מחירי הדלק המאמירים, הפקקים הבלתי נסבלים, השקעה חסרת תקדים של המדינה ואפילו הקטל על הכביש אמורים היו לעודד את הציבור לעבור לנסיעה בתחבורה ציבורית. וכמשל, מומחי תחבורה העריכו שכניסת הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן תביא לשינוי התנהגותי ברור בקרב הישראלים. אבל נכון לסוף 2023, השינוי הזה ממש לא קרה.
חברת Moovit מפרסמת סקר מרתק לגבי הרגלי השימוש של הישראלים בתחבורה הישראלית ואפשר לסכם ולומר שסיפור אהבה לא נרשם כאן. אפילו המוצר החדש והנוצץ שלו המתינו שנים ארוכות תושבי גוש דן (כולל תושבי תל אביב המתענים ברחובות פקוקים, הרוסים וחסומים), הקו האדום, לא הראה נתונים מרשימים. רק 34% מתושבי המרכז שהקו עובר בעירם סיפרו כי הפכו אותו לכלי תחבורה יומיומי.
אם בחברת תב״ל המפעילה של הקו רוצים להתנחם במשהו, נגלה להם כי על פי אותו סקר, מבין המיעוט שכן משתמש בשירות, אין ממש תלונות - אם כי אפשר לייחס זאת גם לציפיות נמוכות. 80% מהנוסעים הקבועים מספרים כי הוא עומד בציפיותיהם ואף עולה עליהן. 77% מהמשתמשים אף טענו כי העמידה בלוחות הזמנים של הקו טובה.
אבל הנקודה החשובה ביותר בסקר - שנערך במהלך חודש דצמבר בקרב אלפי נוסעים - מגלה כי גם אשתקד הישראלים העדיפו לעמוד בפקק ברכב הפרטי, ופחות לשבת ברוגע בכיסא הנוסע בדרכם לעבודה או ללימודים. שכן רק כמחצית מהנשאלים (55%) משתמשים בתחבורה הציבורית באופן יומי, מרביתם (71%) עושים זאת באוטובוס.
ובנוסף, כמחצית (45%) מאלה שכבר העדיפו את התחבורה הציבורית, אינם מרוצים מהשירות שהיא מעניקה. 35% טענו כי הרכבות והאוטובוסים אינם עומדים בלוחות הזמנים, 31% הלינו על תדירות נמוכה של הקווים ו-12% ציינו את תנאי הנסיעה, החל מצפיפות, חוסר ניקיון ועד חוויית נסיעה כוללת.
ומדוע הם בכל זאת משתמשים בה? לכ-70% מהם אין ברירה, שכן אין להם רכב פרטי, אבל אחוז גבוה עוד יותר (82%) מבהיר כי אין לו מסיבות שונות כל אפשרות אחרת. רק 9% ציינו כי זו האפשרות הזולה ביותר, ולכן בחרו בה.
והנה נתון נוסף שמבהיר מדוע הישראלים אינם מאמינים בתחבורה הציבורית - רק 29% מהנשאלים שמחזיקים ברכב פרטי ומשתמשים באוטובוס או רכבת, אומרים כי כך מתקצר זמן הנסיעה.
ואיך השפיעו נתיבי התחבורה הציבוריים שרבים מהם הפכו לחלק משגרת חיינו בשנים האחרונות? 56% מנוסעי האוטובוס מאמינים כי הם שיפרו את זמני ההגעה, 35% לא יכלו להצביע על הבדל משמעותי בזמנים. אגב, מרבית הנשאלים אינם חושבים שעוד נת"צים ישפרו את השירות אלא תדירות גבוהה יותר של אוטובוסים, שירות אמין יותר ועמידה בלוחות הזמנים.
פורסם לראשונה ב- 02.01.24
אין ברירה להגיע ברכב פרטי. כי זה מה שיש. כשרכבת מגיעה אחת לחצי שעה! וממנה צריך לקחת אוטובוס שאינו מסונכרן עם הרכבת. אז אין ברירה. אם היתה תחבורה כמו במדינות אחרות. רכבת כל הזמן. תחבורה כל הזמן. אבל, למדינה ולנבחריה, לא איכפת...
