בקצרה:
אחרי חודשים ארוכים של הפצת שמועות וצילומי ריגול, חושפת היום (ו') טסלה בסין את מודל Y המחודשת, שזכתה לשם הקוד "ג'וניפר". שינויי המראה גדולים מאלה שעברה מודל 3 שעודכנה בשנה שעברה, אך ביתר התחומים נרשמה התקדמות צנועה למדי.
כך או אחרת, כרגע ניתן להזמין אותה בסין בלבד, שם יקבלו אותה ראשוני הלקוחות בחודש מרץ. המחיר שם התייקר בכ-5%, ואם יישמר היחס הזה גם בישראל, ניתן יהיה לצפות להתייקרות של 12-14 אלף שקל. מודל Y הזולה ביותר עולה אצלנו כעת כ-247 אלף שקלים, ובמקרה של התייקרות דומה יעמוד המחיר על כ-260 אלף שקלים.
מודל Y מציגה כעת יחידות תאורה שונות מלפנים ומאחור עם חרטום מחודד יותר, כונסי אוויר חדשים וחישוקים שונים. על פי דיווחים, הדגם המעודכן ארוך ב-5 ס"מ ומקדם הגרר ירד מ-0.23 ל-0.21, מה שהוביל לשיפור של 30-40 ק"מ בטווח הנסיעה על פי התקן הסיני, או כ-20-30 ק"מ בתקן מערבי.
מה עוד צריך לדעת: בטסלה נמנעים כרגיל מלפרסם את הספקי המנועים, אך מציינים כי גרסת ההנעה האחורית הבסיסית תאיץ ל-100 קמ"ש בתוך 5.9 שניות (שיפור של שניה אחת) בעוד גרסת הלונג-ריינג' תשלים את המיאוץ ב-4.3 שניות (0.7-). המהירות המרבית תעמוד בשני המקרים על 201 קמ"ש, איטית ב-16 קמ"ש מהדגם היוצא. כמו במודל 3, גם כאן מתיחת הפנים הוצגה ללא גרסת ה"פרפורמנס" שתצטרף בשלב מאוחר יותר.
בטסלה מדווחים כי המרכב התחתון של הרכב יהיה יצוק ביחידה אחת, במקום הרכבה מ-70 חלקים בדגם היוצא, בזמן שמערכת המתלים שודרגה אף היא. שינויים אלה אמורים לאפשר נסיעה שקטה וחלקה יותר, לדברי היצרנית.
מסך המגע המוכר של היצרנית ("15.4) זהה לדגם היוצא כאשר כמו במודל 3, גם כאן ויתרה טסלה על מנוף מצבי הנהיגה (D-R-P) ותציע במקום זאת הפעלה מהמסך. לא חביב עלינו. עם זאת, לפחות מנוף האיתות המסורתי נשמר, בניגוד לאחות הסדאנית.
כן נוסף מסך מגע ("8) עבור הנוסעים מאחור, לטובת הפעלת בקרת האקלים ומערכות הבידור, וכן נוסף אוורור למושבים הקדמיים וקיפול חשמלי למושבי השורה השניה.
מה אנחנו חושבים: טסלה המתינה לא מעט עם מתיחת הפנים של מודל Y, שחגגה כבר חמש שנים. מאז היא אמנם זכתה להצלחה מסחררת ברחבי העולם, אך גם פגשה אינספור מתחרות שמנסות לזנב בה, מפולקסווגן ועד אקספנג.
כעת היא מגיעה עם שדרוג מתבקש בעיצוב, אך עם שיפורים צנועים למדי בתחומים אחרים. השמירה על מעמדה בצמרת טבלת המכירות העולמית (אותה היא הובילה ב-2023; נתוני 2024 טרם פורסמו) תהיה משימה קשה הרבה יותר ב-2025.
1. טסלה מודל Y
ףךל, 10-01-2025
בדור החדש הזה אני אוהב את הY ב100%. בדור הקודם אהבתי אותה 44%.
2. נכנסת לנעלי ענק: טסלה חשפה מודל Y עדכנית
DANY_FROM_ISRAEL, 10-01-2025
לא קונים רכב חשמלי. גם לא טסלה. קונים בעיקר בנטלי, יגואר ופורד.
1. אני תמיד אוהב טסלה רק ב3%.
3. נכנסת לנעלי ענק: טסלה חשפה מודל Y עדכנית
DANY_FROM_ISRAEL, 10-01-2025
2 אתה מתחזה מתומתם חסר פתרון.
הרנו ארקנה של אשתי היא כמו מודל Y, רק בבנזין.
אני, דני האמיתי חושב שטסלה היא חשמלית יוצאת דופן ושכל שאר החשמליות מזיקות.
