צי הרכב במודיעין עילית הוא הישן ביותר מבין הערים בישראל, כך לפי נתוני הלמ"ס המסכמים את שנת 2022. זאת בזמן שהגיל הממוצע של כלל צי הרכב הישראלי עומד על 7.3 שנים, עלייה קלה לעומת הסקר שנערך שנה קודם לכן. נזכיר בהקשר זה כי לגיל המכונית השפעה מכרעת על רמת ההגנה שהיא מספקת לנוסעיה, כמו-גם לסביבה במקרה של תאונה.
עמותת אור ירוק מפרסמת היום (ה') את מדד גיל כלי הרכב בערים שונות בישראל, על בסיס נתוני הלמ"ס לשנת 2022. ומהדו"ח עולה כי מתוך כמעט 2.5 מיליון רכבים פרטיים בישראל נכון לסוף 2022, 782 אלף מתוכם היו כלי רכב ישנים שעלו על הכביש לפני 2012.
על פי הדו"ח, ברובם המוחלט לא הותקנו מערכות בטיחות אקטיביות שיכולות להציל חיים במקרה של תאונה, והנוסעים בהן מצויים בסכנה גדולה משמעותית מאלה הנוסעים בכלי רכב חדשים המצוידים במערכות בטיחות מתקדמות.
שימו לב, ניכרת השפעה גדולה של ממוצע גיל המכונית בערים בהן ממוקמים מטות של חברות ליסינג גדולות, הרושמות את צי הרכב שברשותן על שמן ומשפיעות כך באופן משמעותי לטובה על גיל הרכב הממוצע.
העיר עם כלי הרכב המבוגרים ביותר היא מודיעין עילית, עם גיל רכב ממוצע של 9.8 שנים. ביתר עילית וקלנסוואה נמצאות אחריה, בעוד בירת ישראל, ירושלים, ממוקמת רביעית עם גיל ממוצע של 9.4 שנים לרכב.
ובכלל, הנתונים מגלים כי בישובים ערביים וחרדים נמצא הריכוז הגבוה ביותר של כלי רכב ישנים בהשוואה לערים אחרות. כך דוגמה אום אל פאחם (מקום 5), שפרעם (6), באקה אל גרבייה (8) וטייבה (9), נמצאות בעשרת הערים עם המכוניות הישנות ביותר, ובתווך יש את אלעד. טמרה וערד חולקות את המקום העשירי.
מנגד, הערים רמתן גן, חולון וראשון לציון ניצבות (בהתאמה) כערים בהן המכונית הממוצעת חדשה יחסית, עם גיל ממוצע בין 5.4 שנים ל-5.9. העיר תל אביב ניצבת במקום הרביעי ברשימה עם ממוצע של 6.1 שנים. במקום העשירי ניצבת העיר הוד השרון, עם ממוצע גיל של 6.8 שנים לרכב פרטי.
באור ירוק מציינים כי אחת הדרכים האפקטיביות להצערת גיל הרכב הינה תכנית הגריטה של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים והמשרד להגנת הסביבה. התכנית אפשרה לבעלי כלי רכב ישנים, בני 20 שנה ומעלה, למסור את רכבם למגרשי גריטה תמורת 3,000 שקלים. אלא שתכנית זו פעלה לאחרונה בחודש נובמבר 2013, וגם אז ליום אחד בלבד.
כאשר התכנית יצאה לדרכה, הציע משרד האוצר לשלם לכל בעל רכב בן 20 שנה ויותר, 3,000 שקלים תמורת מכונית שבמרבית המקרים הייתה מסוכנת ומזהמת וללא מערכות בטיחות בסיסיות. זאת מתוך כוונה כי בעל הרכב יחליף אותה בחדשה, בטוחה ומזהמת פחות. הכסף המועט אותו הקציבה המדינה למהלך הסתיים במהירות, התכנית הופסקה, חזרה שוב ושוב הופסקה בפעם האחרונה, עקב הקצאת מימון נמוכה למרות דרישה גבוהה מצד הציבור.
"כלי רכב ישן מעורב ביותר תאונות דרכים מאשר כלי רכב חדש באופן יחסי" אומר עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק. "בכלי הרכב הישנים לא מותקנים מערכות ואביזרי בטיחות מתקדמים, ולכן הסיכון של הנוסעים בהם להיפגע בתאונת דרכים גבוה יותר מאשר בכלי רכב חדש ובטוח יותר.
"מעבר לכך, כלי רכב ישנים מזהמים יותר את האוויר ולכן האינטרס של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים הוא לעודד הצערה של כלי הרכב בישראל. באמצעות עידוד גריטת כלי רכב ישנים ולא בטיחותיים נוכל לייצר מצב בו יהיו פחות כלי רכב ישנים בכבישים".
