מי יכול לממן את צרכי האוצר לשנה שאחרי, הנאמדים כיום בעשרות אם לא מאות מיליארדים? תושבי ישראל כמובן, בין היתר רוכבי אופנועים וקטנועים שהחל ב-1 בינואר הקרוב יזרימו מדי שנה סכום זניח של 7 מיליון שקלים. כך לפחות החליטו במשרד האוצר לפני ימים ספורים. כיצד? על ידי העלאת מס הקנייה על קטנועים בנפח 251 עד 400 סמ"ק מ-40% ל-50%.
באיגוד יבואני הרכב הדו-גלגלי זועמים על המהלך, אליו נחשפו כשלושה שבועות בלבד לפני סיום השנה. לדברי האיגוד, מדובר בקטגוריה בה נמצאים כלים המשרתים בין היתר את "גופי השלטון, משטרה, גופי הצלה, רשויות מקומיות, עיריות ועוד.
"עמדתנו בנושא חד משמעית", אומרים באיגוד. "מדובר בפגיעה מיותרת וחסרת כל הצדקה מקצועית. אין כל מקום להרעה בקטגוריית מס זו ויש להמשיך ולקיים מדרגת מס חשובה זו".
קטגוריית 251-400 סמ"ק מהווה לפי נתוני משרד התחבורה יותר מ-40% מכלל הדו-גלגלי הנע על כבישים בין עירוניים. כלים שבניגוד לקטנועים ואופנועים קטני נפח בהם נעשה שימוש עירוני בעיקר, בעלי רלוונטיות להפחתת גודש תנועה. באיגוד מזכירים גם כי הפחתת פקקים כתוצאה מהשימוש בכלי קטן המידות מסייעת גם לצמצום זיהום האוויר.
יש לזכור כי נתונים אלה מגובים באופן רשמי. במחקר שמימן משרד התחבורה מ-2019 ובו נבחנו והושוו מספר רמות של שימוש בדו-גלגלי נקבע כי עידוד רכיבה על דו גלגלי עשוי לקצר את זמני הנסיעה בכבישים בשיעור של בין 3% ל-11%, ובאותה עת יאיץ את מהירות הנסיעה הממוצעת בשעות העומס בעד 13%. זאת הודות להקטנה דרסטית של מספר המכוניות בהן יושב נהג בלבד.
לפי אותו מחקר שהוגש למשרד התחבורה, הגדלת חלקם של הדו-גלגליים בתנועה לעד 20% מהיקפה, תפחית את כמות הקטעים הגדושים כמעט ב-20%. כל זאת ב-2019, עם כבישים פחות פקוקים מהמצב כיום, נתון ההופך את ממצאי המחקר לרלוונטיים עוד יותר.
נציין כי ראש הממשלה, בנימין נתניהו, הבטיח כי ב-2024 לא יועלו מיסים. אך נראה כי שר האוצר, בצלאל סמוטריץ', רואה את הדברים קצת אחרת. והוא משוכנע כי הפיכת רכישת רכב דו-גלגלי בטוח לרכיבה בין עירונית לבעייתית יותר מבחינה פיננסית, תועיל למדינה יותר מהקטנת בעיית פקקים, חניה וזיהום. אחרי הכל, מדובר בתוספת של 7 מיליון שקלים מדי שנה.
במכתב ששלח האיגוד לפני ימים אחדים לחבר הכנסת משה גפני, יו"ר ועדת הכספים, אומרים חברי האיגוד כי "אנו מתנגדים נחרצות לצעד המפתיע והמיותר של העלאת המס בנפחים 251-400 סמ"ק. איננו מוצאים כל הצדקה מקצועית ועניינית להרעת תנאי המיסוי לקטגוריית הרכב הדו גלגלי בנפחים שבין 251-400 סמ"ק. ייקור המס לקטגוריה זו מנוגד לסיכומים קודמים ולחשיבות הקטגוריה ליעדים תחבורתיים ולאומיים.
"בכל מקרה ונוכח הצהרת שר האוצר כי אין להעלות מס בתקופה זו, בעת מלחמה, אנו מבקשים כי לכל הפחות תוארך גם הוראת השעה הנוגעת לקטגוריה זו עד לסוף שנת 2026 ללא כל ייקור בשיעור מס הקנייה", כך האיגוד.
