בקצרה:
החמישי בחשמל: רכב הפנאי הקטן EV2 יהיה חשמלי ייעודי חמישי של קיה באירופה. הוא ייוצר במפעל בסלובקיה לצד ה-EV4, וצפוי להגיע לישראל במהלך הרבעון השני של השנה.
בהשוואה ל-EV3 הוא קצר בלא פחות מ-24 ס"מ (406 ס"מ), עם בסיס גלגלים קצר ב-11.5 ס"מ (256.5 ס"מ). קיה תשווק אותו עם אופציה לספסל אחורי לשניים בלבד ואפשרות כיוון למרחק ולזווית המסעד במטרה לאפשר הגדלת נפח תא המטען או הרחבת מרווח הרגליים של הנוסעים. לתא המטען נפח של 403 ליטר עם ספסל אופציונלי, או 362 ליטר במקרה של ספסל לשלושה.
מה עוד צריך לדעת: ה-EV3 יוצע עם אפשרות בחירה בין שני מארזי סוללה, 42.2 קוט"ש וטווח תיאורטי של 317 ק"מ, או 61 קוט"ש ו-448 ק"מ. בשניהם תאפשר טעינה מהירה מילוי הסוללה בכחצי שעה מ-10% ל-80%. הסוללה תעניק גם יכולת הפעלת מכשירים חיצוניים (V2L) או מערכת ביתית (V2G).
העיצוב החיצוני מאמץ את המוטיביים המוכרים של קיה, כמו למשל יחידות תאורה אנכיות. לא נפקד מקומם של מגני פלסטיק שחור סביב המרכב וצמד פסי גגון. מול הנהג ניצבים צמד מסכי ("12.3 כל אחד) לוח מחוונים ומגע, וביניהם מסך צנוע בגודל "5.3 לבקרת האקלים.
רשימת האבזור כוללת בין היתר אופציה למצלמות היקפיות עם הקרנת השטח המת על לוח המחוונים בהפעלת איתות, ואפשרות להסיע את הרכב מהשלט לטובת כניסה או יציאה מחניה צפופה. מערך הבטיחות הוא המוכר של קיה עם בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת אקטיבית, כולל על פתיחת דלת.
מה אנחנו חושבים: עם ה-EV3 קיה הצליחה להיות מהבודדות בתעשיה המערבית שמתמודדות ללא רגשי נחיתות מול צונאמי רכבי הפנאי מסין, בעיקר הודות לאיכויות הנדסיות גבוהות ותמחור אגרסיבי. אם תצליח לשמור על שני אלה גם כאן, פוטנציאל ההצלחה גדול.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
