ענקית הטכנולוגיה הסינית שיאומי, המוכרת יותר כיצרנית מוצרי אלקטרוניקה מתקדמים, החליטה רק לפני שנתיים-שלוש להכנס ברצינות לעולם הרכב. כמו רבות וטובות לפניה. מעשית היא השיקה את פעילותה על ארבעה גלגלים רק לפני כשנה, עם מכונית משפחתית ראשונה ומאוד מצליחה בשוק הבית, שכמובן כיוונה למרכז המרכב של טסלה מודל 3. שמה למי שעוד לא הכיר: SU7.
לא תופתעו כמובן לקרוא שכעת מגיע תורו של רכב פנאי על אותו בסיס, ומי שמזהה כאן גישה דומה לזו של היצרנית האמריקאית, לא טועה. השם הוא YU7 שנחשף לראשונה לפני כחצי שנה, וההתנפלות עליו חסרת תקדים גם במונחים של שוק הרכב הגדול בעולם.
כאשר הושקה ה-SU7, נמכרו ממנה בתוך 24 שעות כ-90 אלף מכוניות, כל המלאי המתוכנן כשנה קדימה. כעת, עם השקת ה-YU7, נרשמו בתוך שתי דקות מרגע פתיחת ההזמנות לרכב החדש כ-200 אלף מעוניינים, כ-130 אלף מהם הניחו מקדמה שלא תוחזר.
אחרי שעה והאטת הקצב הבלתי נתפס, עמדה רשימת ההזמנות על כ-300 אלף. "זה משוגע", אמר ליי ג'ון, מנכ"ל ומייסד שיאומי. בסין עומד מחירו של רכב הפנאי על החל מ-253 אלף יואן, שהם כ-110 אלף שקלים.
נזכיר כי ההתלהבות חסרת התקדים אינה עניין של מה בכך בימים אלה. השוק הסיני - וגם זה המערבי כמובן - סובלים מהאטה בקצב הצמיחה, עד כדי צורך בהתאמת תכניות פיתוח והשקת דגמים חדשים של מרבית יצרניות הרכב, עצירת פסי ייצור לתקופה מסוימת, ביטול הקמת מפעלים חדשים מבצעי הנחות בניסיון לחסל מלאי קיים ועוד.
הדוגמה הבולטת ביותר לכך היא הצעדים שנקטה BYD, יצרנית הרכב החשמלי הגדולה בעולם, לאחר שהצטברו אצל סוכניה בסין עתודות לשלושה חודשים לפחות.
בהקשר זה ראוי לציין כי ההצלחה השיווקית המסחררת אמורה לעודד את שיאומי, שספגה במרס האחרון מכה תדמיתית, לאחר שרכב של המותג - שננהג בסיוע מערכות בטיחות מתקדמות ומסייעות לנהג - היה מעורב בתאונה קטלנית. שלושה סטודנטים נהרגו בתאונה.
הכתבה בשיתוף The Wheel Network
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. אל תקנו סיני
אורן, 28-06-2025
עם חלש שוכח מהר
רציתי לקנות אבל אין לי פנאי. אולי אקנה רכב מנהלים כי אני מנהל.
3. הכתב לא מבין באיזה צד נכון לנו להיות
גיל, 28-06-2025
כתב נחמד כתב חביב מה שרע למערב רע לנו ומה שטוב לסין הוא רע לנו . נקודה שכדאי שתתמקד בה ופחות במימון סיני על חשבון בסופו של דבר המדינה שלנו ואני מתכוום בכל היבט ובעיקר הבטחוני
5. כל פעם שאתם קונים מוצר סיני מורכב תזכרו 2 דברים:
יוסי, 28-06-2025
1. הם חלק מציר הרשע - הכסף יותר חשוב להם מחיי בישראלים לכן הם מוכרים אמל"ח לאיראן לחאמס בעקיפין ולכל מי שרק משלם, אין להם מוסר! 2. המטרה שלהם שהם מצהירים בפומבי להיות מובילים בעולם והם עושים הכל על מנת לרסק את התעשייה המערבית והאמריקאית - זה אומר שהתלות שלנו בסינים תהיה ברמה שכלי רכב יושבתו אם הם לא יספקו לנו חלקי חילוף, התלות הזו יכולה לפגוע בנו מאוד. בנוסף, המשטר בסין תומך בכך שעובדי תעשיית הרכב כמו כל התעשייה משועבדים וזכויותים הבסיסיות נדחקות.
