בקצרה:
עזר כנגדו: איגוד הבטיחות האירופי EuroNCAP, שבדרך כלל מבצע מבחני ריסוק לדגמים חדשים, החל לפני כארבע שנים לבחון גם את מערכות העזר לנהג - ובעיקר את בקרת השיוט האדפטיבית והמערכת לשמירת נתיב. הפרמטרים שנבדקים הם מידת הסיוע לנהג והפחתת העומס המוטל עליו, תוך השארת הנהג ערני ואחראי למצב הרכב; וכן אמצעי בטיחות שונים שנועדו למנוע התנגשות במקרה חירום.
השנה הורחבו דרישות המבחן והן כללו גם התאמה של מהירות הנסיעה למאפייני הכביש ולסכנות שונות, לצד יכולת זיהוי כלי רכב דו-גלגליים, בנוסף להולכי רגל ולמכוניות.
כרטיס אדום: BYD אטו 3, רב המכר של שוק הרכב המקומי שגם זכה לציון 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי קיבל הפעם את הדירוג "לא מומלץ" עם ציונים של 55% בסיוע לנהג ו-35% בלבד בגיבוי הבטיחותי. ב-EuroNCAP ציינו כי האטו 3 לא עמד בסטנדרטים המינימליים הדרושים, לא התאים את מהירות הנסיעה לקראת עיקולים או צמתים והצליח לשמור על נתיב הנסיעה רק במהירות נמוכה יחסית.
בנוסף הוא הפגין ביצועים נמוכים בהיתקלות ברכב נייח ולא נקט כל פעולה כאשר הנהג לא הגיב - למעט ניתוק מערכת הסיוע להיגוי, פעולה "שלמעשה הפקירה את הנהג לגורלו" לדברי עורכי המבחן.
הגרמנים בראש: ב.מ.וו i5 ומרצדס C קלאס זכו לדירוג "טוב מאוד" - הדירוג הגבוה ביותר שניתן במבחנים אלו. עורכי המבחנים ציינו כי שתיהן מצליחות להוריד עומס מהנהג, אך משאירות אותו בעניינים כדי שיוכל לקחת שליטה במהירות במידת הצורך. ב.מ.וו זכתה לציון של 76% בסיוע לנהג ו-90% בגיבוי הבטיחותי, בעוד מרצדס הרשימה יותר עם 85% בסיוע לנהג ו-97% בגיבוי הבטיחותי - בין היתר בזכות מערכת שעוצרת את הרכב בשולי הכביש במידה והנהג לא מגיב.
וולוו C40 ופולקסווגן ID.7 זכו שתיהן לדירוג "טוב", כאשר לוולוו ציונים של 66% בסיוע לנהג ו-78% בגיבוי הבטיחותי, בעוד פולקסווגן רושמת 70% ו-80% בהתאמה. שתיהן תפקדו היטב במבחן, אך חסרו כמה מהפיצ'רים המתקדמים שמציעות ב.מ.וו ומרצדס.
מה אנחנו חושבים: כיום כמעט כל מכונית מצוידת במפרט דומה של מערכות בטיחות, הכולל בלימת חירום אוטונומית, שמירת נתיב ובקרת שיוט אדפטיבית. אבל אופי הפעולה והיכולות בפועל של המערכות הללו שונות בין היצרניות, כפי שמוכיח המבחן שערך ה-EuroNCAP. לא כולן מעניקות את אותה רמת הסיוע לנהג, הן במצבי שגרה והן בחירום. וזו הזדמנות מצוינת להזכיר כי מערכות הסיוע, גם הטובות שבהן, אינן מהוות תחליף לנהג דרוך ועירני.
1. כי בדרך כלל רכבים סיניים לא מתפוצצים על יושביהם
עומר, 25-10-2024
מי צריך חוות דעת כדי לדעת שאסור לקנות מותגים סיניים?
2. שניים סינים עם כינור גדול ישבו בצד הדרך וצחק בקול גדול
הישראלי הפראייר התורן, 25-10-2024
חחחח.. לקחו לי, שתו לי, גנבו לי, יצאתי פראייר ואהבל גדול! וזוהי רק ההתחלה.. נחכה ונראה מה יהיו התקלות הבאות ומי מבין אלו שקנו רכב חשמלי צ'יני יצליח למכור בכלל.. חחח.. אומרים שהפראיירים לא מתים רק מתחלפים! תמשיכו לקנות סיני זבל! אבל רק של הביוקר! :)
4. פראיירים לא מתים הם רק ישראלים
איתי, 25-10-2024
קונים רכב בגלל מחיר בלי באמת לבדוק מה הוא שווה...
