בקצרה:
מליסינג רגוע לחיית רמזורים: BYD אטו 3, רכב הפנאי החשמלי שהיה הדגם הנמכר ביותר בישראל ב-2023 וב-2024, עובר מתיחת פנים מקיפה שמתמקדת במערכת ההנעה. השיווק באירופה יפתח כבר באביב של 2026 ואלינו הוא יגיע במהלך הרבעון השלישי של השנה.
במקום מנוע קדמי עם 204 כ"ס, האטו 3 המעודכן - שייקרא מעתה אטו 3 EVO- מקבל שתי מערכות הנעה חדשות לבחירה. הבסיסית עם הנעה אחורית, 313 כ"ס ו-5.5 שניות ל-100 קמ"ש, השניה עם הנעה כפולה, 449 כ"ס ו-3.9 שניות בלבד במיאוץ הקלאסי - נתונים נדירים בקטגוריה.
טווח ועוד: במסגרת העדכון יצויד האטו 3 גם בסוללה חדשה, עם קיבולת של 74.8 קוט"ש (במקום 60.5 בדגם הנוכחי). בהתאם זינק טווח הנסיעה מ-420 ק"מ כיום, ל-510 ק"מ בגרסת ההנעה האחורית החדשה, או 470 ק"מ בהנעה הכפולה.
הסוללה החדשה תפעל במתח 800 וולט, שיאפשר להכפיל את קצב הטעינה ל-220 קילוואט ולקצר את משך הטעינה מ-10% ל-80% ל-25 דקות בלבד (10-). גם כושר הגרירה הוכפל, ויעמוד על 1.5 טון בדגם העדכני. הממדים לא השתנו, אך תא המטען גדל ל-490 ליטר (50+) ומלפנים נוסף תא מטען חדש בנפח 101 ליטרים.
העדכון למראה זניח, וכולל פגושים עדכניים, חישוקי "18 חדשים, חצאיות צד צרות יותר ומסיט אוויר בקצה דלת תא המטען. בתא הנוסעים יש לוח מחוונים דיגיטלי עדכני ("8.8) לצד מסך המגע המוכר ("15.6). בורר ההילוכים עבר לידית הצמודה לגלגל ההגה, במטרה לפנות מקום לתאי אחסון בקונסולה המרכזית. לרשימת האבזור נוספו פריטים כמו תצוגה עילית וחימום למושבים האחוריים.
מה אנחנו חושבים: רכב הפנאי הקומפקטי של BYD כבש את השוק הישראלי בסערה לפני שלוש שנים, עם ממדים נאים, מראה מושך של רכב פנאי והנעה חשמלית, במחיר של משפחתית קומפקטית עם מנוע בנזין.
אבל מאז עברו הרבה מים ביאנגצה, ואל הקטגוריה נוספו מתחרים רבים שמנסים לכבוש את ליבו של הצרכן הישראלי עם תמורה עדיפה בסעיפים רבים. התוצאה? מכירות האטו 3 צללו בחדות לכמעט שלישי בשנתיים - מ-14 אלף יחידות ב-2023, ל-11 אלף ב-2024 ועד ל-5,500 יחידות בלבד ב-2025. וגם אם כיבוש הצמרת מחדש נראה כמו יעד שאפתני מדי, הדגם העדכני צפוי ללא ספק לשפר את מעמדו.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. דבר אחד לא שיפרו
משה בוזגלובסקי, 10-02-2026
זה עדיין רכב סיני.
סין היא מונופול בייצור רכבים חשמליים וסוללות ליתיום יון, שמוכר במחירי היצף כדי למוטט את התעשיות באמריקה, יפן, קוריאה ואירופה.
אני לא קונה ממונופולים סיניים דורסניים ובמיוחד לא מחברותיה הקרובות של הרפובליקה האיסלאמית של איראן.
רק טרה, בלי תנובה.