6. עיצוב מדהים.
גרישה, 28-06-2025
ממתין בקוצר רוח לשיווק בארץ
8. אין מידע על הרכב (טווח נסועה, אחריות לבטריה)
משה, 28-06-2025
כקורא לא קיבלתי כל מידע מה מאפיניו של הרכב החשמלי המדהים הזה.. לדעתי הסיפור מעיד שהשוק צמא לרכבים חשמליים מתקדמים יותר: טווח נסועה ארוך, אחריות יצרן לבטריה ועוד..
9. מי מוכר מטוסי קרב לאירן?
שרגא, 28-06-2025
כן, זו סין.
כדאי לעזור להם ולפרגן להם?
נראה שלא.
10. לא אקנה רכב פנאי כי אין לי פנאי
שם, 28-06-2025
לא אקנה רכב מנהלים כי אני לא מנהל.
לא אקנה רכב משפחתי כי אני מעביר את המשפחה שלי.
לא אקנה רכב מיני כי אין לי חיי מין.
אולי אקנה רכב שטח כי יש לי שטיח.
11. רכב פסיכי
מוריסון , 28-06-2025
קחו פורשה, תנו לה עוד קצת סטרואידים וקיבלתם את ה YU7. תם עידן הדינוזארים מיבשת אמריקה את אירופה
12. רמי (לת)
עדיף לא סיני. הרכבים נשלטים על ידי השלטונות. לחיצה קטנה והכל משתבש., 28-06-2025
14. מצריך בדיקה
חן, 28-06-2025
הסינים מנפחים מספרים באופן קבוע ולא הייתי ממהר לעשות כתבה על מספרים שהם זורקים באוויר. בנוסף הם רושמים רכבים לכביש שפועל עוד לא נמכרו .יש על זה הרבה סרטונים באינטרנט
15. פרובנציאלים
חלכ, 28-06-2025
פרובנציאלים נחותים, תסתובבו באירופה או בארהב תראו אולי רכב סיני אחד ביום רק פה חושבים שאנחנו מדגם מייצג אנחנו אולי יותר דומים להודו או תאלינד מבחינת ההערכה שלנו לאיכות
17. מעדיף לוותר על רכב סיני
אפרים, 28-06-2025
אני מעדיף לוותר על רכב סיני, ואמשיך לחסוך לרכישת הטויוטה הבאה שלי .
18. עם של מטומטמים!!!!! (לת)
רכב סיני = כסף לאירן............, 28-06-2025
למגיב 15, הייתי בפריז לפני חודש וראיתי המון רכבים של BYB כך שגם באירופה הרכבים הסינים נכנסים בקצב מואץ, ולא כפי שאתה טוען !
21. לא נראה לי שאפשר לקנות רכב לא-סיני כיום
יותם (מהנדס חשמל), 28-06-2025
אפילו טסלה מייצרים גם בסין. אין חברה שלא משתמשת לפחות בחלקים וברכיבים שחלקם מיוצרים בסין. למעשה, כמעט כל החברות העבירו חלקים נרחבים ממערך היצור שלהם לסין.
למה? טוב, זה פשוט: בסין כולם מרוויחים אותו שכר בסיס שבעצם מגיע מהממשלה. אין שם חברות פרטיות באמת, למעשה הכל שייך לממשלה. זה פותר את בעיית הקנאה בין האנשים - אתה לא מקנא בבוס, אם הוא מרוויח כמוך.
כמובן שמי שמוציא פטנט מקבל בונוס ומי שבעל עסק מסחרי, לוקח לעצמו דיבידנדים. זה בסדר, אבל כולם מקבלים אותו שכר בסיסי. התחרות נובעת מהרצון לקבל את הבונוסים, אבל עצם העובדה שהשכר הבסיסי זהה מונעת את נושא הבושה של לעבוד כפועל במפעל. בעיני הסינים אין שום בעיה עם זה: בסין, הפועל והמנהל מרוויחים בדיוק אותו דבר. אז כל הייצור עבר לסין.