5. לא חבל על הבובה ?
אל ברט, 25-10-2024
חמותי מוכנה להחליף אותה .
6. לישראלים לא חשוב הבטיחות
דוד, 25-10-2024
מה כן חשוב דבר ראשון שיהיה ניילונים ומספר שמונה ספרות בחניה
7. רכבים סיניים
אריה מכפר סבא, 25-10-2024
אפ נמצאו תקלות חוסרים הם יתקנו עוד לפני ש יתבקשו תהיו בזה בטוחים. אירופה ו אמריקה לא מסוגלים לייצר ו למכור מכוניות ב רמה של ה סיניות ו בטח שלא ב מחיר. אז הם מנסים לעצור את ה סינים בכל ה אמצעים אבל זה לא יעזור להם. הם במקום ללמוד ו מהר רק דולים קצת את הקץ של תעשיית ה רכבים ה מערביים אבל כבר גם הם יודעים ש הקרב גמור ו כבר הוכראה ו ה אמיצים ש ביניהם מבקשים שיתופי פעולה מהסינים כדי לשרוד..
8. אריה מכפר סבא בא
דוד, 25-10-2024
האמריקאים בצרות כבר הרבה שנים בלי קשר לסינים הם דפקו את עצמם לבד בנתיים להגיע לרמה יפנית יקח להם עוד הרבה זמן
9. השוואה בין 170 ל400 אלף שקל?! כמה שילמו לכם?
אזרח, 25-10-2024
זה מאוד לא מקצועי להשוות רכב של 170 אלף עם רכבים ב400 אלף. כתבה לא מקצועית בעליל וכנראה ממומנת היטב.
10. רכבים סיניים
רינת, 25-10-2024
תמשיכו להשמיץ את הרכבים הסינים
רכשתי byd דולפין 2024
רכב פצצה בטיחותי עם אחלה סוללה במחיר של 140 אלף עם מימון של 90 אלף ללא שקל ריבית
אחלה רכב במחיר נמוך עם כל הפינוקים
11. זבל סיני
דיוויד , 25-10-2024
הסינים מציפים את כבישי ישראל בזבל סיני עם מסכים גדולים כמו שאומרים Premium Tech חחחח
12. שניים סינים עם שטרונגול גדול
בולבול הקבולבול , 25-10-2024
ישבו בצד הרחוב , וגיחכו בקול גדול .
13. סיני ובכל זאת
מיקי , 25-10-2024
יש לי רכב byd Atto 3.
מניסיוני הוא בלם אוטונומית את הרכב במספר הזדמנויות ומנע התנגשות. הוא שומר ומתקן על מסלול הנסיעה. המבחן הזה נראה לי מאד מוטה לדגמים ויצרנים אירפים.
מי שכותב בזלזול על רכב סיני
אדיוט באוח
וקנאי עוד יוצר
ברור שאלו שכותבים הגד אין להם אפילו 10 אלפים שח לקניית רכב
בבונים
15. בדקו פה דברים ספציפיים
מרדכי, 25-10-2024
כל הקופצים להגנת הרכב הסיני,בחנו כאן דברים מסויימים,לא איכות ואמינות של הרכב. אתם קופצים כי אתם יודעים שרכבים סינים זה רכבים עם אמינות אפס ומנסים לשכנע את עצמכם שלא,אבל זה כן.
16. רכב פצצה בטיחותי עם אחלה סוללה פיצוץ (לת)
דוד, 25-10-2024
17. בדיקה לא לא מציאותית
דן, 25-10-2024
איך אפשר להשוות בדיקה שהם עשו לרכב BMW בשווי 700 אלף שקל לרכב בשווי של 150 אלף נו באמת? תשלם יותר תקבל רכב יותר טוב
18. מה אתם מנסים לומר?
