בקצרה:
היא מתקרבת, אבל רק אולי: בסדרת ציוצים ברשת ה-X (לשעבר טוויטר) הכריז אילון מאסק כי הלילה (ד') הושלם עיצוב גרסת הייצור של טסלה רודסטר החדשה, שתחשף לציבור בסוף השנה הנוכחית. בהמשך הבטיח כי המסירות יחלו רק בשנה הבאה, והצהיר כי "יש לרודסטר סיכוי להפוך לחשיפת המוצר המרגשת ביותר בכל הזמנים".
אבל לפני שנצלול להמשך הפרטים בשרשרת הציוצים של מאסק, נפתח ברענון היסטורי: המכונית הראשונה של טסלה, בשנת 2008, היתה רודסטר חשמלית דו-מושבית שהתבססה בכלל על לוטוס אליז ויוצרה במשך ארבע שנים בלבד.
ב-2014 הבטיח אילון מאסק להחזיר לחיים את הרודסטר, ושלוש שנים לאחר מכן (2017) אכן הוצגה רודסטר חדשה ומרהיבה, עם הבטחה לתאוצה של 1.9 שניות מאפס ל-96 קמ"ש (60 מייל-שעה) וטווח של 1,000 ק"מ. מסירות אמורות היו להתחיל שלוש שנים מאוחר יותר, ב-2020. זה כמובן לא קרה.
בשנת 2021 הבטיח מאסק להשיק את הרודסטר ב-2023. ואז נדחתה ההשקה ל-2024. כעת מעדכן מאסק פעם נוספת את תאריך ההשקה ל-2025, אך מוסיף גם כמה פרטים מעניינים על הרכב ש(אולי) בדרך.
חללית-כביש: על פי הציוצים של מאסק, הרודסטר פותחה בשיתוף עם ספייס X, חברת החלל של היזם האמריקאי, ותצויד בהנעה רקטית. בתשובה לשאלות גולשים, השיב מאסק כי עובדה זו תאפשר לרודסטר להשלים את המיאוץ הקלאסי ל-60 מייל-שעה בתוך פחות משניה אחת - ומדי הוסיף כי "זה החלק הכי פחות מעניין ברכב הזה". לשם השוואה, המכונית המהירה ביותר ביצור סדרתי כיום היא רימאק נבארה הקרואטית, שמגיעה ל-60 מייל-שעה בתוך 1.74 שניות.
מאסק המשיך להתפייט בסדרת ציוצים וטען כי "לעולם לא תהיה עוד מכונית כזו, אם אפשר אפילו בכלל לקרוא לה מכונית", וגם אמר לגולשים כי "אתם תאהבו את הרודסטר יותר ממה שאתם אוהבים את הבית שלכם".
בתגובה לשאלה "האם המכונית תוכל לעוף מעט", ענה מאסק בציוץ עם אימוג'י של זוג עיניים מתבוננות בסקרנות - מה שהותיר פתח לספקולציות אינסופיות באשר למכונית שטרם נחשפה.
לצד אינספור תגובות נלהבות מצידם של מעריצי טסלה, נרשמו לא מעט תגובות עוקצניות. גולש אחד הכריז כי הוא "כבר לא יכול לחכות לראות את הרכב בשנת 2784", אחר הצהיר כי הוא "מצפה לנהוג ברכב למאדים" וגולש נוסף שאל בציניות "האם היא יכולה להיעלם כמו המכונית של אפל?", שגם היא כזכור מעולם לא הגיעה לייצור - וכנראה שכבר לא תגיע.
מה אנחנו חושבים: טסלה החלה את דרכה המסחרית הרבה לפני שמכוניות חשמליות הפכו נפוצות כל כך על כבישי העולם. ולמרות כל הספקות שהוטלו בכך וקשיי ייצור לצד הפסדים עצומים בתחילה, הפכה לנושאת לפיד המהפכה.