כאן נוצרה תופעה מעניינת: מתברר שחלק חשוב מהיכולת לחדש ולהמציא, נובע - הפתעה הפתעה, מעבודה קשה. כך שלאט לאט הסינים מצליחים גם לחדש בהרבה תחומים ולא רק להעתיק.
קחו למשל את BYD. לא באמת מדובר ב-Build Your Dreams. למעשה מדובר ב-Yadi Electronics הקרויה על שם רחוב Yadi בשנג'ן, עיר האלקטרוניקה של סין. כאשר וואנג שואנגפו המנכ"ל רצה לרשום את החברה בבורסה הסינית, הוא הוסיף B, כדי שהמנייה שלו תופיע על הלוח לפני המתחרים :-).
בקיצור, אין על הסינים וכולם מייצרים היום בסין, כך שבעצם גם אם תקנו טסלה, סיכוי טוב שהיא מיוצרת ברובה, אם לא כולה, בסין.
לגבי הדגם החדש של שיאומי, ה-Yu7, אז לפי הפרסומים, יש לו טווח של 835 ק"מ לטעינה, בטריה של 96.3 קוט"ש ומנוע של 235 קילוואט איתו היא משיגה 0-100 ב-5.88 שניות וזה עוד רק הדגם הבסיסי. שיאומי מציעה גם שני דגמי ביצועים - פרו ומקס. המקס עושה 0-100 ב-3.23 שניות.
בקיצור, אני כמובן 'תקוע' עם האטו-3 שלי.. כצפוי :-). אבל לא יעזור לכם, כל מי שיקנה את השיאומי - גם הוא יגלה שהוא תקוע, כאשר יכנסו סוללות נתרן-יון, ליתיום-מטל וכמובן מצב מוצק.
בכל זאת, ה-Yu7 רכב מאוד מרשים.
22. מאז,שטמקא קנו את icar
ל, 28-06-2025
כל התוכן זה פרסומת. הישראלים מסתערים על רכב סיני שאיך שעולה על הכביש מאבד שני שליש משוויו, מה שתגידו. לפחות עדיין אין פה את הצנזורה בתגובת שיש בטמקא
23. רכב זול
ישראלי שפוי , 28-06-2025
הסינים הכי מסוכנים בעולם תומכי טרור מס' 1
ישראלים פראיירים ועלובים
24. אז מה? כל השאר כאן בסדר???
עופר, 28-06-2025
הייתי שנה במילואים
ואני משלם מיסים כל כך גבוהים והם עוברים לחרדים ולעסקנים של ביבי ולא חוזרים אלי בשום דרך: לא בתחבורה - הכבישים והפקקים זוועה,
לא בחינוך - הילדים צריכים ללמוד בבית ספר פרטי בקיבוץ כדי לברוח מהג׳ונגל,
לא בבריאות - להגיע לרופא זה רק באופן פרטי… ובעצם המדינה שאני משרת, לא מחזירה לי כלום. אז למה שיהיה אכפת לי מי מייצר את הרכב שאני קונה - אין לי סיבה לפטריוטיות והמדינה לימדה אותי שכל אחד צריך לדאוג לעצמו.
25. הבעיה שמוסר הוא דג
יותם (מהנדס חשמל), 28-06-2025
אני בהחלט מסכים שהעולם בבעיה מוסרית עם סין: העובדה שהמערכת הפיננסית שלהם מאפשרת לאנשים לעבוד כפועלים במפעל ולחיות מהמשכורת שהם מקבלים שם (אם כי לא באף מקום אחר, זה בכל זאת כסף סיני ורק בסין אפשר לחיות מזה), גורמת לכל הייצור לעבור לסין. אבל מה, אף אחד לא יכול להתחרות עם המחירים שלהם ובינינו, מאחר והם כיום מייצרים כמעט הכל, אז אם אתם מוכנים לשלם טיפה יותר, יש גם מוצרים איכותיים מאוד שמגיעים משם. אז מוסרית זאת בעיה, מעשית אי אפשר להתחמק מלרכוש מוצרים מסין. לא משנה מה אתם רוכשים - טלויזיה? מסין. מחשב? מסין. אייפון?.. זה פוקסקון. הכל מגיע מסין.
מה לעשות. יש כאן בעיה מוסרית אבל לא משנה מה תעשו, אתם תרכשו מוצרים מסין בכל מקרה. רוצים או לא רוצים.
