קטן, קשוח והודי: רנו תציג רכב פנאי למדינת הענק

בקצרה:

• הברידג'ר יהיה רכב פנאי חדש לרנו
• עם מראה קשוח, ממדים צנועים ומנועי בנזין
• בשלב ראשון - רק עבור השוק ההודי

במראה קשוח: רנו תציג בקרוב את הברידג'ר, קונספט לרכב פנאי קטן בעיצוב קרבי, המיועד בעיקר לשוק ההודי ובהמשך ישווק כנראה במדינות מתפתחות נוספות. לדברי רנו, מקור השם הוא מהמילה 'גשר' באנגלית (Bridge), כביטוי לחיבור אדם-מכונה עליו יבוסס. או קיי, קראנו כבר הסברים מופרכים יותר, אם כי הוא בהחלט מכוון לצמרת 'הסברי השם המיותרים'.

רנו לא מנדבת בינתיים מידע רב ומסתפקת בשתי תמונות שחושפות מנראה זוויתי-קשוח עם גלגל חלופי תלוי מאחור לפי מיטב סממני הקרביות המקובלים.

באריזה קטנה: כדי להכניס דברים לפרופורציה, תרתי משמע, עם פחות מארבע מטרים בין הפגושים הוא  קצר אפילו מהסופר-מיני קליאו (ב-11.5 ס"מ), ודומה בממדיו לסוזוקי ג'ימני חמש-דלתות המשווק שם. מערכת ההנעה צפויה להיות דומה לקיגר, רכב הפנאי הקטן שמשווק גם הוא על-ידי רנו בהודו, עם מנוע בנזין בעל 3 צילינדרים בנפח ליטר, אטמוספרי עם 72 כ"ס או מוגדש עם 100 כ"ס. ההנעה קדמית בלבד דרך תיבת 5 הילוכים ידנית, או אוטומטית רציפה במנוע החזק.

מה אנחנו חושבים: כמו יצרניות אחרות מאירופה, גם רנו משקיעה בשנים האחרונות משאבים רבים בשוק הרכב ההודי. ויש לכך כמה סיבות טובות. ראשית, בניגוד לסין הוא פחות מפותח. שנית, מדינת הענק כוללת שוק פוטנציאלי עצום, גדול אפילו מזה הסיני. ואולי חשוב מכל, בסין סובלות היצרניות המערביות מתעשיית רכב מקומית אדירה, מתקדמת ופורצת דרך. בהודו בה תעשיית הרכב רק מתחילה להרים ראש, יהיה למערביות קל הרבה יותר.

ובנוגע לבירדג'ר, הוא נראה כמו דגם סופר מעניין, בעיקר הודות למראה מסקרן ומושך. רק חבל שכמו במקרים רבים אחרים, היעדר תקינה מערבית תמנע ממנו להגיע לכאן בשלב זה.