זו המכונית החדשה היקרה בהיסטוריה, והיא עולה 26 מיליון דולר

מחירה של פרארי דייטונה SP3 הופך אותה למכונית החדשה היקרה ביותר שנרכשה אי פעם, כשהיא בשורה אחת עם כמה מהמכוניות הקלאסיות היקרות בהיסטוריה. ומה אתם הייתם קונים ב-90 מיליון שקלים?

מאת: רועי צוקרמן
פורסם 18.08.25

Getting your Trinity Audio player ready...

אחרי שייצרה 599 יחידות, כולן כמובן נמכרו מראש ללקוחות שנבחרו אחד-אחד (ואחת-אחת) על-ידי היצרנית, חשפה יצרנית האקזוטיקה האיטלקית פרארי במפתיע את המכונית ה-600.

אך בעוד כל אחד מלקוחותיה הישירים והעשירים מאוד שילמו סכום צנוע של 2.25 מיליון דולר (כמעט 8 מיליון שקלים) עבור הבסיס, לפני תוספות יקרות להחריד שללא ספק נרכשו עבור כל אחת ואחת מהן, הוצעה ה-600 במכירה פומבית לטובת קרן הצדקה של היצרנית. הזוכה המאושר שילם סכום עגול של 26 מיליון דולר (כ-90 מיליון שקלים), והפך אותה בכך למכונית החדשה היקרה בהיסטוריה.

המכונית ה-600, שעוצבה על-ידי חטיבת ההתאמה האישית - Tailor Made - של היצרנית, לא נכללת בסדרה המקורית ולכן רכישתה התאפשרה גם למי שלא עמד בתנאים המוקדמים ל-599 המקוריות: להיות לקוח ותיק של היצרנית עם לפחות כמה דגמים מסדרת העל באורווה. עובדה זו אפשרה ללקוח המאושר, ששמו לא פורסם, להציע את הסכום הבלתי נתפס.

זה קרה בשבוע הרכב של מונטריי, קליפורניה, אירוע מכוניות קלאסיות, ביצועים ותצוגה מהגדולים והנוצצים בעולם. עבור 26 מיליון דולר, הלקוח רכש את המכונית מספר ייצור "599+1", כך פרארי (חלילה לא להגיד שיוצרו 600 יחידות מהדייטונה SP3). היא כוללת מרכב סיבי פחמן חשוף בחלקו, כאשר החלק השני צבוע בצהוב-מודנה ובאמצע הכיתוב "פרארי" באותו הצבע. בתא הנוסעים תמצאו קונסולה וגלגל הגה עם אותם סיבי פחמן המשמשים את מכונית הפורמולה 1 של פרארי, הSF-25.

תמורת הסכום הדימיוני, הקונה יהפוך לבעל הפרארי עם מנוע V12 מרכזי אטמוספרי האחרון שייוצר אי פעם (כלומר, ללא סיוע חשמלי). יחידת הכוח, בנפח 6.5 ליטר, מפיקה 840 כ"ס ב-9,250 סל"ד עם קו אדום ב-9,500 סל"ד. ה-SP3 מאיצה מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 2.85 שניות ובתוך 7.4 שניות ל-200 קמ"ש. המהירות המרבית "גבוהה מ-340 קמ"ש" ותצרוכת הדלק, אם תהיתם, עומדת על 6.2 ק"מ לליטר (אנחנו מוכנים להתערב שבמציאות הרבה יותר מכך), עובדה שכנראה לא תטריד כל-כך קונה ששילם עבור המכונית שלו 26 מיליון דולר - אם אי פעם ינהג בה.

הדייטונה SP3 הופכת אמנם למכונית החדשה היקרה ביותר אי פעם, אבל היא עדיין רחוקה מאוד משיא המחיר ששולם עבור מכונית קלאסית: בזה מחזיקה עדיין מרצדס 300 SLR משנת 1955, שנמכרה ב-2022 תמורת 142 מיליון דולר. הדייטונה מתמקמת במקום ה-13 בהיסטוריה, אחרי עוד פרארי – ה-275GTB/C שנמכרה תמורת 26.4 מיליון דולר בשנת 2014.