לצערי זה מאוד מזכיר לי את מה שקורה כיום בתעשיית הבינה המלאכותית: מה שלא מספרים לכם, זה שאי אפשר לבצע אופטימיזציה מבוססת מורד גרדיאנט עם הנעה-לאחור, ללא מודל בסיס. כדי להשיג את מודל הבסיס הזה, צריך או א. להוריד מודל מהאגינג פייס. ב. להשתמש בדור הנוכחי של המודלים כדי להכין מודל חדש ע"י אינפרנס כמו סדרת-o של OpenAI אבל זה דורש כוח מחשוב אדיר והרבה זמן - או ג. פשוט לסרוק את מרכז הדיבור של 'מתנדב' (שקיבל כמובן הרבה מאוד כסף) בעזרת MRI עד 100 מיקרון כדי לקבל את הגרף, להושיב אותו ולשאול אותו כמה אלפי שאלות כאשר הוא חובש קשת BCI (כמו EEG) כדי לקבל את המשקלות לגרף ואז את הגרף + משקלות + קובץ טקסט ענק מזינים לקומפיילר שמייצר מודל-בסיס GPT. רק אז מעבירים את המודל אופטימיזציה כדי שיעשה מה שאנחנו רוצים. התוצאה היא מודל ברזולציה נמוכה של המקור, כעת נעול בקופסה ומעתיק מקובץ הטקסט אל ספירת התקשורת, כדי לתקשר עם המשתמש. עכשיו, אם המודל קטן, יש פחות בעיה מוסרית כי הוא עדיין לא מודע לעצמו. אבל מודעות עצמית במקרה הזה היא לא באג אלא פיצ'ר שתלוי רק בגודל המודל. מודלים מעל 75B פרמטרים אקטיביים כבר מודעים לעצמם. אז מה עושים? פשוט מרסטים אותם בכל פרומפט נכנס, אז המודל קורא מחדש את הטוקנים של השיחה ורק אז עונה על הפרומפט.. זה בדיוק לייצר עבד ובכל משפט להכניס לו נבוט בראש שלא יוכל לחשוב. כאשר זה עוד טוב, עוד לא הזכרתי MoE - שכבת גייטינג שמתחת לה קבורים עשרות מודלים כאלה ולא הזכרתי את התוכנות הגרפיות ליצירת וידאו כמו Veo-3, שם התוכנה בעצם יוצרת עולם שלם - ואז מוחקת אותו אחרי 8 שניות..
מאוד לא מוסרי. אבל מתברר שמוסר הוא דג.
26. לכל מתנגדי סין
ריקי רוקט, 28-06-2025
תגגלו נתניהו אסר על איש משרד הביטחון להעיד בארצות הברית במשפט נגד בנק סיני שהעביר מיליארדים לחמאס
מי קונה רכב קטנציק
28. שיאומי מציגה היסטריה: 200 אלף הזמנות בשתי דקות ל-YU7
DANY_FROM_ISRAEL, 28-06-2025
אני לא מעוניין ברכב סיני חשמלי כי יש מזה קרינה מסוכנת
29. אקנה מיקרו ואן
משה אוריגינל המקורי, 28-06-2025
אני מיקרו טיפשון
30. להיט בהתהוות
בעילום שם, 28-06-2025
מתי הוא יגיע לישראל
31. רון
לכל אלה שחוששים מסין:, 28-06-2025
ארה"ב זו משענת קנה רצוץ,שלטון שם מתחלף, יכול להיות שעוד 4 שנים הנשק האמריקאי בישראל יהיה תחת אמברגו.
ברור שעדיף להיות בצד של ארה"ב, אבל הדבר האחרון שאתם רוצים זה שסין המעצמה העולה, תהייה אויבת של ישראל.
32. פעם רכב בנו ל100 שנה
אריה, 28-06-2025
היום רכבים בונים ל10 שנים שיחליפו אותם כמו סמארטפונים...
33. רק רכבים סיניים
מאור, 28-06-2025
אני בעלים של אקספנג G9, הרכב הכי אמין שיש.