כיום היא יצרנית חשובה מאוד בתחום הרכב החשמלי, למרות שבניגוד לעבר, היא מוצאת את עצמה מתחרה ביצרניות ותיקות ועתירות משאבים, או ביצרניות סיניות צעירות ונמרצות.
דווקא בגלל זה, יש משהו משונה בהצהרות הפומפוזיות שמשגר אילון מאסק לקהל העוקבים (יותר מדויק, למשקיעים) ברשתות החברתיות, הצהרות שמתגלות שוב ושוב כלא מדויקות בלשון המעטה. מה שהיה קוריוז משעשע בימים של טסלה כסטארט אפ צעיר, נראה כיום פשוט מביך.
פורסם לראשונה ב- 28.02.24
1. בשביל להקיא ברכב ?
בשביל להקיא ברכב ?, 28-02-2024
בשביל להקיא ברכב ?
2. צפוי ומשעמם: מאסק שוב מבטיח סנסציות, ושוב דוחה השקה
DANY_TORONTO, 28-02-2024
המכונית הזו קטנה מידי בשביל האנשים בקנדה. אנחנו אוהבים מכוניות גדולות כי אפשר לתת בראש במושב האחורי.
בטסלה הזו אין מושב אחורי ויש הרבה קרינה. אפשר לחמם בה אוכל לילדים בנסיעות ארוכות במקום במיקרגל.
3. צפוי ומשעמם: מאסק שוב מבטיח סנסציות, ושוב דוחה השקה
DANY_TORONTO, 28-02-2024
כרגיל מאסק מבטיח - אבל לא יכול לספק את הסחורה.
זו התגובה האמיתית שלי לא כמו משקר מספר 2!
2. הוא מזויף שגונב את הזהות שלי - כי מעולם לא הגבתי בצורה כזו.
אני רוצה לדעת למה ynet מאפשר את זה!
4. דני, עשה לך טובה - הוציא אותך מהארון
זיקו, 28-02-2024
הרי אתה קסנופוב אנטיפט באיטלה של משכיל.
נתן לך פוש קטן להשתחרר מהמסכה...
5. צפוי ומשעמם: מאסק שוב מבטיח סנסציות, ושוב דוחה השקה
DANY_TARARAMY, 28-02-2024
בתגובה ל 4: חכה עוד לא סיפרתי לך על הרולס רוייס שלי, ועל בנטלי בנטיאגה ועל הפורד פוקוס של אישתי. אני מתדלק ב100 דולר קנדי, כי אצלנו בקנדה אין כלום. לכל קבצן וטיפש עילג כמוני, יש בנטלי גאיארדו ופרארי-למבורגיני, מספיק לא לקחת את הכדורים שלי בזמן.
6. צפוי ומשעמם: מאסק שוב מבטיח סנסציות, ושוב דוחה השקה
DANY_TORONTO, 29-02-2024
4 זיקו. אתה צודק. למעשה יש לתלות או לזרוק אותו לים מסלע גבוה - כפי שהיה פסק הדין של השקרנים והרמאים = מוות. פסק הדין בתרבויות אחרות היה ליסקול עם אבנים עד שהרמאי והשקרן מת.
7. שלום דני
ולדימיר, 29-02-2024
שלום דני,
לא ענית לשאלה ששאלתי אותך בכתבה על אקספנג) הרכב החשמלי הסיני).
אשמח לקבל ממך תשובה מפורטת.
תודה מראש
8. ל7
DANYֹֹֹ_TORONTO, 29-02-2024
שמע האקספנג לא שווה כלום זה זה רכב חשמלי ולא בנזין. אין כמו הלינקולן שלי מודל 87 או הפוקוס 2006 של אשתי. כל יום אני נוסע עם הבנטלי שקר כלשהו שלי לפסיכיאטר וחזרה כבר 30 שנה עם אפס תקלות.
9. הוא משקר לגבי האצה
שחר, 29-02-2024
אם ירד מ2.5 בקביעות זה הישג. מכונית פורמולה עם צמיגים אחוריים ענקיים עם גומי רך ודביק ומשקל "נוצה של 750 קילו לא יורדת מ2 שניות. אז מכונית סדרתית ששוקלת פי 2 עם צמיגי סמי סליק לכביש במקרה הטוב? אין מספיק אחיזה בעולם לספק את זה.
