אזהרה חריגה של יונדאי: 2026 תהיה שנה קשה בתעשיית הרכב

אחרי שספגה פגיעה כלכלית אנושה בעקבות המכסים של טראמפ, ביונדאי נערכים לשנה מאתגרת נוספת - ומסמנים את המטרה: בינה מלאכותית, והרבה ממנה

מאת: נועם ריין
פורסם 07.01.26

Getting your Trinity Audio player ready...

בקצרה:

ביונדאי מלקקים את הפצעים אחרי מכסי טראמפ
מעריכים כי השנה הקרובה תהיה קשה לא פחות
מבטיחים להשיק מונית אוטונומית עוד השנה

תחזית קודרת: נשיא קונצרן יונדאי, אוי-סון צ'ונג, מזהיר מפני שנה קשה לתעשיית הרכב העולמית. "זו תהי השנה שבה גורמי המשבר שחששנו מפניהם זמן רב, יהפכו למציאות", ציין בדברים שנשא לרגל השנה החדשה.

הוא הזהיר מפני מתיחות הולכת וגוברת בסחר העולמי, תחרות גוברת שתצמצם את הרווחיות וסכסוכים גיאו-פוליטיים שעלולים להשפיע על הפעילות העסקית באיזורים מסוימים. זאת לאחר שהיצרנית נפגעה אנושות מהמכסים שהטיל נשיא ארה"ב דונלד טראמפ, בגובה 15% על מכוניות מתוצרת קוריאה. הנזק הישיר מהמכסים עלה ליונדאי 1.2 מיליארד דולר, רק ברבעון השלישי של 2025.

בנוסף למכס הישיר על מכוניות המיוצרות בדרום-קוריאה, ביונדאי נפגעו גם ממכסים שהוטלו על מכוניות שיוצרו בארה"ב ונמכרו בשוק הקנדי. בנוסף, פשיטה של פקחי ההגירה האמריקאיים על האתר שבו בונות יונדאי ו-LG מפעל משותף, צפויה לעכב את בנייתו בכמה חודשים לפחות.

עם הפנים קדימה: צ'ונג גם ציין כי יונדאי מפגרת אחרי מתחרותיה במירוץ הבינה המלאכותית, וקרא לשתף פעולה עם שחקנים נוספים על מנת לשפר את היכולות בתחום. "אם נסתכל במבט מפוכח על המציאות", אמר, "נראה כי חברות גלובאליות כבר הבטיחו לעצמן מעמד דומיננטי בשוק באמצעות השקעות עתק, בעוד היכולות שיש לנו כרגע עדיין אינן מספקות".

"ככל שהמוקד יעבור לכיוון של בינה מלאכותית פיזית, הערך של האלמנטים הנעים שלנו כמו מכוניות ורובוטים, והיתרונות שלנו בתהליכי ייצור, יהפכו ליוצאי דופן", הוסיף צ'ונג. "זהו נשק רב עוצמה שחברות טכנולוגיה גדולות לא יכולות לחקות בקלות".

סגן יו"ר הקונצרן, צ'אנג ג'אהון, הבטיח כי עד סוף 2026 יונדאי מתכננת להשיק באופן מסחרי את המונית הרובוטית מדגמי איוניק 5 בלאס ווגאס, במסגרת המותג Motional - מיזם משותף ליונדאי ולספקית החלקים אפטיב.