פורסם לראשונה ב- 27.12.23
כלים לא בטיחותיים.שציבור בעלי כלי הרכב מסבסדים בתעריפי הביטוח. מאוד מזהמים (מנועי 2 פעימות מסריחים)
2. למגיב מספר 1
ערן, 27-12-2023
אתה פשוט לא מבין בנושא ועדיין מגיב נחרצות,
תרשה לי לתקן אותך:
1. מזמן (לפחות שני עשורים אם לא יותר) מרבית (לפחות 95%) הכלים הם 4 פעימות ומרביתם גם עם הזרקת דלק כך שהם לא מזהמים יותר מרכבים. בשל המנוע הקטן יותר, הם אפילו מזהמים הרבה פחות.
2. אתה צודק שהכלים הללו מסוכנים יותר. אבל זה לא עניינך. זה עניין הרוכבים ולשיקולם.
3. ביטוח - בישראל ביטוח החובה על דו גלגלי ביחס לרכבים פרטיים הרבה יותר גבוהה בהשוואה לעולם המערבי (אני תקווה שגם אתה מכוון לעולם המערבי...) כך שאין מה להזכיר את נושא הביטוח.
תפתח את הראש ותבין שאם כל רוכבי הדו גלגלי היו עוברים למכוניות אז במקום לנסוע בבוקר מרעננה לפתח תקווה במשך שעה, היית מבזבז שעתיים בדרכים לכל צד.
תודה, ערן (אני לא עליתי על דו גלגלי כבר 35 שנים אבל עדיין מבין את חשיבותם להבדיל מראשי האוצר לדורותיהם)
מר קזז, אוליהחסרת שתי פעימות בעת קריאת הכתבה, אבל בכל הקשור לאופנועים ורכב באופן גורף, מנועי שתי פעימות חדלו להימכר בארץ לצורך תנועה על הכביש כבר לפני שני עשורים ומעלה
במקום לקדם הם הולכים כלכך אחורה שכבר עדיף לגדל סוס
5. כמה רוכבי קטנועים יש כבר?
השר טמבל ומשיחי הזוי, 27-12-2023
כמה קטנועים נמכרים כבר, מישהו בדק? אלפים בודדות. אז יקבל מיליון או כמה בודדים, זה מה שיעזור? ברור שלא יקצץ מהתנחלויות ודוסים רעבים למיליארדים. זבל הזוי.
8. שייסע בהליכון
משה, 27-12-2023
סמרטיץ אינשאללה תיסע על כיסא גלגלים טרנזיט ארבע על ארבע ותראה מה זה לנסוע ביוקר
9. לא נעים אבל דווקא חובשי הכיפות הסרוגות הפכו לפגע רע
יוסי, 27-12-2023
פועלים בפנאטיות ובהמתיות. למה טוב לפגוע במי שרוכש כלים בקטגוריית 251-400? צריך להיות אדם לא מוסרי כדי לפגוע בפלח זה של האולוסיה
11. זה עיתון הארץ או מגזין רכב?
יואב, 27-12-2023
הייתי בטוח שיש מקום שאין בו פוליטקה..
icar היקרים, אותי איבדתם..
מעבר לעובדה שכבר תקופה ארוכה אתם מעלים תוכן ריק, עכשיו נכנסתם לעסקי הפוליטקה?
אני עוקב מקרוב עם איזה חברת עיתונות סגרתם דיל.
תתבישו לכם
12. עדיין בטל בשוליים
ג'פטו , 28-12-2023
מול העלות שמוסיפים הפראים על דו גלגלים למערכת הבריאות.
מטומטמים לא מבינים את חשיבות הדו גלגלי כל יום עולים רכבים חדשים לכביש הפקקים חוגגים ולהם זה נראה נורמלי.
14. לא לשלם מרד
אלון, 28-12-2023
שיחזיר את מה שגנב נשלם לא יחזיר לא נשלם
15. "סמוצריץ" זהום אויר למה זה טוב?
דר', 28-12-2023
פקקים? הפסד שעות עבודה וכסף וכסף? חניות? אני מה אכפת לי, לי יש חניה לי משלמים דלק והוצאות רכב זהום אוויר לא מכיר מושג כזה. בהצלחה לכולם.