2. משתמש בציבורית ובפרטי
דוד, 02-01-2024
השימוש בתחבורה ציבורית יותר זול ליחיד, אבל כשאני נאלץ להחליף אוטובוסים ולחכות חצי שעה בין אוטובוס אחד לשני ורואה מס' אוטובוסים מגיעים ליעדי אבל לא יכולים לעצור בתחנה כי ככה קבע משרד התחבורה, אז אין צורך לעשות מחקר ולבדוק מדוע עדיין מעדיפים רכב פרטי
3. חצי שעה ברכב פרטי לעומת שעתיים בתחבורה ציבורי
כשתהיה ברירה, 02-01-2024
כשנסעיה בתחבורה ציבורית (בשעות השפל) לוקח שעתיים להגיע מהוד השרון לתל אביב כשברכב פרטי חצי שעה, אין כל רצון להשתמש בתחבורה ציבורית. כשתהיה באמת תחבורה ציבורית טובה זה יהיה נהדר להשתמש בה
4. אז כל השנים סתם ניגחתם את הממשלה?
מופתע, 02-01-2024
בכיתם ובכיתם שאין פה תחבורה ציבורית ורכבת כמו באירופה וכשבונים לכם כזאת אתם ממשיכים לבכות?!
כל עוד לא תהיה תחבורה ציבורית בשבת אין ברירה אלא להחזיק רכב. ללא רכב מה נעשה בסופש?
6. רפורמה מדוייקת לתחבורה ציבורית
גולדה, 02-01-2024
כנוסעת ותיקה איני רואה איך בעלי רכב פרטי עוברים לתחבורה הציבורית כמו שהיא כיום .זמן ההמתנה לאוטובוס ארוך אין סנכרון בחיבורה הציבורית .
הדרך היא נהדרת כמעט ללא פקקים אל הזמן להגיע לתחנת רכבת או ההמתנה לאוטובוס ממקום למקום היא שגוזלת זמן ולכן עדיף להגיע ברכב פרטי לפחות בנוחות וללא עצבים שהאוטובוס מאחר או לא מגיע כלל .
7. ניסיתי להשתמש ברכבת
יואב, 02-01-2024
ניסיתי להגיע מחדרה לחיפה להוציא את הרכב מהמוסך. ניסיתי לנסוע ברכבת. מסתבר שבלי להודיע החליטו שבאותו יום יוצאת רכבת רק כל שעתיים וגם אז לא היה לי מושג איך אני מגיע ממרכזית המפרץ למוסך. אז הנסיעה ברכבת הסתיימה בהזמנת מונית ספיישל. עלה לי 300 שח ואני לא מתחרט. יותר זול לי מלשרוף 3 שעות. חרא רכבת וחרא שירות ציבורי.
8. תחבורה ציבורית פח.
אורית, 02-01-2024
חזרתי לתחבורה ציבורית לפני חצי שנה, אחרי שלא עליתי על אוטובוס 25 שנים! עברתי דירה הרכב אצל בעלי ואני צריכה ליסוע 6 תחנות בלבד מהבית לעבודה, חשבתי, שטויות, בקטנה...אז ממש לא! תדירות נמוכה של אוטובוסים, יותר מדי נהגים לא מאה, צפיפות, אוטובוסים מלוכלכים ובעיקר לא מתוחזקים. תודה אבל לא תודה. מעדיפה לקנות רכב, לעמוד בפקקים בנוחות ברכב שלי ואפילו לחפש חניה. אוטובוס זה כשאין ברירה. אגב, נסעתי לעמק הירדן מתל אביב...ארבע שעות! ארבע שעות!!!!
9. רכב בישראל לשרוד ולהישאר שפוי . (לת)
פה זה לא אירופה , 02-01-2024
10. ממשלת כלומניקים חדלת אישים (לת)
שיעופו לנו מהעיניים, 02-01-2024
11. אין מה להספיד כרגע
חין, 02-01-2024
ברגע שיפתחו קווים נוספים והציבור יתרגל לרכבות תהיי עליה.
12. שבת שבת שבת
שבת, 02-01-2024
עד שאין תחבורה ציבורים יעילה בשבת, אין על מה לדבר
13. זמני הגעה לעבודה
קובי, 02-01-2024
במילה אחת זמן ההגעה לעבודה לא מתקצר. לעיתים ארוך יותר. והרבה יותר מייגע. להחליף אוטובוסים ולחכות מלא ולעיתים הם מאחרים. חבל שזה ככה
14. תנו לי תחבורה ציבורית מהירה ויעילה ואני לא מזיז את הרכב
גיל, 02-01-2024
נכון להיום בתחב"צ לוקח פי 2 זמן להגיע לעבודה.
15. אולי מישהו מהקוראים יכול לספר איך התחבורה הציבורית בקנדה?
דני תל אביב, 02-01-2024
עדיף מישהו שיש לו בנטלי ולינקולן ולאשתו פוקוס.
תודה!
17. דרום הארץ
ישראלי, 02-01-2024
ברור לכל, שהכתבה מתייחסת למרכז הארץ/גוש דן.
