ניסאן תשיק רכב שטח חדש. מתחרים צפויים: ג'יפ רנגלר ופורד ברונקו

בקצרה:

• ניסאן אקסטרה יהיה רכב שטח חדש
• עם שלדת סולם קשוחה ומנועי V6 גדולים
• מחיר היעד בארה"ב: 40 אלף דולר

חוזרת לשטח: ניסאן מפרסמת קדימון לקראת חשיפת רכב שטח חדש, שיקבל את השם המוכר "אקסטרה" (Xterra) - בו השתמשה היצרנית עבור רכב שטח שהוצג בסוף המאה הקודמת וירד מפס הייצור ב-2015. הדגם החדש צפוי להגיע לשווקים רק ב-2028, אך מנכ"ל ניסאן אמריקה כבר מבטיח ש"הקשוח חזר" - או באנגלית מדוברת, "Bad ass is back".

בראיונות שהעניק המנכ"ל כריסטיאן מונייה לתקשורת האמריקאית, הוא הודה כי "בשנים האחרונות הכנסנו הרבה טכנולוגיה למען הטכנולוגיה, הוספנו הרבה תכונות ועלויות למכוניות שלנו. אנחנו נפסיק לעשות את זה. ואני חושב שהאקסטרה יוביל את הקו הזה. יהיה בו כל מה שאתה צריך, שום דבר שאתה לא צריך", אמר.

"אנחנו בתקופה שבה מחיר העסקה הממוצע בארה"ב הוא 48 אלף דולר", הוסיף מונייה, "אבל זה לא ישים. ניסאן הולכת למכור את האקסטרה מתחת ל-40 אלף דולר". נזכיר כי פורד ברונקו מתומחר בארה"ב בסכום התחלתי של 40.5 אלף דולר, בעוד ג'יפ רנגלר נמכר ב-39 אלף דולר.

מה עוד צריך לדעת: האקסטרה החדש יתבסס על שלדת סולם, ועשוי לחלוק פלטפורמה ומכלולים נוספים עם הדור הבא של הטנדר פרונטיר. הוא גם ייוצר לצידו, במפעלי ניסאן שבמיסיסיפי, ארה"ב.

הוא יצויד במנועי בנזין בתצורת V6, עם סיוע היברידי או בלעדיו. פרטים טכניים נוספים אין בשלב זה, אך הצללית שפרסמה ניסאן מרמזת על מרווח גחון נדיב וסרחי עודף קצרים שיאפשרו זוויות גישה-נטישה מוצלחות. הגלגל החלופי התלוי על דלת תא המטען מספק אף הוא הצהרה ברורה בנוגע לכוונות המיצוב של היצרנית.

מה אנחנו חושבים: אנחנו מסכימים עם קביעתו של מנכ"ל ניסאן אמריקה, לפיה ניסאן איבדה מעט את דרכה בשנים האחרונות. עם מערבולת שלילית שכללה בין היתר סגירת מפעלים, פיטורי עובדים וניסיון כושל למיזוג עם הונדה, כל זאת לצד דו"חות כספיים עם הפסד מצטבר של כ-10 מיליארד דולר בשנתיים האחרונות. בעיות שלהערכת בכירים בתעשיית הרכב איימו (ומאיימות) על עצם קיומה כיצרנית עצמאית.

אבל יש ניסיון להתאושש, אולי הסיכוי האחרון לעבור לתקופת צמיחה שתייצב את החברה ותעניק לה עתיד חיובי. הג'וק החשמלי הוא סיפתח מעניין, והקאמבק של האקסטרה (ובהמשך הדרך גם של הסקייליין) מלמד כי בניסאן רוצים גם דגמים מעוררי חשק שימשכו לקוחות חדשים לאולמות התצוגה. הבעיה: זה מעט (מדי), ועם השקה שצפויה רק בעוד שנתיים, אולי אפילו מאוחר מדי.