בקצרה:
אי אפשר להפריז בתיאור הזינוק המדהים של יצרנית הרכב הסינית BYD בשנתיים-שלוש האחרונות. שכן מרגע בו החליטה יצרנית הסוללות לשעבר כי היא יוצאת מגבולות סין, ומתחילה לשווק באופן אינטנסיבי במערב, הפיכתה לענקית רכב עולמית הייתה עניין של זמן בלבד.
והעובדה שקבעה אשתקד היסטוריה בישראל עם הפיכתו של רכב חשמלי (אטו 3) לפופולרי ביותר בשוק הרכב במהלך השנה, היא אנקדוטה קטנה בהשתלטות הגלובאלית שלה - אך כזו שמלמדת על יכולותיה.
אותו אטו 3, כמו גם הדולפין הקטן והזול יותר - ואטו 2 הצפוי - או הסיל שעושה צעדים ראשונים אצלנו, שייכים למה שמכונה בשוק הרכב דגמי לחם וחמאה. כלי רכב שמחירם הופך אותם נגישים יחסית לציבור הרחב. במקרה של המוזכרים, החל ממשפחות צעירות עם אמצעים מוגבלים ועד מי שמחליט להחליף את הרכב המשפחתי הגדול בחשמלי.
ולפי הדיווח שהעבירה לבורסה בהונג קונג שם היא נסחרת, השנה הקרובה צפויה להיות שנת האצה במכונת הרווחים הסינית. BYD עדכנה כי היא מתעתדת להשיק כבר השנה רכב יוקרה במחיר הולם, הראשון בסדרת דגמים שיגיעו לכבישים בשנה-שנתיים הקרובות.
עוד אמרה כי היא מתכוונת להעניק דגש מיוחד על איכות ייצור ובקרת איכות - מנקודות התורפה המוכרות של תעשיית הרכב הסינית בעבר - בין היתר במטרה להפוך כל מכונית שנמכרת לרווחית יותר.
בכך מיישרת BYD קו עם פילוסופיית הפעילות של יצרניות היוקרה הגרמניות מרצדס, ב.מ.וו ופורשה, ובמידה רבה גם פולקסווגן הענקית, קונצרן הרכב השני בגודלו בעולם שמשתמש עשרות שנים בפלטפורמות ויחידות הנעה, כמו גם אבזור נראה ומוסתר של דגמים עממיים מבית סיאט, סקודה ופולקסווגן, במותג היוקרה אודי. בזה האחרון מרוויח הקונצרן סכומים גבוהים משמעותית על כל רכב, לעומת המותגים העממיים הכמעט-זהים לו טכנולוגית.
המטרה של BYD, כפי שהיא עצמה הכריזה, היא להפוך לכוח מוביל גם בעולמות היוקרה של שוק הרכב. קטגוריה בה לנציגות סין לא הייתה מעולם דריכת רגל של ממש, ובוודאי שלא מיקום כלשהו בצמרת המבוססת והוותיקה.
עוד הודיעה היצרנית כי תתחיל לייצר מחוץ לסין גם בתאילנד, ברזיל והונגריה, במטרה להגדיל את נגישותה לשוקים במערב.
מה אנחנו חושבים: שאם BYD מכריזה כי היא עומדת לכבוש את שוק היוקרה, כדאי לכולנו - ובעיקר להנהלות מרצדס, ב.מ.וו ואודי - להתכונן. עד היום עמדה היצרנית השאפתנית בכל אחת ממטרותיה. והעובדה שהיא כיום יצרנית המכוניות החשמליות הגדולה בעולם, בעידן בו התעשייה - לפחות בינתיים - נוהרת לתחום, רק מסייעת לה לחזק את טיעוניה. ראו הוזהרתם.
1. לא קונים רכב סיני!
חכם אחד, 19-02-2024
סין היא מדינת אויב, המשתפת פעולה עם הגרועים שבאויבינו. גם היצרנים ה"פרטיים" כפופים לממשל הדיקטטורי. לא קונים רכב סיני!
2. אריה
רכבים סיניים, 19-02-2024
סוף סוף קצת אמיתיות..כל ה מותגים ה אירופיים וגם ה אחרות לא יכולות להתחרות ב מכוניות ה סיניות מזה שנה ויותר. וזה כולל את כל ה סגמנטים. לא ב איכות ולא ב אמינות ולא ב אבזור ולא בבטיחות.לא סתם כולם כולל וולקסואגן מרצדס ו טויוטה משקיעות ב חברים סיניות ואף מייצרות רכבין בסין. ה מערב היה עסוק ב לזלזל ו להפחיד את ה נהגים ו ה סינים תכננו יירו ו מוכרים מכוניות טובות ו ב מחיג שפוי .אנחנו צריכים ללמוד ו הרבה ו לנסות להצטרף לפני ש יהיה מאוחר.טסלה ה יחידה ב סגמנט שלה ש מתחרה כל השאר נשארו מאחורה כולם.רוצים דוגמא? סקודה איניאק קוםה ב 300000 מול אקספנג גי9 תראו תסעו ו בטוח תבחרו את ה אקספנג
כמו שהמוצר הזה (byd) הופיע, כך הוא ייעלם!
