בקצרה:
חשמל בקטנה: יונדאי חשפה את האינסטר, חשמלי קטן וזול שצפוי להתמודד מול דגמים מתחרים כמו דאצ'יה ספרינג, BYD סיגל, סיטרואן e-C3 ופיאט פנדה שכבר הוצגו, פולקסווגן ID.1 ורנו טווינגו שיחשפו בעתיד.
כבסיס משמש הקספר, רכב פנאי צנוע ממדים עם מנוע בנזין המשווק בקוריאה. עם בסיס גלגלים זהה לזה של i20 (258 ס"מ), אך עם מרכב קומפקטי יותר (קצר ב-21.5 ס"מ, 382.5 ס"מ בסך הכל), צר יותר (ב-16.5 ס"מ, 161 ס"מ בסך הכל) אך עם תוספת של 12.5 ס"מ לגובה (157.5 ס"מ).
כיוון למרחק לספסל האחורי מאפשר הגדלת מרחב המחיה ליושבים שם על חשבון נפח תא המטען (בין 280 ל-351 ליטר), ובנוסף יש אפשרות קיפול לגב הספסל האחורי ולמושב הנוסע שליד הנהג, על מנת ליצור חלל הטענה גדול עוד יותר.
חשמל בסיסי: האינסטר יוצע עם שתי מערכות הנעה לבחירה, בשני המקרים עם מנוע חשמלי והנעה קדמיים. הבסיסי עם 97 כ"ס וזינוק ל-100 קמ"ש ב-11.7 שניות, גרסת 'טווח מוגדל' עם 115 כ"ס ומיאוץ קלאסי שאורך 10.6 שניות.
לגרסת הבסיס מצבר 42 קוט"ש וטווח נסיעה תיאורטי של 300 ק"מ, לבכירה 49 קוט"ש ו-355 ק"מ. בשני המקרים טעינה מהירה (120 קילוואט) תאפשר מילוי מ-10% ל-80% בכחצי שעה. בדומה לשאר הדגמים החשמליים של יונדאי, גם כאן ניתן לחבר את המצברים למכשירים חיצוניים (V2L).
מה עוד צריך לדעת: מראה הרכב מאמץ מוטיבים של רכב פנאי עם מראה רבוע, בתי גלגלים בולטים, פגושים אגרסיביים ואיפור קרבי מקובל של פסי הגנה סביב למרכב וגגון מסיבי, עם תוספת של יחידות תאורה מקוריות מלפנים ומאחור.
סביבת הנהג כוללת מסך מגע ולוח מחוונים דיגיטלי (בגודל "10.25 כל אחד), עם מערכת מצלמות היקפיות והקרנת השטח המת בהפעלת איתות. כל מערכות הבטיחות המתקדמות של היצרנית הקוריאנית מוצעות כאן, לרבות בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת אקטיבית (מונעת כניסה לנתיב לא פנוי) ועל פתיחת דלת.
מה אנחנו חושבים: עם האינסטר יונדאי נכנסת לקטגוריה הנמצאת כיום בחיתוליה, אבל צפויה להפוך לדבר החם הבא בשוק האירופי תוך זמן קצר, עם היצע גדל במהירות של דגמים קטנים-עירוניים-זולים. הנציג של יונדאי עושה רושם ראשוני חיובי, עם עיצוב ייחודי, סביבת נהג מודרנית ומערכות בטיחות סופר מתקדמות.
אם יונדאי תצליח לשלב בו איכויות דומות לדגמים החשמליים הוותיקים שלה, הוא עשוי להתברג לראשות הקטגוריה הצעירה ולהפוך ללהיט מכירות. וכן, יש גם את עניין הכסף. הוא צריך להיות נגיש מאוד. היינו מהמרים על סכום שלא יעבור את ה-120 אלף שקלים בגרסה מאובזרת, ופחות מכך בגרסת בסיס. עכשיו נמתין להחלטת היבואנית.
1. יקר מידי ומעוצב לא טוב
משה, 28-06-2024
במחיר הזה לרכב מיני הוא יקר מידי ונראה שפיאט 500 החשמלית שבאותו מחיר עדיפה. הקטגוריה של מיני חשמלית צריכה להיות מתחת ל-100,000 אחרת המחיר קרוב מידי לדולפין למשל שמרווחת, מאובזרת יותר ובעלת עיצוב סביר יותר.
2. למה 120,000 ?
אורי, 28-06-2024
למה רכב צריך להתחיל בהרבה מעל 100000 ?
למה לא 90,000 ? רכב קטן ורואים בעיצובו המאפן שנשען על הקספר,
כלומא פיתוחו לא היה יקר במיוחד,
למה שלא יהיה ב מחיר תחרותי
רכבים עים תווך קצר לא ילכו
צריך מינימום תווך של 450 500 ק״מ
וזה עדיין רק תת
4. איכסססססס
או או , 28-06-2024
לא שווה את המחיר הזה אבל בישראל יש הרבה מאודדדד הנפלים בפח .