10. חבל שלא הזכרתם שטסלה זכתה לחילוץ
יוסף, 29-02-2024
החברה כבר היתה בפשיטת רגל וחולצה ע"י ארה"ב במעל חצי מיליארד דולר. זו היתה תחילת דרכה של טסלה
McMurtry שוקלת 1000 ק"ג, יש לה 1000 כ"ס חשמליים, יש לה מערכת מאווררים "שמוסיפה" לה הצמדה של 2 טון נוספים למשקלה כדי לייצר הצמדה לאספלט, שתאפשר לה להאיץ מהר, והיא עושה 0-96 ב 1.4 שניות.
יש לי ספקות לגבי הצהרות מאסק
12. צפוי ומשעמם: מאסק שוב מבטיח סנסציות, ושוב דוחה השקה
DANY_TORONTO, 29-02-2024
7 ולדימיר. הרבה שלום - במיוחד בישראל נגד אויבינו. אני ואשתי מאוד נגד מכוניות חשמליות ועוד כל כך הרבה אנשים שיודעים מה טוב בשבילם. כבר הסברתי כאן בעבר למה.
מכוניות סיניות - אין לנו אותן כאן בקנדה ובארצות הברית. אני לא אגע בהם כי הסינים הם האויבים שלנו = יהודים. השכן שלנו ואשתו הם אנשים מאוד מאוד ידידותיים. אותו דבר עם זוג איטלקי. כך גם הפרסים הרבים שחיים כאן.
כמו שאני תמיד אומר - לא לא ולא למכוניות חשמליות - רק מכוניות בנזין = 3 המכוניות שלנו. שלום עד הפעם הבאה.
8. כולם כאן יודעים שאתה מזויף והתשובה שלך לא שלי - תפסיק להשתמש בזהות שלי. אף אחד כאן לא מבין מה אתה מנסה להשיג. הקנאה תגמור אותך = מוות וזה יותר טוב! תתבייש לך!
9 שחר. מה זה משנה אם למכונית יש כל כך הרבה תאוצה? אנחנו לא יכולים להשתמש בתאוצה המהירה הזו כי יש מגבלות מהירות.
לבנטלי שלי יש 5.1 שניות אבל זה לא משנה כי אני משתמש בבקרת השיוט כדי להגדיר את המהירות לפי המהירויות המוצגות בכבישים. אלו הרגלי נהיגה טובים.
שימו לב - בכל פעם שנהג מאיץ מהר מאוד, קיבולת הסוללות יורדת ולכן מקטינה את מרחק הנסיעה.
10 יוסף. אתה צודק אבל שכחת את התשלילים האחרים של מכוניות טסלה = סוללות מתפוצצות, תנועה מעצירה ועוד.
11 דוד. מה זה משנה אם למכונית יש תאוצה כל כך עצומה? למאסק יש הרבה טענות לא נכונות.
13. ל 9: רכבי פורמולה 1 זה לא רכבי דראג
חח, 29-02-2024
הם בנויים לנסיעה מהירה בפניות, אבל להתחיל לנסוע לפורמולה 1 זאת בעיה. כי אם אין בהצמדת אוויר - הגלגלים פשוט יפרפרו ויחליקו. מצד שני כתבו פה על רכב עם מאווררים - אז הוא כן מגיע בשניה וחצי ממקום ל מאה, אבל יש לו מאוררים להצמדה לקרקע.
14. 8. מדוייק ומשעשע!
לנצמן, 01-03-2024
יישר כח
16. בדיוק מה שחשוב במכונית?
נהג רגיל, 03-03-2024
מה שחשוב במכונית לנהג סביר זה אם היא תאיץ מאפס למאה בשניה וחצי או שתיים וחצי שניות?
אין שום תכונה אחרת חשובה?
ואתם קוראים לעצמכם מדור רכב?
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
