מגיבה לג'ילי: גם צ'רי תייצר חשמלית קטנה

בקצרה:

• הקטנה של צ'רי עוברת מבנזין לחשמל
• עם בחירה בין שתי מערכות הנעה אחורית
• שיווק מקומי? ביבואנית אומרים כי בינתיים אין כוונה כזו

מגיבה לתחרות: צ'רי תחל בקרוב לשווק בסין את ה-QQ3 EV, דור שלישי לעירונית קטנה הנמכרת שם כמעט רבע מאה, אבל בשונה מהדורות הקודמים בעלי מנועי בנזין, הפעם היא חשמלית מלאה. המעבר לחשמל הוא כתשובה למתחרה מבית - ג'ילי EX2 - שהפכה לאחרונה לדגם הנמכר ביותר ברפובליקה העממית ואף צפויה לנחות אצלנו בקרוב.

מיבואנית צ'רי נמסר כי שיווק מקומי יתאפשר אם תבוצע לה תקינה מלאה, אם כי עוד לא ברור מתי ואם בכלל זה יקרה.

לליבת הקטגוריה: בהשוואה לטיגו 4, הדגם הקטן ביותר שצ'רי משווקת כאן, ה-QQ3 קצרה ב-12.5 ס"מ (419.5 ס"מ) אבל עם בסיס גלגלים ארוך ב-9 ס"מ (270 ס"מ). תא המטען האחורי מכיל 375 ליטר ויש גם תא מטען נוסף מלפנים עם 70 ליטר.

היא מציגה יחידות תאורה גדולות ואליפטיות מלפנים ומאחור, לצד איפור קרבי המשלב פסי הגנה שחורים סביב למרכב. תא הנוסעים מכיל מקום לחמישה, עם סביבת נהג הכוללת לוח מחוונים דיגיטלי, מסך מגע ענק ("15.6) האחראי על תפעול המערכות ותאי אחסון גדולים בקונסולה שבין המושבים הקדמיים.

כבסיס משמשת פלטפורמה ייעודית בתצורת הנעה אחורית ובשתי רמות הספק: 79 כ"ס בעזרת סוללת 29.5 קוט"ש צנועה עם טווח תיאורטי של 310 ק"מ, או 122 כ"ס וסוללת 41.3 קוט"ש עם טווח רשמי של 420 ק"מ, בשני המקרים על פי התקן הסיני (CLTC) הפחות מחמיר מזה האירופאי, כך שמדובר במכונית שנועדה בעיקר לתנועה עירונית בה צריכת האנרגיה נמוכה וטווח הנסיעה המוגבל פחות בעייתי.

מה אנחנו חושבים: החשמלית הקטנה של צ'רי מסתמנת כמי שעשויה להתמודד בעתיד הקרוב על תואר המכונית הנמכרת ביותר בסין, ובכך לנשל את ג'ילי מהתואר. עם תא נוסעים שימושי, מערכת הנעה חשמלית מתקדמת ותג-מחיר נמוך שעומד בסין על בין 30 ל-43 אלף שקל. עכשיו נותר לקוות רק שבדומה למתחרה הסינית, גם היא תחתים כאן דרכון. קרב ישיר בין שתי מכוניות מצליחות מאוד ומתקדמות טכנולוגית, עם תג-מחיר נמוך בסביבות ה-100 אלף שקלים, יכול לעשות כאן רק טוב.