בקצרה:
שם מהעבר: כמעט עשור וחצי לאחר הפסקת הייצור, ראם תחזיר בקרוב לאולמות התצוגה שלה את הדקוטה. הפעם כטנדר קומפקטי המיועד לאמריקה הלטנית, שם הוא גם ייוצר במפעל בקורדובה, בארגנטינה. נראה שהיצרנית מעוניינת להרחיב את הפורטפוליו גם עם דגם שיתחרה בטויוטה היילקס, פורד מאבריק, פולקסווגן אמרוק ומיצובישי טרייטון.
מה אנחנו יודעים: היצרנית עדיין מגדירה אותו כאב-טיפוס, ומלבד התמונות בהן הוא מוצג בגרסה קרבית עם צמיגי שטח אגרסיביים, היא אינה חושפת כל מידע טכני. למרות זאת מדובר ללא ספק באח תאום לפיאט טיטאנו ופיג'ו לנדטראק, שניים שבעצמם פותחו בשיתוף צ'אנגן הסינית, עם עיצוב שונה בהתאם לקו של המותג האמריקאי.
כבסיס משמשת שלדת סולם בתצורה קלאסית עם מתלים נפרדים וקפיצי סליל מלפנים, סרן חי עם קפיצי עלה מאחור. בהשוואה לטויוטה היילקס הוא ארוך בחצי ס"מ (533 ס"מ), בעוד בסיס הגלגלים ארוך ב-7.5 ס"מ (318 ס"מ), וגם הארגז עצמו ארוך ב-7.5 ס"מ (160 ס"מ) ורחב ב-9 ס"מ (163 ס"מ). כושר העמסה (1,020 ק"ג) וכושר גרירה (3,500 ק"ג) דומים.
הוא יוצע עם מנוע טורבו-דיזל, 4 צילינדרים בנפח 2.2 ליטר (200 כ"ס), תיבת 6 הילוכים ידנית או 8 הילוכים אוטומטית ותיבת העברה עם הנעה כפולה, הילוך כוח ונעילת דיפרנציאל אחורית. בגרסה האוטומטית יש אפשרות לנסיעה בהנעה כפולה לכביש רטוב (4AUTO, העברת כוח לפנים כשנדרש) המאפשרת הורדת כוח יעילה יותר בתנאי אחיזה נמוכים. היא תסיים את המיאוץ ל-100 קמ"ש ב-9.9 שניות, 0.8 שניות מהר יותר מהטנדר היפני.
מה אנחנו חושבים: לראם, בשונה מהמתחרות האמריקאיות פורד ו-GM, אין נציגות בקטגוריית הטנדרים הקטנים, אלא שזוכים לפופולריות בשווקים מחוץ לצפון אמריקה, כמו אוסטרליה, אפריקה ואמריקה הלטינית. נדמה שאם ראם תצליח לשלב בו את הגנטיקה המשפחתית מהטנדרים הגדולים שלה, עשוי להיות לו עתיד חיובי. חבל רק שהוא לא צפוי לעבור תקינה מערבית (אמריקאית או אירופאית) שתאפשר את שיווקו בישראל.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. טויוטה הרכב מס 1 בעולם
רונן, 17-08-2025
חחחח הצחקתם אותי חחחח אין שום יצרן שמסוגל ויכול להתחרות בטיוטה!
2. אין מתחרה לטיוטה בעולם!
אחשלי היקר, 17-08-2025
אין מתחרה לטויוטה בעולם! היילקס מספר 1
3. למה לשתף את הסינים הארורים
דני, 17-08-2025
צריך להדיר את הנאצים המלוכסנים במיוחד אמריקה שלא צריכה מהם עזרה בכלום .
הטיוטה אחלה טנדר אבל המציבושי L200לדורתיו עד היום עוד דיגמי הבנזין עושים את עבודם והמחליף המגנום האגדי ומיסתים בדגם הדקר המדהים שהיה לכולם בהצלחה
5. לנו זה לא ישנה
א, 17-08-2025
יש ראם 1500 פורד 150 וגם סילברדו. אלינו לא מביאים הדגמים הרגילים,אלא אם כן זה הדגמים המשוגעים שעליהם היבואנים יכולים לחגוג
6. טויוטה אחלה טנדר, אבל
אורי, 17-08-2025
לא מה שעושים ממנו. מבחינת אמינות ועבירות בשטח הוא כנראה אחד הטובים וגם מבחינת שמירת ערך. לא בטוח שהוא הכי נוח ולא בטוח בכלל שהוא שווה את מחירו כמשומש למי שלא נוסע כל היום בשטח.
7. רמי
היה להם טנדר קטן, 17-08-2025
שנקרא דודג' דקוטה אבל הייצור שלו הופסק.
8. כאשר תהיה לראמ אמינות של טויוטה..... (לת)
רונן, 17-08-2025
9. ראם רוצה להתחרות גם בטויוטה היילקס
DANY_FROM_ISRAEL, 17-08-2025
ראם יותר טובה, כי היא מכונית אמריקאית.
הבעיה היחידה, היא שיתוף הפעולה עם סין.
1 רונן. הרכב מספר 1 בעולם הוא פורד F150.
3 דני. אתה ממש צודק, לגבי סין.
5. אתה צודק ממש על טנדרים אמריקאיים.
רק בנזין בלי חשמל
11. ראם רוצה להתחרות גם בטויוטה היילקס
DANY_FROM_TORONTO, 17-08-2025
9 דני. אתה צודק. לגיסי ולאשתו יש שתי מכוניות. יש לו RAM שהוא רכב מצוין. גם לאשתו יש מכונית. שתי המכוניות משתמשות בבנזין.
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
