לאחר שהניסיון להפוך אותה לחשמלית כשל, עם ביקושים נמוכים שהביאו להשבתת קו הייצור לפרקים, המכונית המפורסמת ביותר של פיאט חוזרת לבנזין, כל הפרטים, וגם האם היא צפויה לנחות כאן בקרוב, בפנים
פיאט 500 החדשה, ששווקה עד כה רק עם מנוע חשמלי, תוצע מעתה גם עם מנוע בנזין. הסיבה לכך היא שהגרסה החשמלית לא הצליחה לשחזר את ההצלחה של ה-500 בנזין הקודמת, שהייתה רבת מכר מאז הוצגה לראשונה ב-2007.
באירופה תג המחיר של גרסת הבנזין החדשה יעמוד על 17 אלף יורו, 12 אלף יורו פחות ממחיר הגרסה החשמלית, שתיוצר לצידה במפעל מירפיורי המיתולוגי. מיבואנית המותג נמסר כי השיווק המקומי יפתח במחצית הראשונה של 2026.
צפייה בתוכן לא רק חשמל: פיאט הציגה 500 עם בנזין
במפתיע, מנוע הבנזין לא מגיע מתוך סדרת המנועים החדשה והמתקדמת של קונצרן סטלנטיס, אלא דווקא מה-500 הקודמת (מנוע המכונה FireFly), עם 3 צילינדרים בנפח ליטר אחד ו-70 כ"ס בלבד, בסיוע מערכת היברידית מתונה (12V). בחירה מפתיעה נוספת היא חיבור של המנוע לתיבת שישה הילוכים ידנית, שתהיה היחידה בהיצע. נתוני ביצועים ותצרוכת דלק טרם פורסמו.
ה-500 בנזין החדשה תוצע באותן שלוש תצורות מרכב של הגרסה החשמלית: שתי דלתות רגילה, 3+1 (שתי דלתות בצד הנוסע) וקבריולה. גם העיצוב נותר כמעט ללא שינוי, למעט פתח אוורור בחרטום מתחת לסמל לטובת קירור מנוע הבנזין. אם תתאמצו, מאחור תוכלו לזהות מפלט חבוי מתחת לפגוש.
בסביבת הנהג השינוי המשמעותי הוא בורר ההילוכים הממוקם גבוה בקונסולה המרכזית. השאר נותר זהה לגרסה החשמלית לרבות לוח מחוונים דיגיטלי ("7) ומסך מגע ("10.25). מערך הבטיחות כולל בלימה אוטונומית ושמירת נתיב.
הרכב הזה הוא על בנזין, אבל הוא קטן מדי.
לי יש רכב גדול, ג'יפ רנגלר 2008.
לדני מקנדה יש רכב גדול, לינקולן 2007.
1 בנזין. אתה צודק אבל לא רכב קטן.
4 אבארט. קרא את תגובתי ל1.
רק בנזין. בלי חשמל.
