בקצרה:
בלימות פנטום: מערכות לבלימת חירום אוטונומית הן ציוד חובה כיום במכוניות חדשות במרבית מדינות המערב, ויש לכך סיבה טובה. לפי מחקרים של מכון בטיחות הדרכים של חברות הביטוח בארה"ב, המערכת יכולה להפחית תאונות חזית-אחור בשיעור של 40% ולהציל חיים של 362 אמריקאים מדי שנה.
אלא שכעת עולות לא מעט תלונות בנוגע לתאונות שנגרמו בשל הפעלות שווא של המערכת. ב-NHTSA, הרשות הפדרלית לבטיחות בדרכים, חוקרים בימים אלו לא פחות מ-2,876 תלונות שהתקבלו מנהגי הונדה CR-V והונדה אקורד משנות הייצור 2017-2022, בנוגע לבלימה אוטונומית שהופעלה שלא לצורך - כאשר ב-47 מקרים ההפעלה המיותרת גרמה לתאונה. היקף הבדיקה מגיע ל-3 מיליון כלי רכב.
מוקדם יותר השנה ביצעה ג'נרל מוטורס קריאה לתיקון (ריקול) ל-56 אלף טנדרים בשל ארבע תאונות שנגרמו עקב בלימת שווא, וכך גם אצל מאזדה שביצעה ריקול ל-10,000 מכוניות מדגמי CX-90, טסלה שביצעה ריקול לחלק מסדרות הייצור של הדגמים הפופולריים ופיסקר אושן - שבינתיים ירד מפס הייצור - אך נחשד ב-8 תקריות דומות שהובילו לתאונה אחת עם נפגעים. בשנים האחרונות דווח על תקלות דומות גם בפולקסווגן אטלס עם תאונות שגרמו ל-5 נפגעים, וכן על ניסאן רוג עם 14 תאונות שדווחו.
הבעיה עלולה להחמיר: יצרני הרכב שנחקרו בשנים האחרונות טענו כי פריטים מסוימים הנמצאים בצידי הדרכים, כמו סוגים מסוימים של מעברי רכבת, מבנים נמוכים או השתקפויות של כלי רכב על חלונות זכוכית או קירות מתכתיים, עלולים להתפרש בטעות כאובייקט הנמצא בנתיב הנסיעה ולגרום להפעלת שווא של בלימת החירום האוטונומית.
מספר יצרניות, ובהן הונדה, ניסאן, פולקסווגן ומותגי קונצרן סטלנטיס, יצאו בהצהרה משותפת כנגד תקני הבטיחות החדשים - שדורשים הפעלה של הבלימה האוטונומית במהירויות גבוהות יותר - וטענו כי הדרישות החדשות לא ריאליות וכי הן עלולות לגרום לתאונות בגלל בלימה שלא לצורך.
נציין כי מערכות לבלימה אוטונומית, המבוססות לרוב על מצלמות, רדארים או על שילוב ביניהם, עשויות להיות מושפעות ממגוון תנאים סביבתיים כמו נפח התנועה, מצב התאורה, מזג האוויר, מהירות ושיפוע הנסיעה ואף מלחצי האוויר בצמיגים. מערכות המבוססות על חיישני לידאר (רדאר-לייזר) נחשבות למדויקות יותר, אך עולות מאות ואף אלפי דולרים ליחידה ולכן נדירות בהרבה בתעשיית הרכב.
לדברי היצרניות, האתגר הופך מורכב במיוחד עם הדרישה לזיהוי הולכי רגל, שכיום מתבצעת ברמת דיוק של 60-70% בלבד, לעומת דיוק של 95% בזיהוי כלי רכב.
מה אנחנו חושבים: מי שדמיין חזון אוטופי שבמסגרתו מכוניות מסוגלות לנתח את תנאי הדרך ולהימנע באופן מוחלט מתאונות דרכים, ודאי מאוכזב כיום מקצב ההתפתחות הטכנולוגית. הבהיר זאת היטב פרופסור בראיינט ווקר סמית מאוניברסיטת דרום קרוליינה, שעוסק בחקר מדיניות עבור פיתוחים טכנולוגיים בתחום הרכב. לדבריו, "אנחנו בסך הכל מחליפים סט אחד של בעיות בסט חדש של בעיות אחרות, מתוך תקווה שסט הבעיות החדש יהיה קטן יותר". וכאשר זה המצב, הדרך לרכב האוטונומי נראית רחוקה יותר מתמיד.