פורסם לראשונה ב- 15.02.24
אבל זה שהרכבים בישראל ישנים יחסית - זה ככר באשמת ממשלות ישראל לדורותיהן. ממשלות, שרואות בנהגים פרה חולבת: מאה אחוזי מס על הרכב, למעלה מ50% ממחיר הדלק הם מיסים. אז הרכבים יקרים. גם בגלל המיסוי, גם בגלל שכמה משפחות השתלטו על כל יבוא הרכבים לארץ - והן גוזרות קופון שמן. ובעיקר, כי אנחנו, אזרחי מדינת ישראל, פראיירים.
אבל אל דאגה, תיכף יגיע דני הטרנטה ויודיע שאין כמו רכבים ישנים - ושפוקוס 2006 היא פסגת היצירה המוטורית.
2. הכל בגלל המיסוי
רועי, 15-02-2024
כל עוד המיסוי על הרכבים ימשיך לעלות, פחות יוכלו לרכוש רכב חדש.
3. הצעת יעול לממשלה
אוביקטיבי, 15-02-2024
תעשו מכרז שהמגרש הזוכה ישלם 1500 על הגרט תמורת הברזל ברכב והחלקים, למדינה יעלה רק 1500 לרכב וכך יוכלו לסלק אלפי גרוטאות מהכביש.
כתוצאה על כל רכב שיורד השוק ירכוש רכב חדש שיכניס למדינה עשרות אלפי שקלים ממיסים. זה WIN WIN.
שמישהו יתעורר.
4. הבנטלי והרולס-רויס של דני מטורונטו
אילן, 15-02-2024
גם די ישנות, הוא לא מתכוון להחליף למשהו מודרני יותר?
5. טוב שלא
גרנדמייזר, 15-02-2024
שיונדאי קקה עולה קרוב ל200 אלף נוסעים על מה שיש עד שמתפרק
6. לאילן, מגיב 4: אתה לא בקיא בחומר. תיאלץ לחזור על הבחינה! :)
ישראלי מישראל, 15-02-2024
זה לא שיש לדני הטרנטה בנטלי+רולס רויס. יש לו בנטלי, שלפי דעתו שווה לרולס רויס. חוץ מזה יש לו לינקולן + פוקוס לאישתו. וגם המון זמן פנוי ותשוקה להיות טרחן.
7. אפרטהייד
איך לא, 15-02-2024
אפרטהייד,
וזה לא רק הרכבים,
מדינה מלאה בטפשים שבראשם משולש ברמודה, נתניהו סמוטריץ ובן גביר.
9. גיל הרכב לא אומר דבר
אא, 15-02-2024
רכב שלי שנה שביעית, והמצב התחזוקתי שלו כמו חדש (לא כמו במודעות מכירה, אני מתכוון חדש) אומנם אני כמעט לא נוסע. אבל הרכב גם נראה חדש, צמיגים החלפתי לפני חצי שנה, מצבר בן שלוש, בלמים דיסקים ורפידות החלפתי לפני 5 אלף קמ. הרכב עבר 65 אלף.
10. ICAR שותפים של יחייא סינוואר
איציק בלק אנד וייט סביון, 15-02-2024
תזהרו מהחברה הזאת הם שותפים של יחייא סינוואר שמאלנים
11. למספר 9 האהבל
רכב שבקושי נוסע, 15-02-2024
רכב שבקושי נוסע הוא הכי מסוכן ודפוק שיש ומיועד לפורענות יותר מרכב שנוסע וכל הזמן על הכביש
13. אל תקנו חשמלית
.., 15-02-2024
כל המטרה שתקנו חשמליות .זה ביזבוז כסף אדיר וגם קרינה .
14. שיודע לשאול
המכוניות החדשות מסוכנות יותר, 15-02-2024
עם כל המסכים והנדסת האנוש הזוועתית, הסיכוי לעשות תאונה עם רכב חדש גבוה יותר.
15. תפנימו: זאת פרסומת שאמורה לדחוף אותנו לקנות רכב חדש. (לת)
המסביר לצרחן, 15-02-2024
16. ל 11 הטמבל
חחחח, 15-02-2024
תגיד, אבא שלך DANY_TORETT? מה אתה מקלל טמבל? לקרוא אתה יודע, או רק לכתוב?
כתוב רכב חדש שלא נוסע. מחליף כל דבר לפני הזמן ולא מחפש קומבינות או לחסוך בטייבה.
17. מצחיקולים....
מבין, 15-02-2024
אתם לא יודעים על מלא מכוניות בפריפריה בנות 30 פלוס. נוסעים ללא טסט, הושטרים בצפון זורמים עם זה.