בפריפריה בלי רכב,זה בערך כמו בלי רגלים.נמשיך להשתמש ברכב בימי חול שבת ומועד!!
18. יש תחבורה ציבורית ברמה של עולם רביעי
יהושפט, 02-01-2024
אז פלא שאנשים מעדיפים רכב פרטי?
20. זמן פי 2 בתח"צמאשר רכב פרטי
יסמין, 02-01-2024
אני אשמח להשתמש בתח"צ - אבל 3 אוטובוסים בזמן מצטבר של פי 2 מהרכב הפרטי בין הבית לעבודה די חוסמים את האפשרות.
21. כמה ח"כים משתמשים בתחבורה ציבורית?
תמר, 02-01-2024
זה לא נוח לנו, בדיוק כמו שזה לא נוח להם. אז כשתצליחו לשכנע 10-20 אחוז מהחכים שיוותרו על הנהג והרכב (תמורת תקציב נסיעות כמובן) אז תתחילו לחשוב איך אתם מנסים לשכנע את הציבור.
ממשלה של ליצנים חושבים שאנחנו פראיירים שלהם!
אה ורוב האנשים מתים להשתמש בתחבורה ציבורית יעילה ונוחה במקום האוטו הפרטי....
22. מכרתי את האוטו בלי לקנות חדש
עמית, 02-01-2024
אין ברירה. עולה לי הרבה להחזיק רכב. וזה לא רק ההוצאות: אם הייתי ממשיך לנהוג בטח הייתי נרדם על ההגה.
23. תדירות נמוכה של אוטובוסים
שי, 02-01-2024
אם היו משלמים לנהגי אוטובוס כמו שצריך, מגבירים את מצבת הנהגים וכך את תדירות האוטובוסים, זה היה עוזר למשוך נוסעים. אבל כשלא דואגים לנהגים, נוצר מחסור בנהגים, תדירויות האוטובוסים לא עולות ואף יורדות (אני חווה זאת על בשרי בקו הקבוע שלי)
24. כל עוד אין תחבורה ציבורית בשבת
ישראלי, 02-01-2024
היא אינה רלוונטית
25. פרשנות מגמתית. שביעות הרצון גבוהה בקו האדום 7זה לפני מערכת שלמה
אייל , 02-01-2024
כשתהיה מערכת שלמה של קוים אפשר יהיה לבחון. אין ספק בכלל שנתיבי אוטובוסים בלעדיים משפרים את דיוק האוטובוס ומקצרים זמן נסיעה מול הפקקים. בסוף חייב לנצח פה האוטובוס. אין מקום במדינה לעוד 2 מליון כלי רכב.. תפנימו
העם הזה רק מתלונן….
27. ברור זה קטסטרופה
אין מצב, 02-01-2024
בברלין יש תחבורה ציבורית ענפה בכל פינת רחוב. הכל מרושת ברכבות לאן שלא תרצה להגיע. אנחנו רחוקים שנות אור ממה שיש שם. גם עוד עשורים לא נגיע לזה ומתנהגים כאילו יש זמן לא ממהרים לעשות מטרו. איילון כבר לא שמיש מזמן. הכל צפוף. היה צריך לעשות כביש עילי מעליו אבל איפה…הכל זוחל תרתי משמע
28. חלמאות ישראלית, אין תחנה מקשרת.
דניאל, 02-01-2024
הרכבת הקלה חוצה את רכבת ישראל ליד הבורסה ואין תחנה מקשרת
29. בעתיד אולי
נטע, 02-01-2024
כשתהיה תחבורה ציבורית ראויה, אמינה, יעילה שאפשר להסתמך על הזמנים ולתכנן את הזמן אז ישתמשו יותר. בינתיים זה סיוט והנהגים מנסים להרוג את הנוסעים בנהיגה הפראית שלהם
30. אוטובוסים פח ונהגים מטורפים
האלמונית, 02-01-2024
אני נוסעת די הרבה באוטובוסים מחוסר ברירה. הייתי מבקשת מחברות האוטובוסים ללמד את הנהגים קצת ידע על המסלול שהם נוהגים. כששואלים נהג אתה מגיע לX? לרוב התשובה שלו 'אני חדש אני לא יודע'. בזמנים כאלה של שיפוצי כבישים ושינויי מסלול של האוטובוס, כדאי שהנהג ידע את המסלול שהוא אמור לנסוע.
דבר אחר גרוע ביותר זה הקפיצים המעורערים של האוטובוס. הרכב קופץ על הכביש כמו קרפדה חולה וגורם לכאבי גב וכמעט ריסוק איברים. אנא מכם חברות האוטובוסים אתם מסיעים בני אדם לא חיות. טפלו באוטובוס לפני שיוצא לדרך.
