בקצרה:
חזרה לישראל: JAC, מיצרניות הרכב הוותיקות בסין, חוזרת לשווק בישראל. הפעם היא עושה זאת באמצעות חברת אוטומקס, יבואנית מקבילה מהגדולות בישראל, אשר קיבלה את זיכיון הייבוא בו החזיקה בעבר EV-מוטורס. המשלוח הראשון נחת בישראל, ובשלב ראשון ישווקו שני דגמים חשמליים בסדרת ייצור מוגבלת, המיועדת ל-400 יחידות בשנה.
חשוב להזכיר כי כרגע לא מציעים הדגמים האלה מערכות בטיחות אקטיביות, אך באוטומקס מבטיחים כי ברגע שתתקבל תקינה מלאה הן ישולבו.
חשמל קטן: ה-30 הוא דגם חדש ליצרנית כאן, והוצג בתערוכת שנגחאי (תחת השם Yiwei 3) לפני כשנה וחצי. בדומה לדונגפנג נאמי בוקס שתושק בקרוב, גם הוא יציע אלטרנטיבה לדגמי סופר-מיני עם מנועי בנזין עם תג מחיר של 130 אלף שקל.
ממדיו גדולים מהמקובל בקטגוריה, כשבהשוואה לטויוטה יאריס הוא ארוך ב-8.5 ס"מ (402.5 ס"מ) עם בסיס גלגלים ארוך ב-6 ס"מ (262 ס"מ), ונפח תא מטען של 310 ליטר. המנוע החשמלי מפיק 136 כ"ס, ההנעה קדמית והסוללה בקיבולת של 51.5 קוט"ש, עם טווח תיאורטי של 374 ק"מ. טעינה מהירה (70 קילוואט) תאפשר מילוי סוללה מ-30% ל-80% ב-40 דקות ובסוללה ניתן לעשות שימוש גם להפעלת מכשירים חיצוניים (V2L).
סביבת הנהג כוללת כמקובל לוח מחוונים דיגיטלי ("6.2) ומסך מגע גדול ("15.6), עם צימוד לאפל קארפליי ואנדרואיד אוטו*. רשימת האבזור עשירה וכוללת מצלמות חניה היקפיות, ריפודים דמויי עור, עם כיוון חשמלי, חימום ואוורור לנהג וחלון שמש.
למרכז הזירה: ה-40 (כונה בעבר e-JS4) ישווק כאן לאחר שעבר עדכון קל, עם תג מחיר של 150 אלף שקל, 10,000 שקל פחות מבעבר. בכל הוא מקווה להיות אלטרנטיבה לרבי מכר יקרים ממנו דוגמת ג'ילי גיאומטרי C ו-BYD אטו 3. השינוי העיקרי הוא אפשרות לטעינה תלת-פאזית (חד-פאזית בעבר) שמקצרת משמעותית את משך הטעינה הביתית.
מערכת ההנעה נותרה ללא שינוי, עם מנוע חשמלי קדמי (190 כ"ס) המחובר ישירות לגלגלים הסמוכים אליו ומאפשר זינוק ל-100 קמ"ש ב-8 שניות, איטי במעט מהמתחרים הישירים. סוללה בקיבולת 65.7 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה תיאורטי מקובל של 410 ק"מ עם טעינה מהירה (60 קילוואט) ומילוי מ-30% ל-80% ב-45 דקות.
רשימת האבזור כוללת כבעבר לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מגע ("10.25 כל אחד), מצלמות חניה היקפיות, ריפודים דמויי עור עם חימום לקדמיים וכיוון חשמלי למושב הנהג וחלון שמש. כמו אחיו הקטן, גם הוא לא מצויד במערכות בטיחות מתקדמות ומציע צימוד למערכות של אפל ואנדרואיד*.
מה אנחנו חושבים: בשנים האחרונות מציפה תעשיית הרכב הסינית את השוק הישראלי, ומחזיקה כעת יותר מ-20% מנתח השוק של מכירות רכב חדש. מרבית המותגים החדשים שחדרו לשוק עשו זאת באמצעות יבואניות גדולות ומוכרות, אך לא בכל המקרים.
למשל במקרה של JAC, שלפחות על הנייר נראית כבעלת סיכוי להצליח יותר מבעבר, למרות היעדר מערכות בטיחות מתקדמות. שכן לא רק שליבואנית החדשה יש ניסיון במכירת רכב חדש, קהל לקוחות רחב ורשת שיווק מבוססת, אלא גם מכיוון שהיצע הדגמים עדכני ותחרותי מבעבר.