18. חלקי החילוף היקרים
הרצל, 15-02-2024
כאשר אדם חייב רכב ואין באפשרותו לקנות חדש יעשה הכל עלמנת לחסוך בעלויות , ויש שיטות 1 בלי קבלה ובלי מעמ 2 חלפים זולים שממליצים בעלי עניין 3. עלויות חלקי החילוף היקרים מאד . עלמנת להוריד את ארבעת הסעיפ ים למעלה יש להוריד למינימום את המיסים על חלקי החילוף דבר שגם יגרום לירידת גניבת רכבים ולהתריד את בעלי מגרשי פירוק המכוניות כך שימאס לבעלי המגרש ויפסיקו את ההתקשרות עם גנבי הרכב ודבר אחרון לספק רשיונות למגרשים בהתנאה שאם ימצא אצלם רכב שחשוד כגנוב ישלל הרשיון וישלם קנס בסכום עלות מכונית מהסוג שנתפס . אני משוכנע שדבר זה יוריד את כדאיות גנבות הרכב באחוזים גבוהים מאד .
19. האשמה על המדינה
ינון, 15-02-2024
באיחוד האירופי יש סטנדרט לייבא רכבים עם רמת אבזור גבוהה, הן מבחינת בטיחות והן מבחינת תוספות. במדינת ישראל הסטנדרט הוא להביא רכב מופשט ולתמחר כמו רכב קצה, כאשר האופציות הטריוויאליות במאה ה-21 כגון סוויטות בטיחות, זה בתשלום ניכר. זה למה השילוב של רכבים בטיחותיים בישראל הוא איטי. אותו דבר, אגב, מבחינת מנועים. השוק הצפון אמריקאי מקבל בידיוק את אותם דגמים יפנים שנמכרים בישראל, רק עם מנועים חזקים יותר. יבואו היבואנים ויטענו ״אנחנו לא מחליטים, היצרן מנתב ייצור לפי שווקים״, אזי אני אשיב - אין בעיה יבואנים יקרים, אבל מדוע אתם מתמחרים את הרכב עם סוויטת בטיחות ואבזור ירודה, לרבות מנוע חלש יותר, במחיר גבוה יותר מן השקול לשוק הצפון אמריקאי, וזה לא קשור למיסוי זה מחיר בסיס שהיבואן עם היצרן סוגרים.
20. כמה שטויות בכתבה אחת
מורה נהיגה, 16-02-2024
חזרתי מתקופה ארוכה בפורטוגל. הגיל הממוצע של הרכבים שם הוא 20 שנה. במקום לכתוב שטויות, תלמדו לנהוג. מוכרים לכם שקרים של מכוניות בטוחות יותר כדי לגנוב ממכם יותר כסף. אין פחות הרוגים מלפני 20 שנה. תלמדו לנהוג טוב יותר. לא כל אחד צריך לנהוג .רכב אוטומאטי הוא בושה לנהג והופך אותכם לנהגים גרועים יותר.
21. טויטה בת 10 110000 יד שניה
דוד, 16-02-2024
לא חושב להחליף ,מטופל במוסך מורשה כמו חדש
22. פחות מיסוי על רכב, יותר מיסוי על ק"ם (לת)
Koko wawa, 16-02-2024
23. עובדים עליכם
מורה נהיגה, 16-02-2024
חזרתי מפורטוגל, שם הגיל הממוצע של הרכבים על הכביש הוא 20 שנה. זה לא הרכב ובודאי שלא כל אביזרי הבטיחות. זה הידע איך לנהוג תוך עזרה לנהגים אחרים ונהיגה במהירות המקסימאלית האפשרית בהתחשב בכל התנאים בזמן הנהיגה. שימו לב שמספר ההרוגים אינו יורד בעקבות הוספת אביזרי הבטיחות המיותרים. מה שכן עולה, זה מחיר המכוניות וזה להנאת משרד האוצר שרואה בכם הנהגים, מחלבת כסף.
24. שיורידו מחירים!!
לא חשוב, 16-02-2024
המדינה גונבת אותנו שנים עם מיסוי הזוי, בין הגבוהים בעולם אם לא הגבוה ביותר! הורדת המיסוי ומחירי הרכבים יובילו למסוגלות לרכישה של רכבים חדשים יותר ובטיחותיים יותר!!!!!!!
אבל ממתי מעניין את ראשי המדינה החיים שלנו? רק כסף וכח פוליטי, חברותה עם העשירון העליון וקומבינות על הגב שלנו ????!!!
25. תואר מאוד מפוקפק: זו העיר עם המכוניות הכי פחות בטיחותיות
DANY_TORONTO, 16-02-2024
אני מודה לכל המגיבים שמגנים עליי. עכשיו אני יכול להמשיך עם תגובות לכמה מכם.