4. נכנסת לנעלי ענק: טסלה חשפה מודל Y עדכנית
DANY_FROM_TORONTO, 10-01-2025
הסיטרואן C3 איירקרוס של אשתי מנצחת את מודל Y ביחד עם הרנו ארקנה של אשתו של דני השני (ולא של 2 המתחזה), כמו שגיליתי בכתבה "רנו מחדשת (טיפונת) את רכב הפנאי קופה".
5. נכנסת לנעלי ענק: טסלה חשפה מודל Y עדכנית
DANY_FROM_ISRAEL, 10-01-2025
תגובה 3 היא לא שלי. היא של אידיוט שמשתמש בשמי. גם תגובה 4 אינה של דני מטורנטו.
לאשתי יש ג'יפ רנגלר 2008 ולאשתו של דני מטורנטו יש פורד פוקוס (שואל: מאיזה שנה?).
החשמלית הסופר פופולרית זכתה לעדכוני עיצוב לצד ביצועים משופרים וטווח נסיעה רשמי גדול יותר. בינתיים תשווק בסין בלבד, שם היא התייקרה ב-5%
מאת: נועם ריין
פורסם 12:48
בקצרה:
טסלה מודל Y עברה מתיחת פנים
מאיצה מהר מבעבר, לטווח נוספו 20-30 ק"מ
עדיין לא ברור מתי תגיע לישראל
אחרי חודשים ארוכים של הפצת שמועות וצילומי ריגול, חושפת היום (ו') טסלה בסין את מודל Y המחודשת, שזכתה לשם הקוד "ג'וניפר". שינויי המראה גדולים מאלה שעברה מודל 3 שעודכנה בשנה שעברה, אך ביתר התחומים נרשמה התקדמות צנועה למדי.
הירשמו לקבלת עדכונים ומבצעים בעולם הרכב
הקלד כתובת דוא״ל (חובה)
מאשר/ת את תנאי השימוש ומדיניות הפרטיות של iCar ומסכים/ה לקבל מכם דברי פרסום.
כך או אחרת, כרגע ניתן להזמין אותה בסין בלבד, שם יקבלו אותה ראשוני הלקוחות בחודש מרץ. המחיר שם התייקר בכ-5%, ואם יישמר היחס הזה גם בישראל, ניתן יהיה לצפות להתייקרות של 12-14 אלף שקל. מודל Y הזולה ביותר עולה אצלנו כעת כ-247 אלף שקלים, ובמקרה של התייקרות דומה יעמוד המחיר על כ-260 אלף שקלים.
מודל Y מציגה כעת יחידות תאורה שונות מלפנים ומאחור עם חרטום מחודד יותר, כונסי אוויר חדשים וחישוקים שונים. על פי דיווחים, הדגם המעודכן ארוך ב-5 ס"מ ומקדם הגרר ירד מ-0.23 ל-0.21, מה שהוביל לשיפור של 30-40 ק"מ בטווח הנסיעה על פי התקן הסיני, או כ-20-30 ק"מ בתקן מערבי.
מה עוד צריך לדעת: בטסלה נמנעים כרגיל מלפרסם את הספקי המנועים, אך מציינים כי גרסת ההנעה האחורית הבסיסית תאיץ ל-100 קמ"ש בתוך 5.9 שניות (שיפור של שניה אחת) בעוד גרסת הלונג-ריינג' תשלים את המיאוץ ב-4.3 שניות (0.7-). המהירות המרבית תעמוד בשני המקרים על 201 קמ"ש, איטית ב-16 קמ"ש מהדגם היוצא. כמו במודל 3, גם כאן מתיחת הפנים הוצגה ללא גרסת ה"פרפורמנס" שתצטרף בשלב מאוחר יותר.
בטסלה מדווחים כי המרכב התחתון של הרכב יהיה יצוק ביחידה אחת, במקום הרכבה מ-70 חלקים בדגם היוצא, בזמן שמערכת המתלים שודרגה אף היא. שינויים אלה אמורים לאפשר נסיעה שקטה וחלקה יותר, לדברי היצרנית.
מסך המגע המוכר של היצרנית ("15.4) זהה לדגם היוצא כאשר כמו במודל 3, גם כאן ויתרה טסלה על מנוף מצבי הנהיגה (D-R-P) ותציע במקום זאת הפעלה מהמסך. לא חביב עלינו. עם זאת, לפחות מנוף האיתות המסורתי נשמר, בניגוד לאחות הסדאנית.
כן נוסף מסך מגע ("8) עבור הנוסעים מאחור, לטובת הפעלת בקרת האקלים ומערכות הבידור, וכן נוסף אוורור למושבים הקדמיים וקיפול חשמלי למושבי השורה השניה.
