גם מכשירי תנועה מתחשמלים: החל שיווק דיפאל S07

עוד משפחתית-פנאי חשמלית מסין הגיעה אלינו, והפעם מבית מותג שספק אם שמעתם את שמו עד עתה - דיפאל. הנה כל מה שחשוב לדעת עליה

מאת: הלל פוסק
פורסם 08.12.24

Getting your Trinity Audio player ready...

עיתונאי הרכב המיתולוגי של ידיעות אחרונות, בני ברק, חשף אצלנו באופן בלעדי לפני 14 שנה בדיוק (פחות ארבעה ימים, אבל מי סופר) כי "חברת מכשירי תנועה חתמה באחרונה הסכם עם קונצרן הרכב הסיני צ'אנגן, לפיו תשמש כמייצגת בלעדית שלו בישראל... מכוניות סיניות ראשונות מבית צ'אנגן אמורות להגיע לישראל (ולאירופה) רק לקראת סוף 2012-תחילת 2013". אז חלפו 12 שנה נוספות לפני שהגיעה המכונית הראשונה, מוטב מאוחר וגו'.

פרק זמן קצר יותר, כארבעה חודשים בלבד, חלף מאז דיווחנו לראשונה על הסכם הייבוא שחתמה מכשירי תנועה מול צ'אנג'ן, לשיווק דגמי תת המותג דיפאל (Deepal) ממנו יוצרו ב-2023 רק כ-136 אלף מכוניות. מספר זעום ביחס לסך המכוניות שמייצרת צ'אנג'ן - כשני מיליון אשתקד. והיום (א') זה החל.

הדגם הראשון שמשווק מותג דיפאל בישראל הוא ה-S07 שמחירו 200 אלף שקלים, רכב פנאי חשמלי מסוגנן שצפוי להתחרות באקספנג G6, טסלה מודל Y, יונדאי איוניק 5 ושורה ארוכה של מתחרות סיניות ומערביות. אורכו 475 ס"מ, רוחבו 193 ס"מ וגובהו 162 ס"מ, עם בסיס גלגלים נדיב של 290 ס"מ - אגב, מידות כמעט זהות לאלו של הטסלה. נפח תא המטען: 435 ליטר עם חלל נוסף מלפנים בנפח 125 ליטר.

הפלטפורמה עליה הוא מבוסס היא (EPA1), פיתוח עצמאי וייעודי של צ'אנג'ן לרכב חשמלי מלא כמו גם היברידי, וכזו שמשמשת דגמים נוספים בתת המותג ומעניקה בסיס למאזדה 6 החשמלית, עליה דיווחנו לפני מספר חודשים.

סביבת הנהג ב-S07 כוללת מסך מגע ענק ("15.6) לתפעול מערכות עם קישור אנדרואיד אוטו ואפל קארפליי. יש תצוגה עילית מרשימה במציאות רבודה לדברי היצרנית, גג שמש פנורמי עם וילון לאטימה ואינספור מערכות נוחות נוספות. מפרט הבטיחות כולל בין היתר בלימה אוטונומית הפעילה גם בנסיעה לאחור, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטחים מתים.

בניגוד להערכות מוקדמות (ולנתונים שפרסמנו), יחידת ההנעה היחידה שתוצע כאן תהיה בהספק 218 כ"ס (ולא 258 כ"ס) עם זינוק מעמידה ל-100 קמ"ש ב-7.9 שניות (ולא 6.7 שניות). קיבולת הסוללה עומדת על 80 קוט"ש וטווח הנסיעה על 475 ק"מ לפי תקן WLTP.

יכולת הטעינה המהירה מוגבלת ל-90 קוט"ש וזמן הטעינה בין 30 ל-80 אחוזים (כך מציגה זאת דיפאל) עומד על 35 דקות. כושר הגרירה עם וו חשמלי המוצע כאופציה בתשלום (8,000 שקל) עומד על 1.5 טון.

ראוי לציין כי במבחן הריסוק שתוצאותיו התפרסמו לפני כחודש, בו לקחה חלק דיפאל S07, זכתה הסינית החשמלית בציון מרבי של 5 כוכבי בטיחות, עם אזכור יוצא דופן לציון שקיבלה בהגנה על נוסעים מבוגרים - 95%.