מוטי, 25-10-2024
שבי ווי די הוא לא מרצדס או ב מ וו? כל מי שנוסע בזה יודע "אבל", וזה חשוב, אין פה השוואה ליפניות או קוראניות. זה רק אומר לי שהיבואן של הרכבים מאירופה בלחץ מבי ווי די, כי זה רכב מאוד מפנק וכנראה יותר טוב מהקוראנים והיפנים שהם מחזיקים פה את רוב השוק מבחינת בטיחות שבדקו גם לקיה ויונדאי אין את היכולות של האירופאיות אבל כמו בי ווי די, יש להן מערכות בטיחות במבחני ריסוק הכי טובים ועדיין אף אחת מהן לא מתקרבת לנהג אוטונומי או מערכות הגנה אקטיביות.מרצדס, לפי הכתבה גם לא קורבה אך יש לה עוד קצת פקודות אוטונומיות. טכנולוגיות המרכב והמפרט הפינימי מאוד דומה כבר בין האירופיות לבי ווי די ובחלק מהם בי ווי די לוקחת....
19. הכי חשוב עם ישראל רץ לקנות כאילו אין מחר
אורי, 25-10-2024
עם ישראל קונה בלי להבין מה הוא באמת קונה וכתוצאה מקבל מכוניות לא מספיק אמינות. לדעתי MG גם בעייתית בבטיחות
20. הרכבים הסיניים כולם מצטיינים בבטיחות, לא יודע מה זה המבחן הזה
שמשון, 25-10-2024
רכב סיני נותן את התמורה הכי טובה היום.
תמשיכו לקנות את רכבי הבנזין הלא יעילים והמזהמים רק כי אתם רגילים.
21. נא הוכחה
צירוף קישור, 25-10-2024
בלי לקבל את הקישור לאתר ולחברה שבדקה הכתבה המאמר שלכם בסך הכל מקדם מתחרים ולא אמיתי, נא צירוף הקישור לדבריכם
22. כתבת שוחד
איגור, 25-10-2024
למה שלא תהיה השוואה עם רכבים בעלי תג מחיר זהה לזה של רכבים גרמניים?
23. אמת
נוסע על byd, 25-10-2024
מערכת הסיוע לנהג לא אמינה זהירות !
24. פרופורציות
מישו , 25-10-2024
רק שתבינו
מכוניות שלפני 5 שנים קיבלו ציון מעולה היום היו מקבלות 2 כוכבים.
אז גם לפני 6 שנים הייתם מגדירים אותן ''גרועות''?...
קישקוש בלבוש.
25. Ncap הלכו אחורה
מבינוס, 25-10-2024
חבל שהמיקוד עבר ממבחן חוזק הרכב באזורי הספיגה בעת תאונה ובחינת איכות וחוזק החומרים למבחן השוואה בין רכבים בדגש על לאיזה רכב עשיר יותר ״באבזרי הבטיחות״ האקטיביים וכך הפכו את המבחן השוואת איכות רכבים למבחן השוואת כמות ואיכות האבזרים. (בפועל כבר מ2020)
26. אין תחליף לנהג עירני
יולי, 26-10-2024
כל הגאדג'טים והמולטימדיה מסיחים את הדעת ואף רובוט לא יקרא את הסיטואציה ויתכלל את התגובה כמו הגורם האנושי, הנהג
27. מה צריך להבין מזה על אוטובוסים מתוצרת אותה חברה ?
הנוסע המתמיד , 26-10-2024
קנו, קונים ויקנו כאלה.
28. עופר1
מי ששם את הילדים שלו בזבל הסיני, 26-10-2024
כנראה שמלכתחילה אסור שיתרבה.
29. רק הישראלי המבין יכול
רק לא מלוכסן, 26-10-2024
לרכוש זבל סיני. עדיף רב קו.
30. מיליון דעות בשקל - אף לא עובדה אחת (לת)
רק אומר, 26-10-2024
לא לדאוג ל byd עדר המטומטמים ימשיך לדהור לקנות את הזבל מסין.
32. BYDאחלה רכב
אייל, 26-10-2024
תמשיכו להאמין לאירופיים שהם הגנבים הכי גדולם ,מניסיון שלי עם BYD שנתיים על הכביש ,אין יותר נוח ובטיחותי מהרכב הזה
היה צפוי מדיי, כבר מהתחלה לא סמכתי על BYD כשהם הגיעו לארץ
34. תודה רבה להונדה CRV שנת 2021
יוני, 27-10-2024
היא עצרה את הרכב מספר פעמים לפני אפשרויות לאי שמירת מרחק לפני הרכב מקדימה ועצרה בכל הפעמים באופן עדין או חזק על מנת שהרכב יעצור על הצד הטוב ביותר.