הצחקתם את הגרמנים (הם מותג ושם שרודף כל בן אנוש)
4. מכוונת לעולמות הסופר-יוקרה: BYD מרחיבה את המטרה
DANY_TORONTO, 19-02-2024
לקנדה ולארה"ב אין מכוניות סיניות. לא ולא למכוניות סיניות במיוחד אין מכוניות חשמליות. מספר 1 צודק מאוד - כי אנחנו לא מתעסקים עם מדינה דיקטטורית. למרבה הצער, סין מייצרת סחורה שאנו משתמשים בה והסחורה הזו מיוצרת בזול - היא מחזיקה זמן קצר = זבל. קנדה וארה"ב החלו לייצר רכיבים למכוניות חשמליות כמו סוללות ופריטים אחרים.
הבנטלי הוא סופר יקר והוא מעל לכל המכוניות הסיניות.
חלקי החילוף שהבנטלי נדרשו מיוצרים בבריטניה. קיבלתי את 3 החלקים של לינקולן שיוצרו בארה"ב. הבנטלי יוצר בבריטניה. הפוקוס והליקולן יוצרו בארה"ב ו/או בקנדה.
3. מכונית סינית זו ואחרות תוצרת סין נמכרות באירופה, ישראל ומדינות אחרות. למכוניות סיניות אין נוכחות בצפון אמריקה ומכוניות סיניות לעולם לא יופיעו כאן ובעתיד.
חבל שאין לכם אופציה של וו גרירה
אני בא מעולם אופני שטח הרבה מהרוכבים מחפשים רכבים חשמלאים שמאפשרים להרכיב מנשא אופניים על וו גרירה
רכבי היוקרה הסינים הם כלי רכב מצוינים, היגיע הזמן שתתעדכנו .
היה לי הרבה רכבים
סובארו מקנדה
טויוטה מטורקיה
סיאט מברצלונה
סזוקי מהונגריה
אבל ה byd הכי טוב בשבילי רכב מדהים נוח מעוצב זריז חזק חסכוני חכם
הסינים מזמן עלו באיכות שלהם מעל כולם
8. לכל מהללי הסינים
מיכאל, 20-02-2024
אתם בטח מאלה הטוענים שעגבניות מטורקיה טובות יותר.
אתם רוצים לפרנס אוייבים ? כדי לחסוך ? מה עם זיהום של ייצור מכוניות חשמליות ? מה עם מכירה אחרי 4-5 שנים?
באמת ? טוב כנראה אתם אנשים מ...יוחדים.
אין מילים.
9. אטו 3 חלומית!!!
אוהב יוקרה, 20-02-2024
אין כמו הביוואי די אטו 3!
רחב חלומי,מפנק, נוח, ידידותי - אחלה רכב !!!!!2
10. לא קונים רכב ממדינת אוייב
הפטריוט, 20-02-2024
הסינים מנהלים מדיניות אנטי ישראלית מוצהרת, מספקים נשק קטלני לארגוני טרור שרוצחים ישראלים. לא עושים אתם עסקים ולא מעודדים את הכלכלה שלהם.
11. סין=איראן=חמאס=חיזבאללה=דרום אפריקה
צ׳אנג קאי שק , 20-02-2024
סין היא אויבת של המערב ושל מדינת ישראל. מי שקונה רכב סיני מממן את אירן (סין היחידה שקונה ממנה נפט) ותומך בגרועים שבשונאי ישראל.
12. "באו זרים ורעו צאנכם..."
נתנאל , 22-02-2024
בס"ד
לכל המתנגדים לרכב חשמלי סיני מבחינה אידאולוגית שהם אוייב וכו'
אתה מוזמן למכור חצי או יוצר מחפציך ודברים שבבעלותך למה פשוט הרוב המוחלט של הדברים מיובא מסין-כן כן גם הבגדים ושאר דברים נפוצים.
אם זה מבחינת האיכות- אתה פשוט לא מודע לעליה באיכות!
וכמובן שזה מראה על גאולה שאומות העולם באים ועובדים בשבילנו.
בעז"ה יחד ננצח
עם ישראל חי ????????
13. יש לי byd
דניאל , 24-02-2024
מרוצה עד הגג
14. כל רכב סיני זה מכשיר הקלטה רבת עוצמה
יאנוש פפריקה, 26-02-2024
מצלמות הרכב, מצלמות.
רשמקולי הרכב, מקליטת.
חיישני הרכב, קולטות.
הכל הולך לגלוי למק"ס הסיני.
15. גרוטאה סינית ממדינת אויב
משה, 09-03-2024
תמשיכו לממן מדינת אויב. עם של מטומטמים
16. לא קונים רכב סיני?
יואב, 11-03-2024
לכול יפי הנפש ...הסינים לא השמידו 6 מליון יהודים.
אז תמשיכו לקנות ב.מ.וו אודי מרצדס פולקסווגן וכו' ולשחק אותה צדיקים.
074-799-1900 
מתעניין ברכישת רכב ?
קבל ייעוץ מומחה
