בקצרה:
להיות או לחדול: מוקדם יותר החודש דיווחנו כאן על הקשיים שחווה ענקית הרכב היפנית ניסאן, וכעת מתגלה כי המצב בפועל חמור אפילו יותר. שני בכירים בחברה העניקו ראיון אנונימי ל"פייננשל טיימס" הבריטי, ואמרו כי לחברה נותרו עוד 12 עד 14 חודשים לשרוד, אלא אם ימצא משקיע שיציל את החברה.
על פי הדיווח, החברה מחפשת משקיע לטווח ארוך, כאשר ישנה אפשרות שהמתחרה היפנית הונדה תרכוש את השליטה בניסאן, לאחר שהשתיים הכריזו מוקדם יותר השנה על שיתוף פעולה נרחב. מדובר במהלך שעשוי להתרחש במקביל לצמצום אחזקותיה של רנו בניסאן, בדרך ליצירת ברית מורחבת של שלוש היצרניות.
מהדקת את החגורה: בניסאן הודיעו לאחרונה על פיטורים של 9,000 עובדים (7% מסך כוח הייצור), במקביל לצמצום של 20% בהיקף הייצור, זאת בשל ירידה במכירות בארה"ב וביפן. בתחילה תכננו בניסאן לצמצם את הייצור רק עד לסוף חודש דצמבר, אך כעת הוארך הצמצום עד לסוף חודש מרץ.
הרווח התפעולי של החברה ירד ב-85% במהלך הרבעון השלישי של השנה, כאשר החברה מנסה לחסוך 3 מיליארד דולר באמצעות תהליכי התייעלות. "זה הולך להיות קשה, אנחנו צריכים שארה"ב ויפן ייצרו מזומנים עבור החברה", אמרו הבכירים שהתראיינו.
בנוסף מעויינת ניסאן להקטין משמעותית את אחזקותיה במיצובישי (בה היא מחזיקה 34%) במטרה להזרים לקופתה כספים. כנראה שזה לא מספיק. זה המקום לציין כי רנו, בעלת הבית של הקונצרן הצרפתי-יפני, רכשה 43% ממניות ניסאן ב-1999 כאשר זו האחרונה מצאה עצמה על סף פשיטת רגל. בינתיים צמצמו הצרפתים את אחזקותיהם לכדי 36% אך הודיעו זה מכבר כי בכוונתם להקטין זאת ל-15%.
מה אנחנו חושבים: המהפכה שעוברת על תעשיית הרכב מטלטלת גם את היצרניות הגדולות והוותיקות. שכן הן נדרשות מצד אחד להשקיע סכומי עתק במעבר להנעה חשמלית, וצריכות מהצד השני להתמודד עם תחרות גוברת מצידן של יצרניות סיניות, בעיקר בסין עצמה - אך גם באירופה ובשווקים נוספים. האם ניסאן תהיה הראשונה שתשלם את המחיר? נגלה את התשובה כבר בחודשים הקרובים.
1. מורשת של רכבים קשוחים ועמידים נהרסה עם מנועים כושלים וגירים של רנו (לת)
דגידג, 28-11-2024
2. זה לא רק אמינות
א, 28-11-2024
תקנות הזיהום באירופה כפו שינוי. ניסאן מכרה הרבה באירופה, בעיקר קשקאי. האמינות של הרבה מהרכבים ירדה, עקב הרצון לחסוך. אין ספק קשקאי חדשה עם מנוע 1.3 חזק חסכונית וחזקה ממנוע 2.0. אבל תלוי איך נוסעים.
שנית אין ליצרן שום יתרון באמינות. היא מדשדשת. גם לא הכי טובה בשום דגם. אולי הניסאן פטרול המיושן נשאר קשוח ועמיד, אבל הוא לא נמכר סרוב המדינות בגלל תקנות זיהום
הסינים קורעים את השוק בתמחור וברכב חשמלי במחיר נגיש
למשל ניסאן אריאה, שמקבילה ל id4 , טסלה y. יקרה. אמינות?
רכב די טוב
בארץ לא נמכר בגלל תמחור.
גם vw עם תמחור עדיף לא ממריאה.
מי מוכר? טסלה וחלק מהסיניות.