4 אילן. למה אני צריך לקנות מכוניות מודרניות יותר? למעשה שאלנו לגבי לינקולן חדש שעולה הרבה. במקום זאת, אני הדילר הקרוב אלינו יתקן את לינקולן הישן במחיר נמוך מאוד של לינקולן חדש. אני צריך 3 חלקים עבור התיקון הזה אצל הדילר שלא הצליח למצוא את החלקים האלה = המכונית ישנה מדי משנת 2007. אבל מצאתי את 3 אלה ב-eBay והיום קיבלתי את הראשון. לפני סוף פברואר אני אקבל את 2 האחרים.
הבנטלי משנת 1997. המוסך שמתקן את זה התקשר אלי שהוא קיבל פילטר שמן כפול עם מסנן אחד מעל המסנן השני = מסנן 1./ המוסך קיבל גם חיישן CO. אבל היום היה 15 ס"מ של שלג אז אני לא אנהג בשום מקום. לפני שהשלג התחיל התקנו כיסוי להגנה מפני השלג. בינתיים אני נוהג בפוקוס 2006 של אשתי שיש לו בקרת שיוט = 2 המכוניות האחרות.
6 ישראלים. אני לא ממציא משהו חדש על בנטלי = רולס רויס כי במוסך התיקונים ראיתי רולס רויס שנראה בדיוק אותו דבר מבפנים ומבחוץ כמו הבנטלי שלי שהיה צריך מנעול דלת - תוצרת רולס רויס. אני לא טרחן ויש לי הרבה זמן כי אני בפנסיה.
8 דן. אתה לגמרי צודק. אני כמעט בן 82 אבל אין לי קמטים.
9. 3 המכוניות שלנו עברו את הק"מ הבא. בנטלי 89,000 (סוללה חדשה וצמיגים חדשים), לינקולן 120,000 (בן כמה שנים), אותו הדבר עבור הפוקוס עם 50,000. לשתי המכוניות האחרות יש צמיגים ישנים יותר. 3 המכוניות שלנו אינן דורשות רכיבי בלימה חדשים.
11. 3 המכוניות שלנו נוסעות כמו שצריך. באונטריו = המחוז שלנו, המכוניות היו מוסמכות במשך שנתיים, אבל הנוהג הזה הופסק לפני כמה שנים.
13. אתה מאוד צודק.
14. אתה צודק כי ההיי טק = זבל. מחקר של NHTSA מראה שהתצוגה המרכזית מסירה את העיניים ל-40 שניות מלהסתכל קדימה וזה גורם לתאונות קטלניות שגורמות למוות. הסוללות המתפוצצות במכוניות טסלה והתגלגלותן קדימה מעצירה. 2 הקרנות מהסוללות והאלקטרוניקה שמסוכנות מאוד לגוף. וכו '
18 הרצל. החלקים לבנטלי יקרים מאוד. המחירים הם בדולרים קנדיים. מנעול דלת עולה 700, מסנן כפול = 250 וחיישן CO = 500. כל 3 החלקים מיובאים מבריטניה. שלושת החלקים של לינקולן אינם יקרים מכיוון שהם מגיעים מארה"ב דרך eBay.
26. מצבינו מצוין בהשוואה לאירופה/ארהב
חיים, 16-02-2024
בארה"ב אורך חיים ממוצע של רכב הוא 12.5 שנים. באירופה 12. האם יש שם יותר הרוגים ופצועים לנפש? כנראה שהסיבות הן אחרות (תחב"צ ?). בכל אופן אין קשר בן גיל המכונית למספר התאונות.
27. רכבים יקרים בטירוף
מדינה יקרה מאוד, 16-02-2024
מה הפלא כשכל רכב חדש מסכן עולה פה כמו רכב מפואר במדינות אחרות?
28. ברור - תמשיכו עם המיסים הפסיכיים, וזה ימשך
רפאל, 16-02-2024
אין סיבה שרכב שעולה בחו"ל 50,000 שקל, יעלה בישראל יותר מ-100,000 שקל...
29. מוזר... עם כאלו אחוזי השכלה וגיוס... (לת)
קורע תחת, הנטל, 16-02-2024
30. עכשיו רכב הן 10 שנים נחשב ישן?
מנוי, 16-02-2024
לאן הגענו, רכב משנת 2014 נחשב ישן? היה לי יאריס 2012 והיה מצויין(עד שהסוללה מתה) החלפתי ביאריס 2015 וכנראה יישאר עווד 3-4 שנים, זה רכב שעושה את זה בלי שום בעיה,לא מבין את עידוד הצריכה החזירית, אני כן בעד שאנשים יעברו לרכבים פחות מזהמים(לא מדבר על חשמלי בכללי רכבים פחות מזהמים) אבל ממש נגד מה שחברות שמייצרות גאדג׳טים חינכו אותנו
31. רובנו לא יכולים להרשות לעצמנו רכב חדש יותר מבן 10 (לת)
עמך, 16-02-2024
32. באירופה הגיל הממוצע של הרכבים הוא 12 שנים.
