מי היה מאמין: הטרנזיט הזה של פורד הוא בעצם סיני

בקצרה:

• פורד טרנזיט סיטי החשמלי יתחרה בטרנזיט ה"מקורי"
• עם טווח של 254 ק"מ בלבד, וטעינה איטית יחסית
• עדיין לא ברור אם ומתי יגיע לישראל

• ירוק זה השחור החדש: נהיגה ראשונה בפורד E-טרנזיט

מסחרי לעיר: פורד טרנזיט, אחד מהאייקונים הוותיקים של היצרנית האמריקאית, מקבל גרסה חדשה מתוצרת סין. השם הוא "טרנזיט סיטי", הממדים דומים לאלו של הטרנזיט קאסטום והיצרנית היא למעשה JMC, ג'יאנגלינג מוטורס הסינית שמקיימת שיתוף פעולה עם פורד כבר מספר שנים.

הוא יגיע לאירופה לקראת סוף 2026 ויתחרה מול דגמים כמו מקסוס E-דליבר 5 וקיה PV5. ומה לגבי ישראל? ביבואנית המקומית עדיין לא יודעים אם ומתי הוא צפוי להגיע.

הטרנזיט סיטי ישווק בשלוש תצורות מרכב שונות. קטנה עם חלל הטענה באורך 277 ס"מ ומשקל העמסה של 1,085 ק"ג, גדולה עם מרכב גבוה, חלל הטענה ארוך יותר (3 מטרים) ומשקל העמסה של 1,285 ק"ג, ושלישית כגרסת שלדה פתוחה המאפשרת התקנה של ארגז, תא קירור, מתקן הרמה ומערכות אחרות.

מה עוד צריך לדעת: הוא יוצע עם מנוע קדמי בהספק של 150 כ"ס, ועם סוללת LFP בקיבולת צנועה של 56 קוט"ש שתספק טווח נסיעה תיאורטי של 254 ק"מ בלבד - זאת לעומת סוללת 71 קוט"ש וטווח רשמי של כ-370 ק"מ בטרנזיט קאסטום. לדברי פורד, הטווח הקצרצר של הסיטי צפוי להספיק, שכן 90% מהלקוחות בקטגוריה נוסעים בממוצע 110 ק"מ ביום או פחות.

גם מערכת הטעינה מציגה יכולת צנועה, עם קצב מרבי של 67 קילוואט שיאפשר מילוי מ-10% ל-80% בתוך כחצי שעה. ובהתאם לייעוד העירוני, תתאפשר רגנרציה מוגברת עם נהיגה "בדוושה אחת".

מפרט האבזור הסטנדרטי יכלול מושב נהג מחומם, חיישני חניה היקפיים, הנעה בעזרת מתג ומסך "12 עם קישוריות למכשירי אנדרואיד ואפל. מערך הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת סטיה מנתיב. בפורד מבטיחים תמחור אטרקטיבי, שיהיה קרוב לזה של הטרנזיט קורייר הקטן יחסית.

מה אנחנו חושבים: קטגוריית המסחריות היא אחת המועמדות הטבעיות למעבר לחשמל, בעיקר עבור חלוקה עירונית באיזורים בהם יש מגבלות תנועה לכלי רכב מזהמים. אלא שהמעבר הזה נתקל בקשיים, שכן מרבית הדגמים בקטגוריה סובלים מטווח נסיעה מוגבל ומכושר העמסה נמוך עקב משקל הסוללות. לרבים מבעלי העסקים יש קושי מובן בהתקנת עמדות טעינה בבתי הנהגים או לצד העסק, וגם המחירים היקרים משאירים את הבמה לדגמי הדיזל הוותיקים.

הטרנזיט סיטי ינסה לפתור לפחות את בעיית המחיר, ולאפשר לפורד להתמודד מול מתחרים סיניים שמצטרפים במהירות לקטגוריה. האם זה יספיק? בכלל לא בטוח.