה בדגמים קטנים יחסית.

בנוסף, סוללות מצב מוצק נחשבות לבעלות אורך חיים גדול יותר, ומסוגלות להגיע בתנאים אופטימליים גם ל-45 אלף מחזורי טעינה. הן יעילות בטווח רחב יותר של טמפרטורות וגם עשויות להפחית את הסיכון להתלקחות.

על פי דיווחים, ג'ילי הצליחה להגיע במסגרת הניסויים לצפיפות אנרגטית של 400 וואט-שעה לק"ג, נתון דומה למרבית מתחרותיה, אם כי צ'רי דיווחה על צפיפות מרשימה יותר של 600 וואט-שעה לק"ג.

שואפת גבוה: לאחרונה פרסמה ג'ילי את יעדיה לשנת 2030, הכוללים יעד מכירות שנתי של 6.5 מיליון כלי רכב, מתוכם 75% חשמליים או היברידיים-נטענים. באותה שנה שואפת היצרנית להגיע להכנסות של 143 מיליארד דולר.

את השנה החולפת סיימה ג'ילי עם 4.1 מיליון מכירות, מתוכן 3 מיליון של "מותגי הבית": ג'ילי, לינק אנד קו, גלאקסי וזיקר. וולוו היתה אחראית לעוד 710 אלף מכירות, המותג פרוטון מכר עוד 162 אלף מכוניות, נתון דומה למותג המסחריות פאריזון. פולסטאר הסתפקה ב-60 אלף מכירות, בעוד נתוני המכירות של לוטוס לא פורסמו.

בסך הכל השלימה ג'ילי 5 שנות צמיחה רצופות, כאשר בשנה האחרונה היא רשמה עליה של 26% במכירות - כך שאם המגמה הנוכחית תישמר, היעד ל-2030 עשוי להיות בר השגה.

מה אנחנו חושבים: בזמן שהיצרניות הוותיקות במערב מנסות לצמצם פערים ולפתח דגמים חשמליים תחרותיים ורווחיים, בסין כבר חושבים כמה צעדים קדימה - ועובדים על הדור הבא של הסוללות שצפויות להביא לפריצת דרך גדולה ושדרוג יכולות משמעותי ביחס למקובל כיום. מסתמן כי 2027 תהיה מסקרנת במיוחד בתעשיית הרכב.