בקצרה:
מכל העולמות: רנו חשפה מכונית קונספט חדשה, שתאפשר לדבריה להפחית ב-90% את פליטת המזהמים לה תהיה אחראית לאורך חייה, לעומת הנתון המקובל כיום. זאת במטרה לעמוד ביעד של אפס פליטות פחמן דו-חמצני באירופה עד 2040, ובשאר העולם עד לשנת 2050.
המכונית, למעשה יורשת לקונספט סניק ויז'ן H2-Tech שהוצג לפני שנתיים, נקראת אמבליים (סמל או קישוט בצרפתית) ותתברג לקטגוריית המשפחתיות, עם אורך של 480 ס"מ, גובה של 152 ס"מ ובסיס גלגלים נדיב של 290 ס"מ. היא תתבסס על פלטפורמת AmpR Medium, לעומת רנו 5 ורנו 4 שמבוססות על פלטפורמת פלטפורמת AmpR Small.
ברנו מדווחים כי יעילות אווירודינמית הושגה הודות לסיוע מצוות הפורמולה 1 של אלפין, בין היתר עם ציוד הדמיה דיגיטלי. מראות הצד הוחלפו בצמד מצלמות המשולבות בקשתות בתי הגלגלים, מגבי השמשות חבויים מתחת למכסה המנוע, ידיות הדלתות שקועות ועל מכסה המנוע ובפגושים הוצבו מסיטי אוויר, לצד מסיט אוויר אקטיבי מאחור וחישוקי גלגלים מוחלקים. אך למרות ההצהרות הפומפוזיות, האמבליים השיגה מקדם גרר של 0.25 בלבד - נתון זהה לטויוטה פריוס מלפני עשור וחצי.
מה עוד צריך לדעת: האמבליים תצויד במנוע חשמלי אחורי בהספק של 218 כ"ס, עם סוללת NMC בקיבולת צנועה של 40 קוט"ש - שאמורה לספק טווח של "כמה מאות קילומטרים", כך על פי רנו. לצדו יהיה תא דלק עם מנוע בהספק של 41 כ"ס, ומיכלי מימן בקיבולת של 2.8 ק"ג המבטיחים טווח נוסף של 350 ק"מ. לשם השוואה, לטויוטה מיראי יש מיכלי מימן בקיבולת כפולה, וטווח נסיעה בהתאם.
משקל עצמי נמוך של 1,750 ק"ג מסייע להשיג צריכת אנרגיה צנועה יחסית, וברנו מבטיחים טווח של כ-1,000 ק"מ עם שתי עצירות קצרות לתדלוק מימן. בנסיעה בין פריז למרסיי - מרחק של 770 ק"מ - תסופק 75% מהאנרגיה על ידי תא הדלק, והיתר באמצעות הסוללה.
מה אנחנו חושבים: הניסיון לרקוד על כל החתונות נראה כמו הבטחה טכנולוגית מרשימה, אבל ניסיון העבר מלמד שרעיונות מסוג זה נוטים להישאר על שולחנות התכנון. מכונית משפחתית עם שתי מערכות הנעה תהיה יקרה מאוד לייצור ולכן גם לרכישה, וכאשר כל אחת ממערכות ההנעה מציעה טווח נסיעה מוגבל - היא גם תהיה הרבה פחות שימושית ביומיום בהשוואה למכוניות חשמליות מודרניות.
אם רנו אכן תצליח לשלב בין הטכנולוגיות ולהביא לשוק מוצר תחרותי, עם הפחתה אמיתית בפליטת המזהמים לא רק במבחן האגזוז אלא גם לאורך כל שרשרת הייצור, נוריד בפניה את הכובע.
1. הבעיה לא רואים מוסך
המבין, 06-10-2024
הבעיה ברנו שהם לא מצליחים להגיע למוסך המכוניות נתקעות כל הזמן בכביש ורק גרר מציל אותן. גם במוסך הם בלתי נראות ולכן לא רואים אותם במוסך רק תקועים בחצרות או בחניונים.
3. 3 מערכות הנעה ברכב אחד??
דדד, 06-10-2024
כמה סיבוך הם רוצים לייצר? אתם יודעים כמה קשה זה לעבוד על היברידיות? שלא לדבר עם כמות המחשבים על מנוע אחד? יש 5 מחשבי ניהול רק לפליטה, עוד 5 על המנוע ועוד 3 על תיבת ההילוכים, עכשיו זה בקרת אקלים, מחשב סטייה, מחשב זה מחשב שם
4. אין אחריות בקרסו
צחי, 06-10-2024
אין אחריות
6. מימן או חשמל? רנו רוצה להציע גם וגם
DANY_FROM_TORONTO, 07-10-2024
3 צודק כי הוא אומר שמכוניות מימן הן מסובכות ואין תחנות דלק או שהן אינן קיימות.
https://search.brave.com/search?q=problems+with+hydrogen+cars&source=desktop&summary=1&summary_og=b228a7032aa964edcd39b6
הקישור שלמעלה מציג את הדברים הבאים אבל שיניתי את המשפטים על ידי קיצורם ולכן זה לוקח פחות מקום. 9 לא רלוונטי.
זה מאוד מסוכן כשממלים עם מימן. המחיר של מכוניות מימן יקר על ידי הפיכתן לפחות תחרותיות עם מכוניות חשמליות. התשתית לתדלוק מימן מוגבלת כי יש מעט מאוד תחנות לתדלוק. זה מאוד קשה לאימוץ נרחב. היעילות של מערכת תאי דלק מימן נמוכה יותר ממכוניות חשמליות מכיוון שרק 38% מהחשמל משמש להנעת המכונית. למערכות אחסון מימן יש עמידות לא מספקת מכיוון שלחומרים ולרכיבים יש רק 1500 מחזורים. לחלק ממכוניות תאי דלק מימן יש בלימה רגנרטיבית אבל המערכות שלהן אינן יעילות כמו במכוניות חשמליות שיכולות לטעון את הסוללות שלהן במהלך בלימה. ניתן להשתמש במכוניות מימן לגיבוי הרשת אבל יכולת זו אינה פשוטה כמו במכוניות חשמליות. רוב ייצור המימן העולמי נעשה על ידי ריפורמציה של מתאן בקיטור, שהוא עתיר אנרגיה ומשאיר פסולת פחמן דו חמצני. זה פחות מתאים להפחתת פחמן. מכוניות מימן דורשות יותר זמן לתדלוק בהשוואה למכוניות חשמליות שניתן להטעין בבית ובתחנות טעינה.
אני לא רואה מכוניות מימן בטורונטו ובמקומות אחרים בסביבת טורונטו.
7. העיקר שיש אבא... מתעלל
עמיקם, 07-10-2024
שמנשק אותן בארץ בנשיקה צרפתית של ערפד
8. לא קונים צרפתי..
יגאל, 07-10-2024
לא קונים מתומכי טרוריסטים
9. גרנד סניק
דני רעננה, 07-10-2024
רנו גרנד סניק 6 ליטר סולר ל100 ק.מ בעיר.
מי צריך חשמלית !
10. רנו זה פחנוע אמיתי
אחד שמבין, 08-10-2024
בתור אחד שהיה לו 3 רכבים צרפתיים וכולם היו זבל , כל מה שכתבו נכון !!!
גם בקשר לרכב , מיותר 2 צורות הנעה . ודבר אחרון שמתם לב כמה מימין יש , 2.8 קילו כלום !!! שימו 20 קילו ויש לכם טוול של 2000 ק"מ !!!! אני יודע שצריך מיכלים מיוחדים ובכל זאת , זה כמו בלון חמצן גדול בבתי חולים.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
