חוזרת לשורשים: סמארט תציג מכונית זעירה חדשה

יותר משנתיים אחרי שעזבה אותנו והשאירה רווח קטן ולא מנוצל בין מכוניות חונות ברחובות עירוניים צפופים, חוזרת סמארט למקורות עם דור רביעי של הפורטו שתקרא מעתה #2. כל הפרטים בכתבה

מאת: רועי צוקרמן
פורסם 22.04.26

Getting your Trinity Audio player ready...

סמארט חשפה ערב תערוכת הרכב הגדולה בהיסטוריה שנערכת כעת בבייג'נג את הקונספט #2, רמז עבה מאוד לדור חדש לחלוטין של הפורטו, מכונית המיקרו החיננית לנהג ונוסע שזכתה - ובצדק רב יש לומר - מחד להערכה רבה על יכולתה לחנות בניצב למדרכה כמעט מבלי לבלוט לתוך נתיב הנסיעה, ומאידך לצרור קללות מנהגי כלי רכב בגודל נורמלי שאינם מצליחים למצוא מקום חניה ראוי.

הקונספט #2 ממחישה כיצד ייראה הדור הרביעי של מכונית המיקרו, שתוכננה במקור על-ידי מרצדס וזכתה לשיתוף פעולה מאוחר יותר עם יצרנית השעונים סווטש. כיום היא פרויקט משותף בין ג'ילי הסינית למרצדס, כאשר הראשונה תורמת טכנולוגיה והשנייה אחרית על ליטוש המראה. בניכוי איפור התצוגה הבולט, למשל צבע הלבן מט ונגיעות הזהב, הצמיגים הלבנים במידה מוגזמת ועוד קצת איפור, ה-#2 הסדרתית צפויה להיות כמעט זהה לדגם התצוגה.

זה אומר שסמארט נשארת נאמנה לרעיון המקורי, עם דו-מושבית זעירה לשימוש עירוני, שאורכה 279 ס"מ בלבד, ארוך ב-10 ס"מ מהדור היוצא, אך עדיין זעיר במונחים מודרניים. למעשה, אורכה של הסמארט מקצה לקצה קטן יותר מחלק גדול מבסיסי הגלגלים של מכוניות משפחתיות מודרניות. ביצרנית מבטיחים גם קוטר סיבוב מרשים של 6.95 מטר בלבד.

פרטים טכניים מלאים לא פורסמו בינתיים, אבל סמארט מבטיחה טווח נסיעה חשמלי תיאורטי של "כמעט 300 ק"מ", יותר מפי שניים מהדור הקודם, ממנו ניתן היה לסחוט בקושי 130 ק"מ בין טעינות. ביצרנית מבטיחים גם יכולת טעינה מהירה שלא הייתה קיימת בעבר – מ-10% ל-80% בתוך 20 דקות, והעירונית הזעירה תוכל גם לשמש כמצבר לטעינת כלי עבודה או קורקינט חשמלי, למקרה שאתם רוצים לרכוב את המטרים האחרונים בשביל האופניים.