בקצרה:
מילאנו מתוצרת פולין: בשבוע שעבר השיקה אלפא רומיאו את רכב הפנאי החדש מילאנו, שיהיה הראשון בתולדות המותג עם הנעה חשמלית. חשובה לא פחות, הוא יהיה דגם ראשון במותג האיטלקי הגאה שייוצר מחוץ למדינת המקור, על פס הייצור בפולין לצד אחיו לפלטפורמה פיאט 600 וג'יפ אוונג'ר.
נראה שהחלטה זו הייתה צעד אחד יותר מדי עבור ממשלת איטליה, המתמודדת גם כך עם מצב כלכלי רעוע ואיומי אבטלה בסקטור המוטורי. ובתגובה הודיע שר התעשיה המקומי, אדולפו אורסו, כי על פי החוק האיטלקי הדגם לא יוכל להיקרא בשם "מילאנו".
אורסו הסתמך על חוק משנת 2003, האוסר על מכירות מוצרים בעלי שמות איטלקיים במידה והם לא מיוצרים במדינה. על פי החוק, שעד היום הופעל בעיקר כלפי מוצרי מזון, שם בעל "צליל איטלקי" עלול להטעות את הצרכן ולגרום לו לחשוב שמדובר במוצר ממקור איטלקי - ולכן ציין כי אלפא רומיאו לא תוכל למכור במדינה את רכב הפנאי בשמו הנוכחי.
נזכיר כי לדברי מנכ"ל סטלנטיס, קרלוס טאוורס, העוסק יותר בשורת הרווח של הקונצרן בניהולו ופחות באינטרס הלאומי-איטלקי, יצור הרכב באיטליה היה גורם להתייקרות של 10,000 אירו במחיר לצרכן. ולכן, לדבריו, הרצון לשמור על תג-מחיר תחרותי של כ-30 אלף אירו לא הותיר ברירות נוספות.
סבב נוסף בעימות: ההישענות על החוק האיזוטרי היא חלק מעימות רחב בהרבה שמתנהל בחודשים האחרונים בין ממשלת איטליה ובין קונצרן סטלנטיס והעומד בראשו, קרלוס טאוורס.
בפברואר דיווחנו כאן כי בממשלת איטליה הביעו חששות מפני השתלטות צרפתית על הקונצרן, שמאגד כזכור את מותגי קבוצת פיג'ו-סיטרואן יחד עם מותגי קבוצת פיאט-קרייזלר. זאת לאחר שהקונצרן לא עמד ביעדי הייצור המובטחים - מיליון מכוניות בשנה באיטליה, וייצר בשנה שעברה רק 750 אלף מכוניות במדינה.
אז טען טאוורס כי ממשלת איטליה לא משקיעה מספיק בתמריצים לרכישת מכוניות חשמליות לעומת יתר מדינות אירופה הגדולות, וברקע נפוצו דיוווחים על מיזוג אפשרי של סטלנטיס עם רנו, בהובלת ממשלת צרפת.
בשבועות האחרונים, לאחר שדווח כי ממשלת איטליה מנהלת מגעים עם צ'רי ועם יצרניות סיניות נוספות בנוגע לפתיחת מפעלים במדינה, הזהיר טאוורס וציין כי "מי שירצה להביא לכאן תחרות סינית, יהיה אחראי להחלטות לא פופולאריות שנצטרך לקבל. אולי לא נצטרך כל כך הרבה מפעלים באיטליה כפי שיש לנו עכשיו". טאוורס הוסיף ואמר כי "אנחנו מוכנים לקרב, ובקרב יש נפגעים".
במסגרת מסיבת העיתונאים שנערכה לרגל השקת המילאנו, ניסה טאוורס לפייס את הממשלה המקומית והבטיח כי הדורות הבאים של אלפא רומיאו ג'וליה וסטלביו ייוצרו במדינה, וכי סטלנטיס תשקיע 100 מיליון אירו בהסבת המפעלים המקומיים ליצור דגמים חשמליים על בסיס הפלטפורמה הגדולה של הקונצרן.
עם זאת, הוא לא חסך ביקורת כלפי המקומיים ואמר כי תחת בעלות פיאט רשמה אלפא רומיאו בקביעות הפסדים, בעוד תחת הבעלות של סטלנטיס הפכה לרווחית לאחר שנים רבות, הודות למדיניות השקעות יעילה וניהול מכירות טוב מבעבר.
