נהגת מוורג'יניה שלקחה רכב הדגמה של טסלה לנהיגה לפני רכישה, ריסקה את המכונית לתוך מספרה – ותובעת את היצרנית בדרישה לפיצוי בגובה 10 מיליון דולר. הדרישה הביזארית לכל הדעות שיכולה לקרות כנראה רק בארה"ב, החלה בנסיעת מבחן שהזמינה הנהגת, אלמזווד לאגאלט בת ה-59, מסוכנות טסלה בארלינגטון, וירג'יניה.
בכתב התביעה נטען שהנהגת, שלא נהגה מעולם ברכב חשמלי, לקחה את הרכב לסיבוב בלי סוכן טסלה לידה, כפי שמקובל בדרך כלל. עם היציאה מהסוכנות הגיעה לרמזור אדום ועצרה בו, וכשהאור התחלף לירוק לחצה על דוושת התאוצה, המכונית האיצה בעוצמה משום שהיא הייתה במצב הנהיגה "טירוף" (Insane), שמבטיח את התאוצה החזקה ביותר – 3.3 שניות מעמידה ל-97 קמ"ש.
הנהגת טוענת שהאיצה בלחיצה על דוושת התאוצה כפי שהיא מורגלת מרכב בנזין, אבל שהרכב האיץ באופן חריג וגרם לה לאבד שליטה. או כמו שטוען עורך דינה: "הרכב זינק לפנים במהירות קיצונית ובעוצמה לא פרופורציונלית לעוצמת הלחיצה על הדוושה".
בכתב התביעה הובהר עוד כי "ההאצה המיידית גרמה לתובעת לאבד שליטה על הרכב ולהתרסק לתוך חנות סמוכה", תוך שהיא סופגת "פציעות גופניות רציניות וקבועות". הטסלה מודל Y בה נהגה האישה, אגב, התלקחה בעקבות התאונה והוכרזה כ'אובדן גמור'.
"חשבתי שאני מתה. ממש חשבתי, כאילו, שיש פצצה והבניין התפוצץ וזה סוף הסיפור", כך אמרה לאחר התאונה מאהה חמדאן, בעלת המספרה לתוכה התרסקה הנהגת עם הטסלה לתקשורת המקומית.
בתביעה נטען עוד כי הנהגת, שנבהלה מהבלימה הרגרנטיבית – מערכת שנועדה לאגירת אנרגיה בעזרת האטת הרכב - ניסתה להחזיר את הרכב לסוכנות בזמן שהתרחשה התאונה.
בטסלה, לא תופתעו, דוחים מכל וכל את טענות התביעה. מהיצרנית נמסר כי הנהגת "כשלה בשמירה מתקבלת על הדעת" על המכונית בזמן הנהיגה ולא ביצעה "צעדים מתבקשים למניעת הנזק שנגרם לה". במילים אחרות, ביצרנית טוענים שהנהגת אשמה בהתרחשות התאונה ובנהיגה הרשלנית שהובילה לאירועים המצערים.
אם לשפוט מתיאור המקרה בתקשורת האמריקאית, נראה שאנחנו נוטים להסכים עם היצרנית – ופחות עם הנהגת שהתקשתה להשתלט על מכונית, רק כי היא מתנהגת קצת אחרת ממכונית בנזין.
בהקשר זה נזכיר תאונה בעלת מאפיינים דומים אשר אירעה לפני כשנה בכפר סבא, ובו האיצה נהגת שיצאה מחניה לתוך בית קפה. כתוצאה מהתאונה נהרג תושב העיר, מיכאל וולדמן.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. לא פעם ראשונה שיש תאונות כאלו עם טסלה
דודו, 11-08-2026
המכונית חזקה מדי. זאת לא שאלה, זאת עובדה.
2. זאת כתבה נגד או פרסומת?
יותם, 11-08-2026
שווה לטסלה לשלם לה..
3. זה לא שהמכונית חזקה מדי, הנהגת חלשה מדי. (לת)
סתאאאם, 11-08-2026
4. רק טסלה
המבין ענין, 11-08-2026
לטסלה יש אחלה רכבים והרבה רכבים היום בעיקר חשמליים הם עם הרבה כוח ואם מחר יקרה עוד מקרה כזה לפרארי וגם אז יתבעו את החברה ואז כולם יבינו שזה שטות ולמה בגלל שאדם שלוקח רכב צריך לדעת במה הוא נוהג ובמיוחד שזו אשמתה שהיא עשתה את הרכב על מצב טרוף אנשים מבקשים רכבים עם כוח ואחר כך מתלוננים אשמתם שזה מה שהם בקשו ובוא נאמר עדיף רכב עם כוח ושאנשים משוגעים יכולים להתקע אתו ועוד לבוא אחר כך עם דרישות הזוית ולא הגיוניות מאשר שנצטרך לכבות את המזגן בעליות
גם הנהגת וגם בעלת המספרה פרסיות. תביטו היטב בשמות.