אורי, 16-02-2024
פה במדינת שופוני כל אחד חייב להחליף רכב אחרי 3 שנים. מצ"ב לינק לכתבה. https://www.acea.auto/figure/average-age-of-eu-vehicle-fleet-by-country/
33. בולשיט
רק לא מלוכסן, 16-02-2024
הביטו באירופה שנוסעות מכוניות בנות 15 ללא בעיה. הצרה בארת שהמכוניות לא מתוחזקות כראוי ובחו״ל, כמו חדשות.
34. לחרדים הרבה ילדים
רק לא מלוכסן, 16-02-2024
לכן זקוקים למכוניות עם 7 מקומות ישיבה שהיום הן בודדות וחדשות עולות הון.
כפי שכבר ציינתי, תחזוקת המכוניות בארץ בכי רע.אני נוהג בסיטרואן 1996 ונעצר מדי פעם במחסומי משרד התחבורה. התוצאה-מגרדים הפדחת כי לא מוצאים כלום. אני לא מתחזק מכונית בשביל הטסט שגם הוא בדיחה.
כבר דיי ברור ואפשר לראות את זה גם בכתבות שפורסמו באתר הזה לאחרונה, שרכב ישן יותר אמין מחדש, יש בו פחות מה שיתקלקל והנהג בדרך כלל יהיה יותר רגוע ושקול. רכב חדש נותן את ההרגשה שאפשר לתת גז עד הסוף והטכנולוגיה תוציא מכל בעיה, עקיפות במהירות גבוהה לדוגמה.
36. תואר מאוד מפוקפק: זו העיר עם המכוניות הכי פחות בטיחותיות
DANY_TORONTO, 16-02-2024
הבעלים חייבים לתחזק את המכוניות שלהם בתנאי עבודה ובטיחות תקינים בקנדה בארה"ב ובאירופה. בעלים חייב להיות טיפש כדי לנהוג במכונית לא בטוחה.
מכוניות חשמליות. אין להם ערך כי לאחר 5 שנים - הסוללות קפוט = גמורות - כי ההחלפה עולה מעל 20,000 - 30,000 קנדי.
זו סיבה נוספת מלבד סיבות רבות נוספות - אבל כפי שכולכם רואים היא סיבה חשובה מאוד.
37. כתבה מטעה .
אריק, 16-02-2024
אין קשר בין גיל הרכב לבטיחות , יש קשר בין איכות החזקת הרשת ותדירות טיפולים לבטיחות .
אני נוסע על קאדילק 2009 שמראש היא יותר בטוחה מרוב הרכבים ומתוחזקת בקנאות . בלי צבדוק ברור לי שהרכב שלי יותר בטוח מרב הרכבים על הכביש .
38. מחזיק 5 רכבים בני 10-15
ערן, 16-02-2024
עם המיסוי המוגזם בארץ ,לא אקנה רכב חדש ,למרות שאני גר בוילה בשרון ויכול להרשות לעצמי גם קניית פורש חדשה
39. הזוי - רק בישראל מחליפים רכבים כל כמה שנים
הייתי באיטליה בשבוע שעבר, 16-02-2024
היו שם המון רכבים משנות ה 80 - ברחוב מפוצץ כל מיני פיאט פנדה ודומיהן. נכון שיש רכבים חדשים ולא מעט, אבל גם רכבים ממש ישנים שלא תמצא גם באספנות בארץ. נו אז? רוצים להרגיל אותנו לבזבז 200 אלף כל שלוש שנים? בשביל מה?
40. בערים עם אוכלוסיות בטלנים אין כסף
אלי, 16-02-2024
איפה שלא עובדים ורק חיים מקצבאות אין כסף למכוניות חדשות
41. בקרוב רכב חרדי ללא מיסים
ישי, 16-02-2024
עוד קדנציה והדרישה הקואליציונית תקבל רכב חדש לחרדים ללא מיסוי ,כן למה לא כבר היום לא משלמים בגנים רוכשים דירות בחצי מחיר הנחה בקופח הנחה בתחבורה ציבורית ובכל תחומי החיים בשנה הבאה בלי מיסים על רכב כשר ,חחח.
