בקצרה:
למרכז הזירה: אורה, חטיבת החשמליות המיועדת לאירופה של קונצרן גרייט וול, מתחילה לשווק כאן את ה-5. הוא יהיה דגם שלישי באולם התצוגה שלה, ראשון בקטגוריית הפנאי וראשון עם הנעה היברידית. תג המחיר מתחיל ב-140 אלף שקל, זול ממתחרים ישירים כמו ג'אקו 5, רנו סימביוז ו-MG ZS.
בהשוואה ל-03 המשפחתית הוא גדול משמעותית, ב-23.5 ס"מ לאורך (447 ס"מ), ב-7 ס"מ לבסיס הגלגלים (272 ס"מ) וב-4 ס"מ לגובה (164 ס"מ), מה שאמור לאפשר שיפור במרחב המחיה ליושבים מאחור. תא המטען גדול ב-162 ליטר (390 ליטר).
חשמל ובנזין: מערכת ההנעה ההיברידית היא בסידור המקובל בסין, משלבת מנוע חשמלי (190 כ"ס) המחובר ישירות לגלגלים הקדמיים והוא האחראי העיקרי להנעה, בעוד מנוע בנזין מוגדש (4 צילינדרים בנפח 1.5 ליטר עם 150 כ"ס) משמש כגנרטור לטעינת הסוללה הקטנה (1.09 קוט"ש) ומתחבר לגלגלים במהירות גבוהה או בתאוצה חזקה.
ההספק המשולב עומד על 223 כ"ס והזינוק ל-100 קמ"ש אורך 7.8 שניות. האטה תתאפשר גם באמצעות מערכת רגנרציה עם שלושה מצבים.
מה עוד צריך לדעת: רשימת האבזור של גרסת הבסיס כוללת לוח מחוונים דיגיטלי ("10.25) ומסך מגע ("14.6) עם מערכת מצלמות היקפיות, כיוון חשמלי למושב הנהג וחימום לקדמיים. הגרסה הבכירה (ב-149 אלף שקל) מוסיפה ריפוד דמוי עור, כיוון חשמלי גם למושב הנוסע ואוורור למושבים הקדמיים, משטח טעינה אלחוטי, חלון שמש ודלת תא מטען חשמלית.
מערך הבטיחות בכל הגרסאות כולל בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת כולל על פתיחת דלת.
מה אנחנו חושבים: גם שלוש שנים אחרי שנחתה כאן כמותג החשמליות של גרייט וול, אורה התקשתה לזכות להצלחה המיוחלת. באירופה היא סגרה את המטה הייעודי במינכן ומתכננת יציאה לדרך חדשה, ואילו בשוק הישראלי היא מסרה בשנה שעברה פחות מ-300 יחידות.
ה-5 יכנס לקטגוריה רווית מתחרים וינסה להתמודד מול ענקיות התעשיה הסינית, מול מותגים כמו צ'רי, ג'אקו, BYD ו-MG. יתרונו הגדול על מתחריו יהיה ללא ספק העיצוב הייחודי והמקורי, כמו גם תג מחיר נמוך במעט שיאפשר לו לבלוט בזירה התחרותית. אבל כדי שאורה תהפוך לשחקנית מרכזית בשוק, היא תידרש להנחית כאן ארסנל דגמים גדול ומגוון הרבה יותר.
קראו את חוקי הקהילה שלנו בתנאי השימוש של iCar
1. אין יציאת מזגן אחורי, סוללה קטנה
אין קיפול מראות ב140 א"ש, 22-06-2026
לא משהו
BYD ATTO 2 עדיף
יש יציאת מזגן אחורי
לא חשמלי סוללה לא רלוונטית
יש 223 כ"ס ההיברידי החזק ביותר בקטגוריה
ב 140 אלף שח התחלתי הצגה
3. ל-2
יש לי היברידי, 22-06-2026
סוללה פחות מ-2 KWH ממש מגבילה את הרכב, במיוחד כבד
4. עדין יקר מאוד
אורן, 22-06-2026
לא צריך לעלות יותר מ110 אשח. היבואנים נירמלו מחירים יקרים
5. מ כ ו ע ר !
יוסף, 22-06-2026
אין מה לעשות, האוטו פשוט מכוער. חסר פרופורציות, נראה עצוב, סוג של אבו נפחא מרוקן. למי זה מתאים ההזיה הזאת ב-150 אלף שקל? רק ישראלים טפשים מספיק לזרוק ככה כסף.
074-799-1900 
בשיתוף כלמוביל
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
