ג'יפ גם מסין: יצרנית רכבי השטח רוצה לגדול באירופה

יצרנית רכבי השטח הראשונה בעולם מעוניינת להרחיב משמעותית את היצע הדגמים באירופה. ג'יפ' הנחשבת כיום לאחד המותגים הרווחיים בקונצרן סטלנטיס, תגדיל את מספר הדגמים אותם היא משווקת ביבשת הישנה לשישה עד לסוף העשור הנוכחי, כך על-פי דיווח של ה"אוטומוטיב ניוז". נזכיר כי אולמות התצוגה של ג'יפ באירופה הפכו דלים לאחרונה, בין היתר לקראת הפסקת השיווק של הרנגלר והגרנד צי'רוקי שמתקשים לעמוד בתקני זיהום אוויר מחמירים.

• האבות המייסדים: ג'יפ מול לנד רובר ולנד קרוזר
• שטח קיצוני: ג'יפ רנגלר רוביקון מול פורד ברונקו בדלנדס

במסגרת התוכנית להרחבת היצע הדגמים, יגיע לאירופה הריקון, רכב שטח החשמלי הראשון למותג, שהושק בארה"ב בסוף שנה שעברה וינחת גם אצלנו בשנה הבאה. ב-2028 יצטרף אליו חבר מהצד השני של הפלנטה, רכב פנאי שמפותח יחד עם דונגפנג, שותפתה של סטלנטיס בסין.

הוא יצויד בהנעה היברידית נטענת בסגנון המוכר בסין, עם מנוע חשמלי כאחראי עיקרי להנעה ויותר מ-100 ק"מ נקיים מזיהום, בעוד מנוע בנזין ישמש כגנרטור מאריך טווח לטעינת הסוללה לאחר התרוקנות. מלבד ג'יפ, גם פיג'ו צפויה לקבל גרסה שלו עם התאמות עיצוביות מתבקשות. שניהם ייוצרו בסין במפעל של סטלנטיס ודונגפנג בווהאן, כחלק משיתוף פעולה במסגרתו דונגפנג מייצרת את דגמי וויה במפעל סטלנטיס ברן, צרפת.

עד סוף העשור ג'יפ תשיק עוד שני רכבי פנאי קטנים המבוססים על פלטפורמת STLA One החדשה של סטלנטיס, שהוצגה לאחרונה ומבטיחה חסכון של 20% בעלויות הייצור בהשוואה ל-STLA מדיום אותה היא מחליפה. היא תשמש רכבי פנאי חדשים שקרייזלר ודודג' יציגו כבר בחציון השני של 2027, וגם שני רכבי פנאי קטנים עבור ג'יפ באירופה שיתמקמו מעל האוונג'ר הקטן.

ביצרנית מקווים כי הדגמים החדשים ימלאו את החלל שנוצר באירופה בין האוונג'ר לקומפאס החדש. פאביו קארלי, מנהל ג'יפ אירופה, אמר כי "יש 47 ס"מ בין הקומפאס לאוונג'ר, והיו רק 42 בין הקומפאס הקודם לרנגייד שכבר לא משווק".

רכבי הפנאי החדשים, שמוגדרים על-ידי ג'יפ כ"פנאי בקבוצה B קומפקטי" ו"פנאי בקבוצה B גדול", יוצעו בגרסאות הנעה מגוונות לרבות הנעה היברידית והנעה קדמית או כפולה, אם כי עדיין לא ידוע אם יוצעו גם גרסאות היברידיות נטענות או חשמליות מלאות.