מה אנחנו חושבים: חילופי המהלומות בין ממשלת איטליה לבין קונצרן סטלנטיס נמשכים כבר זמן רב, ובינתיים אף אחד מהצדדים לא מוכן לרדת מהעץ עליו טיפס. משמעות הדברים ברורה: קרע ממשי בקונצרן הענק, המאגד בתוכו 13 מותגי רכב מארבע מדינות שונות, הוא רק עניין של זמן.
וכמובן, לאיטלקים יש הרבה יותר מה להפסיד מקרע שכזה. שכן הם לא מחזיקים במותגי רכב מלבד אלו של קונצרן סטלנטיס, ומכיוון שכלכלת המדינה מושפעת במידה רבה ממקומות העבודה שמציע הקונצרן במדינה. אך האם הגאווה הלאומית תאפשר להם להפחית את גובה הלהבות בעימות המתוקשר? ממש לא בטוח.
פורסם לראשונה ב- 14.04.24
טם הם לא רוצים לקרוא לה "אלפא מילנו", שייקראו לה:
"אלפא ורשה".
גם ככה האוטו נראה כמו מותג-מדבקה ומרגיש יותר כמו ורשה מאשר מילנו.
2. אלפא פולנית
יואל, 14-04-2024
אלפא מפולניה מחייבת חברה/או אישה פולנית
לא אקנה
4. גם ב 10,000 יורו פחות מי יקנה ?
זליג בליק בום, 14-04-2024
ראשית תבדקו מה אתם מוכרים....
5. אוישו שטות 10000 יורו
א, 14-04-2024
הבעיה זה בעיקר שרככב נישה עפ היקף מכירות קטן.
אלפא יודעת שתמכור בין 50-100 אלף לשנה
וזה גם תלוי מחיר.
טסלה מתליח הךייצר גפ בארהב וגם להתחרות בסינים
לפי התמחור היום , מילאנו ev תלתן ירוק עם 240 כס תעלה 45000 יורו לפחות. לשפ השוואה c3 חדשה חשמלית מתחילה ב23000 יורו. סוללה קטנה יותר. פחות פינוקים מנוע חלש יותר. וגם מילאנו 1.2 טורבו אוטמטית היברידית לא תעלה פחות מ30000 יורו)להערכתי 32 ומעלה)
בתרגום לשקלים.
גרסת בסיס 150-160
גרסת בסיס ל
חשמלית 180-190
חשמלית קצה.)220-240)
6. האלפא המכוערת בהיסטוריה
חיים, 15-04-2024
מי יקנה את הרנו הזאת?
7. אלפא זה לא, ולא משנה איך יקראו לדגם
גיל, 15-04-2024
עוד דגם גנרי מבית סטלנטיס ששמים עליו לוגו של חברה.
8. רכב פולני, תמחור סמלת
רן, 15-04-2024
כמו שאנחנו מכירים את סמלת, הם יתמחרו את הרכב הפולני הזה במחיר שיהרוג אותו לפני שהוא נולד - ראו לדוגמא את הטונאלה שמכרו ממנו עשרות בודדות בגלל מחיר מופקע!
9. איטלקים לא נוסעים באלפא
דודי, 15-04-2024
לפני כשבועיים הייתי באיטליה ושכרתי אלפא גוליה מאוד נהנתי מהרכב בנסיעה בצפון איטליה שמתי לב שאן אלפות על הכביש כשהחזרתי את הרכב שאלתי את הנציג על כך ואמר לי שמאז שפיאט רכשה את אלפא האיטלקים אומרים זו לא אלפא אלא מנועי פיאט בפנים והאוטו כבר לא מעניין ומאוד יקר ביחס ל"פיאט בתחפושת"
10. לדני אין מה להגיד?
., 15-04-2024
בקנדה אין אלפא?
11. אבי
האתר הזה פשוט לא אותו דבר בלי דני טורנטו, 15-04-2024
איפה אתה דני?
12. 9 אתה טועה. זה רכב נישה אבל קונים
אא, 18-04-2024
גוליב יקרה מדי לאיטלקי הממוצע.רכב שעולה בממוצע 45000 יורו וזה בלי גרסת הקצה
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