16. שי
מעולה! לא סובל קטנועים, 28-12-2023
כלי מסוכן, מפריע לתנועה, שנוסעיו פעמים רבות הם לא העפרונות הכי מחודדים אבל מחזיקים אמצעים מחודדים
17. ממשלת חורבן ביזה
אא, 28-12-2023
אני איש ימין ופשוט מתבייש מתבייש בממשלה הזאת ממשלת חורבן ביזה אטימות.
ביבי הביא להרס של הליכוד ועכשיו חירב את המדינה
18. 1. תגיד שאתה ביביסט בלי להזכיר את המילה ביבי.
קל, 28-12-2023
2 פעימות חחחחחח
19. מגיב 11 צודק- ynet שמאלנים נמאסתם!
אבי, 28-12-2023
אני אמשיך לומר את זה ,ממש חבל שynet המסריחים רכשו את icar והפכו גם אותו לשופר תעמולה שמאלני קיצוני מסריח, פשוט לא מספיק להם גם ידיעות אחרונות גם ynet וגם כלכליסט, הם צריכים גם "אתר רכב" (שכבר מזמן לא אתר רכב איכותי שמאופיין בכתבות פוליטיות רדודות ללא מבחני וידאו ותוכן מפלג ומסיט) בשביל להפיץ את הארס השמאלני בשקל שלהם, כנראה שהם מרגישים ממש לחוצים מממשלת הימין שעושה לשמאלנים בית ספר
ולכן מנסים לדוג כאן מוחות תמימים, תתעוררו! כאן זה לא כלכליסט ולא ת"א זה אתר רכב ויקרו אחת משני האופציות או שאתר הרכב יקרוס בקצב הזה כי אתם מסלקים את כולם.. או שמישהו נבון יקח את המושכות לידיים ויציל את האתר הזה מההדרדרות הנוראה שחלה בו עקב השתלטות ynet
20. יופי יופי! תעלה עוד! שיהיה למתנחלים
שרון, 28-12-2023
זה מעולה. כל דבר שיכניס עוד שקל או הרבה שקלים למתנחלים מבורך! שיעלה עוד ועוד!! סמוטריץ! סמוטריץ!סמוטרי! כבוד
21. באופן כללי,לקחת כל החלטה של סמוטריץ להפוך ב180 מעלות ויצא טוב (לת)
ריקי, 28-12-2023
23. הלל פוסק, אתה הופך אתר רכב לפוליטי??
יאנוש, 28-12-2023
מעניין אותך לדפוק לעצמכם את הטראפיק לאתר? תפסיקו עם הפוליטיקה בגרוש. ותתמקדו בבעיה עצמה
24. מסכים עם 19 וגם נפתר לי התעלומה
יאנוש, 28-12-2023
עכשיו מבין מה קרה עם האתר איי קאר שהיה בהחלט בעבר אתר נפלא לרכב
25. עם ישראל אוהב פקקים...
ניסו, 28-12-2023
תמשיכו להינות.
עוד 5 שנים לא תוכלו לצאת מהבית.
26. יותר בטיחותי!
רוכב, 28-12-2023
אכן אופנועים יותר מסוכנים לרוכב. איך אומרים ״מה שברכב זה פחחות האופנוע/קטנוע זה אורטופדיה. אבל אף אחד לא עשה את הסטטיסטיקה של העובדה שתאונה ברכב עפ רוב פוגעת ביותר אנשים. ובכלל עדיף שנהגים פרועים ינהגו באופנוע ולא ברכב..
בשטחים אין כמעט אופנועים וזו הסיבה.
ממשלה של חזירים .עברינים מסוימים בתפקידי מפתח לא יאמן.אתם גורמים לתושבים לברוח מהארץ.יוקר מחיה .מצב בטחוני.שחיתות.הדור הבא לא ירצה לחיות במדינה שאונסת את התושבים שלה.הדור הזה עוד ציוני ופטריוטי.אנשים על סף יאוש
29. תגובה לגבי העלת מחיר גו גלגלי
אזרח כועס, 29-12-2023
צריך את ליברמן שיעלה מס על מיניבוסים ו רכב 7מקום
השר צודק
31. בשורה טובה לאוהבי T Max מעל 400 סמ'ק (לת)
דב, 05-01-2024
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