Bydועוד כמה
4. לא כצעקתה
דני ברנדט, 28-11-2024
אני תמה מדוע שוללים את מנועי הרנו שהורכבו בניסן. יש לי ניסן אקסטרייל מודל 2016 עם מנוע דיזל טורבו 1600 סמ"ק של רנו. רכב ומנוע נהדרים. אמינים מאד ונוחים, עם מנוע עוצמתי. הלוואי שהיו ממשיכים להביאם ארצה בשילוב הזה אחרת הייתי רוכש מכונית חדשה מאותו הדגם ואותו מנוע.
5. רנו
מוטי מ ונקובר, 28-11-2024
רנו גמרה על ניסאן
7. לא מתפלא. מכונית לא אמינה
אמיר, 28-11-2024
קניתי ניסן פעמיים. לפני 5 שנים , ולפני שנתיים. רק בעיות היו לי עם הרכב. בפעם הראשונה היו בעיות עם הגיר, ובפעם השניה בעיות עם המחשב שלא הצלחתי לפתור. לבסוף ולמזלי מכרתי את שתיהן.
8. אין קשר לרכבי העבר
אסף, 28-11-2024
הם פשוט לא התאוששו מפרשת קרלוס גוהן. היפנים לא מסוגלים להתמודד עם זה שעבדו עליהם פעמיים, גם גנב וגם ברח, ולהמשיך ״לעשות עסקים כרגיל״. בקיצור עשו - ספוקו או חרקירי.
9. עם רנו החזיקו הרבה זמן מעמד
הכתובת הייתה על הקיר, 28-11-2024
כבר לפני שנים היה ברור שהקונצרן שרנו עומדת בראשו יתמוטט. התקינו מנועים 1200 טורבו כושלים וגירים כושלים בדיאצ׳יה. ניסאן ורנו ותחת משפטים שלא מודים בכשל כנהוג ברנו.
לקח זמן וגם ניסאן שהיה רכב מדהים ואמין הפך לפחמאשפה כמו רנו.
בתחילת הדרך רנו קיבלה רכיבים של ניסאן והפכו דגמים מסויימים לאמינים.
למה הפכו????
10. יפני זה לא צרפתי
איש בלי אוטו , 28-11-2024
אנשים רוצים לקנות יפני איכותי ואמין ולא צרפתי שכל הזמן מקורקעת, זה לא יותר יפני מיפני נקודה.
12. כמו פולניה אמיתית
סולי, 28-11-2024
רנו מביטה במראה ומודה: מגיע לי.
קרסו הזרזיר הלך אצל העורב.
סוף סוף יחזור לשליטה יפנית , כי צרפטים רק קילקלו את המותג
14. פעם היה רכב טוב
הזקן, 28-11-2024
היה לי רכב ניסאן בארצות הברית לפני 35 שנה. היה רכב טוב אבל לאור התגובות הבנתי שאחרי שרנו קנתה , הפך לזבל. חבל מאוד. הפיתרון לטווח קצר , לעשות רכב אמין וזול , בלי להיכנס להרפתקאות של רכב חשמלי.
15. ב 99 אנו הצילה את ניסאן מפשיטת רגל
דודו, 28-11-2024
מי שקנה את המסחריות המחורבנות של ניסאן בשנות ה 90 הבין שהחברה הולכת מדחי אל דחי. רנן השתלטה עליה והצילה אותה. חברת הבת של ניסאן יצרה תיבות הילוכים רציפות אני בדרך! גרועות שסוזוקי עם הקרוס החליטה להפסיק איתם חייבה את ניסאן להאריך את האחריות ולהחליף גירים גם 5 שנים אחרי המכירה. ניסאן החמיצה את ההזדמנות כשהובילה במכירות של הליף החשמלי והפסיקה. אמינות בינונית ותודה לרנןושהחזיקה אותם בחיים עוד 23 שנים. ניסאן — הסוף הגיע
16. צוקער פושקע (לת)
רנו קברה את ניסאן עם אמינות ירודה. מסוס עבודה לסוס מת..., 28-11-2024
17. חברה מיותרת
דן, 28-11-2024
אפשר לוותר על ניסאן. היפנים גם ככה אנטישמיים.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