1. מצטרף ..יש בעיה
נתן החכם, 25-08-2024
יש לי מכונית עם מערכת מובנית לבלימה אוטונומית ומידי פעם אני מקבל התרעה על בלימת חירום כאשר הכביש ריק לפני וללא כל מכשול. למזלי אין עצירה אוטונומית אלא אזהרת שווא. מסוכן בהחלט
2. בבנטלי 1997 זה לא קורה
רונית, 25-08-2024
וגם בלינקולן ובפוקוס, ובטח לא קורה בסטרואן הענתיקה שבגראז'.
4. 2. רונית - לא רק שזה לא קורה...
איליה קוזניצוב, 25-08-2024
אלא שלרגל של דני-תרח יש אף אלמנט השהיה, בשל הדעיכה הקוגנטיבית. כך שלפי המחקר עשויה להיות לו התנהגות מיטיבה עם סטטיסטיקת התאונות
5. פשוט טמטום
ההוא, 25-08-2024
מצד אחד מוסיפים מסך מחשב מיותר כדי לחסוך עלויות וליצור הסחת דעת, מצד שני מוסיפים אמצעי בטיחות אוטונומיים כי העיניים של הנהג במחשב - והמחיר עולה מחדש. צריך להחזיר את העיניים לכביש ואת האחריות לנהג, בלי אוטונומי ובלי נעליים.
6. הבלוף האוטונומי
מציאותי, 25-08-2024
לא יהיה רכב אוטונומי.
זה בלוף שמוכרים אנשי "טכנולוגיה" כדי למשוך משקיעים.
כל מי שיש לו קצת רקע במחשוב מבין שיכולות העיבוד וניתוח המידע הנדרשות לכך פשוט לא מעשיות.
7. רוב התאונות מהסוג הזה הן של טסלה (לת)
רוב התאונות מהסוג הזה הן של טסלה, 26-08-2024
8. ל"מציאותי" - ספר את זה לאלפי המכוניות האוטונומיות
ארצברג, 26-08-2024
שנוסעות ברחבי העולם יום יום, ובבטיחות גבוהה יותר משל נהגים אנושיים.
נכון, זה עדיין לא עובד בצורה מושלמת בכל תנאי ובכל כביש, אבל זה מתקדם במהירות.
הבעיה האמיתית היא המחיר - עלות החומרה הנדרשת עדיין גבוהה מדי.
9. גם לי זה קרה
אמיר, 26-08-2024
בשני מקרים שונים, בשני רכבים שונים הייתי מעורב בכמעט תאונה כאשר הרכב החליט לבלום בפראות.פעם היה זה הולך רגל שעמד על אי תנועה ופעם רכב חונה בצד הכביש..מפחיד !
10. מעולם לא קרה לי
נתי, 26-08-2024
6 שנים עם ספורטאז ו-2 עם פורסטר.
עצירה אוטונומית בנסיעה לאחור היא מדהימה.
לא לכל דבר שווה לעשות אוטומציה, במקרה הזה הכיוון הוא בכלל תחבורה ציבורית, אז למה להתעכב על רכבים פרטיים אוטומטיים? בשביל מה ההשקעה?
12. הרי הסיבה לבלימות
יוסי, 26-08-2024
אלומת מכם פשוט שרחסה מדיי, יכולה לפעמים לזהות בזוית מכשול או הולך רגל. בנוסף, לעיתים אלומות צד המכם מזהות מכשול כגון מדרכה. צריך להדק האלומות ולשפר המכם.