רכב עירוני חמוד
6. כבר קיים חשמלי הזול בישראל
ליפמוטור ב 100 א"ש, 28-06-2024
וב-83 א"ש 0 ק"מ
8. 20,000 יורו באירופה, בארץ בטח 250 אלף
אבי, 29-06-2024
באירופה רוצים 20,000 יורו, בארץ עם כל השחיטה בדרך יש מצב שיעלה 249,000 לגרסת בסיס
9. כתבה גרועה
גרוע, 29-06-2024
לא מעניין אותי במי זה מתחרה או האם יש "פגוש אגרסיבי". אפילו לפני שלחצתי על דוושת הגז מעניין אותי האם זה נח לנסיעה. האם אני יכול לשבת מקדימה ומאחור ( אני אדם גדול) . אחר כך נעבור לתא מטען , טווח ומהירות אבל קודם הכי בסיס שיש ולא שופוני. כתבים תתחילו להתבגר ולספק אינפורמציה .
10. 9. צודק. היום מוכרים לנו אימג'
זיקו, 29-06-2024
כמו ההבדל בין הפוסטר של ביג מק למה שמקבלים בפועל.
כמו רהיט שמזמינים באתר ומקבלים מיניאטורה.
מוכרים לנו אשליות
11. הוא נראה מדהים. משהו טוב עובר על יונדאי (לת)
עידו, 29-06-2024
13. רוצו לקנות׳ֶ חודשיים אחרי השקה המחיר יקפוץ
דומינו רע לי, 29-06-2024
כמו הקונה שעלה כבר ב-20 אלף מההשקה; האלקטרה שקפצה ל-180 בלי סיבה ובטח תגיע גם ל-200 כי אפשר. מה שעולה חייב לרדת….הנפילה תהיה כואבת
14. שימו עליו תג מחיר של 200k, גם ככה לא נשים לב
אריאל , 29-06-2024
כבר תרמנו החודש יום הבראה למדינה כדי שאנשים ימשיכו להשתמט.
מספר הסודי שלי לכספומט הוא 6286, תקחו כמה שבא לכם
15. מזכיר קורסה משנות ה 80
בים בם בם, תירס חם, 30-06-2024
יקח אותו האופל
נראה רכב של 30 אלף שקל והשאר מזמברים אותנו
18. תג מחיר של 200K נראה הגיוני
קופסת נעליים , 30-06-2024
קונים כמו אידיוטים
19. עבודה בעניים ....
לא פראייר, 30-06-2024
רק בישראל ! היצרניות מנסות להוזיל את המכוניות , היבואניות ?.....יש להן סף מונמום , לא הייתי מתאמץלקנות .
20. רק הישראל משלמים כל סכום
עובדים עלינו, 30-06-2024
היבואנים חזירים כי הם יכולים - ישראלים קונים בכל מחיר.
21. זה רק אני או שזה ממש דומה לסוזוקי איגניס? (לת)
רק שאלה, 30-06-2024
22. נמאס מיונדאי כבר
איףףףףףףףף, 30-06-2024
חברה שמייצרת מכוניות עם איכות חומרים פח זבל, אחד השיאים הוא היונדאי קונה הקודמת עם איבזור של רכב משנת 2000 ואיכות חומרים של רכב פח.
לא יודע מה אתכם, לי אישית מזמן החל לרדת מהמותג הזה והפלצנות שלו, כמו טויוטה, קיה ושאר החברות שחושבות שהן בשנת 2000, לא התקדמו שום דבר מבחינת האיבזוק והפינוקים לרכבים.
הסינים הם העתיד ברכבים וכל מי שרושם פה לא לפרנס אותם כי הם מחבלים, פשוט אידיוט ולא מבין שום דבר מהחיים שלו.
23. כיעור נוראי
זוועה, 01-07-2024
וואוו יונדאי מתדרדרים משנה לשנה עם העיצובים שלהם, מה זה הגועל הזה????? הוא מזכיר סוזוקי איגניס ורק הוסיפו לו מעט מסכים, וואוו זה נורא.אני אתבייש לנהוג ברכב כזה חחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחחח
24. אלכס3
ל2 - אם אני גר במרכז הארץ למה אני צריך 500 טווח?, 01-07-2024
אני לא נוסע לאילת או לצפון. 100 קילומטר זה היום הכי ארוך שלי.
הבעיה שלי אם חשמל זה המחיר.
אני נוסע ברכב שעולה 30K . עוד כמה שנים שהבטריה שלי תעשה בעיות זה רק 500 שקל להחליף ולא 100 אלף שקל להחליף.
אז אם רק הבטריה עולה לי 1000 לחודש - במחיר הזה אני משלם דלק, ביטוח, תחזוקה, טיפולים , טסט והכל כמעט.
לא שווה
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