מקווה שיש מישהו שמאזין ויטפל בעיניין.
תודה רבה.
מנוסעת תמידית.
31. תחנות ללא צל או הגיון במיקום
מעל התחב״צ עובד ללא הגיון. , 02-01-2024
לא נראה שמי מהאחראיים על תכנון הקווים משתמש או אי פעם השתמש בתחבורה ציבורית ….
32. כתבה עלובה
הנוסע השמיני, 02-01-2024
תבדוק מה קורה ברכבת בשעות העומס , אין מקום ישיבה, מספר המשתמשים היומיים גדל עשרות מונים
33. תנו ליסוע לכפר סבא בקו 610 של מטרופולין...
אייל, 02-01-2024
תנסו ליסוע בקו 610 של מטרופולין לכפר סבא או לנתניה חזרה. פשוט שערוריה וזלזול בנו. פעם מגיע אוטובוס, פעמיים לא מגיע, פעם מאחר ב 30 דקות , ועוד פעם לא מגיע...נואשתי ונוסע ברכב מנתניה לכפר סבא. נטשתי את מטרופולין
אין תדירות מספקת וגם לא מגיעה לכל מקום. ברכב לוקח לנסוע למקום מסוים רבע שעה 20 דקות. בתחבורה ציבורית שעה, לא הגיוני
גם אני יכול לשכור קבלן מסין שיבנה לי תשתית, אבל כשניהול הקווים כושל אז גם בחינם אנשים לא ישתמשו
36. נוסע בתחבורה ציבורית
רונן, 03-01-2024
הרכבת התחתית - דנקל: מדהימה, מי שצריך לנסוע על ציר ז'בוטינסקי מפתח תקווה עד סבידור, בלי פקקים בלי רמזורים.
ואם תרצו ניתן להגיע עד יפו ואפילו חולון.
אני חושב שזה פרוייקט אדיר, תחנות יפות וחדשות, אחלה שירות.
בקיצור, לא ניסיתם = הפסדתם.
37. מיעוט חרדי כופה את עצמו על רוב חילוני
אפי, 03-01-2024
אנחנו צוחקים על מדינות מוסלמיות חשוכות ןפרימיטיביות כמו איראן וסעודייה .
בתכלס אנחנו לא שונים מהן בהרבה .
גם כאן יש כפייה דתית דרקונית של מיעוט פאנאטי חרדי שכופה את דרכיו על הרוב החילוני
וכל זאת בזמן שהוא עצמו מתחמק מחובות שהרוב החילוני נושא בהם כמו שירות צבאי בסדיר ומילואים .
לא רק זאת ,הפרזיטים שודדים את הקופה הציבורית דרך גימלאות לתלמידי ישיבה
והקצבות יחודיות למוסדות המיותרים שלהם כמו חברה קדישא ,מועצות דתיות ,כשרות ,ישיבות וכיוצא באלו.
עד שלא תהיה תחבורה ציבורית 7 ימים בשנה ,הרוב החילוני יצביע ברגליים וימשיך לנסוע ברכב הפרטי כי ממילא הוא נאלץ לרכוש אותו כי הוא פאקינג לא מוכן לשבת ביום שבת בגטו בבית!
לשנות עכשיו את שיטת הבחירות כדי שהשוליים ההזויים ישארו מחוץ לשלטון .
מי שלא רוצה להשתמש בתחבורה ציבורית בשבת ,
אז שלא ישתמש בה !.
המדינה חייבת לספק לאזרחייה תחבורה ציבורית 7 ימים בשבוע .
חופש התנועה היא זכות יסוד .
רק במדינת הלכה דפוקה כמו ישראל ,כדי לממש את זכות התנועה האזרח נאלץ בגלל מיסים דרקוניים , לשלם סכומים פסיכיים על מכונית בסיסית שעולה פי שלוש מכל מקום אחר בעולם וגם לשלם פי שלוש על דלק .
39. אף לא מילה אחת על העוצר יציאות שיש בסופש שבוע? (לת)
אחיה, 03-01-2024
41. הרקל מעולה, הגעה מ ואל לא קלה
משה, 03-01-2024
אני גר בגבעת שמואל, זה פסיעה מהרקל. אבל אין בבוקר דרך יעילה להגיע אל הרקל, למעט באוטובוס, שלוקח לו 25(!) דקות וגם זה אם הגעת אליו בזמן והוא לא מאחר. הרקל עצמו מעולה, רק צריך לשפר דרכי גישה אליה
42. מפתח תקוה לבת ים?
