אחרי כמה שנים של זינוק אדיר במכירות כלי רכב חשמליים, נראה שנהגים רבים שוקלים חזרה לבנזין, או לפחות למנועים משולבים (היברדיים) של בנזין וחשמל. כך לפי מחקר שנערך במספר מדינות במערב, בהן גרמניה, איטליה, ספרד, בריטניה, צרפת וארה"ב, לצד אוסטרליה והודו במזרח. מגמה זו מקבילה לתהליך שמתרחש בשנה האחרונה בישראל, עם נהירה של רוכשים רבים מחשמליות מלאות להיברידיות-נטענות והיברידיות רגילות - ללא טעינה מרשת החשמל.
מהמחקר, שכלל כ-4,000 נהגים ברכב חשמלי, עולה כי שיעור הנהגים ששוקל לחזור לבנזין עלה מ-23% בלבד אשתקד ל-28% השנה. הסיבה העיקרית לשינוי המגמה נעוצה בקשיי טעינה. לטענת בעלי חשמליות, בהיעדר תשתית מספקת, ציבורית או פרטית בבניינים שלא מאפשרים התקנת עמדת טעינה, מכונית חשמלית לא מספקת להם מספיק גמישות שימוש נחוצה.
למרות העלייה - שלבטח לא תשמח ארגוני איכות סביבה ובריאות ציבורית או את המחוקקים במדינות המערב, המנסים לצמצם פליטות מזהמים מתחבורה - עדיין רוב ניכר מנהגי החשמליות מרוצים מהבחירה, וישקלו גם במכונית הבאה לנהוג בחשמלית.
64% מכלל הנהגים השיב שישקול חשמלית נוספת, כאשר במדינות כמו בריטניה וגרמניה המספרים גבוהים עוד יותר - 87% ו-78% בהתאמה. באיטליה לעומת זאת הספקנות גדולה בהרבה - רק 48% מנהגי החשמליות ישקלו לקנות אחת נוספת בהמשך.
"רוב בעלי החשמליות בסקר יקנו נוספת, שזה מעודד", כך לפי רוברט פישר, יועץ ניהולי בכיר בחברה שערכה את הסקר, SBD אוטומוטיב. "אבל כאשר בעלי החשמליות שוקלים היברידית כרכב הבא, צריך להבין מדוע החשמלית לא סיפקה את כל דרישות התחבורה שלהם".
המחקר מצא עוד כי קיים לא רק שוני בין נהגים ממדינות שונות, אלא גם בין מכוניות ממוצא שונה. נהגים של חשמליות ממותגים יפנים ואירופים היו מרוצים יותר מהרכישה וישקלו רכב חשמלי נוסף בשיעור של 73% ו-69% בהתאמה. מנגד, נהגי מכוניות מתוצרת סינית מרוצים פחות – ורק 45% ו-42% בהתאמה מהם ישקלו חשמלית נוספת אחרי הנוכחית.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
אחרי כשנה וחצי עם ג'ילי הבנתי שעדיף לא להתקרב לרכב חשמלי.
2. אוהבים לשלם מס בלו וטיפולים לרכב
יובל, 03-11-2026
הייתי מסביר למה זה לא כלכלי אבל כישראלי אני שמח על המיסים
3. לא רוצה להגיד לכם, אבל אמרתי לכם
הבורר, 03-11-2026
נו זה ברור, העתיד זה לא חשמליות.
העתיד זה או היברידי או מימן...
יש לי אותה ש/נה וחודשיים - מכונית באמת מעולה. יש לי עמדת טעינה בבית - חתכתי את עלויות התחזוקה והדלק. עוד שנה שמונה אעשה טרייד אין בחברה -תענוג
5. כמו מת שחוזר לחיים ברגעיו האחרונים. (לת)
יודלה, 03-11-2026
רכבים חשמליים אבל אין להם פאנל סולארי אחד חחחחח
7. ברור שהתשתית לא מספיקה
קצר, 03-11-2026
מה גם שאם אתה בעל חשמלית ורוצה להתקין עמדת טעינה בבית משותף - בהצלחה עם זה. גיהנום של שכנים - אין סיכוי.
אין פלא שבעל ה BYD Atto שהגיב מרוצה, יש לו אפשרות לטעון את הרכב בבית.
BYD ישראל ינסו להעביר אותך לחברת אוטו-דיל והם ינסו לדחוף לך אוטו מליסינג. אוטו-דיל בכלל ניסו לדחוף לי סקודה!!! ברצינות, הם הציעו לי לעשות טרייד-אין לסקודה מליסינג! זה עד כדי כך גרוע. כרגע אני במו"מ מול חברת האם בסין ואני שוקל אפילו לעשות רישיון ייבוא אישי, אם לא תהיה לי ברירה. החברה בישראל מתכלבים שחבל"ז. מה שכן, אני מבין למה - המכירות של BYD עלו ב-63% - כנראה שפשוט אין להם רכבים בשביל טרייד אין. נמכרו כולם.. אבל הם לא אומרים לך בטלפון "מצטערים, אין לנו רכבים במלאי". הם מעבירים אותך לחברת ליסינג, שינסו למרוח אותך.
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
