בקצרה:
אחורה פנה: זוכרים? במקור תוכנן ה-EX90 החשמלי להחליף את ה-XC90 הוותיק, כחלק מהצהרת לוולוו על הפסקת ייצור מנועים מזהמים עד 2030.
אלא שהאטה בצמיחה בביקוש לרכב חשמלי באירופה וחדירה איטית מהמתוכנן של מערכות הנעה חשמליות בשוק האמריקאי, גרמו לשוודים לשנות כיוון ולאשר אתמול (יום ד') כי בניגוד להבטחות עבר, ימשיכו לייצר מכוניות עם מנועי בעירה פנימית מזהמים גם אחרי 2030.
וה-XC90 המוכר הוא הדגם הראשון להיות מושפע מכך. לא פחות מעשור שנים לאחר הצגתו לראשונה, חשפה וולוו מתיחת פנים קלה שנועדה לשמור אותו רלוונטי כמה שניתן מול אודי Q7, ב.מ.וו X5 ומרצדס GLE העדכניים.
המראה התעדכן בעיקר בחזית, עם סבכה, יחידות תאורה ופגוש שונים, כמו גם חישוקים עדכניים. השינויים בסביבת הנהג מתמקדים בקונסולה המרכזית, עם מסך מגע גדול מבעבר ("11.2 במקום "9) ומערכת הפעלה של גוגל.
בנזין וקצת חשמל: כל גרסאות ה-XC90 משלבות מנוע בנזין מוגדש, עם 4 צילינדרים בנפח 2.0 ליטר, תיבת 8 הילוכים והנעה כפולה-קבועה. עם 250 כ"ס ב-B5 או 300 כ"ס ב-B6, הודות למגדש חשמלי. ה-T8 ההיברידי-נטען משלב בין מנוע הבנזין החזק למנוע חשמלי (143 כ"ס) המניע את הגלגלים האחוריים, עם טווח חשמלי תיאורטי של 70 ק"מ, צנוע משמעותית ממתחריו.
וולוו מציינת כי הוסיפה חומרי בידוד וכיילה מחדש מתלים על מנת לשפר את נוחות הנסיעה והתנהגות הכביש. כבעבר יוצעו מיתלי אוויר אדפטיביים כאופציה בתוספת תשלום.
מה אנחנו חושבים: העדכון שמציגה וולוו ל-XC90 הוא דוגמה מצוינת ל'מעט מדי, מאוחר מדי'. שכן בתעשיית הרכב מקובל שדור חדש מוצג אחת לכשבע שנים ומתיחת פנים אחת לשלוש. והעובדה שלא היו כאלה במהלך חייו של הדגם המוצלח, מעידה שליצרנית לא היו עבורו כוונות לעתיד.
על רקע זה, מתיחת הפנים הקלילה שהוכרזה נראית כמו פעולה לא מתוכננת שנעשתה בחופזה כדי להגיב לשינויים בשוק. וולוו אינה היחידה שעושה זאת אך כמו אחרות, עשויה לגלות שזה פשוט לא מספיק.
1. לא ילך לכם
בנזין, 05-09-2024
על אפכם וחמתכם הבלוף החשמלי נכשל.
כמה שתנסו לדחוף את האג'נדה המטורללת של החשמל, אנשים פשוט לא רוצים את זה.
2. פניית הפרסה של וולוו: תמשיך לייצר XC90 מזהם
DANY_FROM_TORONTO, 05-09-2024
המגמה היא למכוניות בנזין. התאריך של 2030 מפוקפק, והייצור של ה-EX90 כנראה לא יקרה.
1. אתה צודק לפי המאמר הזה.
יש לי שתי וולווים: S60 ו V60. הייתי רוצה לקנות XC90 אבל להוציא מעל 500,000 שקל? ואם אתה רוצה מערכת שמע של B&W תצטרך להפרד ממעל 6000,000 שקל. שהיברה ממאיר יירדו לקרקע ואולי ימכרו עוד מכוניות כאלה.
4. נסיון להנדס תודעה?
