בקצרה:
הפנים החדשות: סובארו פורסטר חדש, דור שישי בשושלת מי שנחשב לאחד ממייסדי קטגוריית הפנאי, נוחת בישראל. תג המחיר מתחיל כעת ב-206 אלף שקל, התייקרות של 16 אלף שקל ביחס לגרסת הבסיס של הפורסטר היוצא ולפי היבואנית, 3,000 שקל יותר מהגרסה המקבילה של הדגם הקודם.
השינויים העיצוביים כוללים יחידות תאורה שונות מלפנים ומאחור, סבכה גדולה יותר, בתי גלגלים מודגשים ופגושים שונים. סביבת הנהג עודכנה עם מסך מגע גדול יותר ("11.6 לעומת "8) במבנה אנכי המכיל בתוכו גם את פקדי השליטה במערכת המיזוג. לוח המחוונים נותר אנלוגי.
הממדים נותרו כמעט ללא שינוי, עם בסיס גלגלים זהה (267 ס"מ) ותוספת זניחה של 1.5 ס"מ לאורך (465.5 ס"מ) ולרוחב (183 ס"מ). גם מרווח הגחון נותר ללא שינוי (22 ס"מ) וכך גם זווית הנטישה (24.6 מעלות) אך זווית הגישה קטנה במעלה אחת (19 מעלות). לדברי היצרנית הפלטפורמה הוקשחה ב-10% בהשוואה לדגם היוצא ואמורה לשפר את איכויות הנסיעה.
עדיין על בנזין: מערכת ההנעה נותרה זהה. מנוע בנזין הוותיק, עם 4 צילינדרים בנפח 2.5 ליטר, מפיק 180 כ"ס, אך עם זמינות כוח טובה במעט. החיבור הוא לתיבת הילוכים רציפה, המציעה כעת חלוקה מלאכותית ל-8 יחסי העברה קבועים מראש (7 בדגם היוצא) ולהנעה כפולה קבועה. הזינוק ל-100 קמ"ש איטי בעשירית שניה (9.4 שניות).
רשימת האבזור של גרסת הבסיס כוללת כיוון חשמלי למושב הנהג, חימום למושבים הקדמיים ולהגה, משטח טעינה אלחוטי, דלת תא מטען חשמלית וחלון שמש. הגרסה הבכירה (235 אלף שקל) מוסיפה ריפודי עור, חימום למושבים האחוריים וכוונון חשמלי למושב הנוסע הקדמי ומערכת שמע של "הרמן קרדון". מצלמות היקפיות ואוורור למושבים הקדמיים מוצעים בתוספת 15 אלף שקל.
מערך הבטיחות בכל הגרסאות כולל בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירת נתיב, התרעת שטח מת. מערכת לניטור ערנות נהג מוצעת רק בגרסה הבכירה.
מה אנחנו חושבים: סובארו פורסטר מסרב להצטרף למירוץ החימוש הטכנולוגי, וממשיך להציע את המתכון הפשוט והמוכר, של רכב פנאי עם הנעה כפולה ויכולת שטח גבוהה ממתחריו הישירים. אבל נראה שהוא צריך לעבור עדכון משמעותי אם הוא רוצה לשמור על רלוונטיות מול המתחרים גם בשנים הקרובות, בעיקר בכל הקשור למנוע המיושן.
פורסם לראשונה ב- 10.04.24
1. מדוע כשכותבים ״הפלטפורמה הוקשחה ב-10%״ קושרים את זה לשיפור כביכול באיכות הנסיעה?
סמי, 10-04-2024
באיכות הניהוג אני יכול להבין, אבל איכות הנסיעה בדרך כלל סובלת מהקשחת מתלים... אני טועה?
2. ענטיקה חדש.במקום מסך היו שמים רדיו-טייפ רודסטר 500 למי שזוכר.
אישימוטו, 10-04-2024
ישן מבחוץ. ישן מבפנים. ישן טכנולוגית. אבל המחיר חדש...
4. רודסטר 500? עכשיו שמחכים לתגובה האירנית, צריך רדיו לחצנים. (לת)
ניסים, 10-04-2024
6. חוצפה של מחיר לקופסה משנות ה 80 (לת)
נשארו בזבל, 10-04-2024
7. מאחור היא נראית כמו מיצובישי אאוטלנד של לפני עשור. (לת)
רמי, 10-04-2024
8. לקוח סוברו
סוברו, 10-04-2024
אני מקווה שהפעם. גם בכסף הזה: מראות מתקפלות חשמלית? יש חיישן גשם? יש חיישנים לחץ אוויר בצמיגים?
