הרשות האמריקנית לבטיחות בדרכים, ה-NHTSA, הודיע על עליית שלב בחקירה בשל חשד לכשל במנועי ה-L87 של ג'נרל מוטורס, יחידת V8 בנזין בנפח 6.2 ליטר, שמותקנת בשלל דגמים. בישראל המנוע הגיע בעיקר בקאדילק אסקלייד. תחת חקירה נכללים בארה"ב כמעט מיליון כלי רכב, בהם טנדרים ורכבי פנאי של קאדילק, שברולט ו-GMC.
חקירת ה-NHTSA החלה מוקדם יותר השנה כבדיקה ראשונית, בעקבות 499 תלונות של לקוחות שפנו לרשות וכמעט 7,000 שהתלוננו במוסכי יצרנית הרכב הגדולה באמריקה השנה, כך על-פי דיווח של רויטרס. הסיבה לבדיקה נעוצה בכשל שהתגלה במנוע כבר בעבר, ושהוביל לחקירות דומות של היצרנית וה-NHTSA בשנים 2022, 2024 ו-2025. מ-GM נמסר כי בשנה שעברה התקבלו 28 אלף תלונות מצד לקוחות וכי במחצית מהמכוניות זוהתה ירידה בכוח המנוע.
ב-2025 החקירות הבשילו לקריאה לתיקון שנערכה גם בישראל, כאשר 131 בעלי קאדילק אסקלייד נדרשו להגיע למוסך לצורך תיקון רכבם. ב-NHTSA הוסיפו כי בידיהם 191 דיווחים על כשל במנוע, שלא נכללו בקריאה הקודמת לתיקון, כלומר מכוניות שלא תוקנו או שהתיקון בהן לא הספיק כדי למנוע את הישנות התקלה. פירוש הדבר כי גם מכוניות שכבר תוקנו בישראל, אם יימצא כשל נוסף, יידרשו להגיע שוב למוסך לביצוע התיקון החוזר.
במסגרת התיקון הקודם, מוסכי GM בדקו את המנועים וביצעו החלפת שמן או החלפה של המנוע בשלמותו. בארה"ב, הקריאה לתיקון והחקירה הנוכחית כוללות שורה של דגמים: מלבד קאדילק אסקלייד, שמשווק באופן סדרתי גם בישראל, נכללים הטנדרים של שברולט (סילברדו 1500) ו-GMC (סיירה 1500), וגם רכבי פנאי גדולים של המותגים – שברולט טאהו וסברבן, ו-GMC יוקון. המכוניות המעורבות יוצרו בשנים 2026-2021 ומצוידות כולן במנוע ה-L87 של GM.
לפי ג'נרל מוטורס, ידוע על 12 תאונות דרכים עם 12 נפגעים קל כתוצאה מהכשל, שמוביל לירידה בכוח המנוע או להפסקת הפעולה שלו לחלוטין. 42 תקריות נוספות, ללא הרוגים או נפגעים, נחקרות אף הן כקשורות לתקלה. בישראל לא ידוע על הישנות התקלה או על נפגעים כתוצאה ממנה. מיבואנית קאדילק, חברת UMI, נמסר כי לפי שעה לא התקבלה הודעה מהיצרנית על צורך בביצוע תיקון למכוניות ששווקו בישראל.
074-799-1900 
קבלו ייעוץ מומחה
* אני עדיין בתקופת למידה של התוכן באתר וייתכנו טעויות