*לאחר פרסום הכתבה ביקשו באוטומקס לעדכן את המפרט הצפוי בארץ. לפיו גם ה-30 יזכה לצימוד לאפל קארפליי ואוטו אנדרואיד
פורסם לראשונה ב- 05.12.24
1. ללא מערכות בטיחות במחיר מטורף (לת)
אין סיכוי , 05-12-2024
2. לא מבין משהו
קובי, 05-12-2024
איך מישהו ישלם על ה jac 130k בלי מערכות בטיחות מתקדמות כשיש לך באותו מחיר, ואפילו בפחות, את האורה והדולפין עם כל מערכות הבטיחות העדכניות??
בפועל הטווח קטן לא יותר מ300 קמ חברות יבוא לדגם של410קטנות,רעות לצרכן יקרים ומעט מוסכים מנוסים, גילי היא הטובה בקטגוריה של הסינים עים טווח בפועל שעולה על 400 קמומערכת מוסכים ויבואן רציני של אלפי רכביםבשטח לא להיתלהב מכמה אלפי שקלים הרכב
4. כל הרכבים האלה זה פח אשפה
אילן, 05-12-2024
במחיר מופקע.
5. סכנת נפשות, ייצור סיני זה אסון
ארז, 05-12-2024
באמת מתעלמים בצורה כלכך מסוכנת מהפגמים האיומים בייצור הסיני? מכוניות עולות באש שם על ימין ועל שמאל ואנחנו מייבאים מהם? כל התעשייה שם מבוססת על "הנדוס לאחור" של תעשייה מערבית או יפנית קוריאנית ברמה הכי נמוכה שיש עם עיגול פינות ובקרת איכות של מדינת עולם שלישית (שזה מה שסין למרות התעמולה של כמה אנחנו מקדמים את העולם) באמת שלא צריך לתת להם במה, תעשייה שמבוססת כולה על גניבת טכנולוגיה ממדינות אחרות
יש עוד הרבה מידע ברשת...
Electric car fires are
very rare. They might stem from a fault or crash, but no official crash test ever caused one. EVs are extensively developed and subject to the discipline of recalls. Electric scooter fires are far more common since they’re mostly uncertified – because they’re illegal.
The Swedish Civil Contingencies Agency (MSB) reported 23 fires in 611,000 EVs during 2022, or 0.004 per cent in a year, which makes it 20 times less likely to happen than ICE car fires, which burned 3,400 times in 4.4 million cars, or 0.08 per cent. MSB has also recently proven a new way to extinguish battery fires fast.
https://www.topgear.com/car-news/mythbusting-evs/mythbusting-world-evs-are-electric-cars-susceptible-catching-fire
התחלתי עם jac 2 חשמלית יד 2 לפי המלצת מהנדס צ'כי מהיוטיוב לעוברים לחשמלית ראשונה. לא מצטער. הרכב מאוד נוח וכיף לנהוג בו. מאיץ מהר בעקיפה ,אפס תקלות.טווח אמיתי מחוץ לעיר כ 200 ק"מ. עירוני קצת יותר. בכללי אמינות סינית עולה על אחרים
8. נראה פרסומת לא מוצלחת
כתבת פירסומת לא מובנת., 07-12-2024
הצפי מכתבה על רכב חדש הוא תיאור פשוט שמסביר את יתרונות הרכב או גם חסרונות אבל בשפה פשוטה עם מובנים של הנהג הממוצע ולא של מהנדס רכב , מתי תבינו שכל כתבה על רכב צריכה להיות מובנת לא מתנשת .
9. וללא מתגים פיזיים. סינים לתאונותת
בנג'מין, 07-12-2024
לכל השדים והרוחות. תכנסו לנושא שם הסחת דעת. אין מתגים פיזיים. כל דרך מסכים. כלומר המוח הסחת דעת בנהיגה. עליה של כ-30% בקורבנות כביש וכתבי הרעב עסוקים ביחצנות. שמא לכ יתנו להם לשחק עם מכוניות חדשות....בושה וכלימה. העיקר שנדע כמה ה-0 ל- 100 קמ"ש. ללא ספק חשוב. ה-0 העיקרי הוא זה שכותב
נשמע אחלה רכב
אפשר נסיעת מבחן?
נשמע אחלה רכב
אפשר נסיעת מבחן.
12. אחלה דגם
איריס , 08-12-2024
אחלה דגם קראתי את המפרט שלו במחיר כזה אין משהו קרוב
13. לחשמלי במחיר הזה נשמע מעולה
ניק, 08-12-2024
במחיר כזה ובכמות יחידות קטנה לארץ נשמע לי שימכר מהר מאד, ניראה קומפקטי ואיכותי רוצה להתרשם ממנו בסניפים שלהם
קראתי על הדגם של האוטו נשמע אחלה אוטו
15. JAC
אור בוטבול, 08-12-2024
כיף שאוטומקס נכנסו לשוק החשמליות, נראים דגמים עם נתונים ממש טובים.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
