בקצרה:
יורדת נמוך: אחרי שחשפה לקהל האירופי את פורד אקספלורר EV ופורד קאפרי, על בסיס פלטפורמות מוכרות של פולקסווגן, פורד מדווחת כי היא מפתחת פלטפורמה חשמלית שמיועדת לדגמים קטנים וזולים בהרבה. כך לפחות לפי דיווח במגזין "אוטוקאר" הבריטי.
הפלטפורמה החדשה מקבלת בשלב זה את הכינוי "Skunkworks" (סדנת בואשים) - ביטוי שהגיע מעולם התעופה ומשמש לפרויקטים חדשניים בחברות גדולות המנוהלים באופן עצמאי, על ידי קבוצה קטנה של אנשי מקצוע הזוכים לחופש פעולה כמעט מוחלט.
את הפרויקט מוביל אלן קלארק, מהנדס שעבד שנים ארוכות בטסלה והגיע לפורד "במטרה לבנות את פלטפורמת החשמליות היעילה ביותר בעולם", כך לדברי בכירים בחברה.
מה עוד צריך לדעת: מארין ג'אג'ה, מנהל דגמי "מודל E" בפורד, אמר כי "המפתח עבורנו הוא להיות זולים, יחודיים ורווחיים. השאלה היא איך מתחרים בפלח הזה, מול סין שמייצרת דגמים חשמליים במחירים נגישים. זו הדילמה".
על בסיס הפלטפורמה החדשה, הייעודית לדגמים חשמליים, תייצר פורד דגמים שיתפסו את מקומם של הפיאסטה, הפוקוס והפומה. זו האחרונה צפויה לקבל גרסה חשמלית כבר השנה, אבל על בסיס הפלטפורמה המוכרת של דגם הבנזין.
לדברי פורד, הדגמים החדשים יהנו מבידול משמעותי, ולא יהיו "בצורות ובגדלים קונבנציונליים". הם צפויים להשתמש בסוללות LFP, שיוזילו את מחירי הרכישה, ויגיעו לכבישים בסוף 2026 או בתחילת 2027. בכירי פורד ציינו כי "בקטגוריות הקטנות ישנו פוטנציאל הצמיחה הגדול ביותר, מכיוון ששם הלקוחות רגישים במיוחד למחירי הדלק".
מה אנחנו חושבים: גם בפורד מבינים את המגמה הנוכחית של תעשיית הרכב, ומעוניינים להצטרף לטרנד עם דגמים חשמליים זולים במטרה להתחרות בדאצ'יה, סיטרואן, פיאט, יונדאי, פולקסווגן, רנו וכמובן ביצרניות הסיניות שהולכות וכובשות את העולם.
אבל כמו במקרה של רנו, לוחות הזמנים שהציבה פורד מעוררים לא מעט סימני שאלה. מכיוון שעד שיגיעו לכביש הדגמים הראשונים, בעוד שנתיים או שלוש, זה עלול להיות פשוט מאוחר מדי מבחינתה של היצרנית האמריקאית הותיקה.
1. מוטב מאוחר מאשר לעולם לא
אייטי, 29-07-2024
פיאסטה, פור אוור !
2. איפה החדשנות???
א, 30-07-2024
מתי אחד מהיצרנים ירים את הכפפה וייצר רכב חשמלי עם פנלים סולריים בגג ובמכסה המנוע? הפנלים האלו יוכלו לתת מענה לקירור/חימום הרכב והסוללה בחניה לא מקורה, להטעין את הרכב ולהאריך את טווח הרכב. הטכנולוגיה קיימת, רק צריך לשלב אותה בייצור המוני של גג ומכסה מנוע מחומר שיהיה קל ועמיד ומעוצב. את המשקל הנוסף של הפנלים ניתן להוריד ממשקל הסוללה.
מהנדסים יוכלו למצוא איזון למרכז הכובד של הרכב.
א. אתה קצת אופטימי לכמה כוח פאנלים יכולים לתת.
ב. חברה בשם Aptera motors.
5. איפה הקבניסט מקנדה?
חחחח, 30-07-2024
שיקנה לאישתו פורד פיסטה RS בנטיאגה.
6. פורד פיאסטה חוזרת, אבל על חשמל כמובן
DANY_FROM_TORONTO, 30-07-2024
לנו אין פייסטה בצפון אמריקה כי אנחנו אוהבים רק מכוניות גדולות.
גם חשמליות זה רע כי אני אמרתי ולא צריך להוכיח לכם כלום.
אנחנו חיים בבתים גדולים ואוהבים מכוניות ענקיות. לא קופסאות ורכבי גמד.
בקנדה ובארהב יש מס של 102.5% על מכוניות חשמליות ועוד מעט גם בקנדה יהיה.
היום נסעתי לבקר בבית של הגנן הערבי שלי, אני לקחתי ממנו כנאפה ואתן לרופא הפרסי שלי שיטפל בי טוב.
אמי גם משפץ מגברי מנורים כי זה הכי טוב.
בקנדה קר אז החשמליות לא יובדות טוב וצריך להוריד 400% מהטווח.
אתמול נסעתי עם הבנטלי שלי וכולם הצגיעו לי בהערצה, רק לי יש רכבים כאלה מפוארים וקלסיות.
הייתי בארץ 12 שנה והגעתי לקנדה ב 1964, אני טכנולוג ממוחה להכל (תואר רשמי, שילמתי עלין הרבה כסף).
אני משתמש בגוגל טרנסלייט כי אני בקושי מבין עברית - נכון שאתם מבינים הכל!
7. זאת לא כתבה בלי תגובה של דני טורונטו (לת)
אורן, 31-07-2024
8. חייב סוללת מצב מוצק
אלי, 31-07-2024
אם כבר בעוד שנתיים, אז שיהיה עם סוללת מצב מוצק עם טווח של 400 ק"מ, והרבה מקומות אחסון (מקדימה שתתאים לעגלת ילדים יויו)
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
