מרצדס תודיע בקרוב על הפסקת ייצור דגמי ה-EQE (מכונית סאלון חשמלית) ו-EQE SUV (רכב פנאי חשמלי), זאת אחרי פחות מארבע ושלוש שנות שיווק בהתאמה. שני הדגמים היו אמורים להאיץ את מעבר מרצדס לעידן החשמל, עם שפת עיצוב דומה למכונית הפאר החשמלית של המותג, ה-EQS.
אלא שבדומה לאחרונה, שלא הצליחה לשכנע לקוחות של ה-S-קלאס לעבור לחשמל (ולא צברה מספיק לקוחות חדשים למותג), גם דגמי ה-EQE שהיו אמורים להעביר לקוחות E-קלאס ו-GLE להנעה לא מזהמת, נכשלו באולמות התצוגה. ובעוד בחודשים האחרונים מרצדס רומזת על כוונתה לחדש אותם עם מראה עדכני, כעת נראה שהתוכנית השתנתה: ביטול מוחלט.
ה-EQE מיוצר במפעל מרצדס בברמן, גרמניה, וה-EQE SUV בטוסקלוסה, אלבמה, ארה"ב. על-פי דיווח של אוטוקאר הבריטי, ייצור שני הדגמים יופסק בשנה הבאה מבלי שיוצגו מחליפים ישירים. במקום, מרצדס תמלא את החלל עם גרסה חשמלית של ה-C-קלאס הקטנה יותר, ואת מקום רכב הפנאי יתפוס ה-GLC החשמלי – אף הוא קטן במידה.
ה-GLC צפוי להיחשף בימים הקרובים עם הופעת בכורה בתערוכת IAA שתיערך בהמשך החודש במינכן. בשלב מאוחר יותר, ככל הנראה ב-2027, תוצג גרסה חשמלית של ה-E-קלאס, שתיכנס באופן מדויק יותר לנעלי ה-EQE.
בניגוד לדגמי ה-EQ ה"מלאים", גרסאות החשמל של משפחת הדגמים המסורתית של מרצדס יציעו עיצוב שמרני יותר, ובמילים אחרות, יהיו דומים יותר לדגמי הבנזין. זאת, לאחר שמהלך דומה מצד ב.מ.וו (ה-i5 שנראית כמו סדרה 5, ה-i7 שנראית כמו סדרה 7 וכדומה) זכה לקבלת פנים חמה יותר מצד לקוחות המותג. זאת בניגוד לדגמי מרצדס, שבחרה במראה שונה לחלוטין ומבוסס מקדם גרר נמוך של דגמיה החשמליים. מרצדס ניסתה אמנם להתאים את המראה לשפה המסורתית ב-EQS, עם חרטום שמדמה סבכה קדמית "אמיתית", אך זה היה מעט ומאוחר מדי, והלקוחות לא חזרו.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. מרצדס
מתחזה לדני טורונטו, 01-09-2025
מאור תפסתי לך את המקום הראשון! האמת התגובות שלך יפות ומחכימות ממש!
2. מי עוד חושב שה״ טכנולוגיה״ הגרמנית היא ״גליק״
דודו, 01-09-2025
כשמדובר ברכב חשמלי שהוא רכב מוגדר תוכנה?
הכשלון המהדהד של מרצדס בכניסה לשוק הרכב החשמלי היא רק מבוא ליצרני בנזין אחרים שהתהדרו ב״ טכנולוגיות״ שלהם.
3. אין כמו מרצדס אבל יקר מאוד
שי.ע, 01-09-2025
הסינים נותנים אותה תמורה בפחות מחיר
הטכנולוגיה בסדר גמור. מה שהלקוחות לא אהבו זה המראה. אם זה לא דומה למודל E או למודל S, מי שמסתכל לא יידע תכף שיש לי מרצדס. אז מה זה שווה?
5. מרצדס מבטלים את כל סדרת eq
איל נ, 01-09-2025
כל הסדרה כישלון. באמריקה הם מאבדים 50% מהמחיר בשנה הראשונה
הסיבה שהם החליטו להפסיק לייצר עוד חשמליות מטופשות כי הם לא נמכרות אולי,!?
7. eqe זה לא מרצדס. כמו cla זה לא מרצדס
אני, 02-09-2025
מי שנוסע יודע. זה סיבוב של רואי החשבון על מחפשי השופוני. הצליח להם עם ה cla. עם ה EQE לא. לא משנה דבר לגבי ה E ו ה S קלאס. כשכל השאר ידגדגו את האיכות הזו נשמע אתם.
8. רוב היצרניות הימרו לא נכון
י.ג., 02-09-2025
לטסלה היה מותר לעשות עיצוב מיוחד משלה שמדגיש את מקדם הגרר הנמוך. זה בולט בעיקר בעיצוב פנים הרכב שבו הכל סובב סביב מסך מגע גדול. אבל זאת טסלה, והיא חדשה (יחסית) בשוק אז מותר לה להתנסות, וזה הצליח לה. חלק מהיצרניות הימרו על מותגים נפרדים או ליין שלם חשמלי, שיהיה סוג של חיקוי של טסלה - כלומר עיצוב כאילו עתידני והכל סובב סביב מסך המגע. זה לא עבד להן כי הלקוחות שלהן לא רצו את זה מהן. זה גם לא עצר את המעבר לטסלה כי מי שעבר לטסלה לא ראה בה מתחרה של מרצדס (למשל) אלא של מותגים עממיים יותר. יצרניות כמו ב.מ.וו וסטלנטיס (בחלק מהמותגים) הצליחו יותר עם הדגמים החשמליים שהיו גרסה של דגמי הבנזין הרגילים. לא הצריך שלדה חדשה, קו ייצור חדש והשקעות עתק, אבל כן העביר לקוחות בהדרגה מבנזין בלי לשלם את מחיר ה"עתידניות" שלא בהכרח משך את הלקוחות הותיקים. מרצדס ופולקסווגן למדו זאת על בשרן.
מה הפלא, כשיש לך רכבים כמו וויה פריי המושלמת או הונגצי שעולה עליה בכל פרמטר ובחצי מחיר אז נשאר לך רק הסמל ביד
10. מרצדס חייבת להתמזג
חובב רכב, 02-09-2025
מרצדס חייבים לקבל החלטות קשות ולהתמזג או לרכוש מותג חשמלי סיני
11. רק טורבו דיזל
דיזל, 02-09-2025
כל החשמלי זה חרטא , רק טורבו דיזל , מרתדס זה מוצג של מיליון קמ , חבל שהם נגררים אחרי המגמה הטיפשית של חשמל
12. רגע, אבל לפני שבוע אמרתם שהיא בצמיחה?
דדד, 02-09-2025
מה קרה? פתאום זה לא צמיחה אלה צניחה?
13. מה כל כך מסובך?
נהג נורמלי, 02-09-2025
אנשים לא רוצים חשמלי. טסלה בנפילה, BYD בצניחה חופשית,
אני בעצמי מקבל לפחות פעמיים בשבוע הצעות לרכישת רכב חשמלי בהנחה של לפחות 20,000 שקלים.
אם החשמליות לא היו מקבלות יתרון ענק במיסוי כמעט אף אחד לא היה מביט בהן.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