Igor, 03-01-2024
מי רוצה לנסוע מפתח תקוה לבת ים? זה כל הכשל של הרכבת הקלה המיותרת. במקום לפתור את בעיית הפקקים בכניסות לגוש דן, ולהציע פתרונות למאות אלפי כלי הרכב שמגיעים מצפון (נתניה, השרון, חדרה, חיפה), ממזרח (רמלה, לוד, מודיעין, באר יעקב, ירושלים) ומדרום (רחובות, ראשל"צ, יבנה, אשדוד, גדרה), השקיעו 20 מיליארד ו-10 שנות בלגן בקו בין פתח תקוה לבת ים, שלא פותר כלום ובסך הכל מחליף כמה קווי אוטובוס. מה הפלא שלא נוסעים?
43. קו אחד לא מספיק
אוהב רכבות קלות , 03-01-2024
צריך להקים לפחות שלושה כדי שאנשים יוכלו לוותר על המכונית ולהגיע ביעילות ממקום למקום, לקחת רכבת אחת ואז לקחת רכבת אחרת בקו אחר. בגרמניה יש ערים עם מעל 10 קווים.
44. בושה למדינה שנחשבת למתוקנת! אבל אין קשר לשבת
שומרת שבת, 03-01-2024
התחבורה ציבורית מזעזעת ביותר מכל הבחינות, אבל תפסיקו לדחוף את השבת! באמת, אם היתם מרוצים מהתחבורה הציבורית בכלל ורק שבת היתה הבעיה, הייתם נוסעים בתחבורה ציבורית כל השבוע ובשבת ברכב.
45. אתם רואים פקקים
אני רואה מחלפים, 03-01-2024
אין פיתרון תעבורתי בכביש ברכב פרטי לכל אזרח. הפיתרון היחיד הוא מערכות הסע המוניות. אבל כדי שזה יקרה השילטון צריך לדאוג לכך. השילטון בחר לדאוג לעצמו: כסף כבוד כוח ורכב עם נהג וצ'קלקה ואם זה לא יספיק יסגרו את הכביש לשימוש ציבורי. שהאזרח ילך ברגל.
46. ל 44 - על הרכב לשבת משלמים כל החודש
אז משתמשים, 03-01-2024
מי מוציא סכום של ארבע ספרות בחודש כדי להשתמש ברכב רק 5 ימים ? אין הנחה מיוחדת ל"רכב שבת" אז ברגע שקונים רכב - כל יום שלא נוסעים בו זה כסף מת.
הרכבת הקלה מעולה, איפה שהיא תת קרקעית.
בכל יתר המסלול, זה סתם סיוט איטי. ולכן המשתמשים הם רובם באזורים התת קרקעיים. שם אפילו צפוף בחלק מהשעות.
48. ל-4 אין פה תחבורה ציבורית ורכבת כמו באירופה
נוטי, 03-01-2024
יש פה תחבורה ציבורית כל היממה גם בשבתות וחגים ?
יש פה רכבות לכל פינה במדינה כמו באירופה וארה"ב ?...
49. מירי רגב
איציק בלק אנד וייט סביון, 05-01-2024
ככה זה שיש לנו שרת תחבורה תת אדם מרוקאית שמקבלת מהמדינה 50 אלף שקל בחודש בזכות נאמנותה לביבי המלך הלבן שלה , ממשלה של אוכלי שוחד גנבים שעם ישראל לא מעניין אותם ממשלה שאחראית למותם של 1200 איש , ואחראית למותם לשווא של חיילי צה"ל שעוד מעט יוצאים מעזה ונותנים אותה לאבו מאזן
50. הסיבה שלא משתמשים בתחבורה הציבורית היא
איציק בלק אנד וייט סביון, 05-01-2024
היא .. שבמדינת המרוקאים ועדות המזרח שכל החמורים קונים גי'פים ורוצים להראות לשכנים למי יש יותר גדול אז לנסוע ברכבת זאת בושה סמל סטטוס של עניים , עדות המזרח הגנבים החלאות דאעש יהודי שבקורונה גנבו כספים כאילו הם מסכנים בלי כסף לא עובדים כולם עם וילות וג'יפים ועכשיו הם גונבים כסף מהמדינה חוגגים בתתי מלון חלאות דאעש
51. כשתיהיה פה תחבורה ציבורית אולי אז
מני, 05-01-2024
כשתיהיה כאן תח"צ כמו בלונדון .... או בניו יורק ... אולי אולי אולי !!!!
בינתיים קו אחד ב 2 ערים עם צורך להחליף קווים ... זה לא מספיק כדי לשנות הרגלים !
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