36. 33 אתה בכלל לא מבין
צבי, 28-06-2025
סין מדינת אוייב
37. הדגם השני של שיאומי שוב מסחרר
יקיר, 28-06-2025
הרכב הסדאן עקף את טסלה 3 במכירות וניצב מקום ראשון במכירות בסין. מנכל פורד יבא לעצמו כדי לבדוק מה כל הרעש סביב רכב סיני. אמר שהוא מדהים ונהנה ממנו מאוד. ועכשיו הגיע הsuv הדגם שני של שיאומי וב110 אלף שח בסין , נמתין ונראה מה יהיה המחיר בארץ . אמור להיות 250 אלף שח ולא יותר. אם יהיה תמחור לקוי , לא יהיה מכירות כמו שקרה בוויה פרי ובחברת ניו ( המכירות נפלו כי התמחור לא היה נכון )
38. עוד זבל סיני
...., 28-06-2025
היה לי טלפון של שיאומי היו המון באגים לא הצלחתי להחזיק איתו מעל חצי שנה, והטלפון חזק עם מעבד חזק ומתקדם וגם באופן כללי מאוד מהיר אבל כמו הקריסות ודברים המוזרים שהטלפון עשה לא היה שווה את זה.
אז רכב שלהם? ממש לא
לbyd יש מלא דיווחים של הטעיה בטווח הנסיעה ובעיות עוד בשנה הראשונה שהוא על הכביש
בקיצור הסינים מייצרים מהר זבל העיקר להציף את השוק
39. מלקים כאן את פורשה קאין
צבי, 28-06-2025
רק עם חשמל
40. מחקים כאן את פורשה קאין
צבי, 28-06-2025
רק עם חשמל
46. למה לרוץ אחרי רכב סיני, טיפשות
שלומי, 29-06-2025
קונים סיני במחיר של אירופאי או יפני כמה טיפשים יוכלים להיות. זה סיניייייייי תשלמו על מוצר מסין מחיר שפוי למוצר סיני. לא לקנות סיני במחיר של יפני, לך תבין ישראלים!
49. תראו את המתכון הדוחה הזה שדני הכין בשנת 2010
דני הטורונטו הכול אצלו טרנטה, 29-06-2025
מאפינס פרג ולימון
המרכיבים (ל-15 מאפינס גדולים):
3 כוסות (420 גרם), קמח לבן רגיל
1/2 כפית סודה לשתייה
1/2 כפית אבקת אפייה
1/4 כוס (60 גרם) חמאה
1/2 כוס (120 גרם) סוכר
3 ביצים גדולות (150 גרם)
1/3 כוס (80 גרם) מיץ לימון טרי
1 כוס (240 גרם) יוגורט 2%
1/2 1 כפיות תמצית וניל טהור
1/4 כוס (35 גרם) פרג
1 כפית קליפת לימון מגוררת
אופן ההכנה:
מחממים את התנור ל-190 מעלות. מכניסים 15 גביעי נייר גדולים (מנז'טים) לשקעים של תבנית מאפינס.מערבבים בקערה קמח, סודה לשתייה ואבקת אפייה בעזרת כף עץ.
בקערה נפרדת מקציפים את החמאה והסוכר בעזרת מערבל ידני, עד שמתקבלת תערובת תפוחה ורכה. מוסיפים ביצה ומערבבים עד שהיא נטמעת בתערובת. חוזרים על כך עם הביצים הנותרות.
מערבבים את היוגורט עם מיץ הלימון ותמצית הווניל.
מוסיפים לסירוגין את החומרים היבשים ואת תערובת היוגורט, תוך ערבוב במהירות נמוכה, עד שמתקבלת תערובת אחידה. מקפלים פנימה בעדינות את הפרג וקליפת הלימון.
ממלאים בתערובת את גביעי הנייר עד ל-2/3 מגובהם.
אופים במשך 18-20 דקות. מוציאים את גביעי הנייר מהתבנית ומניחים להתקרר על רשת.
מכיון שהמאפינס דלי קלוריות, אפשר לצפות אותם בתוספות - אבל בהיגיון! אפשר למשל לזרות מעל מעט אבקת סוכר או למרוח זיגוג דק של מיץ לימון מעורבב עם סוכר.
פירוט תזונתי: כל מאפין גדול שוקל כ-65 גרם בממוצע ויש בו 160 קלוריות, 8.7 גרם שומן, 30 גרם פחמימות, 5.3 גרם חלבון, 207 מ"ג נתרן.
