בקצרה:
מתעדכן קלות: טויוטה מתחילה לשווק קורולה קרוס עדכנית לאחר מתיחת פנים. הדגם שהפך בשנה שעברה לנמכר ביותר של המותג בשוק המקומי, לאחר הפסקת שיווק קורולה סדאן בעקבות החרם הטורקי, תפס במחצית הראשונה של השנה את המקום השלישי ברשימת הדגמים הנמכרים ביותר כאן. תג המחיר מתחיל ב-180 אלף שקל.
המראה עודכן במעט עם יחידות תאורה שונות מאחור ומלפנים, ויש גימור שונה לסבכה הקדמית. במפתיע, לוח המחוונים הדיגיטלי של גרסת הבסיס הוקטן משמעותית ("7 לעומת 12.3), בעוד מסך המגע נותר ללא שינוי ("10.5).
ללא שינוי: מערכת ההנעה זהה, עם מנוע בנזין (4 צילינדרים בנפח 1.8 ליטר) ומנוע חשמלי שמייצרים יחדיו הספק מרבי של 140 כ"ס, עם הנעה קדמית דרך תיבה רציפה. גרסה היברידית מחוזקת (על בסיס מנוע 2.0 ליטר, עם 200 כ"ס) ומסקרנת בעלת הנעה כפולה - באמצעות מנוע חשמלי נוסף המחובר ישירות לגלגלים האחוריים - לא תשווק כאן.
רשימת האבזור בגרסת הבסיס צנועה למדי, ואינה כוללת מפתח חכם ושמשות אחוריות כהות. היא כן מצוידת בין היתר במשטח טעינה אלחוטי, בקרת אקלים מפוצלת ומצלמת נסיעה לאחור.
גרסת הביניים (183 אלף שקל) כוללת את האבזרים החסרים בגרסת הבסיס, כמו-גם דלת תא מטען חשמלית וחישוקים גדולים יותר ("18 לעומת "17) אך ללא גלגל חלופי. הגרסה הבכירה (193 אלף שקל) מוסיפה גם חלון שמש וריפודים משולבי עור.
מערך הבטיחות כולל בכל הגרסאות בלימה אוטונומית, שמירת נתיב ובקרת שיוט אדפטיבית, בעוד הגרסה הבכירה כוללת גם התרעת שטח מת, כולל בעת פתיחת דלת.
מה אנחנו חושבים: הקורולה קרוס זכה בישראל להצלחה גדולה מאז נחת כאן לפני שלוש שנים. עם מראה של רכב פנאי, שימושיות משפחתית ולא פחות חשוב מכך, סמל מותג יפני שהפך ובצדק לשם נרדף לאמינות ולא פחות חשוב מכך, שמירת ערך. אבל שינוי אמצע החיים שעבר נראה צנוע מדי וזאת בזמן שהתחרות הופכת לקשה מיום ליום. שמירה על המעמד הבכיר מול עדר גדל והולך של רכבי פנאי היברידיים-נטענים מסין עם טווח חשמלי גדול הנמצאים באותה סביבת מחיר, עשויה להיות מאתגרת מאוד.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. סיני רכב חד פעמי
לכו חפשו חלפים בעתיד , 11-08-2025
מדינה עם רגל אחת בציר הרשע.
2. קמצנות אופיינית של טויוטה
שביט, 11-08-2025
אם היו יכולים, היו מוכרים לכם את האוטו על בלוקים ומציעים מבחר צמיגים. ההגה היה בא בתוספת מחיר לפי עיצוב והפנסים היו מגיעים על נירות והייתם יכוליםלבחור לד או סתם נוורת משנות השעים.
3. הפוך גוטה
מבין את המציאות, 11-08-2025
דווקא בזמן שיש אינספור מתחרות מסין שלמעשה לא שוות כלום ויעיד עך כך מחירן כמשומשות, זהו הזמן לקנות משהו אמיתי ועמיד עם שוק יציב.
כל מה שתרויח מהחשמל או מהפלאג אין תשלם בירידת הערך. לעומת זאת הקורולה קרוס, שאמנם לא חוסכת כמו חשמלי שומרת בהדיקות על ערכה וזהו חיסכון אמיתי!
צאו וראו כמה שווה קורולה קרוס בת 3 וכמה שאר הסיניות!
4. מי קונה את הדרעק הזה
שייקה המקורי, 11-08-2025
רכב בינוני - שלא נותן שום ערך מוסף למעט שמירת ערך. כמות הפרייארים הישראלים עולה משנה לשנה
הסיניות נמכרות רק לחברות הליסינג, שעושות בוכטות על הישראלי "החכם"
8. רב מכר מתחדש: טויוטה עידכנה קורולה קרוס, השיווק בישראל החל
DANY_FROM_ISRAEL, 11-08-2025
אתמול בערב יצאתי לטייל ברחוב בניו יורק (אני בחופשה בארצות הברית) וראיתי שם בעלים של טויוטה קרוס . הוא היה נגד חשמליות ולא הסכים לענות על שאלותי אמר לי שהוא נשוי לקורולה ולא חושב להחליף לחשמלי.
רק בנזין ולא חשמל
קורולה משעממת, הלכתי עם אבי (71) לסיבוב אולמות תצוגה ע"מ לבחור את הרכב הבא.
וכהגענו לטויוטה הוא פתח את הדלת ל5 שניות סגר אותה והחליט שלא.
10. קורולה אוטו של זקנים קרוס של צעירים
קביבו, 11-08-2025
כבישי ישראל מלאים בטויוטה קורולה תוצרת טורקיה.
לרוב מאחורי ההגה יושב איזה זקן (בלי לפגוע בדני טורונטו שנושק ל-80) שנוסע על 30 קמ"ש בכביש מהיר.
11. סיני עם כינור
סינו - לוג, 11-08-2025
רכב למות משעמום
12. מה המומנט?
אודי, 11-08-2025
איך אפשר לתת סקירה בסיסית בלי לציין את המומנט?
13. לא תנרמלו 200 אש״ח לקורולה
יוסף, 11-08-2025
מחיר הזוי למוצר צנוע, רכב של סטודנטים בכל העולם. מ א ת י י ם א ל ף ש ק ל ! ! !
מי שקונה מטומטם. שיישארו עם המלאים.
14. טויוטה=חרם ערבי
כריסטוף פדידה, 11-08-2025
מזכיר שטויוטה הוא יצרן שהחרים אותנו במדינת ישראל לאורך שנים ארוכות.
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