מה אנחנו חושבים: טסלה המתינה לא מעט עם מתיחת הפנים של מודל Y, שחגגה כבר חמש שנים. מאז היא אמנם זכתה להצלחה מסחררת ברחבי העולם, אך גם פגשה אינספור מתחרות שמנסות לזנב בה, מפולקסווגן ועד אקספנג.
כעת היא מגיעה עם שדרוג מתבקש בעיצוב, אך עם שיפורים צנועים למדי בתחומים אחרים. השמירה על מעמדה בצמרת טבלת המכירות העולמית (אותה היא הובילה ב-2023; נתוני 2024 טרם פורסמו) תהיה משימה קשה הרבה יותר ב-2025.
7. נכנסת לנעלי ענק: טסלה חשפה מודל Y עדכנית (לת)
DANY_FROM_ISRAEL, 10-01-2025
8. נכנסת לנעלי ענק: טסלה חשפה מודל Y עדכנית (לת)
DANY_FROM_ISRAEL, 10-01-2025
9. נכנסת לנעלי ענק: טסלה חשפה מודל Y עדכנית (לת)
DANY_FROM_TORONTO, 10-01-2025
10. דני המתומתם
מאור., 10-01-2025
כל מי שמגיב פה הוא דני.
לא חשוב אם מתחזה או אמיתי.
11. רכב קל
נחיעכע מעכד, 10-01-2025
הקורולה ורסו רכב אמיתי
12. רכב קל
נחיעכע מעכד, 10-01-2025
הקרולה ורסו רכב אמיתי
13. רכב קל
נחיעכע מעכד, 10-01-2025
הקרולה ורסו רכב אמיתי
14. רכב קל
נחיעכע מעכד, 10-01-2025
הקורולה ורסו רכב אמיתי
X מנצחת Y
16. XY
דה דה אדה אשתש אדש ק אקראי, 10-01-2025
מודלXמנצח מודלY
17. כל הדנים הם אותו איש
DANY_FROM, 10-01-2025
טסלה מודל Y מחודשת? לא השנה
ראו תגובות סותרות בכתבה זו
18. כל הדנים הם אותו איש
DANY_FROM, 10-01-2025
טסלה מודל Y מחודשת? לא השנה
ראו תגובות סותרות בכתבה זו
22. נכנסת לנעלי ענק: טסלה חשפה מודל Y עדכנית
DANY_FROM_ISRAEL, 10-01-2025
20 21 מתחזים
23. נכנסת לנעלי ענק: טסלה חשפה מודל Y עדכנית
DANY_FROM_ISRAEL, 10-01-2025
גם 3 5 ו22 הם מתחזים.
24. נכנסת לנעלי ענק: טסלה חשפה מודל Y עדכנית
DANY_FROM_ISRAEL, 10-01-2025
23 אתה מתחזה שנוהג בטסלה.
רנו זה רכב גמד
26. נכנסת לנעלי ענק: טסלה חשפה מודל Y עדכנית
DANY_FROM_ISRAEL, 10-01-2025
24 המתחזה-זה אמת שאני נוהג ביגואר 2008 ואשתי ברנו 2024
27. רנו מחדשת (טיפונת) את רכב הפנאי קופה (לת)
ראו את המתחזים של דני, 10-01-2025
28. נכנסת לנעלי ענק: טסלה חשפה מודל Y עדכנית
DANY_FROM_ISRAEL, 10-01-2025
26 המתחזה. בעניין היגואר טעית. יש לי יגואר 1999 ולאשתי ג'יפ רנגלר 2008 ולא רנו כי זה רכב גמד.
29. נכנסת לנעלי ענק: טסלה חשפה מודל Y עדכנית
DANY_FROM_ISRAEL, 10-01-2025
מה קרה, אתם הייתם יכולים לעשות מחליף חדש ללינקולן. למה דווקא חשמלי?
30. פיאט 500X היא אמנם לא מתחרה לרכב פנאי חשמלי
דה דה אדה אשתש אדש ק אקראי, 10-01-2025
אבל היא כן מתחרה לרכב חשמלי אחד, הלא הוא מודל Y
31. נכנסת לנעלי ענק: טסלה חשפה מודל Y עדכנית
DANY_FROM_ISRAEL, 10-01-2025
30. פיאט 500X היא הרכב הקטן ביותר שמיוצר כיום והוא 100% רכב גמד!. ויותר גרוע - יש לו גרסה חשמלית!
32. 31 הכוונה ל500X (לת)
דה דה אדה אשתש אדש ק אקראי, 10-01-2025
33. 31 הכוונה ל500X (לת)
דה דה אדה אשתש אדש ק אקראי, 10-01-2025
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