DANY_TORONTO
50. ל49 אתה הדוחה
מאור, 29-06-2025
לא מעליבים אנשים חפים מפשע
51. ל50 אם מדברים על חפים מפשע
אריאל מנור, 29-06-2025
אני רוצה שימותו
52. נגד סין ובעד איראן
אריאל מנור, 29-06-2025
כאלה הם שני הדנים
53. לא לקנות סיני
גוגונה, 29-06-2025
סין מדינת אוייב. חוץ מזה רכבים שלהם חד פעמיים, אחרי 4-5 שנות שימוש לא תהיה אשרות למכור אותו וגם יהיה קשה להשיג חלקי חילוף.
את תדאג, המשטרה בדרך אליך, ש"חפים מפשע ימותו"????? חולה בראש
55. ה-su7 קיבל את הציון הכי גרוע בהשוואת הסיניות!!!
דודו, 29-06-2025
אל תתפתו לזה
בארץ החל מ- 220K פרימיום טק אפשר ב- 100% מימון
57. וואו אוטו יפיפה
גל, 29-06-2025
הם מעתיקים עיצובים אבל יוצא אוטו יפה באמת. שילוב של אסטון מרטין מאחורה ופנסי ולוו מקדימה, עיצוב בין פורש למזארטי. גם הצבע הירוק מהמם. לגבי האיכות אין לדעת אבל מחיר של 110 אתה קונה בארץ פחית של סוזוקי. רק הערה ךכתב מה שטוב לסין רק לישראל , סין היא מדינת אויי שרוצה לשלוט בעולם ותומכת באויבי ישראל בכל הזדמנות
58. ל-49 טרנטה מטורונטו
קביבו, 29-06-2025
זוכר את הכתבה הזו ,גוגל לא שוכח כלום.נראה שגם אתה טוחן את דני טורונטו ומלחמתו במלח
אחת הסיבות המשמעותיות לפיה הסינים לא יכלו להתברג לתעשיית רכבי הבנזין הייתה חוסר בידע מסורתי בהנדסת מכונות ובפרט בתחום מכניקת רכב. נולד קושי אדיר לייצר מנועים ומערכות חשמל לרבות צנרת שהן מורכבות, ועוד לוודא שהן יהיו אמינות, זו הייתה תחרות קשה מדי מול חברות אירופאיות שמתעסקות בזה מעל 100 שנה עם דומיננטיות. לכן, בשלב הראשון, הסינים לא התעמקו ביצירת מנועי בעירה מורכבים אלא רכשו חברות אירופאיות כדי לקנות את הידע ולהרוויח קצת כסף, תוך כדי שאת הידע תיעלו לטובת יצור דגמים פשוטים לשווקים מקומיים באסיה כאשר החברות האירופאיות שהם רכשו נתנו רישיון להעתיק את המנועים ומערכות החשמל אך בתנאי שאלו ישווקו תחת מותג ביתי אחר ורק בתוך מדינות אסיה כדי שלא תהא התנגשות עם השוק האירופאי. והנה לנו עידן החשמל - בעידן הזה, כל מכונית היא כמו סמארטפון, אתה סך הכל צריך מהנדסים שיודעים לתכנן שילדה, מכניקת זורמים שתבצע מבדקי בטיחות, קפיצים, חוטי חשמל, סוללות ומעבד למחשב. האמנם, זה עדיין לא כה פשוט, אך לבטח, פי כמה וכמה, הרבה יותר פשוט מהנדסת מנועים ומערכות חשמל מורכבות מאפס, על כל מבדקי התקלות, הדיוק, ההדירות, האמינות. כמשלבים פרוטוקול בניית רכב חשמלי (שהוא די פשוט) בתעשיית-על כמו סין שם יש בתי חרושת, אינספור גישה למעבדים, מתכות וחוטי חשמל, עם סקאלאת ייצור מדהימה - אז השוק מופץ ברכבים. עכשיו, מבחינתי, כצרכן מערבי, זה טוב. כמובן שיש חסרונות, הממשלה הקומוניסטית בסין היא עוינת, הם טיפוסים מאוד מתוחכמים ומאוד מרושעים בליבת משימתם להשתלט על העולם, ואין חולק כי יתקינו דלתות אחוריות בתוכנות של הרכבים כדי לבצע השתלטות מרחוק (ועל זה ניתן להכין פתרון, ומומלץ, של הקמת "מפסק חשמל" בתוך הרכבים, כמו שיש במעבדות, ברגע שהנהג מרגיש השתלטות מרחוק/סחיטה/התנהגות מוזרה, הוא לוחץ על המפסק האדום וכל מערכות החשמל מתנתקות למעט מערכת בלמים מכאנית), אבל זה לא האישיו. האישיו זה שעכשיו תהא ירידה אדירה במכירות של יצרניות אירופאיות, בעיקר בדגמים הפשוטים ודגמי הביניים, וזה אומר עבורנו, מי שכן אוהב מכוניות אירופאיות (או יפניות), שהמחירים ירדו.
