בקצרה:
המשפחה מתרחבת: אייטו (AITO) הוא השם העדכני של יצרנית החשמליות המוכרת לנו בתור סרס, ולה שיתוף פעולה עם חברת הטכנולוגיה וואווי (Huawei). היצרנית הסינית חושפת כעת דגם חמישי במשפחה, שיכונה M6. ההצגה המלאה צפויה לתערוכת בייג'ינג בסוף חודש אפריל, ולדברי יבואנית המותג עוד לא ברור מתי אם בכלל הוא יקבל תקינה אירופאית שתאפשר את השיווק המקומי שלו.
מה אנחנו יודעים: אייטו מסתפקת בינתיים רק בפרסום תמונות של העיצוב החיצוני, עם מראה דומה לשאר דגמי המותג בתוספת פסי הגנה שחורים סביב למרכב ליצירת אשליית גובה. נתוני מידות עדיין לא פורסמו, אבל הוא צפוי להיות גדול מה-M5 המשווק כאן עם אורך של כ-5 מטרים ובסיס גלגלים של כ-3 מטרים.
אייטו גם לא מפרסמת נתונים על מערכת ההנעה, אך אלו צפויות להיות דומות ל-M5 עם אפשרות בחירה בין הנעה חשמלית מלאה להנעה היברידית נטענת, בשני המקרים עם אפשרות בחירה בין הנעה אחורית באמצעות מנוע חשמלי בודד או כפולה עם מנוע נוסף מלפנים.
הגרסה החשמלית תצויד בסוללה גדולה (בקיבולת של כ-80 קוט"ש) בעוד הגרסה ההיברידית תצויד בסוללה קטנה יותר (כ-40 קוט"ש) עם מנוע בנזין מוגדש (4 צילינדרים בנפח 1.5 ליטר) שישמש כגנרטור מאריך טווח.
מה אנחנו חושבים: אייטו זוכה להצלחה אדירה בשוק הסיני, ופחות מחמש שנים לאחר שנוסדה הצליחה לחצות את רף מיליון המכוניות. 270 אלף מתוכן הן מדגם ה-M9, הנחשב לספינת הדגל של המותג וגם לדגם היוקרה (עם תג מחיר של מעל חצי מיליון יואן) הנמכר ביותר בסין.
בהתחשב בהצלחה שלה בשוק הביתי, ברור מדוע היצרנית הקטנה מעדיפה כעת להתמקד בו ולהשהות את ההתפשטות הגלובלית לשווקים נוספים. נמשיך להמתין בסבלנות.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. האם זאת המחליפה של Sf7
מאור, 03-02-2026
מעניין
זה לא אייטו, אלא סרס.
האם יש לסרס (אייטו) מתחרה לIM6?
3. הזרם מתחזק: אייטו הסינית מתרחבת
DANY_FROM_ISRAEL, 03-02-2026
מה שמעניין אותי הם נתוני התאוצה.
למה ניר בן זקן לא כותב נתוני תאוצה?
זה יהיה טוב, שאייטו M6 לא תגיע לישראל.
זה סיני מרגל, ועוד חשמלי.
1 מאור. אייטו M6 קטנה מסרס sf7!
רק בנזין : בלי חשמל
כל הרכבים הסינים החדשים נראים אתו הדבר
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
