בקצרה:
- ניסאן לא מתאוששת מהמשבר הפוקד אותה בשנים האחרונות
- תפטר בקרוב לא פחות מ-10,000 עובדים נוספים
- בתוך חצי שנה צמצמה 15% מכוח האדם שהעסיקה
בדרך ללשכה: יצרנית הרכב היפנית ניסאן, השלישית בגודלה במדינה, צפויה לפטר בקרוב 10,000 עובדים - לאחר שפיטרה כבר 9,000 עובדים בחודש נובמבר האחרון. בסך הכל תאבד ניסאן 15% מתוך 133 אלף העובדים שהעסיקה עד לאחרונה, כך על פי דיווחים ביפן.
הידיעות מגיעות לתקשורת שלא במקרה, לקראת פרסומו הצפוי של הדו"ח השנתי בהמשך השבוע הנוכחי, סיכום שצפוי להציג הפסד שנתי בגובה של כ-5 מיליארד דולר. זאת לאחר שניסאן כבר הורידה את תחזית הרווח שלה לא פחות מ-4 פעמים במהלך השנה החולפת.
מה עוד צריך לדעת: לאחר החלפת המנכ"ל בחודש שעבר, צפויה ניסאן להמשיך את הקיצוצים ולסגור לא פחות משלושה מפעלים - אחד מהם בתאילנד, זהותם של האחרים עדיין לא ידועה.
בנוסף, ניסאן הודיעה בשבוע שעבר כי היא מבטלת את תכניותיה לבניית מפעל סוללות באי קיושו בדרום-מערב יפן. זאת לאחר שהיתה אמורה לקבל סובסידיות ממשלתיות לשם הקמתו, בעלות של 1.1 מיליארד דולר.
מצבה של ניסאן הוחמר בשנים האחרונות לאחר שספגה ירידה במכירות בארה"ב, השוק הגדול ביותר עבורה שבו לא הצליחה להשתלב בגל הצומח של מכוניות היברידיות. גם בסין חוותה ניסאן ירידה משמעותית במכירות, לטובת מותגים מקומיים.
מה אנחנו חושבים: הצרות של ניסאן נמשכות כבר תקופה ארוכה. קיצוצים בכוח האדם או סגירת מפעלים יכולים להאט את קצב צבירת ההפסדים של היצרנית, אך לא יספיקו כדי לעלות בחזרה על דרך המלך. לשם כך ניסאן תצטרך לבצע מהפכה של ממש, עם השקעה בפיתוח וייצור דגמים חדשים, ואולי גם עם אסטרטגיה חדשה שתאפשר לה לתת מענה לשינויים שמתרחשים בענף הרכב. ואם זה לא מגיע לבד, יתכן ונדרשת כאן עזרה חיצונית ואולי אף מיזוג.