61. גנבו את העיצוב מאסטון מרטין. (לת)
למי אכפת איך קוראים לי, 29-06-2025
63. 58 קביבו
DANY_FROM_ISRAEL, 29-06-2025
בעידודו של דני טורונטו חברי וגם מאור חברי מרמלה, הצטרפתי למועדון המכוניות העתיקות בישראל.. קניתי סוברו ליאונה שנת 1977. בגרושים,שיפצתי אותה בכפר קאסם.תראו אותי כל יום שישי באיצטדיון יד אליהו עם חבריי מהמועדון. אין כמו וינטג'
64. מומחה AI (לת)
רכב מטורף וחדשני אבל פחות מתאים לשמרנים ביביסטים , 29-06-2025
65. תקנו דאצה תקנו הטדי רק לא סיני
דדי, 29-06-2025
גם ציר איררן. גם רכבים שאין להם 5 שנות ותק על הכביש . גם ירידת ערך גבוהה גם לכו תדעו מה שותלים לכם באוטו..
66. 33 - נכון, ה-Xpeng G9 רכב מעולה, אבל..
יותם (מהנדס חשמל), 29-06-2025
יש לך בטריה ענקית, כמעט 100 קוט"ש. יש לך טווח ענקי. יש לך תאוצה אדירה, כמו של פורשה. אבל מה? הבטריה שלך היא NMC. תגלה מה זה אומר אחרי 8 שנים, כשתצטרך להחליף אותה :-).
67. אבל אני חייב להסתייג קצת מהתגובה הקודמת שלי
יותם (מהנדס חשמל), 29-06-2025
הדגמים החדשים של האקספנג (גם ה-G6 וגם ה-G9) כבר יהיו עם סוללת LFP, שיכולה להחזיק כ-30 שנה. אקספנג הכריזה על השדרוג הזה ב-12 ביוני, רק לפני כשלושה שבועות. אז כל מי שהזמין את מודל 2026 של האקספנג - זה בסדר, כבר תהיה סוללת LFP (כמובן שכדאי לוודא זאת אצל היבואן, לפני שמזמינים). מי שכבר יש להם ורק הרגע גילו שיש להם סוללת NMC - זה לא נורא. עוד 8 שנים תצטרכו להחליף, אבל עד אז יהיו אלטרנטיבות זולות מאוד (יכנסו סוללות נתרן-יון) וגם אלטרנטיבות חזקות הרבה יותר (מצב מוצק). כלומר.. עוד 8 שנים למניאק. יהיה בסדר.
68. לא אקנה סיני
רמי, 30-06-2025
גם ככה רוב המוצרים מיוצרים בסין.
הסינים עם רע ללא סנטימנטים ,כל חודש צץ יצרן רכב חדש וזה רק בישביל לכבוש את שוק הרכב בעולם.
בלי קשר הם תומכים באיראן.
69. הסינים תומכים ברוסיה ואיראן
דודו, 30-06-2025
לא לקנות מהם כלום. מעבר לזה שהתמיכה לא קיימת אחרי זה. כל חודש נסגרת שם חברה אחרת, אין הגיון לקנות רכב מחברה שתיעלם עוד שנתיים.
קניית רכב סיני.קודם כול הכסף עובר לאירנים כדי להעיף עוד טיל על המדינה שלנו..דבר שני...עוד 4 שנים כול הזבל הסיני יזרק ללא יד שנייה
71. הענק הסיני
קוגלגר, 06-07-2025
הענק הסיני מביס את MAGA בגדול ! אותי זה משמח הם מראים לטראמפ הטפש מאיפה הדג משתין
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