כבעלים של פורסטר 2018 (מה שנקרא דור 4.1) אני מוצא כמה בעיות עם הגרסאות החדשות (דור 5 + 6):
1. המנוע 2.5 ליטר בזבזני יותר ממנוע ה 2.0 ליטר הישן יותר. לא ברור מדוע לא לקחו את המנוע טורבו שהיה לגרסאות ה XT - 2.0 ליטר, 240 כ"ס ו35 קג"מ ועשו לו מקצה שיפורים. הגדלת הנח ליצירת יותר כח הוסיפה משקל מיותר לרכב והגדיל את התצרוכת שלו.
2. בנהיגה על דור 5 שמתי לב כי יכולות השטח נפגעו במידה מסויימת, שוב בגלל המשקל הנוסף וזמינות כוח לא מאוזנת.
3. מערכות הבטיחות אין ספק שהתדרגו ועל כן שפו.
4. לאלה שמצקצקים בלשון "קופסה משנות ה80" - סובראו מאז ומתמיד הייתה חברה שמרנית מאוד ובין האחרונות לאמץ טכנולוגיות חדשות. ועם זאת, כאש הם מתמיעים אותם, סבירות לתקלות מחבלי לידה מהנמוכים בתעשיית הרכב, דבר שגם תורם לאמינות הגבוהה של הרכבים שלהם.
10. יקר יקר יקר
קובי, 10-04-2024
חוץ משינויים קוסמטיים אין שינוי
11. אוכל אחד ל 9
חיים, 10-04-2024
רכב מושלם באמת. אבל טוחן דלק. בצורה זוועתית
12. הגרסאות בחול טובות יותר
הארי, 10-04-2024
ויש גם מנוע טורבו ותוספות שלא מביאים לארץ כי אז המחיר יהיה כמו של מרצדם והישראלים יקחו כל מה שיביא היבואן
הקשחת השלדה אינה הקשחת המתלים. ההיפך הוא הנכון. הקשחת שלדה מאפשרת לרכך מתלים ולשפר ככה את איכות הנסיעה בלי לפגוע ביכולת הדינמית
14. מאכזב ויקר
אלון, 10-04-2024
זה לא דור חדש זו מתיחת פנים קוסמטית בלבד, ועלייה לא מוצדקת במחיר. חבל.
16. אין שום רכב בפחות מ 300,000 שקל
נוטי, 10-04-2024
שמתקרב ביכולות שטח , שלג.. לפורסטר.
אין פלא שהרכב הינו רב מכר בארה"ב, קנדה...
17. רכב אמין ,גרסאות בסיס.
אלי תל אביב, 10-04-2024
לא ברור מדוע מביאים לארץ גרסאות חלשות בלי תוספות. למה להפשיט את הרכב משלל אביזרי בטיחות ונוחות.
19. שיביאו גרסת ווילדרנס היברידית (לת)
אז אולי אשקול, 10-04-2024
מדוע אנשים רוכשים את הרכב מנוע בוקסר , אומנם איכותי אך זולל דלק, רכב לא מפנק לטעמי אין שיק
סובארו פורסטר רכב טוב חבל רק שהיבואן מתנהג באופן חזירי וגובה מחיר ב10% יותר מערכו האמיתי
לכן הרכב נימכר בכמויות מזעריות יחסית ליבואנים אחרים (קיה, יונדאי)
24. ל-1 : הפלטפורמה... דהיינו השלדה
דניאל, 15-04-2024
ולכן אין השפעה על המתלים ,ישנם הרבה פרמטרים שקובעים נוחות נסיעה,שלדה אם היא סולם\קונבציונאלית,מתלים,צמיגים( חתך),כסאות כמובן ועוד כמה דברים
25. היין התרסק ב 40 אחוז והעלו מחיר ?
אבי, 18-05-2024
איך יכול להיות שההיבואן העלה מחירים ? היין היפני קרס ב3 השנים האחרונות ב 50 אחוז מול הדולר וכנ"ל מול השקל - קרטל קרטל קרטל !!! רוצים ייבוא אישי
26. מקום ראשון בבטיחות!
ירון זהבי, 14-07-2024
מכל השיפורים ומכל הצעצועים שהקהל אוהב. ראוי לזכור. המכונית היחידה שקיבלה ציון טוב במבחני ריסוק למכוניות suv היא הפורסטאר. אז אין עטיפה מגניבה ואין פעלולים אך יש את הבטיחות הכי טובה שקיימת כיום בשוק! די משונה שאת החלק החשוב הזה. אין אזכור בכתבה.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