אור, 05-09-2024
הניסוחים כגוון "תמשיך לייצר XC90 מזהם" "תמשיך לייצר רכבי עם מנועי בעירה פנימית מזהמים לאחר 2030". כאילו אין שום נזק סביבתי מרכבים חשמליים בכלל והבעיה האקולוגית הכי גדולה בעולם היא מרכבי בעירה פנימית. זה מריח כאילו לכותב יש אג'נדה מוטה לכיוון מאוד מסוים ולא כתבה אובייקטיבית, לא יודע אם זה בכוונה או בטעות אבל זה הרושם שנוצר.
5. בעיני מי "מזהם" הכתב ? מי עומד מאחורי הפרסום לחשמליות ? (לת)
מישהו , 05-09-2024
6. דני חזרת?
דני טרנטה, 05-09-2024
חזר מחופשה בקנדה
8. פניית הפרסה של וולוו: תמשיך לייצר XC90 מזהם
DANY_FROM_TORONTO, 05-09-2024
נסעתי לבקר את אחותה של אשתי בצפון קנדה. היא נשואה לסנטה קלאוס.
שם אין מכוניות חשמליות, רק איילים - זה העתיד.
11. הנדוס התודעה הגדול הוא של יצרניות וותיקות ותעשית הדלק
אביב, 05-09-2024
הכח של הנל גדול פי כמה מהלובי של החשמליות - יש אנשים שממש שונאים חשמליות. זה נהפך לוויכוח דתי ללא הגיון.
שמסתכלים על העובדות ללא רגשות רואים שיש המון יתרונות לחשמליות, כולל זיהום קטן יותר.
למי שמטיף נגד חשמליות לא אכפת משאר האנשים, בטח שלא בפורום אנונימי , אכפת לא מעצמו - החשמליות פוגעות לו במשהו - דעתו לא אובייקטיבית.
חפשו עובדות ולא דעות מאלמונים.
12. מזהם, איזה כיף. מת על מזהם. רוצה רק מזהם
נגעל מחשמל, 05-09-2024
קונה ונוסע רק במזהם ונהנה מכל רגע. מחפש רק V8, V10 או V12.
כאן באירופה אתה מביא אודי RS6 מודל 2010 עם מנוע V10 ב-15000 יורו. כמעט חינם. זה יהיה האוטו הבא שלי וכמה שאני רוצה אותו (במיוחד בגלל הזיהום!).
כאילו ייצור חשמל בישראל לא מזהם את הסביבה.
צמצום זיהום יגיע מתחב''צ יעיל, כולל בשבת, לא ממאות אלפי מכוניות חשמליות או בנזין שתקועות בפקק.
14. ל 12 הקשקשן - יש לי סוסיתא סופר מזהמת - רוצה? (לת)
דני, 05-09-2024
15. עוד יורד מתנשא - מס 12. חבר של הדביל מטורונטו? (לת)
לוקו, 05-09-2024
16. הם לא בכיוון רכבי פלאג אין היום נותנים מעל 100 ק״מ על חשמל (לת)
דן, 05-09-2024
הדגם עבר מתיחת פנים (קלה אמנם, אבל מורגשת) באיזור 2019, יחד עם ה־S90. השאר נכון
18. פניית הפרסה של וולוו: תמשיך לייצר XC90 מזהם
DANY_FROM_TORONTO, 06-09-2024
אני מופתע איך כולכם לא יודעים מה קורה בארה"ב וקנדה. שני השווקים שלנו גדולים מאוד.
כל המגיבים כאן שטוענים שהעתיד הוא מכוניות חשמליות טועים אז קראו את הדברים הבאים.
צרכנים אמריקאים קונים רכבים חשמליים - רק לא בקצב שחזו כמה אנליסטים. כמה סיבות מרכזיות מונעות מהצרכן הממוצע לעבור מעבר לבנזין. במהלך השנים האחרונות, אנליסטים הציגו כלי רכב חשמליים כעתיד התחבורה. שוק ה-EV אכן מתרחב, אבל מהפכת הרכב החשמלי בארה"ב מתרחשת הרבה יותר לאט ממה שציפו כמה אנליסטים ויצרני רכב. מאז 2016, מכירות רכבי החשמל בארה"ב צמחו מכמעט 65,000 כלי רכב שנמכרו ב-2017, ליותר מ-800,000 רכבים ב-2022. הנתונים הראו כי מכירות רכבי החשמל עלו ב-51% במחצית הראשונה של 2023, בעקבות מגמת העלייה. עם זאת, העליות הללו הן עדיין צניחה לעומת 71% בשנה שעברה. טסלה, המובילה את השוק עם יותר ממחצית מכלל מכירות רכבי החשמל, ולאחרונה דיווחה על הרווחים הרבעוניים הנמוכים ביותר מזה שנתיים ששווה לירידה של 138 מיליארד דולר בערך המניה שלהם. כמה יצרניות רכב אמריקאיות לוקחות החלטות עסקיות חדשות על סמך האותות הללו.
