יצרנית הרכב הסינית ליפמוטור חשפה את ה-D19, ספינת דגל חדשה למותג, שמשווק באירופה על-ידי קונצרן סטלנטיס (פיג'ו-פיאט-קרייזלר). זהו רכב פנאי גדול במיוחד שאורכו 520 ס"מ, רוחבו קרוב לשני מטרים ובסיס הגלגלים שלו נמתח על-פני 310 ס"מ. לא נמסר כמה מושבים יוצעו ברכב החדש.
ה-D19 מעוצב באותה שפה פשוטה ונקיה של שאר דגמי המותג. עם תוספת בדמות פס תאורה אחורי שאורכו כמעט שני מטרים, ובמרכזו תצוגה ממוחשבת של - בין היתר - מצב הטעינה של הרכב. את המרכב ניתן להזמין בשילוב של שני גוונים וגודל החישוקים הוא "21.
ליפמוטור תציע שתי גרסאות הנעה כבר מההשקה: ראשונה היא חשמלית מלאה עם שלושה מנועים ומצברי 115 קוט"ש, זינוק מעמידה ל-100 קמ"ש בכשלוש שניות, אם כי נתון הספק מרבי או טווח רשמי לא פורסמו. בתקשורת הסינית נוקבים ב-724 כ"ס ו-720 ק"מ בהתאמה, כשהנתון האחרון הוא בתקן סיני מקל במיוחד, ממנו יש להוריד כ-25-30 אחוז כדי להשוות לתקן המקובל כאן (WLTP).
גרסה שנייה תהיה היברידית עם מנוע חשמלי עיקרי ומנוע בנזין שישמש כמאריך טווח לטובת טעינת המצברים בלבד, מבלי להניע ישירות את הגלגלים. ליפמוטור מבטיחה לו טווח חשמלי של 500 ק"מ בתקן הסיני (כ-400 ק"מ בתקן "שלנו). ביצרנית לא מפרטים כמה מכך מבוצע רק בכוח המצברים (80.3 קוט"ש) וכמה בסיוע מאריך הטווח. לגרסה זו 544 כ"ס משני מנועים חשמליים, כך על-פי דיווחים בתקשורת המקומית.
מליפמוטור נמסר עוד כי לרכב החדש יהיו מגוון מערכות בטיחות, בהן בלימת חירום אוטונומית שתפעל בין 4 קמ"ש ל-150 קמ"ש. האבזור יכלול גם עור נאפה, תצוגת מידע עילית בגודל "60 המוקרנת על השמשה הקדמית, ומתלי אוויר מתכווננים. מחיר הדגם החדש לא פורסם, ועדיין לא ידוע אם או מתי יושק בישראל.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. לליפמוטור D19 תהיה סוללה מאוד מעניינת
יותם (מהנדס חשמל), 19-10-2025
מהפרסומים שלהם, הם מתכננים לשים על הרכב סוללה שתשלב תאי נתרן-יון ותאי ליתיום-יון עם קתודה מסוג LFP. זאת אומרת שתהיה להם סוללה מאוד בטוחה לשימוש. לגבי שאר הטענות בכתבה - זינוק ל-100 בכ-3 שניות.. נחכה ונראה. אולי.
2. צריכים להוציא חוק נגד מכוניות ארוכות
לא מתחזה, 19-10-2025
אנו חיים במצוקת כבישים,על כל מטר שתי מכוניות,חסר רק שניבא מכוניות ארוכות ברוחב שני מטר. נצא ב-07:00 בבוקר לעבודה ונגיע ב- 10:00. הפקק למצדה יגיע עד ערד.די כבר
3. 2 לא מתחזה צודק
שימי, 19-10-2025
נחזור ונרכב על סוס ועגלה כאשר משני צידי העגלה יהיו המושבים.
5. בהמשך לתגובתי (1)..
יותם (מהנדס חשמל), 19-10-2025
הסוללה מאוד מעניינת, כי ליפמוטור מתכוונים לעשות בבת אחת כמה דברים, שנעשים בפעם הראשונה ו/או שהולכים נגד הכללים.
קודם כל, הם מתכוונים להשתמש בתאי נתרן-יון החדשים של חברת CATL וזאת הפעם הראשונה ששמים כאלה על רכב, יחד עם תאים מסוג LFP. דבר שני, הם מתכוונים להמציא ארכיטקטורה חדשה של 1000V. דבר שלישי, הם מתכוונים "לערבב" תאים מסוגים שונים, באותה סוללה.
לפחות זאת סוללה בטוחה, אין סכנה של שריפה או פיצוץ בזמן תאונה: גם תאי LFP וגם תאי נתרן-יון לא מתפוצצים ולא נשרפים. אבל אין איך לדעת איך הסוגים השונים של התאים באותה הסוללה יגיבו אחד עם השני. יתכנו זרמי זליגה קבועים, שמאוד יקצרו את אורך חיי הסוללה. יתכן מצב שבו התאים יוצאים מאיזון. שוב, זה מצב שיקצר מאוד את חיי הסוללה.
יש עוד עשרות בעיות שעלולות להתעורר בסוללה כזאת. אז לא שריפה ולא פיצוץ, שזה טוב. מצד שני להיתקע באמצע הכביש בלי סוללה זה גם לא נעים.
אז אני אתן לכם לנסות ולספר איך זה, למרות שאני בטוח שליפמוטור בדקו ועשו כל מה שהם יכולים כדי שזה יעבוד. במילים פשוטות, לדעתי וזאת רק דעתי, אתם בוחני הביטא בתשלום, של חברת ליפמוטור :-). כדאי מאוד שהם יציעו את המכונית הזאת, במחיר אטרקטיבי.
6. ליפמוטור
לא מתחזה. , 19-10-2025
שימו לב שתגובה 2 הוא שוב מהמסכן העלוב.
ל3 קרא מה כתבתי ל2.
אבקש להיצמד אך ורק לתגובותי המקוריות
למעשה ישנם כמיויות הזויות של דגמים. איך יתכן שכל היצרנים הללו ישרדו?
7. הצרפתים שוב פעם דופקים את עצמם
איל נ, 19-10-2025
סטלנטיס שנמצאת בקשיים כלכליים קשים מאוד מביאים מכוניות סיניות לאירופה שיגמרו אותם לגמרי
8. פראירים -רוצו לקחת הלוואה עם ריבית והצמדה. אני מחכה. (לת)
יבואניניו, 19-10-2025
9. מס 1. אל תבלבל את המוח. לא מעניין אותי (לת)
לא נכנס,לזה, 19-10-2025
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל טרייד
קבלו ייעוץ מומחה
