בקצרה:
בכוחות מחודשים: אופל מתחילה לשווק גרנדלנד חדש, דור שני לרכב הפנאי הקומפקטי שינסה להתמודד באופן מוצלח מבעבר בקטגוריה הצפופה. תג המחיר מתחיל ב-187 אלף שקל, זהה למחירו של האח פיג'ו 3008 אך יקר ב-12 אלף שקל ממחירו האחרון של הגרנדלנד הקודם.
כבסיס משמשת פלטפורמת STLA מדיום, המשותפת לפיג'ו 3008 שכבר משווק כאן ולסיטרואן C5 איירקרוס שינחת בעתיד, עם ממדים גדולים מהגרנדלנד היוצא. תוספת של 17 ס"מ לאורך (465 ס"מ) ו-11 ס"מ לבסיס הגלגלים (278.5 ס"מ) אמורה לשפר את מרחב המחיה ליושבים מאחור, בעוד תא המטען גדל ב-36 ליטר (550 ליטר).
רק בנזין: בדומה לאחיו הצרפתים, גם הגרנדלנד מוצע באירופה עם מנוע חשמלי והיברידי נטען, אך אצלנו הוא ישווק בשלב ראשון רק עם מנוע הבנזין המוכר של הקונצרן. מדובר במנוע מוגדש עם 3 צילינדרים בנפח 1.2 ליטר ומערכת היברידית קלה (48V) המשלבת מנוע חשמלי צנוע (22 כ"ס), ומייצרת הספק משולב של 145 כ"ס בחיבור לתיבת 6 הילוכים כפולת מצמד ולהנעה קדמית.
הזינוק ל-100 קמ"ש אורך 10.2 שניות, 0.2 שניות פחות מהדגם היוצא, אבל במפתיע כושר הגרירה נמוך משמעותית ב-400 ק"ג (850 ק"ג).
מה עוד צריך לדעת: רשימת האבזור כוללת בגרסת הבסיס לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מגע (בגודל "10 כל אחד), חימום למושבים הקדמיים ולהגה ודלת תא מטען חשמלית. הגרסה הבכירה (ב-207 אלף שקל) מוסיפה מסך מגע גדול יותר ("16) עם מצלמות חניה היקפיות, ריפודים משולבים עור-אלקנטרה, כיוון חשמלי, אוורור ועיסוי למושבים הקדמיים וחימום לאחוריים, משטח טעינה אלחוטי, חלון שמש וצביעה שחור לגג.
מערך הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב ובקרת שיוט אדפטיבית, בעוד הגרסה הבכירה מוסיפה גם שמירת מרכז נתיב והתרעת שטח מת כולל על פתיחת דלת.
מה אנחנו חושבים: בעוד הגרנדלנד הקודם היה שחקן ספסל בקטגוריה, החדש מסתמן כמי שעשוי למצב את אופל לראשונה בצמרת, לפחות מבחינת האיכות. עם עיצוב חיצוני ופנימי מודרני משמעותית, ממדים גדולים יותר שמשפרים את השימושיות ועל בסיס פלטפורמה ומערכות ההנעה המודרניות של קונצרן סטלנטיס. חבל רק שבינתיים ניאלץ להסתפק בבנזין בלבד.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. יקר בצורה לא הגיונית (לת)
מחיר סביר 175 לכל היותר, 10-07-2025
2. תלמה
רכבים צרפתים לא תמצאו בליסינג תפעולי, 10-07-2025
תנחשו למה....
3. מחיר מופרז ביותר ומנוע מוזר
פרופ' צרכני, 10-07-2025
המותג אופל מזה שנים לא מצליח בישראל ולכן כמות מכירות זעומה. לכן חייב לתמחר את הדגמים במחיר נמוך כמו 150 אלש"ח לדגם זה. כמו מדוע לא משווק מנוע 1600 טורבו???
4. אופל/3008.
מנשה, 10-07-2025
עם מנוע הכשל אין עתיד לרכב פה.
5. למה רק לי דנמה שאופל נגמר בישראל?
שביט, 10-07-2025
מאזס שאופל היא חלק מקונצרן הצרפתי שמייצרר את פיגו מוסיטרואן כמעט לא רואים מכוניות חדשות של אופל בישראל האם לובינסקי מתאמציחם לא למכור אות אופל יותר?