42. נוסע ברכב בן 10 שנים
דוד מ, 17-02-2024
אני פנסיונר שכספו נגזל על ידי דמי ניהול של חברות הביטוח. איך אני אמור להחליף רכב ? נא לפנות למנכל המרופד
43. אוהב נהנה מהרכב הישן שלי
לא מנקר עיניים, שמור, נוסע מעולה, 17-02-2024
סתם בזבוז של כסף. לי אין צורך ברכב חדש. הרכב שלי שמור ומטופל, יד ראשונה ונהנה לנסוע בו. בביל להרשים מישהו שלא מכיר לא מוציא אלפי שקלים. וברכב שלי יש 8כריות אוויר ובקרות בטיחות שונות כי זה רכב מנהלים אירופאי קלאסי ולא זבל סיני.
44. לא שלמישהו באמת הכפת מה כותבים פה..
.., 17-02-2024
א. יותר רכבים=יותר פקקים.
אז תמשיכו לקנות!! אולי בסוף המדינה תגיע לעצירה מוחלטת.
ב. אפשר להחזיר את התוכנית של גריטה תמורת תשלום שעבדה ממש ממש טוב!
עיקר הבעיה היתה שם שהמדינה החזירה לציבור כסף -ולא כולם אהבו את זה.
ג. לעודד תחזוקת רכבים ישנים =יותר בטיחות =פחות פקקים=הרגשה טובה יותר לכולם.
לכולם חוץ מאלו שרוצים למכור רכבים חדשים.
45. תואר מאוד מפוקפק: זו העיר עם המכוניות הכי פחות בטיחותיות
DANY_TORONTO, 17-02-2024
37 אריק. זו הסיבה שאנחנו ממשיכים לשמור על 3 המכוניות שלנו במצב תקין.
39. לרוב האנשים יש באיטליה = ישראל ובמדינות אחרות באירופה מכוניות קטנות מאוד בגלל מחיר הבנזין וסיבות אחרות. אבל בקנדה ובארצות הברית יש לנו מכוניות גדולות כי מחירי הבנזין נמוכים. עם זאת אשתי מסיעה את הפוקוס שלה וזו מכונית מאוד לא נוחה. גם אני נוהג בו - כי הבנטלי והלינקולן נמצאים בתיקון. אתמול קיבלתי את החלק האחרון מבין 3 וביום שלישי אקח את החלקים לדילר כדי שיוכלו להשלים את התיקונים. אותו דבר לגבי הבנטלי. לאחר התיקונים ניסע בנוחות גבוהה.
40. כסף הוא לא בעיה עבורנו - כי לשנינו יש 2 פנסיות טובות ויש לי הכנסה ממניות ארה"ב. זו לא בעיה עבורנו לקנות מכוניות חדשות אבל למה לקנות מכוניות חדשות כשאנחנו ממשיכים לתקן את המכוניות הישנות שלנו?
42 דוד. אותו דבר איתי אבל אני לא משלם יותר מדי ביטוח - כי 2 המכוניות ישנות וכך גם המכונית של אשתי. אני גם פנסיונר אבל יש לי הכנסה גבוהה יחסית אז אנחנו הבעלים של 3 המכוניות שלנו.
43. הבנטלי והלינקולן ישנים ונוחים מאוד אז קנה מכוניות חדשות. אולם התיקונים לבנטלי עולים הרבה כסף והלינקולן עולה פחות - אבל זו לא בעיה. הבטיחות גבוהה מאוד ב-3 המכוניות שלנו.
44. אנחנו נוסעים בצפון טורונטו ומעלה, שם יש הרבה מקום לנהיגה. אנחנו לא נוסעים לדרום טורונטו - כי יש שם הרבה מכוניות. התחבורה הציבורית אינה בטוחה בשאר טורונטו.
47. לא מדוייק
אחמד, 18-02-2024
יש לי גיפ מרצדס בן כ 10 שנים , שהוא יותר בטיחותי מרוב הרכבים החדשים שנמכרים היום , מטופל בזמן ,נוצץ ויציב כמו טנק, בטח יותר בטיחותי מהפיקנטו או הקרולה החדשה עם שלל מערכות הבטיחות שבעיקר עושות רעש מעצבן.
48. תואר מאוד מפוקפק: זו העיר עם המכוניות הכי פחות בטיחותיות
DANY_TORONTO, 18-02-2024
47. בלי קשר לשמך אחמד אתה צודק - כי הג'יפ הזה של מרצדס הוא הטוב מכל הג'יפים. יש לי בנטלי ולינקולן שיהיו מצוינים לאחר התיקונים הנוכחיים שלהם. בינתיים אני מניע את הפוקוס של אשתי...
49. הרוב מנתקים מע' אקטיביות
404, 18-02-2024
בגלל תקינה המערכות האקטיביות לעתים יותר נזק מתועלת פתאום בלי סיבה מוצדקת נזרק ההגה לצדדים בגלל איה תרחיש רחוק וכו'
50. רכבים בני 12 שנים האחרונות יש להם הכל חוץ ממערכות אקטיביות
405, 18-02-2024
כיום רכב סביר חדש עולה כ-130000 שח לא מכיר הרבה שיכולים לשחרר סכומים כאלה בקלות....