6. התקפה זו ההגנה הכי טובה
ששון, 11-08-2026
עם שם כמו אלמזווד, נראה שהיא כברירת מחדל על מצב Insane ואין ספק שהיא האשמה היחידה פה.
7. ככל שהתאגיד ככול יותר כך הוא פחות אשם בכל דבר ועניין
חיים כהן, 11-08-2026
ברור שטסלה לא אשמה... היתה חייבת לצרף לנהגת מדריך אבל רצתה ל"חסוך" !!! ועכשיו כמובן יש לה תירוצים.
שתביעה כזאת יכולה להגיע רק מנשים, שלרוב יודעות לנסוע ישר ומהר
10. ל5 - בטח שכונה של פרסים
המבין מבין, 11-08-2026
בארהב זה מאוד נפוץ.
בורופארק
ליטל איטלי
ליטל פלסטיין
ציינה טאון….
רק בארה"ב יש סיפורי טרלללה כאלו, שמסתיימים בתביעות הזויות. אבל משתלם לה. בטח יגיעו לפשרה של 1 מ' דולר שתשתיק את העניין. מה רע...!?
12. אישה נוהגת זו סכנה
פמיניסט, 11-08-2026
ככה זה אין מה לעשות
13. וואללה לא אשמה
הרצל, 11-08-2026
עם כל זה שכיף לכולם להסתלבט על זה שהיא אישה ופרסית ומה לא, אם לרכב יש פיצ׳רים שיכולים להכניס אותו למצב שבו הוא מגיב באופן ששונה בצורה קיצונית מרכב בנזין, אתה לא נותן לבן אדם שאף פעם לא נהג ברכב כזה לצאת לכביש לבד, אלא אם כן הוא חותם על מליון התחייבויות. זאת רשלנות של הסוכנות.
14. כל המכוניות החשמליות חזקות מדי
בומר בבימר, 11-08-2026
אין שום סיבה הגיונית למה מכונית נוסעים צריכה יותר משבעים וחמישה כס"ב לטון או להאיץ מעמידה יותר מהר מאופנוע.
בלי קשר, הוולבו שלי יודעת לבלום לפני שאני דורס חתול בנסיעה לאחור, אז הייתי מצפה שהטכנולוגיה המתקדמת של טסלה תדע למנוע מהמכונית להאיץ לתוך חנות.
15. אשה שנוהגת
משה, 11-08-2026
זה מה שקורה כשנותנים לאשה להיות אחרי ההגה , והמסקנה כמובן שברורה , נשים נועדו להכין אוכל במיטבח וליצר ולהמליט תינוקות
16. טובה
טובה חיים, 11-08-2026
אני נוסעת בטסלה עם נהיגה אוטונומית. הכל בסדר. אבל בכללי אני מכירה הרבה נשים שלא יודעות לנהוג וצריכות לקחת אובר או מונית. לתביעה הזאת אין שום אחיזה במציאות. אם זה היה קורה לאלפי אנשים אז כן.
17. תתבעי את אמא שלך שיצאת כזאת מטומטמת❗❗❗ (לת)
זיו, 11-08-2026
18. מכונית מסוכנת בידיים הלא נכונות
אישימוטו המקורי, 11-08-2026
טסלה מודל Y היא מכונית של 3 טון (משקל עצמי מורשה). היא נראית כמו רכב פנאי משפחתי אבל שוקלת כמו טנדר גדול. יש בה מערכות הגנה מתקדמות מפני התנגשות, אבל אם הנהג לוחץ על דוושת התאוצה, זה מבטל את כל ההגנות ונותן למכונית להאיץ ישר לתוך כלי רכב והולכי רגל. צירוף המשקל העצמי והמומנט הגבוה נותן מתכון לרכב מסוכן למי שאינו מיומן בהפעלתו.
19. איפה היה המלווה
ארן, 11-08-2026
מוזר שחברת טסלה נותנת רכב כזה ללא בדיקת מיומנות ועוד בלי מלווה צמוד. לדעתי היא זכאית לפיצוי
20. ואם היה סוכן מכירות לידה, איך הוא היה מונע את זה? (לת)
אייל, 11-08-2026
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
