אסטון מרטין חשפה את הוואנטג' S, גרסה מחוזקת למכונית הספורט הקטנה ביותר בהיצע. בישראל היא צפויה לנחות לקראת סוף השנה.
מנוע V8 בנפח 4.0 ליטר כפול מגדשים מפיק 680 כ"ס, הספק זהה לוואנטג' הרגילה שעברה לאחרונה עדכון קל שמוסיף גם לה 15 סוסים. ה-S מקבלת כיול שונה לבקרת השיגור ולתגובת המצערת, מה שמאפשר לה לזנק ל-100 קמ"ש ב-3.4 שניות. אלו הם 0.1 שניות מהר יותר מגרסת הבסיס וגם 0.1 שניות לאט יותר מהמתחרה האיטלקית פרארי אמאלפי.
גם היכולת הדינמית שופרה, הודות לשינוי בתושבות מערכת ההנעה ותת השלדה האחורית (מחוברת כעת ישירות למרכב, בלי תושבות גומי), כמו גם כיול שונה לבולמי בילשטיין DTX אדפטיביים.
הבידול העיצובי צנוע, וזה לא ממש מפתיע בהתחשב בכך שאסטון מרטין בקושי מבצעת כאלה כשהיא עוברת בין דורות שלמים של מכוניות. יש שילובי צבעים חדשים ותגי "S" בחלק האחורי של הפגוש ומאחורי הגלגלים הקדמיים. ספויילר אחורי שונה, המשפר את כושר ההצמדה ב-44 ק"ג (ל-111 במהירות מרבית), משלים את השינוי החזותי.
גם בתא הנוסעים יש תגי S, כמו גם סמל הכנפיים של אסטון מרטין התפור למשענות הראש ושפע אלקנטרה, עור וקרבון. ביצרנית מבטיחים לא פחות מ-2,500 תפרים לריפודים ולדיפונים בתא הנוסעים, אבל אל תבקשו מאיתנו לספור.
הכתבה בשיתוף The Wheel Network
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. עם קצת פלפל: אסטון מרטין חשפה ואנטג' S
DANY_FROM_TORONTO, 10-07-2025
השעה 06:30 אני יושב במרפסת ביתי רוח קרירה מלטפת את קרחתי,כוס קפה אמריקנו בידי ואני משקיף על הפארק ע"ש קלארק, שנמצא קרוב לביתי וחושב על האסטון מרטין מודל 1955 שסבתי הורישה לי ,אותו תרמתי למוזיאון המכוניות העתיקות במרכז טורונטו.על כך קיבלתי אות הוקרה וחברות בהנהלת המוזיאון. אתם מוזמנים לקפוץ למוזיאון. דרך אגב DANY_FROM _ISRAEL ידידי
כיבד אותי בנוכחותו במוזיאון.יישר כוח דני..
סוף סוף רכב בלי שום בטריות ואלקטרונים.
3. עם קצת פלפל: אסטון מרטין חשפה ואנטג' S
DANY_FROM_TORONTO, 10-07-2025
1. אתה לא אני כי אתה מתחזה. אני לא שותה קפה ואין פארק ברחוב קלארק לידי. יש עוד דברים בתגובה שלך שלא הגיוניים. סתום את הפה שלך לתמיד ואל תשתמש בשמי.
2. אתה צודק.
4. 3. דני טורונטו
קביבו, 10-07-2025
אם אתה דני אמיתי מה שם משפחתך ומה שמה של אישתך? אני יודע את התשובות ויודע במה עסקת בעבר
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