לרכבים ישנים יש פח עבה יותר ושלדה כבדה וחזקה. אז מה בודקים נזק מול פציעות
52. מיסוי רצחני
ARIEL, 18-02-2024
מבלבלים את המוח, מיסוי של 100 % שך רכבים, 50 % על דלק, רישיון עוד 2000 - 3000 בשנה, מה הם מצפים ? עוד מדובר בערים עם אוכלוסייה חרדית או ערבית.
היום לא פחות מ 120.000 לרכב חדש, או להסתכן ביד 2.
מדינה של גנבים, עבריינים וחולי נפש ש, אוו !!! , מופתעים שאנשים לא מחליפים מכוניות !!!
53. נמשיך להחזיק את הרכבים שלנו עד הקצה שלהם. שיבואני הרכב יחפשו פראיירים אחרים (לת)
מתן, 18-02-2024
54. הונדה סיוויק בת 12
דוקטור רכב, 18-02-2024
נוסעת כמו חדשה, למה להחליף ? לשלם מס מיותר למדינה אוכלת יושביה ויבואנים חמדנים .
55. רונן
מחירים חזיריים למכוניות חדשות ., 18-02-2024
כשקיה פיקנטו בסיסית עולה, לפח אתר זה, 97K, ואם חלילה חשקה נפשכם ברכב משפחתי בסיסי (לא חליל SUV) כדוגמת פוקוס, אוקטביה, קורולה, קיה סיד ודומותיהם, או SUV קטן (2008, יונדאי קונה ודומות, תיאלצו להיפרד מכ-160K ומעלה, ברור שהמחשבה על רכישת רכב חדש נדחית.
מישהו חייב לקחת את הנושא לידיים, לבדוק את המיסוי (מה שהאזרח משלם במיסוי, המדינה משלמת בנזקים עקיפים) ואת רווחי היבואנים.
אפשרות אחרת שעליה אני לא בונה כי בדובר בעם-ישראל, היא פשוט חרם.
עצירת רכישה כללית.
56. רונן
ל-51. אתה חי בשנות ה-80., 18-02-2024
ממתי עובי הפח הוא פרמטר לבטיחות.
רכבים בנויים היום בטכנולוגיה של קריסה הדרגתית, כל שאם מערכות העזר לא מנעו תאונה וזו אכן התרחשה, המרכב יספוג את עיקר הנזק ולא הנוסעים.
נכון - הדרך לטוטאל-לוס קצרה יותר, אבל הרבה חיים ניצלים.
57. יח"צ ליבואנים השודדים
אבי, 18-02-2024
היום הכי כדאי זה רכב ישן. חלקים לחדשות זה רצח! פנסים, מראות וחלקי פח - טירוף. היבואנים שודדים וכולם שותקים. רק אוטו ישן
58. התאונות בשל הכבישים
חוזליטו, 18-02-2024
יש לי מזדה 3 בת 15. 260,000 ונוסעת טוב. אבל אם נסיעה של 25 קילומטר לוקחת שעה פלוס, הנהג עצבני ועושה טעויות, כמו לנסוע חצי מטר מהרכב שלפניו, כדי שמישהו לא יידחק בינינו. בישראל מקטע כביש של כמה קילומטרים (ראש העין - אלעד) לוקח מעל 5 שנים רק בשביל לגלות, שבלי מחלף וגשר בנחשונים כולנו נמשיך לעמוד בפקקים. וכן, המס הגבוה על רכבים גורם להחלפות איטיות יותר. אם טויוטה קורולה היתה עןלה 100,000 במקום 170,000, כנראה שהייתי מחליף את המזדה. יקר פה ואחרי המלחמה יהיה יקר בעוד 200-300 מיליארד שקל. חבל שאין תקציב לשר תחבורה עם כישורים.
59. הממוצע במשק הבית שלנו זה 17, הממוצע זה רק 7.3 שנים??
אורי, 18-02-2024
יש לנו 2 רכבים - אחד בן 18 והשני בן 16 , עוד מעט מחליפים את הישן ברכב בן 7 , בשבילנו זה יהיה ממש חדש! שכחתם לציין שצריך להיות עשיר פה בשביל רכב חדש.
בת 18 ונוסעת מעולה תלוי איך נוהגים
61. יש לי הצעת ייעול לממשלה
סופרנו, 18-02-2024
בחירות.
62. תואר מאוד מפוקפק: זו העיר עם המכוניות הכי פחות בטיחותיות
DANY_TORONTO, 19-02-2024
49. אתה צודק. כבר הסברתי כאן למה ההייטק לא עוזר.
50. 3 המכוניות שלנו ישנות והן במצב טוב מאוד.