35. ברור שנכשל
מייקי, 27-10-2024
דרעק סיני, לא מפתיע.
36. מי יצרן המערכות?
Igor, 27-10-2024
מעניין לדעת מי יצרן מערכות הבטיחות בכל מותג, האם חלק הן של מובילאיי?
אין בעיה לרכוש רכב חשמלי בתנאי שסוללה חדשה לא תעלה על 20 אלף. BYD סוללה חדשה 80 אלף
38. 37 - למה צריך להחליף סוללה?
יקיר, 27-10-2024
יש אחריות ל 100-150 אלף קילומטר לתקלה.
בלאי משמעותי מגיע אחרי 500 אלף קילומטר - בהצלחה לשמור על שאר מכלולי הרכב
40. נחשו את מי לא הכניסו למבחן? טסלה
דודו , 27-10-2024
לא נעים שכל פעם כל הגרמנים היוקרתיים אוכלים קש אצל טסלה, אז לא בחנו אותה
41. עוד מעט תקראו בורים שכותבים שרכב סיני הוא זבל
דודו, 27-10-2024
המבחן נערך רק על מערכות האוטופיילוט. אין קשר לבטיחות הרכב. יש מצב שהמערכת שנבדקה מיוצרת על ידי מוביל איי הישראלית שנמכרת להרבה חברות. למערכת יש כמה דרגות איכות. אגב נדמה לי שגם BMW היא לקוח של מוביל איי בדיוק כמו BYD
42. נשאלת השאלה
אלון פינצי , 28-10-2024
אם משרד התחבורה יורה להוריד את הרכב מהכביש
43. מאיפה מקור לכתבה זו?
ואסיה, 30-10-2024
למה אין הפניה לכתבה מקורית? מאיפה נתונים אם לא מוצאים את הנתונים האלו באתר הרשמי של euro ncap.
44. הרכב קיבל 5 כוכבים בטיחות!
יגאל, 30-10-2024
במקרה של תאונה, הרכב קיבל 5 כוכבי בטיחות במבחני הריסוק של ה-EURO NCAP- וזה הכי חשוב!!!
הכתבה מדברת על מערכות עזר בלבד, שנועדו לעזור לנהג ולא להחליף אותו. מי משתמש בזה? אני לא נותן למערכות אלו לשלוט ברכב שלי. תפסיקו להסתכל על הטלפון בזמן הנהיגה ואז לא תצטרכו להשתמש בהן כלל.
45. לא מספרים שגם הגרמניות החשמליות מיוצרות בסין (לת)
המבין, 31-10-2024
46. עוד כתבה ממומנת
בעלים גאה של BYD ATTO 3, 31-10-2024
עוד כתבה ממומנת של ענקיות הרכב שלא יודעים להתמודד עם יצרני רכב חדשי שעושים להם בית ספר מבחינת איכות, בטיחות ושוברות להם את השוק.
אני כבר שנה נוהג על הרכב הוא מתנהג מצויין מאד יציב ובטיחותי ומערכת העזר מצויינת והצילה אותי לא פעם מתאונה אפשרית, תמשיכו לצחוק על ברכבים ה"סיניים" נראה מי יצחק אחרון שהענקיות יפשטו רגל
47. בורים
כתבה מביכה , 31-10-2024
רואים שכל הבורים שכותבים פה תגובות אינפנטיליות כמו "דרעק סיני" וכד' לא נהגו או נסעו ברכב חשמלי מימיהם ויש להם מה להגיד אתרי שתסעו ברכב ותבינו שהוא עושה צחוק מכל יצרניות הרכב הגדולות והתמורה למחיר היא מהטובות הקיימות בשוק הרכב העולמי
אחרי שמרצדס וב.מ.וו. היתרסקו במכירות היו חייבים להוציא משהו נגד מי שדפק אותם :))).
חוץ מזה יש מלא סרטונים ביוטיוב שמראים תוצאה הפוכה לגמריי
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