ג'נרל מוטורס הכריזה לפני שנתיים על יעד להפסיק את מנועי הבעירה הפנימית עד 2035, אך היא מתרחקת מייצור של 400,000 רכבי EV עד אמצע 2024. הם גם ביטלו את התוכניות להזדווג עם הונדה כדי לבנות קו של רכבי חשמליים נוחים יותר. .
פורד מעכבת מיליארדי דולרים של השקעה במכוניות חשמליות. החברה אומרת שהיא לא צריכה את כושר הייצור כדי לענות על הביקוש.
20. לדני החוקר השקרן
אלי, 06-09-2024
הנתונים "שלך" מה AI הם לא עדכניים. ברבעון הראשון הייתה האטה, בשני ובחצי השלישי המכירות משתפרות. אין שום עליה בקוו ישר - מי ששמח על נתוני מכירה כאלה ואחרים על סמך רבעון אחד הוא הוזה או במקרה של דני - מגרד מידע כדי לקדם את האינטרס שלו.
מה שכן בארהב, ובקנדה שהיא הכלבלב של ארהב, מעדיפים לשמר את תעשיית הרכב המקומי הכושל עי וויתור על טכנולוגיה.
מניסיון העבר שניסו לחסום את הקוראניות, אירופאיות והיפניות - זה לא עבד.
21. מעניין - פורד מכרו ב 2024 יותר חשמליות מכל 2023, 57% יותר
רק אומר, 06-09-2024
זה לא שאנשים לא רוצים - פורד וGM מפסידים כסף במכירת חשמליות כי הם לא משתנים מספיק מהר - אז מה עושים, אומרים שאין דרישה וחוזרים לייצר מכוניות שהם מרוויחים מהם ומהחלפים.
כמו שאמר אלי לפני - תרוצים של תעשיה כושלת.
מהאתר של פורד
https://s201.q4cdn.com/693218008/files/doc_news/2024/Sep/05/ford-u-s-august-2024-sales-release.pdf
ההחלטה של וולבו היא להמשיך לייצר XC90 עם מנוע בנזין. לחילופין - עם מנוע דיזל. לחילופין - עם מנוע בעירה פנימית. המושג "מנוע מזהם" הוא קשקוש פרוגרסיבי אורווליאני, משום שכל רכב פרטי הוא מזהם בלי קשר לסוג המנוע. הבנזין מזהם, החשמלי מזהם, אפילו המנועים מבוססי מימן מזהמים.
23. הסבר יפה לבעיה בארהב
יוני, 06-09-2024
https://www.youtube.com/watch?v=gXxJNR3wT8s&ab_channel=TheHustle
24. "מזהם" כאילו חשמל וחברת חשמל לא מזהמים (לת)
דעבס, 06-09-2024
25. רכב מזהם?
כימאי, 06-09-2024
רכב חשמלי מזהם יותר מרכבי בנזין ודיזל. תסתכלו על הנתונים
26. באמת ראו את הנתונים - חשמלי מזהם הרבה פחות כולל תהליך ייצור הסוללה!!!
אלי, 06-09-2024
כולל כריה של חומרים שונים וגם ממחזרים סוללות אחרי מאות אלפי מיילים ועוד שקרים שמנפנפים בהם...
אנחנו, חלקנו לפחות, ב 2024 לא ב 1964.
https://theicct.org/wp-content/uploads/2024/07/ID-180-%E2%80%93-US-GHGs_brief_final.pdf
לא ידעתי שאנחנו חיים ב 2030, כל הנתונים שם זה המצעה והכל ב"נניח". אז בוא "נניח" שאם היה אפשר ליעל את תהליך יצור הבנזין, אז ההשפעה הסביבתית תהיה נמוכה יותר. בוא "נניח" שאם לא היו משתמשים בעבודת כפיים בשביל להוציא את המינרלים כדי לייצר את הסוללה, אז זה היה מזהם יותר... איזה אידיוט אתה?