51. לבנטלי ולינקולן יש שלדה כבדה. הבנטלי בנוי כמו טנק ומשקלו 2,650 ק"ג. תחשבו מה קורה כשמכונית כבדה כזו פוגעת במכונית קטנה או בינונית.
54. קרא את ה-51 שלי ותהיה חכם יותר.
56. קרא את התשובה שלי ל-51 על הבנטלי והלינקולן = מכוניות ישנות.
59. ה-lincoln הוא 17. הפוקוס הוא מ-2006 & הוא 18 והבנטלי הוא מ-1997 = 27. אנחנו לא צריכים לשנות - כי כל 3 המכוניות שלנו מתוחזקות כראוי ונמצאות במצב מצוין.
63. אור ירוק מתעסקת בשטויות
בשביל זה צריך אותם? , 19-02-2024
כל ילד יודע איפה רכבים ישנים ואיפה חדשים
64. קניתי אוטו קטן ב35K
אלכס3, 19-02-2024
רוב הנסיעות שלי ביומיום באוטובוס המסובסד על ידי הממשלה. אני אחזיק את האוטו הזה עד שימות עוד 10 שנים אולי (היום האוטו בן 7) אני מוציא על האוטו את המינימום כסף שאני יכול (עולה לי עד 1200 בחודש כולל ירידת ערך, כולל דלק ביטוחים טיפולים צמיגים) מי שרוצה לשפוך 200K על אוטו שיהיה לו לבריאות, הוא יצטרך לעבוד אחרי גיל 70 בזמן שאני אנפוש בתאילנד \ וייטנאם בפנסיה כי לא שרפתי מיליון שקל על פחיות.
65. המכוניות יקרות לא רק בגלל המיסים
אברהם, 19-02-2024
לפני שנים הייתי עולה חדש, כך שיכולתי לבדוק את מחירי המכוניות על כל רכיביהם - מחיר כולל הובלה, מיסים ומחיר מחירון לצרכן. חיסור 2 הראשונים מהאחרון מאפשר לדעת גם את הרווח של היבואן.
בזמנו, ברכבים משפחתיים, התחלקו עלויות הרכב, בצורה גסה כמובן, בצורה הבאה: כ 30% עלות הרכב ליבואן (כולל הובלה, היטלים וביטוח), כ 35% מיסים (מס קניה ומע"מ) וכ 35% רווח של היבואן.
כדאי לזכור, כי המע"בקניית המכונית מוטל על כל רכיבי המחיר, כולל על מס הקניה וכולל על רווחי היבואן.
היום חישוב המס הוא שונה וכולל מס קניה גבוהה יותר עם הנחות במס הקניה, בהתאם לדרגת הזיהום ואביזרי הבטיחות, כך שהחישוב אחורה לקבלת רכיבי המחיר (מחיר בנמל בארץ, מיסים ורווח יבואן) יותר קשה. אך, אני מניח, כי אחוזי הרווח של היבואנים לא ירדו.
66. לאורי מתגובה 59
המבין, 19-02-2024
תשמע לקנות רכב בן 7 ולהגיד שהוא חדש זה לא נכון, רוב הסיכויים שאין בו בקרת שיוט אדפטיבית, ואם אתה נוסע בבין עירוני זה חיסרון, תנסה לעלות לרכב מעל 2020, בהצלחה!
67. למגיב 66.
שאול, 22-02-2024
אוי לשומע - רכב בלי בקרת שיוט אדפטיבית.
כאחד שמשתמש בפיצ'ר הזה לעיתים (אוקטביה שנת 21), אני יכול להגיד בוודאות ששום דבר לא היה פוגם באיכות הנסיעה שלי גם בלעדיו.
יתרה מכך, בכביש יחסית עמוס אני מנתק אותו כי התגובות שלו לא מספיק אנושיות.
לדוגמא: מתפמנ הנתיב שליד, אתה עובר אליו והרכב אכן מתחיל להאיץ אבל הוא מכוונן לחיסכון ולא להשתלבות זורמת בתנועה.
40 שנה אני נוהג ויודע לשמור מהירות ןמרחק גם בלי עזרים אלקטרוניים.
אתה אולי צודק לגבי בלימות חירום בזיהוי סכנה וכו'.
68. ל-55 ו-56 שהם אולי אותו מגיב.
שאול, 22-02-2024
צודק(ים)בשתי התגובות.
69. גיל המכונית
משה, 07-04-2024
כתבה ממומנת על ידי יבואני רכבים שמעוניינים שתקנו עוד רכבים חדשים שלא יהיה להם מקום לתנועה וחניה ולא יורידו את כמות תאונות הדרכים כי נהגים אלימים כמו חזירי בר עושים תאונות גם עם רכב חדש מהניילונים
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