13. קורה עם רכב לא אוטונומי
יהוכפץ, 26-08-2024
קורה לי שהרכב שלפני בולם בחוזקה ובפתאומיות ללא סיבה אבל לא בגלל שהמכונית אוטונומית,
בד"כ מתברר שהנהג ממגדר מסוים או מגזר מסוים.
15. גם האוטו שלי בלם בפתאומיות
Danny_Toronto, 27-08-2024
אשתי נסעה למכולת ובדרך נשברו כל הביצים שקנתה
16. ארה"ב חוקרת: מכוניות בולמות מעצמן וגורמות לתאונות
DANY_FROM_TORONTO, 28-08-2024
2. כמובן שזה לא קורה כי 3 המכוניות שלנו ישנות ואין היי טק. אנחנו לא צריכים את האוטומציה כי אנחנו נוהגים בזהירות ולפי החוקים.
4 ו-15. שניכם מטומטמים ואין פתרון לשניכם ואחרים כמוכם.
7. אתה צודק.
17. ארה"ב חוקרת: מכוניות בולמות מעצמן וגורמות לתאונות
REAL_DANY_FROM_TORONTO, 28-08-2024
אני דני האמיתי! מספר 16 אתה מתחזה עלוב - אתה מטומטם ללא פתרון - תקפוץ לים סוער.
18. תקלות יש גם במכוניות מכאניות לחלוטין
מאיר, 28-08-2024
היו למשל דוושות שנתקעו
19. ארה"ב חוקרת: מכוניות בולמות מעצמן וגורמות לתאונות
DANY_FROM_TORONTO, 28-08-2024
אני אמרתי, שקר כל שהוא, ואתם תגידו אמן
הבנטלי שלי יותר טובה... בלה בלה
הלינקולן שלי יותר טובה ... בלה בלה...
הפוקוס של אשתי ....בלה בלה
הסיטרואן הישנה שלי .... בלה בלה
אצלנו בקנדה.... בלה בלה
חשמלי זה רע .... בלה בלה
רק בנזין... בלה בלה
X אתה צודק
Y אתה אידיוט ואין לך פתרון
Z אתה מטומטם אני צודק ואסור לסתור אותי!!!
אני דני מטורונטו ואתם אפסים מישראל
20. טסלה סובלת מפרסום שלילי של בעלי אינטרס
אביב, 28-08-2024
יש יצרנים כמו GM למשל שעשו "ריקול" להרבה יותר רכבים.
ריקול זה בעצם שדרוג תוכנה.
21. ארה"ב חוקרת: מכוניות בולמות מעצמן וגורמות לתאונות
ORIGINAL_DANY_FROM_TORONTO, 28-08-2024
16, 17,19 אתם רמאים כולכם, אני דני המקורי מטורונטו, האחד והיחיד.
תסתמו את הפה שלכם עלובים
22. הקשקשן חזר וכרגיל משקר
אלי, 28-08-2024
לאחרונה אמר שיש להם בקרת שיוט בכל הרכבים והם משתמשים בבקרה כל הזמן. עכשיו אין לנו הייטק במכוניות.
שקרן נשאר שקרן.
23. הרבה פחות מסוכן מאנשים שבולמים פתאום ושחותכים
יעיש, 28-08-2024
עדיף מערכת שטועה בפרומיל האחוז מאשר לנסות להתחמק מהרבה אנשים (30%) שלא מתחשבים בנהגים אחרים.
24. עוד גאון
או שהבעיה במנוע של הגלגל, 29-08-2024
האם הבעיה ב"מח" או ב"גנרטור"
25. כבעלית מאושרים של הונדה CRV 2021.
יוני, 30-08-2024
אני חייב לציין שאני מאוד מאוד מאושר ממערכת הבלימה של הרכב . היו לי שלושה מקרים שהרכב בלם לפני שאני הבחנתי במצבים. ובשלושתם הרכב עשה זאת באופן מושלם. הבלימות היו פרופרציוניות בהתאם לעוצמת הסכנה. הרכב לא בלם באופן פראי הוא פשוט בשתלב בין מצב של בלימה חזקה למנוע התנקשות ברכב ממול לבין מלימות קלילות כולל הידוק חגורת הנהג.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