2. יותר טווח, הרבה יותר ביצועים: BYD אטו 3 מזריק אקשן
DANY_FROM_ISRAEL, 10-02-2026
לBYD אטו 3 יש 449 כוחות סוס אבל הנתונים מראים שלRAM TRX 2026 V8 יש 777 כוחות סוס ומנוע בנזין עם מגדש על = מטורף! אז מה יש לכם להגיד על כך שלטנדר הגדול RAM TRX 2026 V8 יש 777 כוחות סוס ולקרוסאובר הקומפקטי BYD אטו 3 יש רק 449 כוחות סוס? רק בנזין ; בלי חשמל
נתונים טובים רק חבל שנראה על הפנים אין שום דבר ספורטיבי בדגם של 449 כוח
6. זה לא שלא ידעתי שזה יקרה, עוד כשרכשתי את האטו-3 שלי
יותם (מהנדס חשמל), 10-02-2026
ככה זה ברכבים חשמליים. מגיע דגם חדש, הדגם הקודם שווה אפס. אבל שלא תחשבו שאתם חכמים גדולים, כל מי שיקנה את הדגם החדש - BYD הכריזה היום שגם לה יש סוללת מצב מוצק. אז אתם תרכשו במיטב כספכם רכב עם טווח 510 ק"מ ובנתיים BYD מבשלים דגם עוד יותר חדש, עם טווח 1000 ק"מ :-).
לא משנה, גם הדגם הישן - סוללת LFP טובה של 60.5 קוט"ש, תחזיק מעמד עד שהרכב ילך למגרש הגרוטאות. אז אי אפשר למכור.. לא נורא. לא מוכרים.
7. שלא תבינו לא נכון, אני לא מנסה לעודד לרכוש כרגע בכלל
יותם (מהנדס חשמל), 10-02-2026
להפך, מי שיש לו שכל יחכה קצת עד שיכנסו הסוללות החדשות (נתרן יון וליתיום מצב מוצק)! כרגע, אם אתם יכולים לחכות קצת, אז לא קונים - לא היברידי, לא חשמלי ואפילו לא רגיל. פשוט מחכים. מי שחייב רכב, אז עדיף חשמלי עם סוללת LFP מכל הבחינות - חיסכון (לא רואה לא מוסך ולא תחנת דלק), בטיחות (סוללת LFP לא מתלקחת. זאת בניגוד לרכב בנזין או לרכב חשמלי עם סוללת NMC) והכי חשוב - אורך חיים. עם סוללת LFP בנהיגה רגילה יש לכם אורך חיים של סביבות 30 שנה לסוללה, תיאורטי לגמרי, כי רכב ממוצע נשאר על הכביש רק עד סביבות 20 שנה.. עם סוללת NMC אם תגיעו ל-10 שנים אתם צריכים לשמוח (למרות שזה עניין סטטיסטי, יש רכבים מצויידים בסוללת NMC שגמרו סוללה כבר ב-8 שנים ויש גם רק ב-15 שנים), כלומר תצטרכו להחליף סוללה מתישהו, או פשוט להכריז על הרכב טוטאל לוס, כי המחיר של סוללה חדשה יהיה הרבה יותר יקר ממחיר הרכב בשלב הזה. בגלל זה אם אתם ממש חייבים רכב, אבל ממש ממש חייבים ולא יכולים לחכות אז כן, האטו-3 הוא רכב טוב. יש לו קצת כוח, לא יותר מדי, אבל כשצריך הוא בסדר. יש לו טווח סביר ואני ממש נהנה ממנו. ממש לא טסלה, אבל עדיין רכב טוב. בכל זאת, עדיף לכם לחכות.
8. ליותם מהנדס חשמל
מאור, 10-02-2026
מה מספר האטו 3 שלך
פרטים על הרכב שלי בקישור הנ"ל:
https://www.check-car.co.il/report/35909904/
9. זה נחמד שאתה מנסה לעשות לי דוקסינג
יותם (מהנדס חשמל), 10-02-2026
אבל זה לא יעבוד לך :-).
10. ליותם מהנדס חשמל!
מאור, 10-02-2026
איך הולך עם אטו 3?
עדיף סיליון 5!
074-799-1900 
בשיתוף לובינסקי
בשיתוף לובינסקי
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
