בקצרה:
- וולוו תחשוף בשבוע הבא את ה-ES90
- עם טווח של 700 ק"מ וטעינה אולטרה מהירה
- שיווק מקומי בסוף הרבעון השלישי
- מתחרות: אודי A6, ב.מ.וו i5, מרצדס EQE
סאלון חשמלי: וולוו תחשוף בשבוע הבא את ה-ES90, מכונית סאלון חשמלית שתנסה להתמודד מול שלושת מותגי היוקרה הגרמניים: אודי, ב.מ.וו ומרצדס. לישראל היא צפויה להגיע רק בסוף השנה הנוכחית.
בינתיים חושפת היצרנית כמה תמונות מוצללות מהן ניתן להבחין כי חלקה האחורי משלב יחידות תאורה מוכרות מדגמי הסדאן בצורה האות C, עם תוספת של גופי תאורה משולבים בחלקה התחתון של מסגרת השמשה האחורית. ניתן לשער שגם בחזית היא תשמור על קו העיצוב המוכר של השוודים, עם יחידות תאורה בעיצוב פטישו של ת'ור.
חשמל מתקדם: כבסיס תשמש פלטפורמת SPA2 המשותפת ל-EX90, תוך שימוש ניכר בחומרים ממחוזרים לרבות 18% מפלדה ו-29% מאלומיניום. וולוו עוד לא מפרסמת נתונים על מערכת ההנעה, אבל היא צפויה להיות דומה לרכב הפנאי הגדול עם הנעה אחורית בגרסת הבסיס (279 כ"ס) או הנעה כפולה בשתי רמות הספק: 408 כ"ס או 517 כ"ס.
מקדם גרר נמוך משמעותית של תצורת סדאן יאפשר טווח נסיעה תיאורטי של עד על 700 ק"מ, יותר מב.מ.וו ובמעט ממרצדס, אבל צנוע מאודי. מערכת חשמל במתח גבוה (800V) - לראשונה ביצרנית - תאפשר טעינה אולטרה מהירה ותוספת 300 ק"מ לטווח הנסיעה בתוך 10 דקות, ו-20 דקות למילוי מ-10% ל-80%.
מה אנחנו חושבים: בעידן הבנזין, וולוו השוודית - כמו יגואר, וקדילאק, לקסוס ואינפיניטי ועוד רבות אחרות - לא הצליחה באמת לאתגר את שלוש הגרמנית בקטגוריות הסאלון, למרות ניסיונות רבים שנמשכו עשרות שנים. האם המעבר לחשמל יכול לשנות את מצבה ומיקומה?
את זה נדע כשתושק באופן רשמי, ואחרי נהיגת מבחן, אבל לפחות כרגע נראה שהסיכוי שלה לזכות לפופולריות בקטגוריה יהיה כמו בעידן הבנזין - עם תג מחיר נמוך יותר.