6. מי יקנה במחיר כזה????
אייל, 10-07-2025
אני מעדיף אפילו את ה-2008 על פניו. המנוע היום בסדר גמור. אך מי יקנה את הרכב הזה במחיר הזה...גם 3008 שעדיף עליו לא נמכר בגלל מחיר בעייתי אז אופל?? תחושה שימכרו יחידות בודדות לאנשים לא מודעים
7. היום בנזין, חשמל בעתיד: אופל משווקת גרנדלנד חדש
DANY_FROM_ISRAEL, 10-07-2025
וואו אחד גדול.. בצעירותי דהיינו לפני 50 שנה היה לי אופל אסקונה 1600 סמ"ק לדני טורונטו לפני שהיגר לטורונטו הייתה קונטסה 1300 סמ"ק.
דני טורונטו אמר שיש לו שיטה איך לנצח אותי בתחרות בין שתי המכוניות,למרות הבדל הסמ"ק ביניהם. שבת בבוקר כביש חיפה אופל אסקונה נגד קונטסה.מוסא מוכר האבטיחים היה השופט.
לא אמשיך את הסיפור... תנחשו מי ניצח. אם לא הצלחתם, אולי דני טורונטו יספר לכם מי ניצח
8. מנוע מיושן
לא חיסכוני, 10-07-2025
אופל צריכה להתחיל לצאת מהקופסא היום אנשים רוצים חיסכון בדלק
נראה לי הם צריכים הערכת מצב, נו באמת מותג כזה עם הרבה כשלונות בארץ צריך להימכר מקסימום ב 150 אלפ שח
10. האם זה אותו מנוע נבלה עם רצועת תזמון טבולה שמתפוררת? (לת)
פיז'ו לשעבר, 10-07-2025
נראה מצויין אבל המחיר אוי המחיר כנראה הביאו לליסינג .
ובינתיים הסינים כובשים להם את השוק, מאוד "חכם"
13. רק מהעבודה
אבי, 10-07-2025
אופל פיזו סיטרואן מכנות נהדרות שהם לא שלך מליסינג רכב פצצה ונוח אבל רק שנותנים לך אותו מהעבודה לקנות בחיים לא
14. היום בנזין, חשמל בעתיד: אופל משווקת גרנדלנד חדש
DANY_FROM_TORONTO, 10-07-2025
7 דני. אתה לא דני האמיתי כי אתה מתחזה שמשתמש בשם דני מישראל. אף פעם לא היו לי מכוניות בישראל.
15. רכב צרפתי בתחפושת גרמנית
שוקי , 10-07-2025
שיישאר באולם תצוגה
18. היום בנזין, חשמל בעתיד: אופל משווקת גרנדלנד חדש
DANY_FROM_ISRAEL, 10-07-2025
לפני כמה ימים טסתי לארה״ב. עכשיו אני שם ומדדתי קרינה בכמה חשמליות: בפורד מוסטנג EV מדדתי 6 מיליגאוס, בטסלה מודל X מדדתי 6.1 מיליגאוס, בטויוטה BZ4x מדדתי 7 מיליגאוס ובהאמר חשמלי 6.7 מיליגאוס. שימו לב שכל הרכבים שמדדתי בהם קרינה בארה״ב לא היו סיניים, כי בארה״ב וקנדה לא קונים סיניות. צריך להיות כך גם בישראל. הרכב שלי בארה״ב הוא שברולט טאהו משנת 2002. דני מטורונטו צודק, 7 הוא מתחזה.
20. רכב מעולה ומפנק
אסטרה, 10-07-2025
נהגתי בו באירופה. רכב מעולה, נוח, מפנק ועם מנוע שקט .נוחות מירבית, בולמי זעזועים מעולים וצריכת דלק קטנה. מומלץ למי שרוצה רכב כמו שהיו פעם רכבים: מנוע פשוט , על כל החידושים הטכנולוגיים בפנים. ולא פחי הזבל שמיובאים מסין- שרק בשנתם הראשונה מאבדים 40 % מן הערך שלהם ובנוסף הקרינה המסוכנת כלולה במחיר ,עם בטריות שעלולות להתפוצץ בחום הישראלי או בכלל ועם מחירי ביטוח שקורעים לך את הכיס.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
