בקצרה:
בלי דוושת מצמד: טויוטה חשפה מתיחת פנים לקורולה GR, גרסת הביצועים הקיצונית למשפחתית הפופולארית, המשווקת בצפון אמריקה, אוסטרליה ויפן מול מתחרות כמו הונדה סיוויק טייפ R ופולקסווגן גולף R. השינוי המשמעותי ביותר הוא אפשרות לתיבת 8 הילוכים אוטומטית, בנוסף ל-6 הילוכים ידנית שהוצעה בה בעבר, עם כיול ייעודי להעברות הילוכים מהירות לרבות הורדת יחסים בזמן בלימה.
מנוע בנזין מוגדש, עם 3 צילינדרים בנפח 1.6 ליטר, שומר על הספק זהה (304 כ"ס) אבל נתון המומנט עלה במעט (40.8 קג"מ, 3.1+). ההנעה כפולה קבועה כבעבר, עם דיפרנציאלים מוגבלי החלקה (טורסן מלפנים ומאחור), אבל כעת בחירה במצב מסלול מאפשרת חלוקת כוח משתנה בין הצירים לעומת 50-50 בעבר. נתוני ביצועים טרם פורסמו.
מה עוד צריך לדעת: טויוטה גם ביצעה שינויים האמורים לשפר עוד יותר את היכולת הדינמית. למשל שילוב כיווץ להחזרה בבולמי הזעזועים האמור לצמצם את זוויות הגלגול ולשפר את אחיזת הצמיגים הפנימיים בפניה. במתלה האחורי שינו המהנדסים את מיקום הזרוע הנגררת על מנת לצמצם את שקיעת האחוריים בהאצה חזקה עם כיול שונה לקפיצים ולמוט המייצב.
גם העיצוב עודכן, בעיקר בחרטום עם סבכה גדולה יותר ותוספת של כונסי ומסיטי אוויר בפגוש הקדמי לטובת הזרמת אוויר לקירור הבלמים ולמצנן של תיבת ההילוכים. סביבת הנהג כוללת כבעבר מסך מגע ולוח מחוונים דיגיטלי ("8 כל אחד) ומשבים קדמיים המציעים תמיכה משופרת. בגרסה האוטומטית נוספו מנופי שליטה ידנית בהילוכים מאחורי ההגה.
מה אנחנו חושבים: העדכון שעברה הקורולה GR, עם אופציה לתיבת הילוכים אוטומטית, ללא ספק יאפשר לה לפנות לקהל רחב בהרבה מבעבר. במקביל, נדמה כי מהנדסי חטיבת הביצועים היפנית לא שוקטים על השמרים וממשיכים לשפר ולשדרג את האיכויות הדינמיות הגבוהות ממילא.
אנחנו לגמרי בעד, וגם בעד שהיבואנית תשקול מחדש שיווק מקומי שלה ושל שאר דגמי הביצועים המרשימים של טויוטה. גם בגלל שהתיבה האוטומטית שמוצעת בה וגם ביאריס GR העדכנית הופכת אותן מתאימות הרבה יותר לקהל המקומי, ובעיקר כי הם יוסיפו הרבה צבע ושאר רוח שחסר כיום באולם התצוגה המקומי.
מוכרים את היאריס ב"גרסת GR" כשכל ההבדל הוא בגימור.. עובדים על אנשים בעיניים...
2. בוקר טוב לכתב הישן
מור, 04-08-2024
עכשיו נזכרת ???
קוראים לעצמכם
מדור רכב ???
האוטומט היה קיים כבר שכתבתם על הידני, לפחות חצי שנה
3. אוטומטית, גיר פלנטרי
מור, 04-08-2024
טויוטה החליטו על גיר פלנטרי מחוזק. העדיפו להימנע מרובוטי !
4. ועכשיו גם באוטומט: טויוטה עדכנה את הקורולה GR
DANY_FROM_TORONTO, 04-08-2024
טויוטה משתמשת בבנזין אחרי הרעש הגדול על רכבי EV אבל היא מוכרת טויוטה קורולה היברידית.
לרוב האנשים בקנדה יש מכוניות בנזין.
5. ועכשיו גם באוטומט: טויוטה עדכנה את הקורולה GR
DANY_FROM_TORONTO, 05-08-2024
אני חייב לכתוב משהו בכל כתבה, שתזכרו כמה אני מפגר.
אני חייב לדחוף שבנזין מנצח חשמליות, חשמליות מסוכנות ועוד מלא שקרים.
גם אני חייב לספר שבקנדה, מרכז העולם והמקום הכי טוב ומעניין, "אנחנו" לא אוהבים רכבי גמד והכל כאן גדול ולא קטן כמו בישראל.
ולא נסיים בלי מידע חשוב מאוד: נסענו אתמול לקניות עם הלינקולן ומחר ניסע עם הבנטלי לקנות עוד - סתם שתדעו שהרכבים שלי הכי שווים.
ולסיום אני אידיוט שאין לו פתרון = אידיוט בריבוע = צריך לקפוץ לים שהוא סוער = שכחתי... על מה הכתבה...
6. מה תוחלת החיים של מנוע 3 בוכנות שסוחטים ממנו למעלה מ-300 כ"ס (לת)
חיים כ., 05-08-2024
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