28. לי יש טויוטה אוונסיס לא מחליף (לת)
תקלות גיר וחשמל בלי סוף, 07-09-2024
כתב ליצן, ממש כתבה מגמתית, חוסר מיקצועיות, אתה בטח יודע יותר טוב מלונדון, הזייה
32. זה פשוט
כל הכבוד, 07-09-2024
כי החשמליות עלו באש
33. כן או לא ( חשמל )
עדו, 07-09-2024
לא מוותר על לקסוס(RXh+450 נטענת 2023 + IS 300 h 2017 ).
בעבר התנסיתי בחמישה דגמים של וולבו.
מעל 600,000 ש"ח עבור רכב שניתן לרכוש אותו בסוכנות וולבו בלונדון (אנגליה), בירת אחת המדינות הכי יקרות במיסוי באירופה ובעולם, במחיר של 84,000 ליש"ט שזה בערך 400,000 ש"ח עם כל התוספות. לא ברור מדוע צריך לשלם לחברת מאיר תוספת של 200,000 ש"ח גזירת קופון על כל חתיכה. כל רוכש בארץ צריך לרקוד לפי גחמותיו של יעקב שחר ולהפריש 200,000 ש"ח כדי לממן את מכבי חיפה, חוצפה.
35. אותה נשימה עם bmw???
טינו, 08-09-2024
4 רמות מתחת לגרמניות.יבואן מענה לקוחות.חבל
36. רכב חשמלי עדיף
תפוגן, 08-09-2024
התעמולה למען המכונית החשמלית מתעלמת לחלוטין מכך שהיא מטגנת את נוסיעה במידות מסוכנות של קרינה אלקטרו-מגנטית,נמות מסרטן , העיקר שלא נזהם את האפשרות של בעלי המאה להתעשר.
37. אשליה חשמלית
יוסי, 08-09-2024
וולוו מודה: ייצור רכב חשמלי הרבה יותר מזהם לעומת מכונית רגילה
לפי היצרנית השוודית, יידרשו תשע שנים של נסיעה עד שהרכב החשמלי ישתווה לרכב בעל מנוע בנזין ברמת פליטת המזהמים הכוללת; הסיבה העיקרית: זיהום שנפלט במהלך ייצור הסוללה
38. כתבה עלובה
ערן, 08-09-2024
לא נהגתם ברכב, לא ישבתם בפנים, ומקשקשים על מאוחר מידי ומעט מידי... עלוב ומעורר רחמים. האוטו אולי אחלה ואולי לא - אבל בטוח הכתבה הזו היא בושה
39. ל 37 - לא נכון
אלי, 08-09-2024
וולוו לא מודה בכלום, הם חברה סינית (גילי) שדוחפים לחשמליות.
זה שרכב אחד שמיועד לזקנים שלא מבינים מה זה רכב חשמלי לא אומר כלום - הם רוצים למכור כמה שיותר.
וחשמלי פחות מזהם! עובדות ולא קשקושים בקישור.
https://theicct.org/wp-content/uploads/2024/07/ID-180-%E2%80%93-US-GHGs_brief_final.pdf
40. ל 36 - יש לך הוכחה או זה שמועה שרצה בתיק תוק?
אלי, 08-09-2024
הקרינה היא בתדר נמוך מאוד והיא לא מזיקה.
יש תקנים ועומדים בהם!
מה שכן מסוכן זה התדרים של התיקשורות הסלולריות, WIFI ו BT - כרגע כמעט כולם שכחו מהסיכונים האלה.
42. אבי
וולוו רכב של זקנים במחירים של , 09-09-2024
שחרור קרן פנסיה!
מתי היצרנית תבין שגם הצעירים הם נתח שוק שכדאי להשקיע בו ולא רק בזקנים?
43. לא חכם מאוד
קיה סטוניק 2022, 14-09-2024
טוב מאוד שחלק מיצרני רכב באירופה הבינו שהמנוע החשמלי זה בלוף אחד גדול . ואמן שגם בישראל יהיה כמו באירופה וארצות הברית
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
